佳吉“红色快线”全面提速

本刊讯 自华宇被TNT收购变身外资企业后,佳吉快运成为国内公路零担运输企业中最大的本土品牌。年初,作为目前中国公路零担运输市场占有率最好的两家企业,天地华宇与佳吉快运相继推出限时运输服务,这标志着国内零担运输市场竞争点开始向高端运输的领域转移。     

干线运输 转型升级：中国公路货运向快运转型

2009年年初,天地华宇高调推出＂定日达＂,半个月后佳吉快运推出＂红色快线＂。早在2004年,德邦就推出＂精准卡航＂。至此,公路快运三强都有了自己的拳头产品。这三种产品都是针对中国高端快运市场而推出的。它们的出现表明：龙头企业们开始抬高行业准入门槛,致力培育高端市场。三家巨头企业纷纷推出高端产品的动因是什么？这将带给公路运输业怎样的影响？这种良性竞争能否推动中国货运业的转型和升级？为此,我们分别采访了德邦物流、天地华宇和佳吉快运,探寻高端产品推出的背后,中国公路货运业的变化和发展趋势,以及这种变化和趋势将对货运车辆提出怎样的新要求？     

小件快运业SWOT分析及其发展策略研究

小件快运业的兴起给道路客运企业带来了新的利润源,但处于发展初期的小件快运还有很多问题有待解决。运用SWOT分析法,分析小件快运业具有的内部优势和劣势,面临的外部机会和威胁;并对小件快运业的健康发展提出了若干发展策略,对道路客运企业的业务发展具有一定的参考价值。     

中铁快运

中铁快运股份有限公司（China Railway Express Co．，Ltd．简称“中铁快运”）是铁道部直属大型国有专业运输企业，国家快运协会会长单位。公司注册资本25亿元，经营网络遍及全国31个省、自治区和直辖市，在全国500多个城市设有1800多个经营网点，门到门配送服务网络覆盖全国900多个市县，为客户提供全国范围内的包裹快运、快捷货运、合约物流等服务。2007、2008年中国物流百强第2名，2008年入选中国企业500强、中国服务企业500强。     

做好平台商:传化公路港的下一站——对话传化物流总裁徐水波

"路港快线"快运产品年度最后一站落户杭州萧山基地,标志着传化公路港全国性的基础网络布局建成。CLPMA:"路港快线"作为传化公路港全新一代的公路快运产品,2012年的最后一站为什么会选择落户萧山基地?徐水波:萧山基地作为传化公路港首个营运的物流基地,对于传化物流有着十分重要的意义。传化物流在未来5年要打造"1核60平台"的全国性网络布局,萧山基地就是其中的"1核",兼具着多种身份。它既是传化物流的总部,未来60个平     

我国公路快速货运甩挂运输模式与运营效果

本文以公路快速货运系统为研究对象,提出了适应我国快运行业发展的甩挂运输模式,设计了甩挂运输业务流程,分析了开展甩挂运输的条件和实施效果,为促进运输行业组织结构优化,实现快运行业的网络化、集约化、规模化发展提供了参考依据。     

腾飞的中国物流业 中铁快运开办“快运商城”

中铁快运股份有限公司(简称中铁快运)是铁道部直属大型国有专业运输企业。注册资金26.08亿元,公司设有18个分公司.拥有8个控股子公司。在全围670余个大中城市设有2030个营业机构,门到门配送业务达到近900个城市,形成了国内覆盖范围最广、规模最大的专业快运经营网络。日前,中铁快运借助既有的"www.95572.com"快运网所打造的公共网络交易平台——"快运商城"正式上线运营,上线当日共有63家企业携旗下1910种商品入驻"商城","开店"经营.老百姓足不出户就能在网上选购到价廉物美的全国各地"名特优"产口。     

南北快运"快"无止境

近几年，受商业资金周转率、货币时间价值和库存成本等因素的影响，企业对缩短商品运输时间的要求越来越高，以便节约成本、提高资金周转率。于是，大宗常规商品、“零库存”零备件等出现了对“快运”的需求。作为一种新的物流服务，快运业务具有批量小、价值高、实效性强、个性化服务等特征，采用的方式主要包括航空、铁路、公路等。     

公路行包快运的发展对策

在以批量小、价值高、时间紧、个性化为特征的小件货物运输日益火爆的今天,一种依托公路客运班车开展快件货运的创新物流业务模式——公路快件货物运输（俗称行包快运）悄然兴起,并成为客运企业新的经济增长点。采用SWOT分析法对天河客运站开展行包快运业务所具有的优势、劣势以及面临的机会、威胁进行了分析．并提出了公路行包快运应对激烈市场竞争的发展对策。     

