浅谈中小型铁路客站站型的选择

合理的站型是功能完善的铁路旅客车站必须具备的条件.分析站场形式、客站站房的建筑规模、车站广场面与站台面的高差、站区地形、设计洪水位或内涝水位等因素对中小型铁路客站的布置及旅客流线的影响,探讨中小型铁路客站站型的选择方法.     

基于结构方程模型的高速铁路客站旅客满意度评价研究

高速铁路客站作为中国铁路现代化的重要标志,是旅客感受高铁便捷舒适的窗口。科学合理地评价高速铁路客站的旅客满意度是检验其高服务水平的前提。根据高速铁路客站的新特点构建评价指标体系,提出了基于结构方程模型的旅客满意度评价模型,并根据高速铁路客站的服务特点修改了适当参数。以部分高速铁路客站为测评对象进行实例分析,通过分析计算结果．验证模型的可行性、适用性以及评价指标体系设置的合理性。     

基于旅客行为特征的京张高速铁路客站文化信息表达方法研究

随着高速铁路运输技术的快速发展,我国高速铁路客站建筑的文化性建设需求也与时俱进、不断增长。京张高速铁路作为2022年北京冬奥会服务专线,肩负着宣传奥运理念、展示中国文化的重要使命。以京张高速铁路沿线各站为例,研究中小型高速铁路客站视觉文化信息展示方法,以旅客交通行为和人流特征为契入点,分析建立了客站停留性空间、通过性空间、衔接空间3种空间类型,并从3种类型空间的建筑构成要素方面,分析与挖掘视觉文化信息的承载性,从旅客视角提出不同类型空间的文化信息表达方法。在保证客站高效运行的前提下,提高中小型高速铁路客站文化表达的识别性与传递性,为高速铁路客站文化性设计及我国高速铁路文化建设提供借鉴。     

关于高速铁路客服系统维修管理工作的建议

高速铁路客服系统不间断正常运行，对于铁路提升服务质量，确保旅客便捷进站、候车、乘降、出站具有十分重要的意义。阐述我国高速铁路客服系统维修管理概况及特点，总结高速铁路客服系统维修管理经验，分析客服系统维修管理体制、技术规范、队伍培育等方面存在的问题，探讨高速铁路客服系统维修管理组织重构、流程再造策略，提出高速铁路维修管理思路和方法的改进建议。     

高速铁路车站安检问题分析及优化对策研究

风险管控和隐患排查是保持铁路安全持续稳定的重要手段。一直以来，我国铁路客运安检采取严格制度，有效确保了行车和旅客人身安全。但随着高速铁路运营范围逐渐扩大，传统铁路安检查危方式逐渐无法适应高速铁路旅客方便快捷的新需求，限制了铁路客运服务质量进一步提升。为此，结合目前高速铁路客运站安检岗位作业流程、安检查危设备配备等现状，从作业、管理、设备、旅客4个层面分析铁路安检工作中的典型问题，并结合我国铁路实际情况提出6个方面优化建议，在确保安检工作质量的同时进一步提升旅客进站效率，优化旅客服务体验，对构建舒适便捷的铁路客运服务体系提供借鉴与支撑。     

中国高铁客站的创新与实践

高速铁路客站,既是高速铁路的重要组成部分,也是国家综合交通体系的重要节点和带动城市发展不可或缺的重要因子。伴随着我国高速铁路的快速发展．铁路客站的建设迎来了难得的发展机遇。历经6年多的探索与实践,我国高速铁路客站在建设理念、关键技术、工程管理等方面取得了重要进展。介绍中国铁路客站的规划与进展,剖析中国高铁客站建设存在的挑战,简述中国高铁客站的建设目标和实施路径,总结中国高铁客站取得的显著成效。     

铁路客站设备健康管理知识图谱构建与应用研究

知识图谱作为认知智能领域的主要技术，具有丰富的语义表示能力和灵活的数据关联结构。针对铁路客站设备以“人工维护、故障维修”为主的垂直化管理现状，基于知识图谱技术，构建铁路客站设备健康管理知识图谱，为设备智能化管理提供技术支撑。研究提出设备健康管理知识图谱架构及构建流程，选取京张高速铁路某客站各类设备作为研究对象，基于Protégé梳理分析设备相关本体并进行本体知识建模，结合客站设备多源信息实现对设备知识的抽取与融合处理，构建面向客站设备健康管理的领域知识图谱，并通过Neo4j进行图形化展示，以研究探索设备领域知识图谱在实际客站设备健康管理业务中的应用，进一步提高铁路客站设备管理水平，保障设备安全稳定运行。     

郑州站旅客进站流线仿真模型构建研究

铁路客运站进站客流作业种类较多,流线间交叉干扰相对突出,容易影响旅客的服务感知。通过对铁路旅客进站流线仿真基础模型构建分析,结合郑州站布局,对郑州站铁路旅客进站客流仿真模型进行构建,重点针对旅客到达至购票环节、进站验票至乘车检票环节及乘车检票至站台环节进站流线进行研究。以郑州站春运为例,研究结果表明:人工购票、验证验票及检票进站流程是整个春运进站流线环节中的瓶颈,应强化人工购票向自助购票的引导,适当增加验证验票辅助服务人员,适当增加人工检票,为有效识别铁路旅客进站流线瓶颈提供研究依据。     

中国铁路客站软设施的研究与思考

从中国铁路客站的基本特征和实际需求出发,对国内外建成客站进行调研与分析,鉴于现行规范和标准没有相关规定,对改进铁路客站的服务能力、提高运营管理水平等软实力有着刚性需求的设施范畴,提出铁路客站软设施概念,从旅客需求为中心和持续改进客站运营品质的角度出发,阐述旅客服务软设施的具体内容。     

