高铁时代下桂林旅游客源市场开发策略分析

近年来,乘坐高铁出行旅游受到大家的热捧。在高铁时代下,享有"山水甲天下"的桂林,无疑是许多人选择旅游的目的地,因此桂林的客源市场必定会发生变化。文章通过问卷调查,运用SWOT分析法分析高铁时代下对桂林旅游客源市场开发的优势、劣势、机会和威胁。并在此基础上对高铁时代下桂林旅游客源市场开发提出相应的策略。     

试浅析贵广高铁对从江县民族旅游发展的影响

贵广高铁是我国西南地区通往珠三角的大动脉,对疏通西南地区至珠三角交通压力具有无法替代的作用,贵广高铁的开通,实现了从江县高速铁路时代的到来,其开通运营拓展了从江旅游目的地市场,使"快旅慢游"的旅游出行方式成为现实,将对从江民族旅游业发展产生深远的影响。从江县的民族旅游开发要把握住贵广高铁开通的交通条件,同时也要兼顾旅游核心资源的开发,提高从江旅游产业的竞争力。     

杭黄高铁对长三角地区旅游产业发展的作用与影响

作为国家"十二五"铁路网规划中的杭黄高铁,对长三角旅游发展具有重要意义。该文从杭黄高铁是一条主要承担旅游客流的区域性铁路、具有国内首条"旅游高铁"意义,其串联名城名江名湖名山、打通一条世界级黄金旅游线路,改变区域旅游格局、完善长三角高速铁路网和整合区域旅游资源提升旅游产业"品牌效应"以及发挥长三角经济辐射作用、以旅游业催生"城市蝶变"等方面,论述了杭黄高铁对促进长三角区域旅游产业发展的作用与影响。     

“高铁时代”长三角旅游发展策略研究

随着"高铁时代"的到来,长三角旅游圈面临新的发展环境。本文从高铁给长三角旅游发展带来的影响入手,认为将来长三角旅游发展应重点推进"三网"融合等高铁配套设施的建设;同时重视目的地品牌打造,提升区域旅游形象;也要加强与高铁沿线城市的旅游合作,做大散客旅游市场,以实现"高铁时代"长三角旅游圈的更好发展。     

桂林旅游文化创意产业发展研究

桂林发展旅游文化创意产业是时代发展的要求,尤其是当前正逢国家旅游综合改革试验区建设,发展旅游文化创意产业就显得尤为重要。文章在阐述旅游文化创意产业概念和内涵的基础上,进一步分析了桂林发展旅游文化创意产业的必要性,以及桂林发展旅游文化创意产业的基础,最后探讨了桂林发展旅游文化创意产业的对策。     

南阳旅游业加速转型升级研究——以郑渝高铁建设为契机

随着高铁旅游时代的到来,高铁发展对旅游业产生着重要影响,途经南阳的郑渝高铁建设势必对南阳旅游产生显著影响。为应对高铁时代下旅游成功转型发展,依据南阳优越的地理位置和丰富的旅游资源,构建"一个主导、二个导向、三级市场、四个带动"的南阳市旅游业转型升级模式。在这一模式指导下,设计南阳"一个主题、两个中心、两条观光带、三组团、四大购物精品系列、五项保障措施、六大主题产品系列、七大营销策略、八个功能分区、九类服务设施"的思路脉络。     

大学生选乘高铁旅游意愿影响因素分析——基于Probit模型

近年来,中国已进入高铁时代。研究大学生选乘高铁旅游意愿影响因素,能够帮助各地开发适合大学生的旅游产品,促进各地旅游业的发展。现搜集了大学生旅游行为的数据,将大学生的旅游行为特征与大学生选乘高铁旅游的意愿结合建立Probit模型,分析出年级对大学生选乘高铁旅游的意愿具有负向影响;旅游距离对大学生选乘高铁旅游的意愿具有负向影响;旅游结伴方式对大学生选乘高铁旅游的意愿有正向影响;每次旅游期望消费金额对大学生选乘高铁旅游的意愿具有正向影响等结论。     

合福高铁打通黄山市旅游新通道

"高铁时代"的到来对于沿线城市旅游业的发展具有重要意义,将会引起沿线城市旅游市场空间结构、旅游管理方式,旅游经营方式等各个方面的变化,影响范围很广。如何抓住交通的机遇和优势做出调整,加快发展,将成为许多旅游城市面临的新课题。而作为黄山市首条高铁线的合福高铁,又将会为黄山市旅游业带来什么新的变化呢?本文首先介绍了合福高铁概况和黄山市的交通情况,进而分析合福高铁对黄山市旅游业发展的积极与消极影响,最后为黄山市旅游业未来的长足发展提供一些具有现实性的参考和建议。     

高铁开通对城市群旅游产业集聚和旅游经济发展的影响——以长江中游城市群为例

高铁以其在时空压缩方面的优势，对城市的旅游经济发展与旅游产业集聚都将起到至关重要的作用。首先从理论上分析了高铁开通对旅游产业集聚和旅游经济发展的影响，然后基于长江中游城市群样本，运用DID模型予以实证检验。研究发现：高铁开通对长江中游城市群的旅游产业集聚和旅游经济发展均存在显著的促进作用；高铁开通对旅游经济依赖度更高的城市旅游经济发展和旅游产业集聚的促进作用更大；旅游产业集聚在高铁开通对旅游经济发展的影响中发挥完全中介作用。     

