今年1-9月皮卡、经济型SUV市场产销动态及走势

进入2002年，我国皮卡呈现出较为强劲的发展势头，其原因是以长城为首的皮卡厂家推出了经济型SUV。2003年，经济型SUV活跃在中国汽车市场上，全国皮卡企业(含经济型SUV)销量169068辆，比2002年增长43．1％。有一种观点认为：“经济型SUV救了皮卡”。这话并不完全正确，实际上除经济型SUV之外，纯粹意义上的皮卡每年都有稳步并持续的上升。如果没有多功能车的推出，皮卡销量还会有更大幅度的提升。     

皮卡、SUV将替代农用车？

不久前,有人建议管理部门对SUV进行限制,理由是SUV的发展不利于环保。不过,这次枪口似乎指错了方向,比起皮卡和SUV,农用车对环境的危害更明显。 首先,从环保角度来讲,国产皮卡、SUV的发动机都是经过国家权威部门检测并达到排放标准的,而农用车真正通过权威部门检验的本来就不多,达到排放标准的更是凤毛麟角了。虽然在理论上农用车多行驶在农村的     

上海车展:长城汽车突出新品抓重点

在本次上海车展上，长城汽车与往届的车展大不相同，突出了一个“新”。旗下的三大系列皮卡和SUV销量冠军赛弗、赛影、赛骏三大品牌没有亮相，重点展出的是最新上市的二驱、四驱哈弗CUV和一款新型升级版的皮卡。     

2011长城套起“三驾马车” 访长城汽车副总裁 贾亚权

通过将皮卡、经济型SUV领域的领先战术用在轿车身上，长城汽车实现了产品战略的完美转身。其凭借着被业界都不看好的”精品小车“造车理念在轿车市场一举获得成功，并迅速提升了自己的品牌形象。     

终极享受3款高端商务MPV盘点

今天我要介绍的这种车型是在国内路上不太常见到的，因为我绞尽脑汁、思来想去，什么大皮卡、旅行版、全尺寸SUV等等，这些车我们都在大街上偶尔都能碰见，唯独以下这三位在路上的能见率都比较低，所以我们今天就一块来过过眼瘾，看看定制化豪华是在生活中如何表现的。     

长城汽车:驶向轿车的未来

10年前,魏建军率领几乎破产的长城汽车及时转型,推出了国内第一款皮卡。4年前,长城汽车再次跨越,推出了系列SUV。现在,作为连续8年皮卡销售冠军和国内经济型SUV最大生产商和供应商,长城汽车又在董事长魏建军的带领下层开了第三次跨越。这一次,他们的目标是轿车。     

四款热销“石油老虎”

丰田红杉（Sequoia） 2001年,丰田在北美地区推出了其全尺寸的SUV——红杉。红杉是丰田在美国设计、制造并且主要在美国销售的车型,它的设计灵感来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的Tundra皮卡．生产地是美国的印地安纳州。丰田红杉外型上拥有粗犷的线条．同时具有日系车传统的设计风格。这款车相比四轮驱动车马力更足．内部空间也更加宽敞。目前,它已经晋级成为全美国最大的SUV之一。     

轻卡走俏美国

在美国，汽车的车型可以分为轿车和轻型卡车两大类。轻卡这个种类，不仅包括传统的轻型货车（皮卡），还有越野车、多功能运动车（SUV）、小型厢式车以及所谓的交叉车型（它融合了SUV和轿车的特点）。自1993年以来，轻型卡车在市场上所占的份额有较大增长，由原来的30％上升N50％。去年，全美共销售1700万辆汽车，其中轻卡为870多万辆，在美国汽车的历史上第一次超过轿车。在轻型卡车中，越野车和皮卡可以算得上是“主力”。     

我国SUV市场产销量及消费特征分析

SUV的全称为：Sports Utility Vehicle,即“运动型多功能车”。20世纪80年代，SUV是为迎合年轻白领阶层的爱好，在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车。SUV起源于美国，同样也是近年美国市场最畅销的车型。SUV采用四轮驱动，一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架；后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架，离地间隙较大。在一定程度上SUV既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性。这类车既可载人，亦可载货，行驶范围广。SUV在中国的发展已经不再局限于越野功能了，由于其时尚的外形，澎湃的动力、舒适的驾驶，已经成为热爱时尚和运动的城市白领、成功人士及个人业主的选择。     

全国消费者(用户)体验满意品牌“质量月”集中发布

长城汽车股份有限公司长城汽车股份有限公司,中国首家在香港H股上市大型民营跨国公司。下属股子公司28家,参股公司家,员工42000余人,目前品涵盖哈弗SUV、腾翼轿、风骏皮卡3大品类,具发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。