资讯·信息

科技创新攻克冻土难题青藏铁路全线胜利建成通车经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战,青藏铁路格尔木至拉萨段建成。至此,世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路全线胜利建成通车。7月1日,中共中央总书记、国家主席胡锦涛在青海格尔木举行的青藏铁路通车庆祝大会上发表的重要讲话中指出,修建这样一条铁路不仅是对我国综合实力和科技实力的检验,也是对人类自身极限的挑战。胡锦涛在讲话中强调,必须加快科技进步和创新,大力提高我国的自主创新能力。青藏铁路建设面临多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程难题。解决这些难题…     

揭开高原铁路之谜

6月 29日,这一天将会永久地留在人们的心中。在蓝天、白云、丽日、鲜花的映衬下,青藏铁路第二期工程正式开工了。在格尔木南山口火车站,在拉萨河畔造耳峰隧道工地,到处彩旗飘飘,锣鼓喧天。青藏两省区各族人民载歌载舞欢腾在雪域高原,共庆青藏铁路格尔木至拉萨段开工。 　　铁路进藏一直是国人的企盼,谁又想得到,为了修建这条铁路,无数工程设计人员为之付出了毕生的心血。从 50年代的第一次踏勘到今天的开工,青藏铁路有两上两下的犹豫;有四条线路的争论;有为高原植被、环保的担忧;有多年冻土层的学术难题…… 　　45年的攻关, …     

魅力资讯

【产经】青藏铁路:15．4亿环保投资用在哪里在青藏铁路建设过程中,中央财政用于环境保护和野生动物保护的投资为15．4亿元。青藏铁路环境保护的基本内容有两项:一是做好污染防治,二是搞好生态保护。污染防治主要包     

青藏铁路对加快西藏的经济建设发挥积极作用

日前,青藏铁路公司常务副总经理王忠玉在接受记者采访时表示,青藏铁路开通两年来,运输的进藏物资是出藏物资的7.3倍。进藏物资主要是建筑材料、粮食以及生产生活必需品;出藏物资主要是西藏特产、农副产品和少量矿产品(铬矿、硼矿、铁矿等)。可见,青藏铁路的开通,对加快西藏基础设施建设,改善生产生活条件发挥着积极作用。王忠玉表示,如果没有铁路的修建,西藏的牦牛、青稞、油菜等特色农牧业优势资源就难以形成规模和效益。青藏铁路开通运营,为发展西藏优势资源,推进产品精深加工,促进资源优势向经济优势转化发挥了积极的作用。青藏铁路通车后,从根本上解决了西藏发展的运输"瓶颈"制约,将为西藏"绿色"农牧业、特色藏药业、民族手工业、旅游业发展和矿产资源开发利用,提供有力的运输保证。     

青藏铁路是一条幸福路——专访青海省省长宋秀岩

这是一次伟大的穿越。7月1日,青藏铁路通车。这条铁路贯穿青海全境,可以预见的是,沿线城市的命运都将发生巨大改变。它把西宁、格尔木、拉萨等高原上的城市串联在一起,进一步延伸扩大了中国西部交通网络。霎那间,青海、西藏与经济发达的东部平原变得仿佛近在咫尺。青藏铁路对这个古老高原的经济发展具有划时代的意义。青海省省长宋秀岩对青藏铁路充满感情。她曾说,服务好青藏铁路是她义不容辞的责任。她把青藏铁路称作“一条划时代意义的经济线、文化线和幸福线”。6月29日,宋秀岩接受记者专访。这位女省长向记者畅谈了青海省如何看待青藏铁…     

坚守在冻土世界——记青藏铁路科技功臣张鲁新

青藏铁路指挥部专家咨询组组长张鲁新悉心研究冻土技术，在寂寞的冻土世界里坚守32年，他的研究成果最终影响了青藏铁路的走向，成就了一番大事业，被授予青藏铁路功臣的称号，是2006年全国五一劳动奖章获得者。     

做好“借路兴行”大文章——建设银行青海分行全力服务青藏铁路建设

2001年6月29日,在青藏铁路的格拉段的起点——青海省格尔木市南山口,国务院总理朱镕基向全世界正式宣布青藏铁路全线开工。 青藏铁路西宁至拉萨段全长1956公里,其中,西宁至格尔木814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。此次开工修建的青藏铁路二期工程格尔木至西藏拉萨段,北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏中台区安多、那曲、当雄、羊八井、南至西藏自治区首府拉萨。全长     

各地开发简讯

青藏铁路全线开工　６月２９日，举世瞩目的青藏铁路开工典礼在青海省格尔木市和西藏自治区首府拉萨市同时举行。青藏铁路是我国实施西部大开发战略的标志性工程．施工总工期为六年。青藏铁路从西宁至拉萨、全长 １９５６公里。沿途经过海拔４０００米以上的地段有９６０公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔５０７２米。 西安高新区新添三个博士后工作站 ６月１４日，西安高新区在高新区管委会、西安软件园、西安庆安制冷股份公司新增的三个博士后科研工作站正式揭牌、运行。高新区将为入站的博士后人员提供优厚的科研经费、生活经费，并解…     

