车况差 车龄长 秩序乱 本报调查显示 中小城市客运车辆仍有很大提升空间

在大中城市的客车越来越豪华、越来越人性化的今天,在越发重视安全、环保与节能的今天,奔波在中小城市和县城之间的客车是怎样的状况?记者在河北省邢台市及周边几个县城走访了4个客运站,随机调查了当地的客车品牌、车型及使用情况。通     

重汽造客车四月底下线 挂豪沃品牌 打公交市场

《商用汽车新闻》记者近日独家获悉,重汽生产的第一辆豪沃品牌客车将于4月底下线,并将批量交付济南公交。重汽客车事业部总经理李福军告诉《商用汽车新闻》记者:"这是为济南公交110辆订单生产的。除了这个订单之外,目前我们手里还有一张来自大同公交的订单。"首先切入公交市场据李福军介绍,这批12米公交车使用豪沃品牌,价格在40万～50万元,为二级踏     

全年中、轻型客车销量飙高 支线公交、农村客运发展成为助推力

据中国客车统计信息网最新公布的产销数据显示:2009年1～11月,国内累计销售客车140332辆,总体与去年基本持平,但是分长度段的细分车型销量所占比重与去年有很大差异。今年6～8米中、轻型客车销量达到50995辆,占所     

品牌多元化成常态 子午胎有望一统天下——京城长途客车轮胎品牌和使用情况调查

客车轮胎市场竞争越来越激烈,到底哪种轮胎市场反响最好,轮胎用户最有发言权。近日,记者在北京六里桥和丽泽桥长途客运站对客车轮胎品牌和使用状况进行了调查。本次共调查118辆长途客车,涉及轮胎品牌21种。     

郑州客车市场格局稳定

客车市场"一通三龙"的格局已经比较稳固,作为字通客车的大本营,郑州客车市场又有着怎样的特点?《商用汽车新闻》记者对此进行了走访。整体相对稳定在郑州街头,随处可以看到宇通的车辆,公交车、客运车、旅游车……相比之下,其他品牌的客车则显得寥寥无几。"我们在河南市场所占的份额很小。从上个月的报表来看,宇通所占的比例超过90%,金龙系(厦门金龙、厦门金旅、     

关注安全之未来篇 用汽车电子设备加强安全 小东西对抗大车祸

春运客运站调查显示:营运客车仍有不少安全隐患年关将近,平安回家过年成为所有人的期盼,安全运输也绷紧了商用车老板和旅客的神经。在本报记者春运期间兵分两路的客运站调查中,发现司机对所驾乘车辆安全性的满意度比乘客更高一些。事实上,不少司机对车辆安全的定义很简单,一些司机告诉记者:"(车)很安全!刹车还不错。""才换了刹车,没问题!"连回答"最近检修过刹车"的都少。     

济南轻卡市场:枢纽地位 促进轻卡消费

济南轻卡市场具有哪些特点?哪些品牌能在这个城市立足?又是哪些需求拉动了济南当地的轻卡消费?记者日前分别采访了济南博通经贸有限公司经理芮涛、山东东进汽车贸易有限公司销售顾问耿兴勇和济南北汽京联汽车贸易公司销售顾问戴长河。作     

公交采购：想说爱你不容易

《商用汽车新闻》记者近期在多地调查时发现，由于频发的道路安全事故，不少地方的公路客车市场受到抑制。与此同时，公交客车成为不少地区的“惟一”亮点。此外，不久前，北京、重庆、济南、南京、石家庄、武汉、长沙、大连、哈尔滨、西安、郑州、太原、乌鲁木齐、昆明、深圳等共15个城市入选第一批“公交都市”试点，这无疑为公交车市场再添利好。目前的公交车市场存在哪些机遇与挑战甲请看《商用汽车新闻》记者为您带来的调查。     

重庆旅游市场:三条金龙优势明显

重庆的旅游用车市场品牌并不像公路客运那样纷繁复杂,份额集中在三条金龙、安凯客车和福田欧V这几个品牌当中。据记者11月28日在下江滨停车场进行的实地调查,发现占有率最高的还是金龙系的旅游车,三条金龙合计占65％,其中厦门金龙、厦门金旅各占15％,苏州金龙则占到35％。     

12米旅游客车选购秘笈

12米客车,选谁的合适?近日,《商用汽车新闻》记者对国内主流客车企业驻京销售经理进行了电话暗访,调查用于省际长途旅游的12米大型客车的售价及相关配置情况。车辆要求舒适、宽敞,长度约为12米,座位在50～55个之间。记者咨询了包括郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅和中通客车等在内的5家公司在京销售经理,他们针对记者的要求分别推荐了相应的车型。     

