口岸营商环境与区域经济增长耦合协调分析

优化营商环境是经济发展的重要条件。选取2013—2021年中国9个主要的海运集装箱口岸城市面板数据，分别构建口岸营商环境与区域经济增长系统指标体系，并结合耦合协调模型，研究了各城市口岸营商环境与当地经济增长的耦合协调关系。结果显示，各城市口岸营商环境与经济增长耦合协调水平不断提升，但不同城市间二者协调程度存在差距。随着经济的快速发展，存在口岸营商环境滞后于经济发展现象，因此要持续加强口岸营商环境优化与建设。     

长江经济带数字经济与经济发展的时空耦合关系

数字经济与经济的耦合协调发展对区域整体发展具有重要意义。通过构建数字经济与经济发展综合水平评价指标体系,运用耦合协调度模型和探索性空间数据分析方法,分析2011—2018年长江经济带98个城市数字经济与经济发展的耦合协调度及其空间相关性。研究表明：①长江经济带数字经济与经济发展水平均呈现上升趋势,且数字经济水平增速大于经济发展水平;二者均存在空间差异性,下游城市的数字经济与经济发展整体水平均相对较高,上、中游则与之相反。②长江经济带耦合协调度呈现稳步上升态势,整体耦合协调水平实现了轻度失调向初级协调转变;耦合协调度存在明显的空间差异性,呈现下游＞中游＞上游的整体趋势。③耦合协调度呈现正向空间自相关性,但随时间推移,空间自相关性减弱;耦合协调度的“高-高”集聚区域整体变动不大,“高-低”集聚区域呈现先扩大后缩小的分布状态,“低-低”集聚区域保持下降趋势。     

中部六省省会城市金融集聚与区域经济增长耦合发展研究

随着金融业的快速发展,金融集聚对区域经济增长的影响越来越凸显。基于此背景,文章构建了中部六省省会城市金融集聚与区域经济增长综合评价指标体系,建立了耦合度函数与耦合匹配度函数,并划分出耦合系统匹配度类型。在此基础上,对近年来中部六省省会城市金融集聚与区域经济增长之间的耦合协调度进行了实证分析。结果表明:在2010-2012年,中部六省省会城市金融集聚与区域经济增长之间的耦合协调性存在较大差异。从总体上看,武汉、郑州、长沙等3个省会城市金融集聚与区域经济增长之间耦合性较好,而合肥、南昌、太原等3个省会城市金融集聚与区域经济增长之间耦合性不够好。     

乡村振兴与地方经济耦合协调发展的测度研究

我国经济已经由高速增长阶段转向高质量发展阶段，如何在新常态下保持经济稳定增长，迫切需要为经济发展寻找新动能。经济发展为乡村振兴提供经济基础，乡村振兴为经济发展提供新动能。利用耦合协调度模型，对我国31 个省份的乡村振兴与经济发展的耦合协调度进行测度分析。研究表明：从总体来看，全国各省份的乡村振兴与经济发展均呈现高度耦合状态；从年际变化来看，各省份的耦合度呈现窄幅波动状态。从区域来看，协调度存在明显的“东西梯度差异”现象；从年际变化来看，全国各省份协调度总体上呈上升趋势。为了实现乡村振兴与经济发展的良性协调发展，政府应根据协调等级、协调发展类型以及障碍因子分析，因地制宜，对不同区域采取有针对性的政策措施。     

自贸区建设背景下辽宁营商环境优化路径研究

营商环境的优劣与区域经济发展水平密切相关。文章以营商环境为切入点研究辽宁经济发展,对于剖析区域经济发展动力具有重要意义。而营商环境质量亦会影响生产要素的流动以及资源配置的效率。本研究在自贸试验区建设的背景下,立足于辽宁省情,挖掘营商环境存在的问题,比如,简政放权落实不到位、部分官员存在"懒政"现象、民营企业市场活力较低、部分政府部门公信力不足等,进而提出优化辽宁营商环境的举措,即继续深化简政放权改革、建立健全干部奖惩激励机制、释放民营企业市场活力、加强政府公信力的建设。     

浅析中国南北经济差异

近年来,由于南北区域所有制结构、对外开放、营商环境和要素方面的差异,导致我国南北区域经济发展差异问题越来越突出,主要表现在地区生产总值、城市竞争力和地区一般公共预算收入等方面。结合我国实际情况,需要从三个方面来解决我国南北区域经济发展差异问题,即进一步深化公有制经济改革,促进经济高质量发展;进一步加强南北区域协同,协调区域经济一体发展;进一步深化改善营商环境,促进民营企业高质量发展。     