服务创新求发展创先争优树形象——记CRE中铁快运股份有限公司哈尔滨分公司

中铁快运公司是铁道部直属大型国有专业运输企业,承担全国铁路行李包裹运输工作,通过铁路客车行李车、快运货物专列、汽车等运输方式和遍及全国的经营网络,为客户提供全国铁路行李包裹运输服务,在全国1000个主要城市实现门到门快运服务以及包装、仓储、配送等全程物流服务。哈尔滨分公司是中铁快运在东北设立的2大区域分公司之一,经营范围覆盖黑龙江省全境及内蒙古东北部呼伦贝尔盟地区。     

中铁快运开办“快运商城”

中铁快运股份有限公司（简称中铁快运）是铁道部直属大型国有专业运输企业。注册资金26．08亿元,公司设有18个分公司,拥有8个控股子公司。在全国670余个大中城市设有2030个营业机构,门到门配送业务达到近900个城市,形成了国内覆盖范围最广、规模最大的专业快运经营网络。     

关于发展黑龙江地区公路快速货运的探讨

目前公路快运的一种形式悄然兴起，介绍了公路快运的特征、经营模式、市场的培育、黑龙江省公路存在的问题及对策，公路快运是潜在的经济市场，值得我们研究。     

YRC佳宇致力专业化运输

YRC在收购上海佳宇后,推出以速时达为代表的公路快运产品,不断适应国内运输新需求,在此基础上,YRC佳宇还注重对供应链管理服务能力的提升     

触底反弹 否极泰来?--“2022大件快运Top10”榜单分析

大件快运行业早已变天。“老牌”快运企业德邦快递、跨越速运、壹米滴答纷纷被收购,安能物流赴港上市,与此同时,还有一批快递企业挤入快运行业来分食“蛋糕”。以《中国物流与采购》杂志发布的“2021大件快运Top10榜单”为参考,去年顺丰快运综合排名第一,中通快运、百世快运均跻身前十。2021年12月,中通快运还完成了一笔超3亿美元的B轮融资。     

提升服务文化建设不可少

新年、春节到来之际，快件激增、年终人手不足，给年底的快运、物流服务质量带来了影响。近期，不少用户通过网络投诉快运企业野蛮装卸，导致行业声誉受损。虽然国家邮政部门已经针对此事出台了相关规定——《关于做好2011年元旦、春节有关工作的通知》；业内专家也提出了可通过规范标准化来改善快运物流服务水平的建议。但笔者认为，重中之重要从企业培训、企业文化建设入手，才能真正提升服务水平。     

新邦物流以公路快运为核心向电商物流延伸

2009年，新邦物流进入了高速发展阶段，以公路快运为核心，向电商物流延伸。在发展过程中，加强品牌宣传与企业文化塑造，注重网络建设与信息化建设，提高运营能力     

铁路冷链迎来新起点

未来，大宗冷链产品客户在选择物流商时对铁路冷链运输方式将更加青睐，这将对公路干线运输企业和冷藏船运企业带来极大冲击，同时也会给冷链物流企业带来新机遇。     

车辆标准化——运输物流产业难解之痛

全国快运物流从业人员急剧减少,快运物流发展堪忧。究其根源,居然是因为道路交通行使中执法部门违规罚款情况严重,使企业负担过重,驾驶员苦不堪言造成。目前,此情况已经在快运行业中引起普遍关注,中国交通运输协会快运分会作为旨在为行业代言、服务的社团组织,一直在关注车辆标准化问题。2010年快运物流发展沙龙就以“快运企业车辆标准化”为议题,邀请相关部委领导、行业专家、企业代表共聚一堂,探讨车辆标准化实现之途径。     

汇通快运现状以及发展对策分析

近几年,中国快运速递产业发展迅速,中国快运快递业的点——轴——面系统初呈雏形,竞争主体有以下三类:外贸快递企业、中国邮政和国内其他快递企业。汇通快运面临的困境有资金不足,管理水平低下,服务质量有待提高等。作者提出了很多策略比如:规范管理制度;差异化市场定位,树立品牌,打品牌战;加强网点建设等。     

领跑行业发展明晰转型战略——天地华宇举行15周年庆典

从1995年王振华带着13个佳木斯的兄弟在广州创办的华宇货运部，到今天徐水波自豪地宣称天地华宇已成为中国公路快运创新和变革中的领跑者。华宇15周年的意义，不仅仅在于让我们亲眼见证了一家巨型公路零担货运企业的崛起与成功蜕变，更在于让我们看到了中国货运业未来的方向。