广汽传祺:自主新突破

"传祺"的背后,是广州汽车集团乘用车有限公司(下称"广汽乘用车")试图通过国企平台、民营效率、合资流程打造出来的"比合资还合资"的自主体系,优势明显却又困难重重。逆势上行的传祺2011年,广汽乘用车其实只做了一件事:传祺上市打破了广州汽车集     

广汽传祺走出国门闯世界中国名片诠释世界品质

马年元旦刚过,广汽乘用车有限公司总经理吴松与他的团队便风尘仆仆地来到了迪拜.此时,2013年国际乒联巡回赛总决赛在迪拜激战正酣,国人通过荧屏发现,赛场上始终能看到广汽传祺车的身影.借道世乒赛,吴松将他的自主品牌汽车传祺带进国际视野,并将首次高调向全球发布其海外战略,这意味着中国汽车品牌＂传祺＂将一路高歌猛进海外市场.     

广汽传祺走出国门闯世界 中国名片诠释世界品质

正马年元旦刚过,广汽乘用车有限公司总经理吴松与他的团队便风尘仆仆地来到了迪拜。此时,2013年国际乒联巡回赛总决赛在迪拜激战正酣,国人通过荧屏发现,赛场上始终能看到广汽传祺车的身影。借道世乒赛,吴松将他的自主品牌汽车传祺带进国际视野,并将首次高调向全球发布其海外战略,这意味着中国汽车品牌"传祺"将一路高歌猛进海外市场。自信地亮相,是为了精彩地走出去早在2012年,广汽乘用车就已经把传祺系列车型出口作为企业品牌发展的一个重要路径,还专门成立了国际业务部。传     

专访广汽乘用车总经理吴松:传祺要做中国自主品牌的No.1

11月15日,吴松刚刚忙完广汽传祺参与拍摄的《变形金刚4》的全国宣传活动。面对《中国经济周刊》的专访,吴松的自豪溢于言表:"《变形金刚4》的导演迈克尔·贝很看重传祺,他前两天来广州参观了我们的研究院和乘用车工厂。传祺的性能和外形设计让迈克尔·贝感觉到很惊讶和兴奋,受到好莱坞顶级导演的青睐,这在中国汽车自主品牌史上还是第一次。"     

自主品牌全面升级,实现汽车产业“中国梦”

对于那些自主品牌车企来说,汽车强国梦就是他们要为之凝聚力量努力奋斗的"中国梦"。值得庆幸的是,经过了三十多年的发展,自主品牌已经全面升级,交上了一份不错的答卷。最近尤为令人瞩目的消息是,根据J.D.Power日前发布的2013年中国新车质量研究(IQS)报告,在对汽车品牌的质量评测中,广汽传祺以"双料冠军"超越许多主流合资品牌。广汽传祺的这一"乘势突破"着实提振了中国汽车人的士气。广汽乘用车总经理吴松曾多次在公开场合代表行业发声,为汽车人的"中国梦"呼吁。他说:"中国的自主品牌汽车企业要将更多的心思放在造车上,造出让中国消费者信得过的车。"正是这种"用心造车"     

北京：汽车工业将投资100亿建设3大项目

北京汽车工业计划在今年底明年初投资100亿元推进福田与奔驰重卡合资、康明斯发动机和自主品牌乘用车研发制造3大重点项目建设。     

广汽传祺的传奇——访广州汽车集团乘用车有限公司总经理吴松

与吉利、奇瑞等先行的"草根"车企相比",传祺"是以全球眼光、集广汽全力打造的世界车,"传祺"的成功将极大带动中国汽车工业自主发展的进程。2010年12月20日,广州亚运会开幕式。当一束激光将"传祺"LOGO投射到亚洲第一塔广州塔上时,25000人的欢呼声将广汽第一款自主车型"传祺"推到了中国车市的聚光灯下。     

那些被离职的合资券商高管们

一直以来,高盛高华、中金公司、瑞银证券都是合资公司中的佼佼者,但随着高盛高华三年零单IPO（首次公开募股）、中金＂贵族＂没落、瑞银证券亏损,围绕在合资券商身上的光环也渐渐散去。     

统一润滑油：走偏门 抗危机——访统一润滑油副总经理李嘉

民族品牌被外资收购后,大都面临着被边缘化甚至淡出市场的结局。嫁入壳牌的统一润滑油在合资后的第三个年头为大家呈现出一个合资品牌的成功,打破了＂合资之时即是民族品牌终结之日＂的思维定式     

低谷中诞生新三巨头

中国汽车市场告别10年高速增长,一度悲观之声四起,但大众、日产、通用这三家公司却业绩不俗。 去年占据销量排行榜前列的三家汽车公司,在今年上半年表现得好像摆脱了重力法则。大众前五个月在中国的销量增长了18％;上半年,通用汽车在中国的乘用车合资公司上海通用销量增长了27．5％,日产在华主要合资公司东风日产的销量也增长了12...     

