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车站是铁路运输网络的枢纽节点,为进一步提升车站运营管理效率及安全水平,在分析铁路车务场站运营管理现状的基础上,以实现车站管理层与作业层信息对称为目标,分析提出车站运营管理的实质是"时间管理+位置管理+事件管理",利用北斗导航卫星定位服务构建以人员定位为核心的主数据链,提出车务场站运营管理智能化"三统一"建设思路,设计了智能化平台4大类12项业务功能,探讨智能手持终端开发、信息系统数据获取、安全防护模型开发和数据挖掘模型开发4个方面关键技术,为铁路车务场站运营管理智能化提供借鉴。 相似文献
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文章在分析了我国交通安全现状及其特点的基础上,讨论了建立基于大数定律的交通事故预测模型的科学性和可行性。在此基础上,探讨了多属性交通事故数据库的建立方法,着重对交通事故日期推断模型的核心算法进行了探讨,建立了相应的推断公式。最后,用北京市西二环交通事故多发点的历史信息对该模型进行了检验,证明具有很好的预测精度。 相似文献
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文章通过对我国铁路平交道口交通事故现状的分析,认为体制问题、建设资金问题、国民素质问题、先进科技的转化问题、机动车技术状态问题,是导致我国铁路平交道口事故发生率高的基本原因,并在分析现有技术条件的基础上,提出加强立法、健全体制,科技强路,改善交通等观点。 相似文献
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北京复兴门站承担地铁1号线和2号线客流的换乘任务,在客流高峰时期车站换乘能力相当紧张。通过大量实地调研标定仿真参数,采用客流组织仿真技术手段,对复兴门站进行了多种客流工况的仿真评估。研究结果表明,复兴门站的换乘系统最高能够承受既有早高峰客流的1.3倍客流量,并且在局部区域要采取人工引导,以保证满足舒适、安全的客流容量。 相似文献
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