2011年国家铁路大型客站能源消耗专项调查情况分析

随着我国铁路大规模建设的全面展开,大量新型客站陆续建成并投入使用,铁路客站建筑能耗状况备受关注。通过调查83座铁路大型客站能源消耗情况,取得了大量客观数据,根据对数据的统计分析,归纳出铁路大型客站在能源消耗总量、结构、单位面积能耗、旅客人均能耗、能源消耗价值量等方面特征,探讨铁路客站建筑节能的工作重点和改进方向,以求为科学设计、建设、管理铁路客站提供依据。     

铁路客运专线旅客行李运输方案研究

为研究铁路客运专线的旅客行李运输方案,在对旅客问卷的归纳汇总和调研数据统计分析的基础上,对旅客行李的运输需求进行了预测,并以长春客车厂动车组为例,对旅客携带行李的运输方案和旅客托运行李的运输方案进行了分析。结论是动车组的行李存放区设置能满足旅客携带行李运输的需要,而旅客托运行李的运输组织推荐开行行包专列方案。     

石太客运通道旅客出行需求分析

石家庄—太原铁路客运专线建成后,将引起石太地区客运结构的较大改变。根据对石太客运通道沿线地区的客流情况调查,对该通道客流的职业、收入、出行目的等社会经济特性进行了分析,并对旅客在选择出行方式时,对经济性、快速性、方便性、安全性等主要影响因素的影响程度进行了定性评价。     

基于乘客需求的旅客列车服务质量评价体系研究

在阐述旅客列车服务质量内涵的基础上,对旅客列车服务质量评价现状进行分析.从乘客需求的角度出发,构建旅客列车服务质量评价模型,通过建立评价指标体系、确定指标权重、进行旅客问卷调查、分析调查结果,从横向和纵向两方面对旅客列车的服务质量进行评价.通过算例说明基于乘客需求的旅客列车服务质量评价体系的应用.     

铁路客运站旅客引导标识系统的研究

根据现有铁路客运站旅客引导标识还未形成标准化、系列化的现状,论述建立客运站旅客引导标识系统的必要性和意义,分析旅客引导标识系统的组成要素,提出旅客引导标识的种类及设置原则。     

客运专线旅客行包运输组织方式的思考

分析铁路客运专线行包业务的开展条件,针对其特点根据有无行李存放区和有无行李保管员提出3种不同的行李运输组织方案。通过分析各方案的优缺点,结合长、短途列车的特点提出相应的建议方案。并且对铁路客运专线开展小件快递物品的运输组织方式进行了探讨。     

基于旅客需求的高速铁路客运服务质量评价

高速铁路客运服务应以旅客需求为导向,借助客运服务质量评价体系,完善高速铁路客运服务,满足旅客多样化出行需求。以马斯洛需求理论为基础,针对高速铁路旅客需求和感知建立三级评价指标体系,并提出运用灰色关联度-模糊综合评价法对高速铁路客运服务质量进行评价。对成都东站、重庆西站,以及G2885和G2890次列车高速铁路旅客进行现场调研,基于调研数据,运用灰色关联度-模糊综合评价法评价高速铁路客运服务质量。结果表明,高速铁路列车服务质量总体高于车站服务质量;相比于高速铁路客运服务的基本需求和物质需求,提升服务等级和注重精神尊重是提升高速铁路客运服务质量的努力方向之一。     

基于客流性质的铁路客流预测方法

运用基于客流性质的铁路客流预测方法对银川—宁东铁路运营初期(2016年)、近期(2023年)和远期(2038年)客流情况进行预测。采用四阶段法对不同性质客流进行生成预测、分布预测和不同交通方式分担预测,通过各种性质客流的叠加,进行总体客流分析,得到研究区域全天客流变化和高峰情况,以及有关客流预测的主要指标。基于客流性质的铁路客流预测方法在客流性质区分明显的情况下,能够具有较好的精确度。     

大型铁路客运站客流组织仿真技术研究

分析客流组织仿真技术的研究现状,以及大型铁路客运站利用仿真技术满足旅客压缩旅行时间、提升服务质量、换乘方便快捷等方面的需求背景,提出客流组织仿真的关键因素是车站设备配置布局方案、客流到发规律、列车开行方案或其他交通方式的运营方案和旅客特性参数,并对大型铁路客运站客流组织仿真的关键技术:仿真评估流程、参数调研技术、流线分配技术和评估优化技术进行了研究.     

基于客流动态反馈控制的客运专线旅客列车开行方案调整方法

在阐述自动控制原理中反馈控制原理、对旅客列车开行方案调整的原因和原则的基础上,提出基于客流动态反馈控制的客运专线旅客列车开行方案调整方法。针对目前现有旅客列车开行方案制订与调整过程存在的缺点,提出将现行客运专线旅客列车开行方案客流情况的统计作为改进旅客列车开行方案的工具,旅客列车开行方案的调整应针对不同的条件和阶段采取不同方法,并对客运专线旅客列车开行方案调整系统及功能模块进行了分析设计。     

基于旅客心理需求的铁路客运服务综合评价模型研究

在分析铁路旅客心理因素的基础上,建立了基于旅客心理需求的铁路客运服务综合评价指标体系。通过突出旅客心理的情感性反应指标、乘坐兴趣与意向指标,以及主观综合评价指标在铁路客运服务综合评价中的重要作用,结合算例分析,运用随机与模糊数学中的评价分析方法,对铁路客运服务指标进行综合评价分析。