基于CAN总线的汽车空调控制器

随着汽车技术的快速发展和社会对汽车功能要求的不断提高,电子技术在汽车中得到了广泛的应用。本文主要介绍基于CAN总线的汽车空调控制器的设计,以P87C591单片机为控制核心,通过集成于P87C591内部CAN总线控制器CAN总线收发器PCA82C250组合实现CAN总线功能。     

CAN总线在门禁系统中的应用

信息化门禁系统是社会发展的需求.实现门禁系统与单位信息系统连接的方式很多,CAN总线技术就是其中的一种方式.由于CAN总线的一些特点,使得其做门禁系统的信息通讯系统具有较多的优点.我们以P89V51RD2作为整体控制芯片,SJA1000T作为CAN总线通讯控制芯片,设计一套较为简单的方案来实现门禁系统的信息化,并已具体实施.     

CAN总线在客车上的网络控制

一、CAN简介 CAN全称“Controller Area Network”，即控制器局域网，是国际上应用最广泛的现场总线之一。最初，CAN被设计作为汽车环境中的微控制器通讯，在车载各电子控制装置ECU之间交换信息，形成汽车电子控制网络。比如：发动机管理系统，变速箱控制器，仪表装备、电子主干系统中，均嵌入CAN控制装置。     

基于CAN总线的机载机电综合管理平台设计

近年来随着科技的飞速发展,总线技术和计算机技术也获得高速发展,CAN总线已日渐成为最成熟的现场总线,通过对其进行技术和工艺的改造,已经获得了在航天领域比较广泛的推广使用。基于CAN总线的各种优点,一种基于CAN总线的机载机电综合管理平台已经设计建成,本文详细介绍了该平台的各构成部分及其功能,通过该平台实现了对机载机电系统的半物理仿真和数字仿真,通过引入CAN热冗余结构和RIU即远程接口单元,保证了系统的容错性和可靠性,最终实现了对机载机电系统的综合管理。     

电动汽车锂离子电池模块状态监测系统的设计

设计基于Freescale单片机MC9S08DZ60为控制中心而实现对锂离子电池组各单体电压和温度的检测的硬件系统，并将采集的数据以CAN总线通讯方式上传到上位机。CAN通讯模块，使用了CTM8251T作为CAN收发器与MC9S08DZ60片上自带CAN控制器相连，实现与上位机的通信。     

浅议CAN总线适配卡的设计与实现

CAN(Controller Area Network)总线属于现场总线的范畴，是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。CAN协议目前已纳入ISO国际标准(ISO11898)，它分为物理层、数据链路层和应用层，其中物理层和数据链路层协议已经集成在芯片中，可通过硬件自动完成数据的成帧与发送和接收，从而大大减少软件的工作量，因此，特别适用于铁路调监网络工程，尤其是那些强调低层监测与控制且要求可     

CAN现场总线及其在火力发电厂的一种应用形式

CAN现场总线技术是一种新的先进的控制技术，但由于智能现场设备的规格和种类较少，不能满足火力发电厂各专业的需要等原因，它在火力发电厂中的应用较少。另一方面，由于采用了许多新技术，集散控制系统的经济性、可靠性、实时性和开发性等方面都得以大大提高。本文将简要介绍CAN现场总线及其在火力发电厂的一种应用形式——CAN现场总线与集散控制技术相结合构成的混合控制系统。该     

基于自适应滤波技术的电力谐波在线监测系统

本文设计和实现了一种新型的电力谐波在线监测系统.它采用基于自适应滤波技术的电力谐波检测方法,能有效克服快速傅立叶变换谐波分析法的缺点.系统由数字信号处理器检测出谐波权值,通过CAN总线传送到工控机进行分析计算,提供多项电网参数和多种辅助功能,适用于对电力谐波进行实时、连续地监测.     

基于LabVIEW的电动机实验平台监控系统的设计

本设计运用先进的虚拟仪器开发平台LabVIEW8.5结合CAN总线开发了一个对电动机实验平台实时运动状态的监控系统、主要介绍软件的设计,对电动机的数据进行采集、显示和存储,实时监控电动机实验平台的运行。该系统主要实现的功能是控制电动机的起、停;调节电动机的转速、转矩等。经过反复实验,证明该系统能够达到预期目的。     

CAN控制器SJA1000的初始化设计初探

简述了SJA1000在CAN总线控制系统中的位置和作用，分析了其内部寄存器作用及其设置方法。     

LonWOrks技术在楼宇空调系统中的应用

Lonworks技术的网络具有很好的扩充性,可以分期添加一些功能不同但都是基于Lonworks技术的系统到这个网络中,并能在控制层提供互操作的现场总线技术,作为局域网络技术在控制领域的延伸和应用.本文针对Lonworks的牵调控制系统进行了探讨.     

