出租车行业管理战略思考

一、出租车行业地位及其现状 出租车行业是城市交通体系的重要组成部分。截至目前，全国共有客运出租车100多万辆，从业人员约200多万人。出租车行业的管理也是城市公共管理职能中的重要内容。近几年，在多种因素的综合影响下，部分城市出现了出租车驾驶员停运、罢运和集体上访事件，尤其是2008年年底几个城市相继发生的出租车司机事件，已影响社会的稳定和行业的健康发展，成为社会各界关注的热点。     

城市客运出租车运力投放相关问题浅析

一、城市客运出租车发展认识分析 随着经济发展和人民生活水平的提高,无论是商务往来还是居民日常出行,人们对城市出租车的依赖程度越来越高,乘客需求与出租车供给之间的矛盾日益突出.因此,重新认识和定位城市客运出租车在城市客运系统中的地位作用显得尤为重要. 1.客运出租车属性及定位 客运出租车是充分满足乘客和用户意愿而被雇用的营业汽车.从客运出租车的行业特性和现阶段我国的国情特点出发,它满足的是普通居民的非日常出行需求和旅游、商务人员的基本出行需求,其具有弱公益性、不经济性、不可替代性等属性.     

中小城市出租车行业发展问题及解决对策

一、中小城市出租车行业现状出租车行业是一个特殊的行业,不同于其他客运方式,它能够满足人们个性化的出行需求。作为城市交通的重要组成部分,出租车被认为是一个城市的"窗口",承载着一个城市的文明,所以,出租车行业对外服务质量直接影响着一个城市的形象。随着经济社会的不断发展和人民生活水平的不断提高,出行需求也随之多样化,从而带动了出租车行业的快速发展,全国各个中小城市都有出租车     

“十大工作法”完善出租车管理

“十大工作法”是近几年湖北省运管系统出租车管理的实践总结，他们坚持“从实践中来，到实践中去”的传统，把十大工作法与实际情况相结合，在实践中不断地总结出租车行业管理的新良方，进一步提升管理水平，保障了出租车行业的和谐、稳定发展     

舟山市出租车行业调查与思考

正出租车是城市综合客运体系的组成部分,是满足群众个性化出行需求的有效方式,是体现城市综合服务能力的重要载体,是城市公共交通的必要补充。出租车行业也是重要的服务窗口行业,在促进城乡经济发展、方便群众出行、扩大社会就业、树立城市形象等方面具有重要的作用。近年来,浙江省舟山市在加强出租车行业管理方面取得了一定成效,但仍存在行业不稳、管理不严、企业不强、服务不好、群众不便等问题。为进一步促进出租车行业规范发展,笔者在走访舟山市出租车企业和与企业家、驾驶员座谈的基础上,提出了规范发展出租车行业     

聊城市出租车行业发展问题及对策分析

正出租车是一个城市的"窗口",也是城市中的一道流动的风景线。出租车行业在城市公共交通中扮演着满足部分人群独特出行需求的重要的角色,对于城市经济社会的发展有着重要的作用,在一定程度上也是城市文明发展水平的标志之一。合理调控发展出租车行业,提高出租车行业管理水平,对于繁荣地方经济、改善城市文明形象、提升城市综合幸福指数等都具有重要意义。山东省聊城市地处鲁西平原,是辐射和带动鲁西经济发展的区域中心,同时也是山东省与山西、河北等内陆省份进行经济、技术、文化交流的重要通道。聊城市的出     

加强出租车行业管理的对策

改革开放以来，随着社会经济的不断发展，安徽省的出租车行业从无到有、从小到大。目前呈现出国有、集体、私营和股份制多种经济成分并存的新格局，经营方式逐步由分散的个体经营向公司化、规模化、集约化经营方向迈进。目前，全省出租车客运企业已达343家，拥有不同档次出租车42046辆．从业人员62678人，出租车已遍布城乡。伴随着出租车行业的快速发展，管理工作也在探索中不断加强。但是，出租车行业管理存在的问题还很多，有待深入研究。     

节能减排城市出租车满载营运管理研究

城市出租车行业发展到今天,它在给人们带来交通便利的同时,也给社会带来了一系列问题。可以说,现行出租车营运管理规则已落后,不能适应社会发展的要求。笔者认为,实     

怎么管好出租车?