中国西部投资导向

优惠政策 西藏出台青藏铁路建设优惠政策 西藏自治区拟定《关于青藏铁路建设优惠政策实施方案的意见》,明确了该自治区在税收、土地使用、劳务、服务等方面为青藏铁路提供的系列优惠政策。 优惠政策的具体内容包括对西藏自治区行政区划内的铁路建设项目,免征一切地方税和一切地方行政服务管理性收费：铁路建设中采用的当地沙石料等资源。免收地方所得资源费,建设期间免收水费和水资源费,自治区将为铁路区内沿线低价提供可以提供的电源对在西藏自治区行政区划内的铁路建设用地一律无偿提供,征地、拆迁可交由自治区统一办理;除铁路沿线…     

青藏铁路即将全线贯通

10月6日，青藏铁路的施工人员在吊装铺轨路枕。世界海拔最高、距离最长的高原铁路——青藏铁路即将全线贯通。     

冬行青藏线——世界第一钢铁高路上的故事

想了解在高寒环境中青藏铁路建设者们的生活吗?想知道青藏铁路是怎么给藏羚羊迁徙让路的吗?让我们一起——     

青藏公路:纵跨屋脊的钢蓝

青藏线6月29日,离青藏铁路正式开通还有不到48小时,整个西藏似乎都有别于以往。从拉萨出发,乘吉普车一路高速驶在当雄方向。这段公路和青藏铁路几乎是平行修建,两条钢蓝色近乎直线一样的轨迹向着远方的念青唐古拉山延伸。为了即将正式开通的青藏铁路,路边村落里家家户户的屋顶都悬挂着崭新的五星红     

雪域筑天路——全国劳动模范拉有玉谈青藏铁路建设

“修建青藏铁路是我这一生最光荣、最自豪、最幸福的一件事。”青藏铁路建设总指挥部藏族副指挥长拉有玉说。今年47岁的拉有玉，是青海乐都人，曾参与过中国多条铁路的建设工作，现任青藏铁路公司副总经理、青藏铁路建设总指挥部副指挥长、高级工程师。他从一名技术员干起，逐步走上了工程队、工程段、     

青藏铁路桥梁损伤检测技术的探讨

该文对青藏铁路桥梁损伤检测的重要性和主要背景做了一定的概述,分析了青藏铁路桥梁所处的特殊自然环境,阐述了桥梁损伤产生的原因及种类,同时还综合介绍了国内外桥梁损伤检测技术的几种方法,并对混凝土强度的无损检测技术做了简述;最后通过比较总结出适应青藏铁路这一特殊线路可行的桥梁损伤检测技术。     

科技创新攻克冻土难题 青藏铁路全线胜利建成通车

经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战，青藏铁路格尔木至拉萨段建成。至此，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路全线胜利建成通车。7月1日，中共中央总书记、国家主席胡锦涛在青海格尔木举行的青藏铁路通车庆祝大会上发表的重要讲话中指出，修建这样一条铁路不仅是对我国综合实力和科技实力的检验，也是对人类自身极限的挑战。胡锦涛在讲话中强调，必须加快科技进步和创新，     

青藏铁路桥梁损伤检测技术的探讨

该文对青藏铁路桥梁损伤检测的重要性和主要背景做了一定的概述,分析了青藏铁路桥梁所处的特殊自然环境,阐述了桥梁损伤产生的原因及种类,同时还综合介绍了国内外桥梁损伤检测技术的几种方法,并对混凝土强度的无损检测技术做了简述;最后通过比较总结出适应青藏铁路这一特殊线路可行的桥梁损伤检测技术。     

宁夏等十七省区市共同成立青藏铁路沿线旅游推广联盟

<正>7月1日21时,在国家旅游局的大力支持下,青藏铁路沿线旅游推广联盟在青海西宁正式成立。来自青藏铁路沿线的西藏、青海、宁夏、甘肃、陕西、四川、湖北、湖南、河南、安徽、江苏、山西、河北、广东、重庆、上海、北京17个省、自治区、直辖市旅游局和青藏铁路公司代表齐聚一堂,共同见证这一历史时刻。联盟成立后,将秉承"资源共享、市场共拓、品牌共创"的原则,通过联合制作旅游宣传品,     

试论青藏铁路与西藏区域经济格局的变化

建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪初作出的一项重大战略决策,是西部大开发的标志性工程。青藏铁路的建成,将结束我区不通火车的历史,成为西藏与内地联系的重要交通通道,为将西藏的资源优势转化为经济优势提供原动力,对促进西藏经济社会发展,加强与内地的联系,增进民族团结,维护社会稳定,具有十分重要的意义。随着青藏铁路建成,西藏经济必将从东向依托成渝经济区转变为北向西北经济区与东向成渝经济区兼顾的经济发展格局,西藏区域经济发展格局     

西部基础设施建设重大工程评价

五年来,国家对西部地区的基础设施建设主要集中在交通、通信、水利、能源等生产性基础设施领域,全面开工的有青藏铁路、“西电东送”、“两气东输”、交通干线、水利枢纽等60项重大工程项目,其中以青藏铁路、“西电东送”、“西气东输”等重点基础设施工程最具有代表性。本文只重点介绍青藏铁路、“西电东送”、“西气东输”     

青藏铁路沿线旅游资源开发利用战略构想与政策建议

文章通过对青藏铁路沿线旅游资源分布、开发利用现状及存在的问题分析,提出了青藏铁路沿线旅游资源开发利用的战略构想和政策建议。