中哈十年架起通关高速路

中哈边境海关合作十年,霍尔果斯口岸过货量呈高速发展态势。2012年8月16日,记者在霍尔果斯口岸看到这样一组数据,2012年1月至7月,霍尔果斯海关对哈萨克斯坦进出口货物35．4万吨,贸易额16．5亿美元。     

阿拉山口遭遇"肠梗阻"新疆货运出口受阻事件调查

2006年10月，哈萨克斯坦阿拉木图对通往中国的陆路口岸进行全面整顿，中哈陆路口岸绝大部分关闭，迫使新疆和内地许多经中哈陆路口岸出口的货物，均改道阿拉山口走铁路运输，这导致了阿拉山口的国际联运过货量猛增…… 2006年11月22日，在保证中国内地运往阿拉山口货物优先过关的前提下，新疆本地货物出口基本停运！ 2006年11月23日，某报以《阿拉山口货运出口遭遇“肠梗阻”》为题，对此事进行了报道。文章结尾有这么一句：“预计到下月初，中国新疆出口哈国货物停运问题能得到彻底解决。” 2007年1月下旬，记者走访了部分外贸商户和相关部门进行了了解。事件发生已经过了近2个月，目前阿拉山口的出口情况是否有所改善呢？[编者按]     

霍尔果斯口岸西行货物物流成本情况分析

目前,我国货物或经过我国向西的货物的出口主要通过公路和铁路两种运输模式,公路口岸主要从霍尔果斯口岸出关,铁路口岸主要从阿拉山口口岸出关。阿拉山口口岸过货量较大,是我国西部过货量最大的口岸,其中进口货物量占主导地位,进口货物以矿产品、废旧金属为主,出口货物以百货建材为主。但较之霍尔果斯口岸,阿拉山口口岸过货周期较长,从发货到收货大约需10天;霍尔果斯口岸是我国西部最大的公路口岸,其中以出口货物为主,出口货物主要有百货、建材、服装、鞋帽、食品、水果蔬菜、皮毛等,与阿拉山口口岸相比,霍尔果斯口岸通关速度较快,过货周期短,水果蔬菜出口量大的特点。     

阿拉山口站信息化建设拉动通关效率提升

阿拉山口站是一片充满希望的热土。随着新亚欧大陆桥的繁荣与发展,阿拉山口站的进出口过货量也不断增长。为把阿拉山口站建设成为大陆桥上真正的国际一流铁路国境口岸站,铁道部、乌鲁木齐铁路局陆续加大了安全运输组织、换装能力、换装设备和人员配置,并加大信息化建设力度和口岸站独有的信息化人材培养,以适应阿拉山口口岸日益繁荣发展的需要。     

信息资讯

大宗货物通关享受特殊服务一批进口大宗货物的外贸企业,在新疆边境口岸通关过程中享受到了特别特遇。为了实现边境口岸进出口货运量1000万吨,贸易额41亿美元的目标,新疆各大口岸将大力改革口岸通关业务模式,简化手续,创新口岸查验作业流程,降低企业成本,提高口岸的通关效率和过货量。(据新疆经济报)     

中哈双方同庆铁路接轨20周年

本刊讯：为了纪念中哈铁路接轨,中国新疆阿拉山口站和哈萨克斯坦多斯特克站前不久同时举行中国哈萨克斯坦铁路接轨20周年庆祝活动。中哈铁路接轨20年来,经过两国不懈努力,口岸过货量不断增加。     

基于时问距离成本的新亚欧大陆桥及阿拉山口阻滞的主要原因分析

阿拉山口是中国最大的陆路口岸，同时又是铁路和公路共有的口岸，阿拉山口的畅通与否直接影响到新亚欧大陆桥的畅通。本论文分析了影响阿拉山口效率的因素，包括线路问题、中方的问题如车皮数量并不够、哈方的换装问题，沿途等待问题等。     

国际资讯

●中哈铁路货运量将达到2000万吨在近日由中哈两国铁路运输部门联合召开的铁路工作会议上,与会者表示,要改善过货运输的条件,最大限度地发挥多斯特克至中国阿拉山口的铁路运输能力,使哈中铁路运输过货量在未来几年达到2000万吨。哈萨克斯坦铁路总公司第一副总裁卡日穆拉特·纳格马诺夫对媒体称,按照计划,今年经多斯特克至中国阿拉山口铁路运输过货量为1400万吨,其中1100万吨是哈萨克斯坦出口到中国的货物,300万吨是哈萨克斯坦从中国进口的货物。明年准备增加到1600万吨。但是由于阿塔苏至阿拉山口中哈石油管道的开通,将有200万吨的石油由铁…     

满洲里铁路口岸过货量明显下降

据满洲里检验检疫局提供的数据表明,受国际金融危机和其他因素的影响,满洲里铁路口岸过货量明显下降。2009年1月满洲里检验检疫局铁路口岸办事处共受理入境货物报检5024批次、货值3．2亿美元,分别比去年同期减少65％和56％。大宗入境货物中化肥、小材减幅最大,矿粉和原油稳中有升。1月份进口化肥仅3319吨,同比减少高达97％。1月份木材进口34万立方米,同比减少61％。     

