对接中欧班列,他独自一人上班

受访人:杨凯(传化智联西安公路港多式联运业务组高级市场营销)今年春节,44岁的杨凯独自一人在西安过节。“年前我已经预定好大年初二的机票,从西安回内蒙古阿拉善与家人团聚。”4月底,杨凯在接受《中国物流与采购》杂志记者采访时介绍,新冠肺炎疫情的爆发令他改变了原有计划,退掉机票留在西安,“虽然老家那边一直比较安全,但我怕路上万一被感染了,回去再影响到家人。”     

本来生活探索盈利之道

本来生活网提供的最新数据显示,目前其已拥有3600万稳定客户,2018财年实现全年盈利。对于2019财年(截至2020年3月),本来集团创始人喻华峰表示,本来生活网将冲击1亿元的盈利目标。即便率先在生鲜电商中实现盈利,本来生活网对于接下来的发展节奏依旧十分谨慎。本来生活网COO兼本来鲜负责人丁秀洪认为,生鲜电商是一条漫长的赛道,是马拉松而非百米短跑,太快和烧钱的风险都是100%,不追求快速成功,不急功近利,着眼未来建立竞争力才会走得更远。     

于贞超:日日顺将继续深化场景物流模式

未来消费者的需求是多样化的、个性化的,场景化物流服务就是为消费者体验的迭代升级做准备。消费升级的背后,是用户对产品品质、物流配送以及售后等一系列服务要求的提高,比如更加理性、挑剔,希望更快获得更好、更多的产品和服务,正在成为新消费需求的显著特征。"现在已是物联网时代,无论是产品还是物流配送都是以技术为核心,强调的是个性化场景定制。     

快递物流“最后100米”新动向

"我在网上购买的日常生活用品,都是快递员送到小区门口,物业统一按照几楼几层分别置放在货架上,自己去取就行。"3月6日,家住北京朝阳某小区的张迪对《中国物流与采购》杂志记者表示,最近一段时间他几乎不外出,网购次数明显增多,但是与快递员的接触却基本为零。     

物流业信用体系建设需要各方合力

物流业诚信体系建设不是某一环节的事,不是政府相关部门利用政策杠杆能搭建起来的,也不是靠企业努力就能解决的问题,它应该是一个全社会的系统工程"前几天还帮我们代收货款,今天突然就破产了,我们的钱都拿不回来了。"2014年12月21日,海口的黄女士反映,她一直与海口新港路一家名为"速达物流"的公司有业务往来,同时该公司帮她代收货款,然而该公司突然贴出告示宣布破产。据悉,和黄女士有一样遭遇的有20余人,货款总额达200多万元。2014年11月12日,前一天还正常收货的河南东捷物流公司忽然人去楼空。此前,不少商户通     

大韩航空开通仁川至成都定期货运航班

2011年9月21日,北京——韩国旗舰航空公司大韩航空宣布,从9月21日起正式开通仁川至中国中西部地区中心城市——成都的定期货运航班,以此不断丰富连接中韩两国的货运航线网络,深入拓展中国市场。这是继今年3月开通仁川至俄罗斯圣彼得堡货运航线,以及7月开通仁川至西班牙萨拉戈萨货运航线之后,大韩航空今年开通的第三条货运航线。     

江铃汽车社会责任和品质并重

今年5月,“第九届中国汽车创新论坛”暨“中国汽车行业十年发展成就盛典”在上海嘉定区举行。由江铃汽车股份有限公司（简称“江铃”）主办的“溪桥工程”公益活动在该盛典上一举夺得“中国汽车十年十佳公益活动”、“公益创意奖”两项大奖。     

无水港的反思：无水港建设的“中国速度”

10年的，天津港与北京朝阳口岸签署了《京津海港口岸直通协议》，我国出现了内陆第一个无水港。