基于产业链视角看中国新能源汽车发展现状、问题及对策

21世纪,全球能源和环境面临巨大的挑战,汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户需要进行革命性的变革。发展新能源汽车已成为全球共识,我国更是将新能源汽车列入七大战略性新兴产业之中。本文论述了近年来中国新能源汽车产业的发展现状,分别从产业链研发、生产环节,销售环节和售后环节入手分析了我国目前新能源汽车产业存在的问题,对比了新能源汽车推广较成熟的美国、日本、欧盟的政策,从中汲取经验并结合我国国情给出了可行性较高的相关对策和建议。     

吉林省新能源汽车产业发展路径探析

吉林省在传统汽车领域,除一汽外,大部分企业仍不具备自主研发能力.而随着新能源汽车时代的来临,“弯道超车”的想法极有可能变成现实.本文通过介绍吉林省新能源汽车产业发展机遇,分析了目前新能源汽车产业的发展困境,并对其发展路径提出几点思路看法.     

吉林省新能源汽车产业发展路径探析

吉林省在传统汽车领域,除一汽外,大部分企业仍不具备自主研发能力。而随着新能源汽车时代的来临,"弯道超车"的想法极有可能变成现实。本文通过介绍吉林省新能源汽车产业发展机遇,分析了目前新能源汽车产业的发展困境,并对其发展路径提出几点思路看法。     

我国新能源汽车研发部门绩效体系研究

当前新能源汽车产业急剧发展,如何适时构建一个适合当下新能源汽车研发部门发展的绩效评价体系,达到激励研发增加企业核心竞争力的目的,是一个值得探究的问题。本文以平衡计分卡绩效评价体系为基础,针对新能源汽车行业对创新和技术要求较高,但绩效衡量较模糊的特点,对新能源汽车研发部门绩效管理体制进行了初步构建探索。     

新能源汽车财务与非财务消息对股市影响的多维特征及差异

新能源汽车股市是投资者对公司财务绩效、政策导向、技术水平和发展前景等多方面因素综合反应的结果。将新能源汽车产业相关消息分为"财务"和"非财务"消息,应用事件研究法从"敏感性""、强弱性"和"持续性"三个维度分析了财务与非财务类消息对于新能源汽车股市影响的差异性。结果表明,新能源汽车非财务类消息对于股市表现影响的强度和持续性相对更显著。新能源汽车非财务类消息中的政策、市场消息对于股市表现影响的敏感性要高于技术消息,政策、技术消息对于股市表现影响的强度明显高于市场消息,技术消息对于股市表现影响的持续性明显优于政策和市场类消息。新能源汽车产业的政策扶持不应仅仅关注现阶段新能源汽车制造商的财务指标,更应高度关注新能源汽车制造商的创新能力。制造商要进一步加大新能源汽车的研发投入,通过资本市场的合理融资促进新能源汽车技术创新和长期盈利能力提升。     

要闻

提高新能源汽车产业技术创新能力10月11日,财政部等三部门下发了《新能源汽车产业技术创新财政奖励资金管理暂行办法》,明确了奖励资金支持对象包括新能源汽车整车项目(包括纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车)和动力电池项目两大类。财政部会同工业和信息化部、科技部根据技术研发和产业化投入等情况核定支持项目奖励资金数额。财政部将根据项目进展情况及有关评估意见分期分批拨付奖励资金,其中,实施方案启     

新能源汽车商业模式研究

新能源汽车是低碳经济发展的必然选择,是汽车产业的发展趋势。然而,新能源汽车的市场推广是一个长期且复杂的过程。本文基于我国新能源汽车产业的发展现状,对我国新能源市场久推不广的原因以及新能源汽车商业模式进行了分类研究。     

新能源汽车保险市场及专属保险产品研究

2021年,国内新能源汽车销售呈现爆发趋势,新能源汽车专属保险产品也在万众期待中落地。本文从新能源汽车产业及新能源车险发展的重要意义、新能源车险市场趋势与特点、新能源车险专属条款与基准保费表特点分析以及保险公司新能源车险发展建议四个方面,剖析在新能源汽车产业高速发展的浪潮中,保险行业及时推出新能源车险专属保险产品,充分适应了新能源汽车产业及消费者的特定需求。为适应新的商业模式与风险特征,建议保险公司有效参与到新能源汽车产业链当中,加强产业融合、实现跨界数据融合共创,持续提升风险管理与定价能力,同时加速推进新能源汽车产业相关保险产品服务创新,发挥保险资金作用,支持新能源汽车产业发展。     

关于新能源汽车消费的税收政策分析

新能源汽车是今后汽车的发展方向,新能源汽车产业的发展有利于节约能源、保护环境,推动两型社会的构建。目前,我国新能源汽车消费需求不足,与新能源汽车消费有关的税收政策存在整体税负过重、重购置轻保有等缺陷,应适应新能源汽车产业的发展需要,尽快完善相关税收政策。     

新能源汽车产业政府补贴与企业创新——基于高管技术背景的调节作用

新能源汽车产业技术创新是建设汽车强国的关键驱动力量,而政府补贴是扶持新能源汽车产业发展的重要举措。本文以2015－2020年A股新能源汽车产业上市公司为研究对象,首先探讨新能源汽车产业政府补贴与企业创新投入之间的关系,然后将高管技术背景视为一种重要的调节因素,分析高管技术背景在政府补贴与企业创新投入之间发挥的作用。研究结果表明,新能源汽车产业政府补贴能够激励企业增加创新投入;高管技术背景能够强化政府补贴对企业创新投入的影响。最后提出政府应加强财政补贴力度、完善补贴评价机制和企业聘任技术高管等建议。     