慢旅游模式在旅游区发展探究——以桂林旅游发展为例

在"快"的时代标签下,人们享受到了"快"所带来的高效与便利,但快节奏影响着人们的旅游质量,在快节奏的旅游状态下人们经过反思,提出了回归原始、顺应生态、低碳旅游的慢理念,而慢旅游和深度游的旅游观念已经逐渐取代传统的观赏型旅游。在桂林旅游业取得一定成绩的背后,其旅游产品也出现了一定的问题。以慢旅游模式在桂林旅游活动发展的现状和趋势,对慢旅游模式在桂林旅游发展的必要性与可行性进行研究分析,并提出慢旅游模式在桂林旅游发展的策略。     

高铁时代苏北旅游发展战略的思考

高铁的建设将引领苏北旅游业发生质的变化:旅游交通快速便捷、旅游客源市场广阔以及区域旅游核心地位增强.本文基于高铁带来的旅游市场变化,分析苏北旅游业的发展机遇与挑战,提出苏北地区的旅游产业联动、旅游区域的体制机制创新战略、旅游产品创新和精品化、旅游营销强化以及旅游人才建设几大战略,推进苏北旅游业迎接高铁时代.     

会展旅游价值链整合视角下的旅游企业战略联盟研究——以桂林为例

文章通过将会展旅游价值链活动进行分解,并且结合会展旅游、产业融合和价值链的相关理论,试图构建会展旅游价值链模型。同时以桂林为实例,在分析桂林会展旅游的发展现状及市场特征的基础上,对桂林会展旅游深层次开发进行研究,为桂林会展旅游的发展提出建议。     

高铁时代中原经济区旅游合作发展新态势

如今高速铁路的快速发展，对中原经济区旅游合作产生了极其重大的影响，本文从高铁时代对旅游城市的新要求和旅游产品消费新需求等方面对高铁时代中原经济区旅游合作发展的新态势进行了研究。     

桂林城郊休闲旅游产业发展研究

面对城市居民旺盛的休闲旅游需求,城市周边许多有资源禀赋的非城市化地区,具备了发展休闲旅游产业的现实条件。城市周边休闲旅游产业的发展,对城市居民和乡村居民双方都将带来切身的利益。鉴于城市周边的休闲旅游将会成为旅游业的一种重要形式,探讨桂林城郊休闲旅游的合理发展就具有非常现实的意义。首先分析了桂林城郊休闲旅游的发展背景及开发类型,然后分析其存在问题,最后针对桂林城郊休闲旅游产业的发展,提出重视旅游产品策划、挖掘文化内涵、打造特色品牌、推广休闲养生项目等方面的建议。     

高速铁路沿线区域旅游空间结构的演化研究——以武广高铁为例

随着高速铁路陆续建成投入运营,我国高速铁路的路网密度持续提高,客运专线的覆盖面进一步扩大。高铁加快了沿线城市的人口、物资、资金、信息等生产要素的流动,促进了沿线城市的经济发展。随着高铁时代的到来,沿线城市的旅游发展也发生了相应变化。本文结合武广高铁沿线地区旅游产业发展特点,利用区位熵指数对武广高铁沿线地区旅游产业空间集聚程度进行了测定。通过分析得出:武广高铁沿线地区旅游产业存在集聚现象,但集聚程度不均衡。     

桂林民族体育旅游类主题公园开发定位及策略分析

广西桂林开发特色体育旅游产业具有得天独厚的资源优势,只要桂林开发创建民族体育类旅游主题公园进行正确的目标定位,并通过各种方式整合地区体育旅游资源,将会实现体育旅游产业的持续、稳定、健康发展,促进区域经济的跨越式发展。     

桂林体育旅游开发战略选择研究——旅游产品管理视角下

通过旅游产品管理的视角来探讨桂林体育旅游开发的战略选择问题,并就桂林体育旅游产品的划分类型、开发原则和内容等角度对其旅游资源的开发进行深入分析,进而提出促进桂林体育旅游发展的战略选择及相应的发展策略,这将对于深度挖掘特色资源并打造体育旅游的新品牌,实现桂林体育旅游产业的跨越式发展有着重要的理论和现实意义。     

京福高铁开通对安徽旅游业的影响研究

高速铁路作为一种新型交通方式,已成为广大民众出行、旅游最为便捷的交通工具之一。高速铁路的开通运营会对沿线城市的旅游资源的空间布局、旅游产品组合、旅游市场格局、旅游客源流向产生广泛影响。本文以安徽省为例,通过京福高铁开通前后的数据资料对比,研究京福高铁全面开通对安徽旅游业的影响,并对安徽省迎接高铁时代、加快旅游业发展提出了对策建议。     

新媒体视阈下旅游目的地危机公关研究 ——以桂林国际旅游胜地建设为例

随着网络的普及与手机、平板电脑等移动终端的发展,新媒体已逐渐成为公众对各种公共事件发表观点和个人看法的重要渠道,而一些负面消息则容易经过发酵,形成旅游目的地危机公关.旅游目的地公关危机处理可以直接影响到旅游城市形象.文章将对新媒体时代桂林国际旅游胜地建设中的危机公关进行研究,以便更好地利用新媒体转"危"为"机",增强旅游目的地的竞争力,助推桂林国际旅游胜地建设.     

新常态下沪宁高铁对南京市旅游业发展的影响与应对

本文以新常态下交通的变革为背景,讨论了沪宁高铁影响下南京市区域旅游发展的变化。选择旅游产业要素中旅行社产品、景区产品、酒店业产品、其他产品等业态进行了影响分析,并提出了高铁背景下南京市旅游发展的应对。