新的系列数字化横摇减摇鳍系统

Wesmar船用设备公司近日向市场推介了一种新的、包括“锚泊”形式在内的Wesmar DSP系列数字化横摇减摇鳍系统，其DSP（数字化指令程序）技术能够改变横摇减摇鳍对船舶横摇起反应的动力学方法。为了能瞬间反应并立即预测和预报船舶横摇参数，这种系列数字化横摇减摇鳍系统采用了先进的软件技术．可持续不断地抽查多轴回转仪所存储的船舶横摇参数。     

减摇鳍市场现状与展望

船舶摇摆性是船舶航海性能中的一项重要内容.当船舶在海上航行、工作时,由于受到海浪、海风以及海流等海洋环境干扰的作用,不可避免地产生摇摆运动.剧烈的摇摆不仅影响船舶的航行,降低航速,造成货损,损坏船体和机器,而且使旅客晕船,影响船员生活和工作.在船舶多个角度的摇摆中,尤以横摇对船舶的影响最为严重.为了保证船舶的航行安全、提高航行中的舒适性,人们一直在探求减少船舶横摇的方法.     

船用减摇鳍液压原理分析及故障排查

船舶在航行过程中受到各个方向的作用力,会产生6个方向的运动。一般将横摇作为船只影响航行和舒适度的重要因素。因此减摇装置成为客船和其他特种船舶上配置的主要设备。对现代常用减摇装置作了分析和对比,并结合生产实际分析减摇鳍装置的液压工作原理和设备调试内容,及故障处理办法。     

浅议船舶吃水差对燃油测定的影响

鉴于船舶在实际生产中测定燃油舱内存油受一些因素影响不够准确，提出船舶受横倾、纵倾、油温和其他一些因素的影响，通过理论计算和修正，和实际进行校正，证实其测量值符合实际值。     

基于参数化表达法的船型优化分析

船舶在海洋中作业,受波浪作用力影响会产生垂荡、横摇、纵摇等各种波浪响应。海上作业的工程船舶,如风电安装船、浮式生产储油平台等船型对作业环境往往要求较高,对波浪非常敏感,因此,工程船舶在设计过程中,针对波浪对船舶运动的影响开展系统研究非常必要。为了解决以上问题,以往的船舶设计使用传统方法进行船型优化,该优化方法的过程复杂且效率低,而结合现代计算机技术及参数化表达优化方法则可有效提高整个过程的优化效率。因此,采用参数化表达优化方法对工程船舶船型曲线进行优化设计,以船体阻力和耐波性能为船型优化目标,建立船型的优化模型,并运用遗传算法对模型进行优化选择分析,得到多个初始船型,后进行变异杂交,多次迭代得到耐波性能较好的船型。     

船舶初稳性高预报方法研究

船舶的航行过程中,稳性是船舶的一项重要的性能,是确保船舶安全航行和作业的重要因素.初稳性高是衡量船舶稳性的重要指标,为了能够准确、有效地预报船舶的初稳性高,论文在前人的研究基础上,介绍了船舶稳性的基本理论,重点阐述了基于经验公式和船舶静力学软件MAXSURF开展初稳性高的数值预报的方法,2种计算方法得到的结果十分接近,相互验证了预报方法的可靠性.     

基于CFD技术导管螺旋桨的一种网格划分方法

目前计算导管桨的方法大体上可以分为两种,一种是基于升力面和面元法混合计算方法,一种是基于CFD数值计算。两种各有各自的优势,前者基本上可以达到工程应用程度,并可以进行导管桨的优化,节省大量的计算时间,应用较广。但是基于工程实际要求,对于某些船舶,需要计算系住状态下的推力,如其出现较大误差,会出现推力达不到要求,甚者出现船只沉没。因此用更准确的方法计算导管螺旋桨的水动力性能显得极为重要。本文基于CFD技术,研究其网格划分方法,并与试验结果对比,可以将推力系数和十倍扭矩系数误差降低到0.02以下。     

自由阻尼层合板的振动特性分析

基于Kelvin模型粘弹性材料本构关系导出了自由阻尼层合板的动力学微分方程组,给出了四边简支自由阻尼层合板的固有频率和损耗因子的解析解,与文献结果比较表明本方法准确可靠。对阻尼层参数对层合板振动特性的影响进行了分析和比较,得出了一些有工程价值的结论。     

阻尼技术及其应用

本文主要介绍阻尼在振动控制中所起的作用,并介绍了粘弹性理论以及自由阻尼结构和强制阻尼结构的设计计算与应用。对结构设计人员有一定参考作用。     

CFD技术在暖通空调施工中的应用探析

CFD技术是伴随着计算机技术、数值计算技术的发展而发展的。简单地说，CFD相当于“虚拟”地在计算机做实验，用以模拟仿真实际的流体流动情况。而其基本原理则是数值求解控制流体流动的微分方程，得出流体流动的流场在连续区域上的离散分布，从而近似模拟流体流动情况。可以认为CFD是现代模拟仿真技术的一种。如今，CFD技术逐渐成为广大空调工程师和建筑师解决分析工程问题的有力工具。本文对CFD技术在暖通空调中的应用进行了阐述，介绍其使用方法和步骤，为设计人员在暖通设计中应用CFD技术提供参考。     

