铁路客运场景下基于图像搜索的遗失物品查找方法

当前铁路客运场景下的遗失物品查找方法效率低下,影响了旅客的出行体验,给各车站的生产经营造成了困扰。为创新铁路客运场景下的遗失物品查找方式,在分析铁路客运遗失物品查找需求与难点的基础上,结合人脸识别以及深度学习的前沿技术成果,建立了一种基于图像搜索的遗失物品查找框架,设计了面向铁路客运场景的安检遗失物品查找方案以及非安检遗失物品查找方案。研究结果表明,该方法可进一步提高铁路客运运营的智能化水平,优化遗失物品的查找效率,在跨模态检索测试中有较高的检索精度,但在部分类别中的检索结果存在误差。基于研究结果,从算法改进与模型微调策略等方面进行了展望。     

客运站投资与经营机制探究

汽车客运站是道路旅客运输网络的节点，关系着道路旅客运输效率和质量，同时也对运输生产力布局产生重要影响。科学合理的客运场站规划、建设和管理，是运输网络畅通的基本保证，也是行业管理部门和车站运营方必须共同解决的首要问题。笔者基于江苏省汽车客运站的现状和可持续发展需要，     

谈宁波市道路客运班线实载率的提升

近年来,浙江省宁波市的道路旅客运输行业得到了快速发展,全市共有道路旅客运输经营业户71户,有班线客车3 359辆,有客运班线1 068条通达全国19个省(市)、自治区,基本覆盖全国各主要中小城市及重点旅客集散地.然而,目前城乡居民出行在便捷性、舒适性、安全性等方面的要求也越来越高,在促进道路客运市场健康发展和改进行业管理服务等方面亟待随之跟上.     

差异化在道路客运市场管理中的应用

近年来，道路运输业发展较快，道路运输在综合运输中的比重不断提高，运输供需矛盾得到缓解。但是，在发展过程中，道路客运往往只注重数量的增加、规模的扩大，很少考虑质量的提高和结构的优化，导致低水平重复，客运服务水平低，服务质量差，运输市场秩序比较混乱，旅客投诉较多。这种状况既不能满足旅客需求，也损害了行业管理部门的形象，更不符合我国加入WTO后新形势的要求。作为交通管理部门，应该做到与时俱进，不断提高行业管理水平。安徽省运管部门在客运管理方面进行了有益的探索，对客运班线实行差异化管理，已经取得了一定的成效。     

专家提醒下车千万记着要发票

北京市公安局出租汽车管理处2002年接到在出租车上遗失的物品1300多件，经多方查找，已发还130余件，发还率只有10％。     

铁路过饱和旅客运输管理策略

在分析铁路过饱和旅客运输特征的基础上,从旅客出行全过程的角度确定过饱和旅客运输管理的关键环节.从售票、候车和列车服务管理3个方面,提出铁路过饱和旅客运输管理的具体策略.针对铁路晚点信息发布,提出首次信息发布效率、信息覆盖率、信息更新效率评价指标,并向铁路客运管理部门提出有关建议.     

长三角道路客运一体化三大瓶颈

高速铁路建设拉近了长三角主要城市的距离，但长三角更多城市的同城效应需要道路运输一体化来实现和保障。长三角道路客运如何利用企业规模大、车辆档次高、管理先进和道路客运路网密度大及旅客资源丰富等有利条件，突破行业发展瓶颈，放大道路运输行业比较优势，已成为摆在交通运输管理部门面前一道不可回避的新课题     

高速公路客运服务质量漫议

高速公路是现代社会经济发展到一定阶段的必然产物,是交通运输现代化的重要标志。高速公路旅客运输是与这种现代化的交通基础设施相适应的现代化的旅客运输方式。高速公路客运以其运行速度快、安全性能好、舒适程度高、方便条件多而受到社会各界的普遍欢迎,成为公路运输行业的一个新的经济增长点。高速公路客运这     

安全管理的管理

旅客运输安全历来是各级管理部门、客运企业与社会各界关注的热点。目前，道路旅客运输企业的生产安全管理大都是一种“依靠人”、“针对事”的管理。其管理效果受制于各种可控与不可控因素，随客运企业的生产经营模式、管理手段与设备的应用、管理者的思想观念与水平高低的变化而变化。对于道路旅客运输的主体——众多运输企业而言，建立与运行道路旅客运输生产安全管理体系，并使之不断完善提高，有助于安全管理长效机制的建立。     

