自主车型营销思考

近10年来中国汽车市场以一种奇迹般的速度增长，2009年超越美国跃升为全球最大的汽车消费市场。2011年中国汽车市场销量达到1850万辆，其中狭义乘用车市场销量1221万辆。中国汽车市场的高速发展已使全球各大汽车厂商蜂拥而至，成为竞争最激烈的市场之一。     

预警已经显现

2012年11月4日，“第九届中国进口汽车高层论坛”在北京举行，论坛上发布了《2012中国进口汽车市场年度报告》和《2013中国进口汽车市场运作策略报告》。以下内容根据国机汽车股份有限公司副总经理孙勇在论坛上的发言《2012年中国进口汽车市场分析与2013年市场展望》整理而成。     

瞭望

《Business Weekly》 美国《商业用刊》中文版探讨了《中国汽车市场》。“过去的100年里，汽车市场通常指的是欧美地区，但是现在一切都发生了变化，”本田汽车（中国）公司首席运营官兵后笃芳说。随着世界各地的汽车市场纷纷陷入困境，全球汽车生产商把2009年实现增长的希望全都寄托在中国身上。     

2004：汽车市场会成熟多少？

中国汽车市场两年来以罕见的超高速增长吸引了全世界的眼球，但在错综离奇的市场背后，中国的汽车及相关产业正经历着一场前所未有的变革。那么搅动这一变革的力量究竟来自何方呢？中国市场能够成熟多少?     

中西方经理行为模式的6大差异

赛迪公司日前对今年的汽车市场进行预测，结果显示，今年中国汽车行业发展稳中有升，市场空间依然很大，市场增长率将达到13％至17％。据业内人士分析，中国汽车市场目前四百多万辆的销量仅仅相当于美国上世纪六七十年代的水平，而中国的人口基数要比美国大得多，从收入最高的20％人口的收入水平来看，中国的汽车消费还远远未达到应有的水平，市场潜力依然存在。     

进口车暴利时代终结

2004年进口汽车市场将进入调整期，而且力度还不小。主要是因为：一、2004年是中国加入WTO后汽车过渡期的最后一年，配额增加，关税下降，而且2005年配额方式取消，进口汽车市场会有较大变化；二、国产车产能迅速提高，汽车市场总体供求关系趋向缓和；三、进口主流车型迅速国产化，国产车     

数字

1．644万亿 全球资讯公AlixPartners公布的《2011年中国汽车展望调研报告》显示，受惠于中国汽车市场的整体繁荣，中国汽车零部件的销售收入在2010年增长了44％，达到约1.644万亿元人民币。     

汽车企业应更加关注农村市场

之前，我看到一些数据，比如说到2015年中国会超过美国，成为汽车最大的市场。当时有人怀疑这一预期是否有点冒险。但是现在所有的人都知道这一预言太过保守了。因为我们知道，2009年，中国汽车市场在全球金融危机的影响下，逆势发威。     

老友记 上海通用别克新凯悦Buick Excelle 1．5

伴随中国汽车市场井喷而推出自9凯越，不仅见证了中国汽车市场的成熟繁荣，而在2013年，这位老友终于又迎来了再—次改款。我可以很明确地告诉您，这部车子舒适易驾的调性还是没有改变，     

向日本和韩国车企学习如何进军海外

中国正在迅速成长为世界最大的汽车市场。2009年全年,中国的汽车销量将超过1300万辆,超过了美国的960万辆。成功进入国际市场是企业成为全球性企业的必经之路,日渐成熟的中国汽车企业已开始把目光瞄准海外。“中国式汽车工厂”正在向全球市场扩张．如今在美国及其他一些地区的销售目录中，已经出现了产自中国的汽车。     

汽车物流的“成本战”怎么打？

2009年，中国超越美国成为全球最大的汽车销售国。同年，中国赶超日本成为全球最大的汽车生产国，年产量达1379万辆。相关机构预测，中国汽车市场未来具有无可争议的成长潜力。     

我国自主品牌汽车市场营销分析

2010年,中国汽车市场1800万辆的销售成绩,创造了世界汽车行业的神话。然而,进入2011年,随着汽车消费刺激政策陆续结束,通胀压力居高不下,各地相继限牌等一系列不利因素对中国汽车市场的影响开始逐渐彰显。2011年前两个月的销量数据也清楚地显示,中国汽车市场告别疯狂,回归理性。这对所有参与到中国汽车市场的企业,特别是致力于发展中国汽车自主品牌的企业来说都是严峻的考验。     

神龙摆脱合资怪圈

2002年。中国轿车产销量首次突破百万大关。增幅高达55％。而2003年上半年，在非典侵袭下，中国汽车市场却令人不可思议地再度出现“井喷”!——中国无疑已成为世界上增长最快的汽车市场。     

2011-2012年度中国汽车年度召回回顾

2011年的中国汽车市场，生产和销售双双超过1840万辆，可谓树立了一个新的里程碑。在数量升级为全球最大市场的同时，我们也注意到一些不尽如人意的质量问题，多少让这个市场里的消费者充满了担心。质量出现问题。厂家进行官方召回是不可回避的责任，那么2011年的中国汽车市场都有哪些车进行了质量召回？召回的原因都有些什么特点？，《汽车消费报告》做了一个2011年3月至2012年2月中国汽车年度召回的集合，列出其中有特点的案例，并给予消费者正确看待召回的建议。     

数说“召回车”

年初的召回,除了依旧不可少的国内外召回案例外,我们也对过去一年中国大陆汽车市场上的召回进行了梳理和盘点。一个个数字和中国市场全年超过1800万辆的汽车销售量,组成了2010年中国汽车市场的基本面     

银行会不会退出汽车信贷领域

在中国遵守加入WTO的承诺中，要打破传统的只有本国商业银行才可经营汽车消费贷款业务的制约，随着央行关于《汽车金融服务公司管理办法》和《汽车信贷管理办法》的即将公布出台，由于允许外资非银行金融机构可以提供汽车消费信贷业务、享受中资同类金融机构的同等待遇及外资银行可在五年缓冲期后向中国居民个人提供汽车消费信贷业务。外资之所以如此看好我国的汽车消费信贷是因为这个市场有着远大的“钱”途。     

请让市场慢下来

中国汽车市场还有未来的黄金十年，为了汽车工业的强大，国家必须建立鼓励创新的体制，为了真正努力的自主品牌，甚至应该让这个市场慢慢发育     

2011，拐点

30%高速井喷，15%保守预期，5%实际增长，中国汽车市场仅用半年时间就从天堂堕入平凡人间。相比发达国家，中国汽车市场仍然是一片值得留恋的海景，     

数字

2000亿 随着中国超过美国成为全球第一大汽车产销国后，在汽车后市场方面，何时超过美国也成为一个引人关注的话题。从后市场的容量来看，到2015年，我国汽车后市场的规模将与美国持平，     

看懂下一代汽车消费者

经营中国汽车市场多年的企业家们对于未来市场增长的乐观估计普遍还有5至8年的时间。也就是大概在2020年～2023年开始，中国汽车市场将到达峰值，未来在一定的规模上下波动。这必将使各个整车企业对消费者的争夺进入前所未有的激烈程度。对于现有的60后～80后甚至90后消费群体，各个汽车厂家已经理解非常透彻。现在是时候着手研究未来消费者了，即2020年以后将进入汽车市场的潜在消费者，也就是现在的中学生、大学生，我们将他们称为“下一代消费者”。