铁路现代物流业发展策略分析

针对目前我国铁路物流业的现状和存在问题，提出了发展铁路现代物流业的总体规划、实施原则及具体策略，以期实现中国铁路物流业跨越式发展。     

加强铁路试验检测技术人员教育培训的措施建议

铁路作为国家重要的基础设施之一，对于国民经济发展和提高人民生活水平具有重要作用。随着经济及科技水平的不断提高，我国的铁路也实现了跨越式发展，尤其是中国高铁已成为一张世界瞩目的“国家名片”。在铁路的发展过程中，铁路施工质量过程控制显得尤为重要，对铁路试验检测技术人员的需求和要求也越来越高。基于此，本文总结了铁路试验检测技术人员教育培训的特点和教育培训原则，剖析了铁路跨越式发展中存在的试验检测技术人员教育培训问题，并据此提出了相关解决措施及建议，以期提供借鉴和参考。     

精细管理 节支降耗——浅议铁路基层物资管理

随着市场经济的发展和铁路跨越式发展的全面推进．以及铁路运输生产力布局的进一步调整．做大做强基层站段要求的进一步深化．使基层铁路物资管理工作面临着新的形势和要求．也对物资管理部门如何进一步完善物资供应和质量保障机制，全过程地做好物资供应工作提出了新的课题。     

加强铁路建设资金管理 提高铁路建设投资效益

当前中国铁路面临跨越式发展，首先铁路建设将有一个跨越式的投入，以适应铁路运输装备的发展。这种跨越式发展从开始就定为低成本，高效益。因此管好用好建设资金，降低建设成本，提高投资效益，是中国铁路低成本跨越式发展的过程中亟待研究解决的问题。     

健全铁路市场机制问题的思考

2004年是铁路建立并适应社会主义市场经济新体制和新机制，实现跨越式发展的重要一年。长期以来。由于铁路企业片面强调高度集中统一和计划运输作用。忽视了市场调节对铁路发展的能动作用．这在一定程度上造成铁路企业市场机制不健全，难以适应我国商品经济发展的客观要求。     

浅谈我国铁路企业如何发展现代物流

铁路作为中国陆路现代综合交通运输体系的骨干，在现代物流系统中具有难以替代的重要地位和作用。具有大量运输物流资源和网络经营优势的铁路运输业向现代物流拓展，对于构建和强化中国现代物流体系、加快第三方物流的跨越式发展、提高国民经济运行质量和国际竞争力具有十分重要的意义和作用，文章简要介绍了我国铁路企业发展现代物流的现状．并对其存在的问题进行了分析．阐述了我国铁路企业发展现代物流可采取的措施。     

对铁路运输企业筹资方式的几点思考

长期以来我国铁路发展的相对滞后，在一定程度上影响和制约了国民经济的快速增长，成为经济发展的“瓶颈”。针对中国铁路发展的实际情况．铁道部党组提出了“跨越式发展”的战略思路．首要重点是建设发达的铁路网，形成覆盖全国的快速客运网络和大能力货运网络，为此，铁路建设需要近4000亿元的资金；随     

适应铁路跨越式发展需要 推进成本管理体制改革

全路提出的“跨越式发展”是加快铁路发展以适应国民经济迅猛发展的要求，也是当前铁路企业加快发展的难得机遇。财务体制改革的基础性和超前性决定了管理体制改革必须从财务改革入手，财务体制改革必须以成本管理体制改革为重点，尤其是建立以市场机制为主导的成本资源分配机制，实现成本投入产出效益的最大化，通过自我发展为铁路跨越式发展提供资金保障。     

适应铁路跨越式发展要求 进一步深化内部分配制度改革

随着铁路跨越式发展的不断深入，主辅分离的加快进展，企业经营模式不断变化，企业内部分配体制必然随之发生相应变化，以适应企业不断发展的要求。本文试图就铁路施工企业脱离铁路局以后，如何进一步深化内部分配制度改革，促使其尽快做到自主经营，自负盈亏，自我完善，自我发展，按照客观经济规律和中国特色社会主义市场经济规律办事，成为真正意义上的市场主体，谈几点个人粗浅的看法，不当之处，请各位领导和同仁们批评指正。     