比亚迪、戴姆勒“闪婚” 新款电动车2013年面世

两年前,巴菲特的入股让比亚迪的股票身价倍增。如今,＂穷小子＂比亚迪又攀上了＂富亲家＂——5月27日,只有8年造车经验的比亚迪股份有限公司（下称＂比亚迪＂）与有着上百年历史的全球第二大豪华车生产商德国戴姆勒股份公司（下称“戴姆勒”）正式签署合资经营协议,成立“深圳比亚迪·戴姆勒新技术有限公司”（下称“比、戴合资公司”）,在中国共同开发电动汽车。     

比亚迪、戴姆勒"闪婚"新款电动车2013年面世

两年前,巴菲特的入股让比亚迪的股票身价倍增。如今,＂穷小子＂比亚迪又攀上了＂富亲家＂——5月27日,只有8年造车经验的比亚迪股份有限公司（下称＂比亚迪＂）与有着上百年历史的全球第二大豪华车生产商德国戴姆勒股份公司（下称“戴姆勒”）正式签署合资经营协议，成立“深圳比亚迪·戴姆勒新技术有限公司”（下称“比、戴合资公司”），在中国共同开发电动汽车。     

践行科学发展观 做好合资企业党建工作

2007年8月,原兰州供水集团与法国威立雅水务（黄河）投资有限公司合资,组建了兰州威立雅水务（集团）有限责任公司。实现合资经营后,兰州威立雅水务集团企业党建工作取得优异成绩,集团公司荣获兰州市＂企业文化建设先进单位＂称号;被兰州市建管委评为年度＂公用事业先进企业＂;     

东风公司合资后总部搬迁对十堰汽配产业影响调研报告

东风公司是我国三大汽车集团之一,历时三年的艰苦谈判后,2003年9月与日本第二大汽车集团日产集团签订合资条约,双方出资83.5亿元建立东风汽车有限公司。合资公司打造了一家具有较强国内、国际竞争实力的企业。为使企业获得更好发展,东风将总部从十堰搬迁至武汉,留在十堰的仅是商用车事业部和部分乘用车(客车)事业部(文章后所有东风搬迁均指东风合资导致的对配套企业要求变化)。文章从零部件管理体制,产权结构,产品创新技术开发投入等方面对十堰市13家汽配企业进行了调研,调研结果显示东风公司合资对十堰市零部件产业发展有促进作用;然后对十堰市零部件产业发展状况进行分析,提出有关汽配产业发展的建议。     

第十二届中国经济论坛 实体经济的回归与转型——没有自主品牌，中国汽车业就没有明天

今年的中国一东盟博览会上，有一个小变化引发了参会人员的普遍关注——大会指定用车由欧美中高级车垄断的局面变成了中国创造的“传祺”。广汽传祺的登场彻底改变了中国举办盛会不使用中国车的尴尬局面。     

没有自主品牌,中国汽车业就没有明天

今年的中国-东盟博览会上,有一个小变化引发了参会人员的普遍关注——大会指定用车由欧美中高级车垄断的局面变成了中国创造的"传祺"。广汽传祺的登场彻底改变了中国举办盛会不使用中国车的尴尬局面。作为中国自主品牌汽车的新生力量,传祺已不仅仅是一款产品,它更是中国汽车工业的一场变革,它改变着国人对自主品牌的看法,改变着世界对中国汽车的看法:世界汽车版图上理应有着中国汽车的一席之地!     

背靠沃尔沃，瞄准新能源 吉利转型：从“以市场换技术”到“以投资换技术”

当人们还陶醉在北京国际车展上明星和豪车的光环中时，外资品牌和合资品牌已经开始全面抢占中国市场；当人们还在2014中国汽车论坛上为中国汽车“世界产销第一”的数据洋洋自得时，自主品牌乘用车市场份额已经连续7个月同比下降。     

德系豪车三强中国减速 日系三强抢食

中国车市以疲软的态势进入了传统的销售旺季＂金九银十＂。中国汽车工业协会数据显示,9月份中国乘用车销量同比增长6.4%,增幅低于8月份的8.5%和7月份的9.7%。一同疲软的还有奥迪、宝马等一线豪车的销售情况。     

项目动态

北京:汽车工业将投资100亿建设3大项目北京汽车工业计划在今年底明年初投资100亿元推进福田与奔驰重卡合资、康明斯发动机和自主品牌乘用车研发制造3大重点项目建设。北京汽车控股公司董事长徐和谊透露,预计到2010年,北京汽车工业将形成整车产能200万辆以上,     

合资车企招标项目分析

一、项目背景1.项目背景东风悦达起亚汽车有限公司是由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社三方合资组建,其中:韩国起亚占50%股份,东风汽车和江苏悦达各占25%股份。本项目在现有产能15万辆的基础上,按照"一次规划、分步实施"的原则,新增年产30万辆乘用车的生产能力,项目全部建成后,