基于CAN总线的铁路车号自动识别系统AEI与CPS的通信实现

以铁路车号自动识别系统中多个AEI的应用需求为背景，引入了一种具有通用性的通信连接方法，利用CAN总线实现CPS与多个AEI的实时通信。对CAN总线优点进行了说明，介绍了通信实现的硬件结构和通信中使用的协议格式及涵义。给出了通信的总体流程图和程序实现的关键代码说明以及程序实现中应该注意的问题。     

CAN—BUS总线技术在汽车上的应用

随着现代科技的进步和电子技术的发展,数据总线技术已经开始在汽车上应用。本文主要介绍了数据总线技术在汽车上应用的优势以及汽车总线系统的故障类型及诊断方法。     

车床电气控制系统的PLC改造

将普通机床改造成用可编程控制器PLC控制的数控机床,是一个新的课题.本文例举了欧姆龙公司的PLC在普通车床C650改造中的应用,给出了C650车床电气控制的软、硬件设计.随着PLC技术、功能不断完善,利用可编程控制器PLC灵活编程及控制的功能,提高生产效率,保证产品的合格率.     

基于现场总线的电动执行机构在火电厂的应用

电动执行机构是自动控制系统中重要的终端控制元件,它对火电厂自动控制系统的正常运行、调节品质的优劣具有重要影响.传统的电动执行机构存在控制精度低、死区大、无网络通讯功能等缺点,无法适应现代工业生产要求.首先介绍了现场总线技术的概况,阐述了电动执行机构使用现场总线技术的优势,介绍了现场总线执行机构在实际应用中的一些注意事项,最后阐明了现场总线电动执行机构将成为该领域技术的必然发展趋势.     

电动助力转向系统电机驱动电路的研究

本文简单介绍了汽车电动助力转向系统的基本组成结构及其工作原理，以及ARM—S3C2410芯片的功能特点，并以AARM—S3C2410芯片为核心．介绍了电动助力转向系统电子控制单元。把电动助力转向系统的电机驱动电路作为了介绍重点。驱动电路采用三相全桥逆变电路以及MOSFET驱动电路和PWM脉宽调制技术实现对电机的控制。在对硬件系统进行的实验中，表明所设计的硬件电路能够满足电动助力转向系统对稳定性和跟随性的要求。     

S-BUS智能灯光系统的设计选型

S-BUS智能灯光系统是将目前计算机控制技术领域最新的现场总线技术应用于传统的电气安装领域的分布式总线系统，是以EIB（European Installtion Bus）技术为基础，依据（GB／Z20965—2007））技术规范为设计依据研制开发的功能分散地分布，并通过公共通信过程连接的多应用总线系统。它将系统中每一个元件都智能化（内置CPU），类似于通信中的每一个节点（peer），元件之间通过电信号（Telegram）交换信息，从而实现控制和被控制的操作，它对传统电气安装技术而言是一次突破性的革命，     

基于ARM温度检测无线传输

ARM（Advanced RISC Machines）技术具有性能高、成本低和能耗省的特点。适用于多种领域,比如嵌入控制、消费／教育类多媒体、DSP和移动式应用等。本次设计是ARM芯片控制一个温度检测系统,采用绝对温度比例（PTAT）电路,通过检测二极管的基极一发射极电压（VBE）的变化来测量本地／远程温度。数据通过IC间总线（12C总线）、系统管理总线（sMBus）或串行外围接口（SPI）来通信。实际上,每个器件在生产时均会进行调整,温度检测精度达到±0．5℃以内或者更高,性价比和可靠性均很高。     

iCAN系列模块在起重力矩限制系统中的应用

以工程起重机为例，介绍如何将iCAN系列功能模块、ZLG系列CAN—bus接口卡组建成一个可靠控制、易于开发的CAN—bus应用网络，以及在工程机车控制网络中快速应用的方法。     

工厂空调系统智能监控

空调在生产和生活中起着重要的作用,其能耗占工厂生产过程总能耗的比重在不断提高,本文针对工业空调控制方法上入手,设计了基于CAN总线的工业空调智能监控系统.