出租车客运长期以来由于分属多家管理，全国无统一法规，各地分而治之、管理部门各异。湖北省委省政府去年决定将出租车划归交通部门统一管理。目前，全省出租车已达3.2万台，从业人员6．5万余人，年产值超过30亿。出租车与人民生活密切相关，被称为“城市流动名片”。但怎么管好出租车?笔者认为主要解决好管理模式和经营模式两个方面，必须从理顺下面几个关系入手。     

对出租车经营管理有关问题的思考

随着部分城市出租车经营权的市场化，以及随之出现的一些在出租车经营权转让方面的“潜规则化”，出租车经营管理方面出现的一些问题成为政府主管部门和出租车经营企业所关注的焦点。认真研究和妥善解决目前城市出租车经营管理上存在的问题，在加强出租车行业管理和经营管理上具有现实意义。     

互联网时代城市出租车行业的利益冲突与协调研究

多年来,对城市出租车行业的治理一直是有关行业管理部门的棘手难题,由于牵扯的利益关系复杂,各界在一些基本问题上的认识不一,国家层面法律难以出台,行业内的矛盾突出.互联网技术于2013年末渗入出租车行业.2014年,多家打车软件平台公司以补贴乘客和司机为手段展开激烈的“烧钱大战”,专车、快车和顺风车等新业态逐步占领市场,在丰富消费者选择权的同时也造成了与老业态的利益冲突.据不完全统计,仅在2015年5月,全国就有20多个城市发生专车等新业态和传统出租车之间的激烈冲突事件.国家交通运输部正考虑出台有关监管规则.为此,有必要从利益的角度对相关问题进行分析,理清头绪,探索出租车行业的和谐之道.     

出租车拒载为哪般

纵览全国各大城市，出租车拒载现象广泛存在，有的城市采用高额处罚甚至取消从业资格等手段，加大打击力度，但拒载行为仍然屡禁不绝。笔者认为，要从源头上根治出租汽车行业拒载顽疾，应从出租车驾驶员、出租汽车企业管理、行业定位及行业管理等4个层面深入分析，找准病因，对症下药，达到根治拒载的目的。     

加强对出租汽车市场的有效管理

随着经济建设和旅游事业的不断发展，出租汽车客运业不仅在大城市已具规模，而且在中小城市和部分乡镇也开拓了市场、出租车客运业成为一个蓬勃发展的新兴行业，由于出租汽车客运与广大人民群众日常生活密切相关，可谓“小小出租车，社会大窗口”，但其管理一直是交通行业管理的热点和难点。     

从城市资源变成“烫手山芋”——出租车行业发展调查

出租车行业刚刚起步时，只要有钱买车，到有关部门办个手续就可以上路营运，经营年限一般没有明确的规定。随着我国经济的发展，出租车营运一度十分赚钱，一些地方的政府部门开始将出租车的经营权看成是“城市资源”，从20世纪90年代中后期开始，一些地方开始规定出租车的经营年限，并通过拍卖等方式收取经营牌     

道路运输行业管理存在的问题

管理主体多元化,机构重叠 我国的出租车行业起初由交通部门管理;后来,为防止犯罪分子利用出租车作为犯罪工具,公安部门参与厂管理;再后来,出租车使用了城市公用设施,部分城市建设部门也参与了管理。特别是1998年国务院将出租车管理的决定权     

淄博市中心城区出租车系统现状与发展对策

出租车是城市客运交通的重要组成部分之一,是城市的辅助公共交通.出租车提供的是一种"门到门"、不定线的便利服务,解决了轨道交通、常规公文等公交方式步行到站、步行离站的缺陷.出租车行业发展能否有效地满足市民的出行需求,已成为城市公共交通发展的关键问题之一.     

如何整治出租黑车

多年来出租黑车一直是阻碍城市客运出租车市场健康发展的“顽疾”。黑车还常常是犯罪的温床，一系列案件令人震惊，公众对整治黑车的呼声很高。本文通过分析黑车泛滥的原因，探讨治理之策，整治黑车必须从改善出租车行业管理人手。     

“双失灵”的校正

出租汽车是现代城市的产物。随着我国城市化水平不断提高,为满足人民群众日益增长的交通需求,我国出租车行业近年来迅速发展。据统计,到2007年底,我国取得合法运营执照的出租汽车达110多万辆,直接从业人员超过200万人。在快速发展的同时,我国出租汽车管理中的一些深层次的矛盾开始显现,特别是总量控制问题、经营权配置问题、黑车问题已经成为社会关注的热点。     

非法出租车现象分析与对策研究

当前，许多城市非法出租车营运的现象日益严重、屡禁不止，成为困扰各地交通运输管理部门的难题。非法出租车营运不仅扰乱了城市客运市场秩序，侵害了合法经营者的利益，影响了城市的文明形象，而且严重地影响着人民群众的生命财产安全和和谐社会的构建。     

推进技术应用 再造驾培流程

驾培行业是典型的传统行业，信息化水平不高。如何以新技术为突破口，推进行业快速向现代管理方式转变，从粗放式管理走向精细化管理，已成为各级行业管理部门共同关心的行业课题。