浅议铁路房建单位转制后的财务管理

随着铁路体制改革的不断深化，铁路实现跨越式发展，房建单位改制已是势在必行，铁道部要求房建单位实现独立核算、引入市场机制，走向市场，做大做强。改制后的铁路房建单位实行管理和修理分开，房建系统与运输主业分离，房建单位立足市场求发展，逐步成为具有市场主体地位的独立法人企业。其     

铁路多元经营企业重组、改制后内部审计在公司治理结构中的作用

部党组在深入学习贯彻“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届三中全会精神的基础上，审时度势、睿智果断地提出铁路跨越式发展的思路。铁路跨越式发展是一个庞大的系统工程，其中一项是铁路主辅分离、辅业改制。目前铁路的一些辅业单位，虽然有数量可观的资产，但由于长期依附于运输主业，缺乏来自于市场竞争的压力，缺乏开拓市场的动力，自身发展壮大受到了制约。     

论跨越式发展模式下铁路运输企业财务管理的创新

实现我国铁路跨越式发展，是贯彻党的十六大精神、实践“三个代表”重要思想、适应全面建设小康社会要求的必然选择。只有跨越式发展，才能加快解决我国铁路目前面临的主要矛盾；只有跨越式发展，才能为全面建设小康社会提供可靠的运力支持；只有跨越式发展，铁路才能适应走新型工业化道路的要求。     

基于战略管理的铁路企业制度形式改革

21世纪，中国经济社会的改革与发展进入关键时期，铁路作为国家主要的基础设施、国民经济大动脉和大众化的交流工具，在全面建设小康社会的伟大进程中，肩负着极其重大的历史使命。但是在深入推进铁路跨越式发展战略的进程中，铁路运输仍然面临着严峻的挑战。《人民铁道》在报道中写道：“推进铁路改革，面临着前所未有的体制创新”。如何突破这一“瓶颈”，是实现铁路跨越式发展战略的重要步骤和必由之路。     

加快合资铁路发展的几点思考

合资铁路是由铁道部、地方政府、企业或其他投资者合资建设的铁路,这种模式对于促进我国铁路跨越式发展具有重要的现实意义。本文通过对合资铁路存在问题及其原因的剖析,提出了加快合资铁路发展的建议。     

浅谈铁路运输企业主辅分离、辅业改制前后的重要区别

2003年7月，根据中国的国情、路情，铁道部党组郑重提出了实现中国铁路跨越式发展的六个重点目标，其中之一就是：在管理体制上，按照党中央、国务院关于铁路改革的要求，实现主辅分离，建立现代企业制度，推进政企分开，建立适应社会主义市场经济要求的铁路管理体制和经营机制。     

切实履行建设单位职责 努力提高新线铁路建设管理水平

工程管理中心是代部行使建设单位职责的专业化机构。主要承担铁路建设中的重、大、难、新项目的建设管理任务。建设发达的铁路网，实现运输能力的快速扩充，给铁路建设管理工作提出了新的更高的要求。去年以来，我们围绕建设单位应以什么样的建设理念和管理方式来适应铁路跨越式发展，在中心展开了大学习     

坚持“三防” 不断加强领导班子廉政建设

<正>铁路跨越式发展能否得到顺利实施,领导班子起着至关重要的作用。因此,要始终把领导班子建设作为龙头工程来抓,按照胡锦涛同志"为民、务实、清廉"的要求,把领导班子建设成为廉洁勤政的坚强领导集体,以符合铁路跨越式发展的要求。一、健全教育机制,思想上防腐     

铁路基层站段劳动定员管理工作探讨

铁路基层站段作为铁路组成的基本单位，对科学地开展劳动定员管理工作，提高企业的管理水平，贯彻落实铁路深化改革，实现跨越式发展都有着十分重要的意义。     

浅析中国铁路行包运输

本文探讨了中国铁路行包运输的现状．指出了铁路行包运输存在的问题．提出了发展中国铁路行包运输的有关对策。     

浅谈加强铁路企业营运资金的管理

随着铁路改革的不断深化，现代铁路“提速、重载、高密度”的快速推进．铁路企业已由过去的计划经济逐步向市场经济的轨道转变。但是今年以来，由于受全球金融危机的影响，铁路运输收入出现萎缩．这就要求我们铁路基层站段搞好搞活资金管理．合理有效地筹集、使用资金，保证铁路运输生产经营活动正常进行．为铁路大发展提供资金保障。