基于船体结构振动的推进轴系故障诊断方法研究

船舶推进轴系作为一种大型旋转机械,其振动特征周期性明显,应用经验模式分解(EMD)和自相关分析相结合方法对船舶轴系振动、船体尾部结构振动等振动数据进行处理与分析.首先用经验模态分解技术将测试信号进行预处理,结果输出一系列固有模式函数分量(IMF);然后计算各分量自相关函数,以周期性振动信号为表征量提取故障;最后有针对性地进行FFT变换-频谱分析,建立一种船舶推进轴系周期性故障信息识别与提取方法.     

计算机房空调系统CFD分析

计算机机房对室内空气温度、湿度及室内含尘浓度有着严格规定，采用传统的设计方法不能提前获知计算机机房旁空调系统准确的运行情况，应用CFD软件进行辅助室内空调系统设计，可以优化设计方案、减少设计风险、降低本成。本文应用CFD技术在设计阶段对计算机机房室内气候环境（温湿度、速度、热舒适指标等的分布）进行模拟，以期更有效地了解室内气流的构造、分布特征。     

企业价值评估中自由现金流的确定及问题讨论

本文对如何根据我国现有的财务报告来正确地获取自由现金流的计算和现金流计算中的一些特殊问题进行探讨，以便对企业价值评估提供一个比较准确的收益参数确定方法。     

船舶水尺计重中压载水体积和密度计算

结合船舶压载舱结构特点和相关尺寸，对压载水测深值进行纵倾修正，并完成压载水的体积计算，解决沙滩船压载舱普遍存在的容积图表不准确以及有些船舶压载水深没有纵倾修正给计算压载水重量带来的困扰。对于船舶多个压载舱多地注入压载水的情况，利用初次压载水体积和密度以及末次压载水体积和港水密度，快速计算出混合后的压载水密度，避免了多个压载水舱逐个取样测量的繁琐过程。     

自由现金流量在上市公司财务管理和决策中的应用

自由现金流量是国外公司在财务管理和决策中运用非常普遍和成熟的概念，本文结合美国上市公司在实践中对自由现金流量的运用，对其定义和计算方法进行了梳理和总结．提出了改进计算方法，同时指明不同计算方法的适用范围。并分析了自由现金流量在上市公司财务管理和决策中的具体应用。以期为我国上市公司和其他企业提供借鉴．并在投资决策、融资决策、分红决策和管理层进行绩效考核中发挥作用。     

CFD技术在工业炉设计研究中的应用

本文对当前国内工业炉设计中计算流体力学方法(CFD)的应用情况进行的汇总分析,认为将CFD技术引入工业炉设计,可以大大提高设计效率和设计质量,优化供热,降低排放.目前CFD技术在工业炉开发中应用尚处于起步阶段,需要国家相关政策积极推进.     

三阶锁相环环路滤波器参数设计

锁相环在通信、遥测、导航等领域有着广泛的应用,三阶锁相环由于其频率斜率跟踪能力,越来越受到重视,特别是深空探测的极窄带应用。利用系统稳定性分析方法和高阶系统分析理论,分别对两种模型的二阶环路滤波器,即理想二阶滤波器和三参数滤波器模型,推导了参数设计公式,给出三阶锁相环设计参数的模拟及数字环路公式,并与JPL数字锁相环(DPLL)的设计参数经验公式进行比较。仿真结果表明,3种设计方法近似相同,而所推导的参数设计方法优点在于可以灵活配置系统的零、极点的位置以及阻尼系数等多种参数,为各种变带宽和自适应算法提供理论和应用基础。     

用接地摇表测接地电阻的方法与应用

针对用接地摇表难以准确测量接地电阻的实际情况，提出了使测量误差趋近于雾的０．６１８布极法，并对该方法的应用和实际测量中出现的问题进行了讨论。     

工业锅炉运行小时统计方法的讨论

针对目前对统计工业锅炉运行小时不准确的问题，提出了两种计算方法：经验计算法、理论计算法、并详细论述了这两种计算方法的应用。     

船载卫星通信地球站三轴稳定天线坐标计算方法改进

利用船载惯性导航系统提供的姿态信息,建立了船载A-E-C三轴稳定卫星通信天线的坐标计算模型,利用该模型推导了横倾角和纵倾角的计算公式,以及海上动态条件下极化角实时修正公式,控制船载卫星通信天线隔离船摇。经过MATLAB仿真运算和数值分析验证,并应用于实际系统中,提高了船载卫星通信地球站天线的性能。该模型还为优化船载卫星通信天线的控制提供了数学分析工具。