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中国在2009年首次实现汽车全年产销量超过美国,一跃成为世界最大的汽车市场后有关中国车展何时成为"全球第一车展"的期待也愈来愈浓。今天,当第1 5届上海车展的脚步声越走越近的时候,这个问题再次出现在我们面前: 相似文献
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4008作为跨界型城市SUV虽然给人很大的想象空间,但现实的挑战不容回避,首先要解决的就是如何让更多的消费者了解和接受这一新的消费理念。在去年的北京国际车展上,标致中国市场总监陈灏曾这样说:"作为标致汽车第一款进入中国市场的SUV车型,4008的到来是为了完善标致产品系列,为这个市场注入新鲜的原装进口血液。"近日,《汽车观察》杂志记者对标致4008进行了为期一周的深度试驾,对这一"原装进口血液"有了一个直观的认识。 相似文献
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2006年出现在北京车展的红色中国结,从此与中国车一起飘扬。自主,是一次长征,而这个怀着"爱我中国车"的真挚感情、"为中国自主品牌汽车喝彩"而诞生的车型评选活动,四年来又见证了中国汽车工业发展怎样的风雨征程? 相似文献
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随着北京车展大幕的降下,紧接着就要看,国内汽车市场被车展带动的火热程度如何?这是因为,车展说到底是从市场角度出发的,无论如何不可能独立于汽车市场之外。一方面企业花大力气营造的新车与新技术展示,需要用消费市场来进行落实;另一方面,消费者从车展上感受到汽车转变与提升的同时,更需要进入到市场去亲身感受与体验。所以,未来一个阶段的国内汽车市场,按常理说,自然会呈现出不同于以往的热闹景象。 相似文献
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“看车展了吗?几乎就是第六届北京国际汽车工业展览会期间北京人见面的问候语,车展的激动人心从中也略见一斑。这不仅仅在于本届车展的举办时间6月6日-12日正是中国与欧盟刚签署中国加入WTO双边协议不久,时值世纪之交、中国“入世”在即,还在于本届车展的规模、参展厂商数量及展车数量均创历届车展之最,更在于“这是一次展览,也是未来中国汽车市场大较量的一次预演。”展会期间,在馆内、馆外7万平方米的展区内,国内一汽、东风、上汽、长安等公司与奔驰、宝马、大众、通用。福特、丰田等国外著名汽车厂商的430余辆轿车、30余辆摩… 相似文献
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在“让生活更精彩”的主题词烘托下,上海国际车展一如既往地引起世界瞩目,经济日益全球化,太平洋西海岸,亚洲人口最多、国土最大、经济增长速度最快的一个新兴汽车市场,迎来八方豪客,营造一个百年盛世景观。上海,正好也是百年前汽车在中国首次登陆的城市。在中国,不止是北京、上海的大型车展可以称之为国际车展,即便中国任意一个地级市举办车展,以致我前不久在深圳宝安区的桃源居社区看到的车展,都可以称之为国际车展。 相似文献
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也许和乘用车相比,市场化特征更明显的客车行业能够在新能源领域起步更快,但要想实现新能源汽车的真正普及,还是要让这些技术出现在满大街跑的小轿车上。2011中国自主品牌汽车博览会上各家展台虽然热闹,唱主角的依然是传统动力车型,在200余款参展车型中,新能源汽车的参展规模可以说是凤毛麟角。记得在2008年北京国际车展上,新能源的概念一下子闯进了人们的大脑,总共展出的各种新能源汽车将近30款,这在当时也被称为是最大的看点。三年后的今天,带着种种期待的人们却发现,能开上一辆新能源车还不是那么容易,至少现在 相似文献
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