500kV变压器本体附件更换新方法

1.问题的提出 某电站一台500kV、480MVA的变压器在运行过程中,油箱中下部50mm 口径的铜隔离阀(HYDRAN 201i型H2在线分析装置的取样阀门)阀体裂纹漏油,以及冷却器下部联管处的BLZ-150-120/85型油流继电器故障,为更换铜隔离阀和油流继电器,对变压器进行放油处理显然不经济,常压下带油更换,又存在大量漏油和因漏油压力大更换失败的风险.     

加氢尾气脱硫塔腐蚀开裂探讨

加氢尾气脱硫塔塔体下段发现氢鼓泡、进气管附近部位内壁发现严重腐蚀开裂。通过外观、测厚、着色、断口检验、腐蚀成因调查等综合分析,论述了加氢尾气脱硫塔塔体开裂是湿硫化氢环境下的腐蚀开裂,提出了更换开裂部位塔体筒节的修复措施,并就如何防范腐蚀开裂从工艺操作控制和材质升级两方面提出整治方案。     

高压大通径液动闸阀阀体应力分析及强度评定

近年来国内大力开展非常规油气开发，大通径高压液动闸阀在油气开发作业的应用越来越多。液压驱动平板闸阀的阀体几何结构不连续处存在严重的应力集中，需要重点关注。为了明确液动平板闸阀在高压流体作用下的安全性，采用线弹性有限元方法分析闸阀体在静水压壳体强度试验工况下的应力分布，最后依据有限元分析结果评定阀体高应力区的应力强度。结果表明，强度评定结果显示阀体具有充足的安全系数，能满足工程使用需求。     

减荷阀阀体改进

我厂3L-10/8空压机,其减荷阀阀体上的M20×2螺孔使用一段时间后发现最容易因滑丝而损坏。如更换新的,则必须购买整套减荷阀装置,价格昂贵(需2000多元)。我们曾采用多种方法修理都不理想,最后设计了活动螺母和开关螺杆,使问题得以解决,如图1所示。做法如下:首先把阀体φ40mm×15mm车掉,然后把φ60mm车成M55×2的外螺纹,再配做一个活动螺母。开关     

新闻扫描

企业直通车"宇通客车春运服务月活动"成果显著本报讯日前,宇通客车设在深圳市祥华杰服务站的服务人员,在对深圳宝运发客运公司的一辆ZK6128HB车更换水箱时发现,该车中冷器有开裂现象。他们主动告知深圳宝运发公司,建议对中冷器进行更换,并当即暂停正常更换水箱作业.开始指导和协助宝运发公司的检修员进行中冷器的维修,这种对客户车辆负责的态度,避免了重复拆装和车辆在行驶过程中因中冷器开裂而造成动力不足和影响营运的情况,受到宝运发客运公司的好评。     

浅论气化炉壳体裂纹的焊接

引进的气化炉在使用过程中出现了内筒开裂。如何进行焊接修复?本文介绍了内筒更换修复中的焊接技术、施工方法及注意事项。     

装煤推焦车推焦杆的修复与改进

通过改变推焦杆的整体布置,调整齿板,更换两侧边板等修复改进措施,解决了推焦杆长期使用中出现的接口开裂、齿板磨损、变形等问题。     

16 MN油压机改造及大修

对16 MN油压机滑块部分进行升级改造,由原焊接件箱型结构改为铸钢件箱型结构,下面垫一块下模板,恢复夹紧油缸功能。对设备的液压马达、油缸、油箱、管路、阀体进行检修、清洗,更换全部密封件和液压油。按原设计修复在日常维修中无法维修的移动工作平台滑板、导轨滑板和顶出缸等部件。     

环氧乙烷反应器泄漏原因分析与处理

通过对环氧乙烷反应器C-11环焊缝开裂现象的分析,确认低合金高强度淬火钢高残余应力焊缝在高温锅炉水中的应力腐蚀是造成反应器环焊缝开裂的主要原因。采用打磨消除裂纹后,用低匹配手工氩弧焊打底、等强度焊条手工电弧焊填充和盖面,焊前150℃预热和焊后350℃消氢等焊接工艺,对焊缝进行了修复。在工艺控制方面采取更换药剂以降低钠离子和溶解氧质量浓度以减少引起应力腐蚀的锅炉水溶质。     

基于高炉热风炉炉壳焊接技术的研究与实践

高炉热风炉炉壳内壁腐蚀等因素造成的应力集中使其频繁发生炉壳开裂问题，严重影响高炉生产，因此延长其使用寿命具有重要意义。在热风炉易开裂部位选用复合钢板（碳钢板与内壁复合不锈钢），以提高炉壳内壁的抗腐蚀能力，并通过研究合理的焊接工艺、优化热处理消应力等措施，保障复合钢板焊接质量，有效延长炉壳开裂故障发生的周期。建模分析结果预测，服役后首次出现炉壳开裂问题周期约为8年，大范围高频率发生炉壳开裂问题周期约为15年。