新旗帜下的新方阵

发展新能源汽车既是低碳经济的必然选择,也是我国汽车产业由"大"到"强"的必由之路。即将出台的新能源汽车《节能与新能源汽车产业发展规划》将中国节能与新能源汽车的发展目标直指全球第一,要实现此目标需要巨大投资。     

加快新能源汽车推广使用的政策建议

新能源汽车产业是江苏省战略性新兴产业之一。扶持发展新能源汽车产业,对于进一步缩小江苏与国内外发达地区汽车产业的差距、改善空气质量、优化能源消费结构具有重要意义。尽管江苏省新能源汽车推广工作4月份才正式启动,但截至2014年上半年,江苏省已推广应用新能源汽车2133辆,约完成全年目标任务的35%。为进一步做好新能源汽车推广使用工作,结合江苏实际,提出政策建议如下:     

新能源铺就汽车产业“黄金之路”

新能源汽车代表了世界汽车产业的发展方向,是未来世界汽车产业的制高点,是世界备主要国家和汽车制造厂商的共同战略选择。从国家战略的高度来审视,它承载着汽车工业“弯道超车”的历史使命。大力发展新能源汽车是新一轮经济增长点的突破口和实现交通能源转型的根本途径。不过目前,我国新能源汽车产业仍面临着许多不容忽视的问题。     

新能源汽车上市公司财务绩效研究

随着可持续发展政策的深化落实,新能源汽车产业的地位日益重要.对新能源汽车产业进行财务绩效评价,对该行业的发展起着关键性的作用.因此,本研究采取Python爬虫技术采集数据,并运用SPSS软件对我国88家新能源汽车上市公司进行因子分析,以期为新能源汽车行业发展及绩效评价的相关工作提供启发与借鉴.     

新能源汽车产业投资实务

由于新能源汽车产业的发展直接l关系到我国节能减排工作大局,近年来,国家出台了一系列有关新能源汽车的规范性文件,为新能源汽车产业发展提供政策法律支持。那么就目前来说,新能源汽车产业投资企业,在企业准入、产品准入以及参与政策资金补贴方面,     

广东省新能源汽车产业的投融资研究——基于广汽和比亚迪的个案分析

为了持续发展新能源汽车,为了响应政策的号召,解决新能源汽车产业的投融资问题迫在眉睫。本文站在广东省的角度,探讨了广东省新能源汽车产业的投融资问题。本文采取了个案研究的方法,着重研究广汽集团和比亚迪股份有限公司两大广东省新能源汽车制造商,从纵向上分析企业近几年的投融资情况,从横向上分析两者对比,分析出目前广东省新能源汽车产业投融资的总体现状。在此基础上详细分析了产业的投融资渠道,发现广东省新能源汽车产业亦偏向于股权融资,依然存在着产业不成熟等的问题。     

新能源汽车新政有望从整车扩大到产业链

在近日召开的哥本哈根气候变化会议上,中国政府关于减排的承诺迅速拨动起汽车产业敏感的神经,正处于研发阶段的电动汽车、混合动力汽车将在何时、以何种方式取代传统燃料汽车，突然成为汽车产业链条上每一个参与者需要立刻思考的问题，而国家政策导向则成为各方关注的重中之重。据发改委、工信部等部门透露，下一步发展新能源汽车的政策有望从具体车型扩展到整个产业，     

促进新能源汽车产业发展的税收优惠政策分析北大核心CSSCI

近年来,我国针对新能源汽车产业实施了税收优惠政策,促进了整个行业的快速发展壮大。为了解决制约新能源汽车产业发展的制度问题,进一步推动新能源汽车产业持续健康发展,税收优惠政策需要随之进行调整和优化。为此,可在借鉴部分发达国家新能源汽车产业税收优惠政策的基础上,制定针对新能源汽车的专项税收优惠政策,拓宽税收优惠政策的适用范围,加大税收优惠力度,提高税收优惠政策的精准度,完善配套设施和配套产业的税收优惠等,以促进新能源汽车产业的高质量发展。     

吉林省汽车零部件行业发展演变与FDI交互关系分析

<正>吉林省汽车产业的竞争在很大程度上也就是其零部件产业水平的竞争,汽车零部件的发展与利用外资密不可分,改革开放让我们清楚地认识到要促进中国汽车产业的进步,必须加强同国际汽车产业的合作,尤其是通过引入国际汽车产业资本建立汽车合资制造企业,引进国外先进的生产制造工艺、产品研发技术、管理经验和技术人才,最终才能在开放进程中通过学习和竞争加速形成吉林省汽车工业的自主研发能力,并进一步在国际汽车市场上站稳脚跟。     

吉林省汽车零部件行业发展演变与 FDI 交互关系分析

吉林省汽车产业的竞争在很大程度上也就是其零部件产业水平的竞争,汽车零部件的发展与利用外资密不可分,改革开放让我们清楚地认识到要促进中国汽车产业的进步,必须加强同国际汽车产业的合作,尤其是通过引入国际汽车产业资本建立汽车合资制造企业,引进国外先进的生产制造工艺、产品研发技术、管理经验和技术人才,最终才能在开放进程中通过学习和竞争加速形成吉林省汽车工业的自主研发能力,并进一步在国际汽车市场上站稳脚跟。