什么是中欧卡航

中欧卡车航班(以下简称"中欧卡航")是指通过卡车运输提供中国与欧洲国家间的物流服务,它是除空运、海运、铁路运输之外连通中国与欧洲国家的一种新型物流模式,被誉为"国际物流第四通道"。此前,中欧运输主要是航空、铁路和海运三种方式,无法满足货物量有限、对时效要求较高的企业灵活便捷运输的需求。中欧卡航是一种由国内热点城市出发经新疆霍尔果斯口岸出入境,往来于中国与欧洲国家间的定制卡车运输模式,该模式不仅满足了企业国际运输需求,也促进了欧亚各国的互联互通,打造中国企业拓展欧亚市场的快速通道。     

中国人眼中的欧洲“七宗最”

<正>欧洲理事会主席范龙佩、欧盟委员会主席巴罗佐圆满结束访华行程。访华期间,中欧共同发表了《中欧合作2020战略规划》,这既对双方工商界是重大利好消息,也为民间往来和公共外交开辟了广阔前景。中国人如何看待欧洲?中国人最喜欢哪些欧洲国家呢?零点指标数据2013年"中国人眼中的世界"调查显示:近六成(59.3%)中国城市公众认为欧洲国家对华友好;而英、法、德、俄四大国分享了欧洲的"七宗最"。     

中欧携手企业社会责任项目

近年来,欧洲企业越来越重视企业社会责任,并通过欧洲企业社会责任协会(CSR Europe)加强相关工作的进展。为加强中欧在企业社会责任方面的合作,2004年11月29日,由本刊牵头组织的"中欧企业社会责任项目合作研讨会"在中国劳动关系学院举行。     

欧元启动对中欧贸易的影响及对策

９０年代以来，世界经济进入了全球性恢复阶段，酝酿已久的欧元终于快要诞生了。欧洲货币体系转变成欧洲货币联盟，对全球金融格局、贸易特点产生了深远的影响。本文分析了未来欧元启动后对中欧贸易的影响，在贸易市场、贸易保护、贸易成本、贸易风险等多方面进行了深入的探讨。本文认为，建立了欧洲货币联盟后，中欧之间的贸易将从内容与形式上面临着全新的局面，欧元启动过程中和启动后产生的种种问题与矛盾，或者促进或者阻碍着中欧贸易的发展。本文提出了一些需要解决的问题     

数字媒体

新华网＂欧洲分网＂正式上线 9月16日,新华网＂欧洲分网＂正式上线。＂欧洲分网＂分英文版和法文版,网页设计大胆创新,充分考虑欧洲地区受众的兴趣和阅读习惯;内容上着力宣传中欧政治、经济、文化等领域交流成果,同时兼顾报道欧洲地区重要新闻。网站开设＂今日中国＂、＂中国与欧洲＂、＂欧洲新闻＂等动态新闻栏目以及评论等深度特色栏目;采用文字、图片、视频在内的全媒体形式,全面、生动、及时展示中国热点新闻、中欧合作及欧洲各领域新闻信息。     

中欧携手企业社会责任项目

近年来，欧洲企业越来越重视企业社会责任，并通过欧洲企业社会责任协会(CSR Europe)加强相关工作的进展。为加强中欧在企业社会责任方面的合作，2004年11月29日，由本刊牵头组织的“中欧企业社会责任项目合作研讨会”在中国劳动关系学院举行。     

第十五次中欧领导人会晤加强双方合作至关重要

9月20日,第十五次中欧领导人会晤和第八届中欧工商峰会在比利时首都布鲁塞尔举行。与会的欧洲理事会主席范龙佩和欧盟委员会主席巴罗佐对欧中关系在过去10年的发展表示满意,认为欧中关系至关重要。     

中欧企业合作升级正当时

"我们衷心的希望不仅奔驰汽车在华销售量实现35个月持续增长,也希望吉利汽车能开进欧洲市场;不仅中国的老百姓到家乐福购物,欧洲的老百姓也能在家门口逛王府井百货。"在3月15日举行的中欧企业家座谈会上,中国国际贸易促进委员会会长姜增伟如是说。他希望,中欧企业把握中国经济发展的机遇,实现经贸务实合作量增质优。     

平衡性双边:“英国脱欧”对中欧关系的影响

"英国脱欧"对中欧关系的影响是通过传导机制实现的。原有的传导机制是"全球化多边",而现有的传导机制为"国家间双边",国际关系的结构体系由此发生变化。多边主义出现危机,双边主义增强。一些国家由此开始放弃多边主义,转而采取双边主义,"英国脱欧"是从多边主义转向双边主义的典型事件。在新的传导机制作用下中欧政治、经济和文化关系发生了显著变化。"多速"欧洲是必然的,是欧洲国家相互妥协的结果。中欧关系双边与多边多层交互共存,也呈现出多速局面。     