国产品牌占主导 松芝、豫新显优势——京城客车空调市场和使用状况随机调查结果及评析

8月20日上午,本报记者兵分两路,对北京客车空调品牌和使用情况进行了随机调查。调查共涉及六里桥和丽泽桥两大客运站的客车56辆,其配套空调品牌比例如下:各个进口品牌总和占21％,国产品牌中,加冷松芝占25％,豫新占20％,广州精益占9％,劲达占9％,岳阳恒立占5％,其他占11％。     

底盘问题谁负责客车服务中的安全隐患

前不久,一位客车用户向我们投诉,他买的客车底盘有故障,给行车带来很大的安全隐患,但是当他找到整车厂的维修服务站后,却遇到了整车厂和底盘厂推来推去的情况。鉴于此,记者调查了国内一些主流客车厂及其维修站(整车与底盘不是同一厂家)针对类似情况的处理方式。在这次调查的过程中,记者分别拨通了16家客车企业的销售热线和服务热线、维修站的电话,最后记者还走访了一些品牌的用户。     

客车选购的几点注意事项

一．客车类型的确定 到目前为止，公路客运量在综合运输体系中的比重已连续五年超过90％，营运客车达到128．4万辆，大型客车13．8万辆，并以每年10％速度增长。客车制造企业研制出丰富的高、中、低档客车产品。     

用户反馈:服务承诺落实不足

厂家的服务做得怎么样,用户最有发言权。在得到各客车品牌服务站对用户的服务承诺后．记者来到了位于京城南三环的赵公口长途汽车站,随机采访了十几名车主,对字通、金龙、金旅、中通等部分客车品牌的售后服务进行了调查。     

客车保修条款:保修期可以再长一点

本期继续关注商用车的保修条款。记者这次针对客车的保修条款进行比较。记者调查中,拨通了14家企业的热线电话,答应向记者提供保修政策且截至发稿时,记者已经收到相关资料的企业有8家,占57％。这8家企业为:宇通客车、苏州金龙、厦门金龙、少林客车、牡丹客车、尼奥普兰、江淮客车、安凯客车。总体来说,客车厂家或者其服务站,能够表现出较好的服务态度。     

北京客运站实地调查 客车车载空调:叫好的不少需要改进的也很多

又到三伏天,车载空调话题再一次为大家所关注。记者是记录者,但同时也是乘客,犹记得6月初,记者去外地采访,发达的高速公路让客车成为记者出行的主要工具。作为乘客,记者想要知道更多的乘坐者对客车空调的满意度如何;作为记者,小记更想调查的是司机和乘客对于客车空调的一些改进意见。早在2006年8月下旬期的《商用汽车新闻》,记者就已经对京城客车空调市场和使用状况做了一次随机调查。时隔一年,京城客车空调市场发生了怎样的变化呢?     

“春节客运群芳图”

春节客运向来以客流量大、客运车辆多、运营压力大和营运利润率高而备受关注。从统计结果来看,北京3大长途客运站的抽样调查基本反映出了各大主流客车厂商在北方市场上的占有率。三条金龙、宇通在长途客车市场的领先地位仍不可动摇,但江淮集团(包括江淮客车与合肥现代客车在内)的实力也不可小视。从细分市场的情况来看,西安西沃客车有限公司在100万以上豪华客车市场仍占主导位置,这反映出西沃依托瑞典沃尔沃技术在北方市场上的传统优势。与西沃相比,金华尼奥普兰品牌客车的优势在北方客车市场上表现欠佳,桂林大宇等主流豪华客车制造商的品牌地位也急需进一     

数量增长迅速 平均价格下降 上半年客车出口效率不理想(下) 出口排名有变化 苏州金龙登榜首

2、大型客车的出口表现苏州金龙、厦门金龙、福田欧V和盐城中威的出口增量中大型客车所占的比重最大,苏州金龙占62.31%,厦门金龙占64.14%,福田欧V占92.81%,盐城中威占73.02%,这4家企业的出口增长主要以大型客车出口增长为基础。     

车载工具难以满足用户需求

最近,记者出差去河北,结果乘坐的客车半路出故障,司机师傅拿出一套非常漂亮的工具进行抢修。经记者询问,这套工具并非原厂工具,而是后来自购,并且这位司机师傅告诉记者原厂工具早已不知去向。对此,记者出差回来后,对客车和卡车共17个品牌车型的车载工具进行了调查。     

管中窥豹:首都旅游客车品牌一览

近几年,由于国内公路的快速发展,以及旅游经济的兴旺,国内旅游客车市场呈现百花齐放的局面。为了了解北京旅游市场对客车品牌的使用及需求情况,8月20日,记者对位于天坛东门停车场内的旅游客车品牌及各类人群对旅游车的态度进行了随机调查。