骗客乘车 害人害己

4月16日，宜昌市道路运输管理处接待了从广州来的9名旅客。据旅客反映，他们是咸阳人。欲乘广州至咸阳的火车返乡。但在广州被骗，坐上了到宜昌的汽车。宜昌运管部门了解旅客被骗经过后，与多方协调，将他们顺利送往宜昌火车站乘坐火车回家。参与此事的营运客车被处以警告和罚款2000元的处罚。     

汽车运输企业客运经营环境有待改善

近几年,随着改革开放政策的进一步落实,道路运输业得到蓬勃发展。国有专业汽车运输企业在运输市场经济洗礼下,也得到发展和壮大,运力逐年以平均15％左右的速度增长。特别是汽车客运,专业运输企业仍保持主导地位,所完成的客运量、周转量均占全社会道路营业性旅客运输量的45％以上。但是,由于宏观调控、行业管理、监督检查工作薄弱,造成运输市场一定程度的无序状况,不仅降低了汽车客     

道路客运“快件行包”的实践

近年来，以高速公路为主通道的新的公路网络逐步建成，随着公路干线快速客运系统的形成，各主要城市之间道路快速客运高密度发班、发车和到站时间准确的直达运输优势，为道路客运非旅客同行行包(简称快件行包)运输的蓬勃发展奠定了基础，这将进一步拓展车站和客运车辆单位的业务范围，已经或即将成为道路客运行业新的利润增长点和服务范畴。     

春运第一天

让人民群众平安回家、开心过年，是道路运输行业的光荣使命。与往年春运相比，2013年春运在制度约束、安全管控等麓。方面更加完善和严格。春运前，新修订发布的《道路旅客运输及客运站管理规定》及关于加强包车客运管理、车辆安全例检、出站检查、安全告知等7个涉及安全管理的工作文件，更加强化了安全第一的理念，     

县际班车途中上客应如何处理

中国道路运输杂志社编辑部：在监督检查时，我们发现一辆县际班车在途中上了几名旅客。对此，我们认为违反了《道路旅客运输及客运站管理规定》第四十七条“不得站外上客或者沿途揽客”的规定。     

汽车客运站安全管理亟待加强

汽车客运站是汽车客运市场的源头．也是道路客运安全管理的前沿阵地和确保运输安全的重要环节。搞好汽车客运站的安全管理工作,利于建立道路旅客运输市场的良好秩序．维护旅客生命财产的安全．防止和减少重、特大道路客运事故的发生．保障旅客和客运经营者的合法权益,意义十分重大。     

客运班线招投标--优化客运市场的有效举措

新疆伊犁哈萨克自治州地处祖国西部边陲,旅客运输主要依靠道路运输,运输线路直达旅客家门口,是与人民群众生产、生活联系最为密切的运输方式。改革开放20多年来,伊犁州的道路客运得到了快速发展,年完成客运量3103万人·次,旅客周转量25.5亿人·公里,在综合运输体系中的地位进一步增强,但还存在许多问题与不足。不足之处主要是:运输结构不合理、经营主体多、小、散、弱,集约化、规范化水平低,无法形成规模经济;企业经营管理粗放,科技含量低,道路运输安全生产和服务质量差,竞争乏力,发展后劲不足;运输市场管理不适应,宏观调控乏力,难以合理布…     

廿年艰苦创建谱写辉煌篇章

内蒙古巴彦淖尔市临河区运管所担负着临河地区道路旅客运输、道路货物运输、出租汽车客运、运输站场经营、机动车维修经营及机动车驾驶员培训的行业管理工作。十几年来，临河运管所先后获得了“全国运政管理文明单位”、“全国三八红旗集体”、“全国巾帼文明示范岗”，“全区创建文明行业示范点”等许多荣誉称号，     

省域客运的一体化发展

我国道路旅客运输管理实行的是以省域为主的管理体制，随着道路运输网络的发展、综合运输体系的完善和大部制改革的推进，省域道路旅客运输管理要在新时期得到新发展，推进道路客运一体化无疑是重要的工作方向和紧迫的工作任务。     

让人文关怀一路伴随旅客

旅客是道路客运服务的主要对象，也是运输活动直接的参与者。客运企业应注重旅客的人文关怀，这对增强旅客的归属感和认同感．弘扬关爱、包容、互助的社会美德，建设和谐平安的道路运输环境，都具有积极的作用。     

以招标方式决定客运班线——《道路运输条例》解读之六

客运线路属于有限公共资源，目前，客运线路的供需还不平衡，需求量大、供给量小。同时，在这些客运线路中，热线客流量大，实载率高，经济效益好，道路旅客运输企业和个体运输户都想申请这些客运线路；而冷线的实载率低，经济效益差，道路旅客运输企业和个体运输户一般不愿经营这些客运线路。道路运输管理机构如何配置客运线路资源，采取什么方式配置客运线路资源，