瓦隆州,欧洲物流业的最爱

欧洲25国一体化进一步深入,中欧贸易关系迅速发展,如何在欧洲选择最佳的物流中心？目前,深陷债务危机、失业率高涨的欧洲各国加大了对华宣传力度,希望吸引更多的中国投资,解决本国的就业压力。     

欧债危机下中小外贸企业转型问题的思考

欧盟是中国第一大贸易伙伴和第一大出口市场,中欧经贸关系一直保持稳定增长.然而自欧债危机全面爆发以来,欧洲部分国家经济下滑,欧元贬值,失业率不断攀升,欧洲经济的低迷给我国中小外贸企业带来巨大风险和挑战.在此背景下,中小外贸企业转型迫在眉睫,如何在危机中找到转机,面对风险,迎接挑战?本文分析了欧债危机阴霾下的中欧经贸关系,阐述了中小外贸企业在转型中的难点,进而提出相关对策.     

明年远行向欧洲

10月30日,中国与欧盟在人民大会堂草签了中欧旅游目的地国地位谅解备忘录,中国公民有望在不久的将来通游欧洲.而众多旅行社人士认为,明年赴欧洲旅游将掀起出境游新高潮.     

欧洲债务危机对中欧贸易的影响与应对策略研究

欧洲债务危机对中欧贸易的影响既有负面的，但也有存在积极的方面，可以从加强合作与沟通激发贸易潜力，扩大开放领域促进贸易繁荣，积极运用金融衍生产品规避贸易风险等方面进一步发展中欧贸易。     

欧洲经济一体化的贸易效应对中欧贸易的影响探析

本文将Michaely指数纳入引力模型,并建立面板协整和面板误差修正模型研究欧洲经济一体化对中欧贸易的长期和短期影响机制。结果显示,欧洲经济一体化促使欧盟的经济小国调整自身生产和贸易结构以适应欧盟的生产贸易结构,欧盟经济大国对华贸易则保持相对的独立性。从长期看贸易转移效应是影响中欧双边贸易流量的最主要因素,而贸易创造效应、中欧双方的经济规模以及汇率因素也对贸易流量有重要影响;短期在贸易创造效应和贸易转移效应共同作用下,中国对欧盟的贸易顺差有扩大趋势。     

波兰，进入欧盟的新途径——访波兰驻华使馆贸易和投资促进处公使Witold Prandota

波兰地处中欧，作为欧洲的新兴市场，其经济增长速度在欧洲排在前列。2008年经济危机对欧洲各国都产生了较大的影响，2009年欧盟多数国家GDP呈现负增长的同时，唯独波兰保持了1．8％的增长速度。     

中欧班列回程运费估价及申报指南

<正>中欧班列是由中国铁路总公司组织,按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,运行于中国与欧洲及“一带一路”共建国家间的集装箱等铁路国际联运列车。自2011年首列中欧班列由重庆开往德国杜伊斯堡以来,中欧班列保持安全稳定畅通运行,开创了亚欧国际运输新格局,搭建了沿线经贸合作新平台,有力保障了国际产业链、供应链稳定,为世界经济发展注入了新动力。     

破除贸易壁垒稳定对欧出口——对2011年欧盟RAPEX通报数据的统计分析与思考

自1975年建交以来,中欧之间的政治经济往来日趋频繁,双方进出口贸易额逐年攀升。截至2011年,中欧贸易额达5672.1亿美元,同比增长18.3%,欧洲已经取代日本和美国,成为我国的第一大出口市场和进口来源国。但是,随着欧债危     

欧洲单一货币的启动及其对国际贸易的影响

建设欧洲单一货币欧元（Ｅｕｒｏ）是欧洲跨国家、跨世纪的系统工程。欧洲经济一体化进程的不断演进，要求加强欧洲经济的协调发展，实现欧洲统一货币。欧元于明年１月１日如期启动将对整个国际贸易以及中欧贸易产生重要的影响     

至关重要的回应--全面巩固提升中欧经贸关系的战略地位与水平

随着中国经济的飞速发展,出于经济利益的需要和战略上的考虑,欧盟提高了对发展中欧经贸关系重要性的认识,积极调整对华方针政策,并采取一系列行动促进中欧关系的发展。1995年7月出台的《中国-欧洲关系长期政策》,是欧盟有史以来制定的第一个对华关系长期发展战略,对中欧经贸关系的发展具有重要历史意义。1996年11月,欧盟委员会制定了《欧盟对华新战略》,将欧盟对华长期政策     

金融危机对中欧经济影响的比较分析

本文描述了金融危机影响下的中欧经济形势,中国的经济总体保持高增长的良好态势,但实际增幅同比放缓、物价形势仍然较为严峻;欧洲总体经济增长明显放缓、欧元升值预期较强.文章比较分析了金融危机对中欧经济造成的影响:在导致债券市场和股票市场震荡、影响赁币政策走向、导致银行金融机构损失方面产生相同相似影响;在贸易出口方面,金融危机对中国的影响远甚于欧洲,而金融危机对欧洲各国产生的多层次影响,在中国却不存在.