长江经济带农业碳排放与经济高质量发展耦合协调度分析

为厘清长江经济带农业碳排放与农业经济之间的关系,缓解农业碳减排压力,文章基于2010—2018年长江经济带11个省(市)省级面板数据,通过构建农业碳排放与经济发展水平综合评价指标体系,利用综合发展水平评价模型对农业碳排放水平与经济发展水平进行评价研究,并通过耦合协调模型对长江经济带农业碳排放与经济高质量发展之间的耦合度、协调度以及其区域差异进行分析研究。文章研究发现:碳排放水平和经济增长存在正相关关系;碳排放水平和经济增长两个子系统长期处于高级耦合阶段;由于区域差异,二者之间并非呈绝对的正向关系,需因地制宜完善农业碳排放管理机制,从而加快我国农业碳减排,推进农村经济现代化。     

我国城市营商环境的评价指标体系构建及其南北差异分析

我国经济发展南北差异较大,城市营商环境对于南北区域经济发展具有重要影响。基于生态系统理论,从公共服务、人力资源、市场环境、创新环境、金融服务、法治环境、政务环境七个维度构建我国城市营商环境评价指标体系,对我国南北区域的城市营商环境进行比较分析。结果表明,南方地区城市营商环境整体上优于全国平均水平,且南方地区城市间营商环境差异相对较大;北方地区城市的营商环境得分整体上低于南方地区、全国水平,但北方地区城市间营商环境差异相对较小。同时,在七个分项指标方面,南方地区城市得分全面高于北方地区城市。在优化区域城市营商环境方面,南方地区的城市要进一步打破城市间营商环境发展不均衡格局,建立城市间营商环境评比机制;北方地区的城市需依据区域特征制定更具针对性的优化城市营商环境的政策。     

四川省民航运输与区域经济耦合协调度分析

研究民航运输与区域经济的发展关系,可以促进民航运输与区域经济可持续发展,实现二者互利共赢.对2004-2018年四川省民航运输与区域经济的相关指标数据进行标准化处理,用耦合协调度模型进行分析,得出该时段四川省民航运输与区域经济的耦合协调度.结果显示,该时段二者整体耦合协调度较好,区域经济发展稍滞后于民航运输,预测未来民航运输对区域经济的拉动作用将会持续增强.     

优化营商环境，助推辽宁经济高质量发展的对策研究

近年来，辽宁经济发展一直不温不火，GDP增速在全国排名偏后，为了促进经济高质量发展，辽宁省各级政府出台了一系列优化营商环境的政策，但效果并不明显，优化营商环境助推辽宁经济快速发展迫在眉睫，基于此，本文通过分析辽宁营商环境的现状，剖析了辽宁营商环境存在的问题，从体制机制、市场活力、人才和法律制度等方面提出了辽宁经济高质量发展的对策，为相关部门制定政策提供参考。     

四川省县域交通优势度与经济发展耦合协调度分析

交通优势度是区域经济发展的重要支撑，通过观测区域交通优势度与经济发展耦合协调度的空间分布特征，可揭示区域交通与经济发展间不平衡与不充分的矛盾，从而为区域交通规划与建设提供科学依据。采集四川省183个区县交通与经济发展的相关指标，测算县域交通优势度和经济发展水平的耦合协调度，可以观察到四川县域交通与经济耦合协调度呈现出以成都平原经济区为核心逐渐向外围减弱以及东高西低的空间分布特征。     

数字经济与展览业耦合协调发展研究

展览领域数字化转型不断加快，正在不断重塑新的业态模式和商业模式。文章运用耦合协调度模型，测算了2013-2019年四川省18个城市展览业与数字经济发展的耦合协调度。研究表明，四川省数字经济与展览业发展处于高水平耦合阶段，但耦合协调度尚处于较低水平，且城市之间差异较大。基于此，提出加快展览业数字化转型，推进数字经济与展览业发展的具体建议。     

西安市城市“三生”空间综合利用评价与耦合协调度分析

本文从市域角度运用熵值法、耦合协调度模型,对西安市城市生产、生活和生态的"三生"国土空间综合利用进行耦合协调度评价,为市域国土空间的合理利用与规划提供依据。研究结果表明,2003～2017年西安市"三生"空间综合利用水平整体持续增长,持续增长的生活空间指数贡献率最高,生产空间指数和生态空间指数虽在动态波动变化中也得以增长,但未来仍需进一步提升。发展度、耦合度和耦合协调度均显现出一定程度的增长,"生产—生活—生态"三生空间相互依赖相互影响的程度不断增强,耦合协调度变化趋势从严重失调型逐渐稳定在临界协调型的态势。探究西安城市"三生"空间耦合协调度变化,主要与国内外经济发展形势冲击、政策调整、土地产权制度改革等因素有关。因此,提出综合考量区域发展实际,协调衔接各类规划合一形成地方国土规划"一张图",建立健全城市国土空间规划的法律、产权和制度等对策,从而实现西安城市"三生"空间的合理规划布局与科学质量发展。     

京津冀区域科技创新与经济发展耦合协调分析

目前,创新已成为经济高质量发展的核心动力。文章通过探讨科技创新与经济发展之间的耦合协调关系,从创新投入、产出和环境3个维度建立科技创新指标体系,从经济规模、质量和结构3个维度建立经济发展指标体系,利用全局熵值法赋权,测算了京津冀三个地区2009～2018年科技创新能力和区域经济发展水平。结果显示:一是京津冀区域科技创新与经济发展水平均呈上升趋势,但区域差距较大;二是两系统的耦合协调度稳步增长。     

