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今年,在中档小型车市场,两款自主品牌重磅车型来袭。它摧毁了现有市场竞争格局,围绕它们建立新的竞争秩序。来袭车型是一汽欧朗和北京E系列。从顾客群体的产品选择标准、消费需求形态、消费行为模式等角度考量,小型车市场以品牌车型的指导起步价为向量,已经裂变为4个区隔性市场。 相似文献
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第三届中国自主品牌年度车型的评选活动已于2008年11月中旬落下帷幕,笔者有幸作为一名评委全程参与了此次活动。这也是笔者生平第一次在一个相对比较集中的时间里,去试驾并去评判如此多(共13款)的车型。这些车中既有刚刚上市的新车型,也有“几经风雨”后的改款型,但这些车型基本上可以反映出我国自主品牌车型目前的一个真实水平。在整个评选活动中,笔者的感触很多。 相似文献
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今年是HG品牌90周年的华诞。对于一个积淀了近百年的赛车品牌而言,除了技术的沉淀之外,激活其体内的“赛车基因”就显得至关重要。前不久,MG品牌就在“六朝古都”南京举办了全系车型体验活动,其目的无疑是要代表其“赛道精神”的回归—— 相似文献
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