霍尔果斯构建向西开放新格局

2013年春节期间,西北综合运量最大的国家一类公路口岸——霍尔果斯口岸通关车辆川流不息,7天完成出境转关货物查验566集装箱,铁路口岸完成过货量1.47万吨。仅仅两年时间,新疆维吾尔自治区霍尔果斯经济开发区吸引投资增长7倍多,到位资金81%来自新疆以外企业。"向西,开放!"这是霍尔果斯发展中的自我选择,更是中央赋予的历史使命。作为我国最年轻的"特区"之一,霍尔果斯正充分发挥地缘、政策优势,开     

携手铸辉煌——阿拉山口铁路口岸发展纪实

自1992年12月1日起,我国与哈萨克斯坦正式开办经由阿拉山口——多斯特克(原名德鲁日巴)铁路口岸的国际联运以来,口岸货物运量持续大幅度增长,由1993年年运量57万吨,发展到2003年的年运量752万吨,增长了12倍。今年1-4月份,阿拉山口铁路口岸再创历史新高:累计完成过货量260.9万吨,同比增加了38.4万吨,增长了17.3%。阿拉山口铁路口岸,如今又     

国际资讯：新政策 新动态 新商机

中哈铁路货运量将达到2000万吨；哈萨克斯坦将对非原料行业工业投资35亿美元；中方出口货物喀什口岸大量积压；乌兹别克斯坦计划五年内新开发五亿吨油气资源；亚欧国际光缆将给土库曼斯坦带来实惠；土库曼斯坦住宅建设方兴未艾。[编者按]     

关于请求将新疆博州阿拉山口口岸作为海关代征进口环节增值税地方分成试点单位的议案

新疆博州阿拉山口口岸作为新亚欧大陆桥西“桥头堡”，是全国唯一集铁路、公路、石油管道运输为一体的国家一类口岸，是国家重点建设和优先发展口岸，是西北地区过货量最大、发展速度最快的口岸，已经成为国家战略能源资源陆路大通道。     

哈国小麦过境连云港业务正式启动

2月5日,一列来自于哈萨克斯坦装载有720吨小麦的火车从阿拉山口口岸入境,如期抵达中哈(连云港)物流中转基地.这批小麦将于明天(6日)江苏连云港口岸换装海运,离境发往越南.这是哈国小麦首次从中国过境发往东南亚市场,也标志着中哈粮食过境安全大通道正式打通.     

新亚欧大陆桥国际运输的现状与发展

新亚欧大陆桥作为亚欧贸易重要的陆路运输通道,自1992年正式开通国际联运以来,进出口及过境运量从每年几十万吨增长到了目前的1500多万吨。在短短20年的时间里,中哈铁路口岸共运送了14836万吨货物,为东亚与中亚、东亚与欧洲经贸合作的发展做出了极为重要的贡献。     

新亚欧大陆桥国际运输的现状与发展

新亚欧大陆桥作为亚欧贸易重要的陆路运输通道,自1992年正式开通国际联运以来,进出口及过境运量从每年几十万吨增长到了目前的1500多万吨。在短短20年的时间里,中哈铁路口岸共运送了14836万吨货物,为东亚与中亚、东亚与欧洲经贸合作的发展做出了极为重要的贡献。     

腾飞中的满洲里口岸

满洲里口岸居于东北亚经济圈的中心，对内背靠中国东北三省及内蒙古东部，向外西接俄罗斯两利亚大铁路，东连海参崴、纳霍德等天然良港，是欧亚两大地区最重要、最便利的陆路通道之一，同时又是中国最大的陆路口岸，其年过货量相肖于全国其它沿边口岸的总和。铁路口岸经过1990年扩能改造后，年吞吐能力达1000万吨，居全国沿边口岸之首。     

经济新动

口岸阿拉山口打造大通关阿拉山口口岸作为新亚欧大陆桥中国段西桥头堡,近7年来过货量增幅均在20%以上,稳居全国陆路口岸第二,在全疆16个一类口岸中过货量占90%以上,对博尔塔拉蒙古自治州、对全疆乃至对全国的经济发展都有着重要的影响。针对以往费时费力、手续繁琐的“橄榄型”、“多站式”、“多窗口”通关作业模式,阿拉山口口岸各部门全面改革作业流程,建立     

阿拉山口建成亚洲最大的集装箱换装库断亚欧大陆桥运输能力将进一步提高

2008年10月29日，亚洲最大的集装箱换装库——中铁集装箱阿拉山口站换装库落成。换装库总面积达1．97万平方米，年换装能力达20万标准箱。阿拉山口集装箱换装库的建成，将彻底解决受大风影响不能进行换装而降低口岸过货效率问题，今后可以全天候进行换装作业，使新亚欧大陆桥运输过货能力进一步提高。     

中西亚商情

要了解中西亚的市场,从新疆口岸各种货物的过货量上可见一斑。自2003年5月份以来,阿拉山口口岸原油、球团矿进口货运量每月以18.4%的速度增长。截止到12月16日,共进口原油120万吨,货值2.2亿美元;进口球团矿70万吨,货值2371万美元。两项进口量比去年同期分别增长了56%和45%。