基本公共服务与经济发展的时空演化特征研究——以长三角城市群为例

文章以2011—2020年长三角41个城市为研究对象，运用耦合协调度和相对发展度模型，从时空二维视角分析基本公共服务与经济发展子系统的时序耦合动态演进规律和空间格局演变特征。结果表明：从耦合协调度看，长三角城市群基本公共服务与经济发展的耦合系统总体上处于拮抗阶段，以失调衰退类型为主，耦合系统劣化，核心城市总体处于较高的发展层次，安徽省西部、北部总体处于较为落后的发展层次；从相对发展度看，长三角约66%的城市基本公共服务供给远超当时经济发展需要，约12%的城市基本公共服务供给滞后于经济发展所需，耦合系统退化，约22%的城市基本公共服务与其经济发展同步，耦合系统优化。总之，长三角城市发展总体呈现不平衡性，需进一步对产业进行转型升级和优化，以加强经济发展水平与公共服务供给的匹配。     

安徽区域创新与县域经济高质量耦合协调研究

以安徽省国家级创新型县级市为研究对象,利用耦合协调度模型分析区域创新与县域经济高质量发展的耦合协调关系。研究发现：2015—2020年,综合发展水平呈现波动,且区域创新与经济高质量变化差异不同;同时耦合协调度呈现上升趋势,但协调等级较低,说明区域创新与经济高质量发展系统并不匹配,区域创新与经济高质量发展处于不均衡的状态。     

广西经济发展—公共服务—生态环境 耦合关系及时空分异研究

保持区域经济发展、公共服务和生态环境的良好协调是国家扶贫开发的重要举措之一。由于区域外部性的客观存在,经济欠发达地区面临着可持续发展成本高问题,制约了扶贫开发进程。文章运用耦合协调理论,通过主成分分析法构建了经济发展、公共服务和生态环境三维评价指标体系,对广西1987—2017年建设情况进行了耦合分析。结果表明,广西经济发展—公共服务—生态环境耦合度总体呈失衡状态,公共服务非均等化问题较为突出,即区域分异明显,桂中和桂南协调度较高,桂西北、桂西南和桂东北协调度较低。其中,生态系统、城市建设、交通区位和区域发展战略等因素的综合差异是造成区域分异的重要原因。     

长江经济带经济与环境的协调发展研究北大核心CSSCI

文章通过构建长江经济带经济子系统和环境子系统的指标体系及协调度发展模型,对2004-2013年协调发展度进行计算及时空演变分析。结果表明:在时间上,长江经济带经济与环境综合协调发展度呈"U"型特征,先下降,后上升;区域综合协调发展度整体呈阶段性特征。在空间上,综合协调发展水平呈现由东向西递减的趋势,东部的上海、浙江、江苏的综合协调发展度最高,中部次之,西部的云南、贵州的综合协调发展度最低,且各城市之间的空间差异性逐渐缩小。此外,还从宏观政策调控、产业结构升级、区域布局优化等进行时空分析,指出了在上述因素的影响下,经济与环境的协调性逐渐提高,但由于长江经济带所辖城市较多、区域差异较大、产业同构等现象的存在,转变经济发展方式,突破行政壁垒,实现长江经济一体化建设,进而推动经济与环境的协调发展仍是未来发展的重中之重。     

山东省人口与区域经济耦合协调发展研究

开展山东省人口与区域经济耦合协调性研究,是对其人口与经济协调发展的全面摸底,更是实现人口规模质量与经济转型匹配的必然要求。文章构建人口与区域经济耦合协调发展评价指标体系,借助耦合协调模型测度并剖析其空间演化特征。研究发现：山东省人口与区域经济耦合协调发展对应技术适宜性自西向东降低;人口与区域经济发展耦合协调度区域差异显著;人口与区域经济发展耦合协调度偏低,人口素质亟待提高;人口红利丧失,老龄化问题严重。由此提出以青岛为中心城打造东部区域协同创新城市群、加速产业梯度转移促进中西部地区人口与经济提质增效、加速推进“人才红利”转变并强化高层次人才吸引力、加速推进银色产业建设并树立积极向上老年观的改进路径。     

新形势下经济发展与就业结构耦合协调度研究——以广西为例

新形势下,研究地区经济发展与就业结构之间的协调关系对经济社会高质量发展具有重大意义,但针对广西的相关研究较少。通过对广西2010—2021年的经济发展与就业结构耦合协调度进行研究,发现广西经济发展与就业结构之间的耦合协调度从失调步入协调,但整体上仍存在较大提升空间,经济发展对就业起到了一定的带动作用,但广西就业结构优化的主动性仍有待加强。为促进广西经济社会可持续高质量发展,营造良好的就业环境,要抓住经济回暖关键期,进一步推动经济社会与就业市场协调发展。