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相似文献
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1.
企业形象是企业综合素质的反映,是社会公认的对企业的整体印象和评价。良好的企业形象是社会颁发给企业的一张无形的“信用卡”,能够向社会展示企业良好的管理水平、经营状况和精神风貌,企业形象能增强内部凝聚力和外部竞争力。在市场经济和企业发展战略中,企业形象创新的提出不是偶然的,在开拓市场的实践中,人们越来越体会到企业形象创新是提高竞争能力的很重要因素。企业形象创新已成为现代企业不断超越自我和竞争对手的关键。笔者就客运企业形象创新谈几点认识。一、客运企业形象创新的正确定位客运企业形象创新是指企业根据市场环境的变…  相似文献   

2.
林荣 《交通企业管理》2007,22(12):70-71
企业形象是企业文化的外在表现。汽车运输是社会服务性企业,对广大旅客来说,良好的企业形象能提供安全、优质、舒适、便捷、价格合理的运输,为他们所喜爱。当前,国有汽车运输企业面临着激烈的市场竞争,企业形象的好坏,直接关系到企业的经济效益。运输企业形象包含许多因素,如安全、规模、服务、窗口、文明、信誉、品牌等等,笔者仅从安全形象、服务形象、窗口形象、文明形象等方面谈谈汽车运输企业形象与社会责任关系。  相似文献   

3.
无数良好企业形象的总汇就形成了品牌。它包括品牌文化与产品形象、产品研发、营销策略,市场推广等。监理企业同样如此,一且监理企业品牌的美誉度建立起来了,在监理企业未来进行管理输出或推出科技新产品时就可以充分展现其品牌的真正价值。  相似文献   

4.
企业形象建设是企业适应两个根本性转变的内在要求,是企业生存与发展的必要条件。良好的企业形象是一种无形的资产,对内能调动职工的积极性,促进企业的生产经营和管理工作,增强企业凝聚力,对外向社会展示经营风格和精神面貌,增强企业竞争力,从而能给企业带来更大的发展和更多的经济效益。近年来,连云  相似文献   

5.
正企业形象是指人们通过企业的各种外在表现(外部形象、产品或服务、员工素质等)而建立起来的对企业的一种总体印象,它是人们在与企业接触的过程中通过感受体验而获得的总体印象。好的企业形象可以获得客户的信任,可以生产和提供优质的产品和服务、提高员工的自豪感、增强企业的凝聚力;相反,不好的企业形象将使企业很难在市场中生存。相对于4S店,综合性汽车维修企业由于  相似文献   

6.
企业形象塑造是企业经营战略的重要组成部分,是一种有价值的无形资产。在目前各种交通运输方式并存的情况下,运输企业要想在竞争中立于不败之地,首先要塑造良好的企业形象,用以对内增强凝聚力,感染员工的情绪,产生号召力,使员工对企业具有充分的自信心和强  相似文献   

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汽车运输企业为社会提供的产品是运输服务,交通运输是一种无形的产品,具有特殊的性质。市场营销的基本概念、方法和理论可以适用于汽车运输企业。然而,由于运输服务的特性,在市场营销过程中,又有其独特的方法。  相似文献   

8.
从形象的关系来看,国有公路运输企业形象是一个企业的总体形象,是各个个体形象的集中体现,而企业的各个个体形象又是总体形象的具体体现。因此,思考世纪之交国有公路运输企业形象,我们可以从各个个体形象来展开。 “国企”形象。从运输生产方面考察,在计划经济时期,运  相似文献   

9.
信义、信用、信誉是诚信企业的集中表现。运输企业追求的是利润最大化,社会对交通运输企业的需求是安全、优质、便捷、高效的服务,并要求诚信经营。今天我国进入全面建设小康社会,加强运输企业的诚信文化建设,打造诚信交通,提高运输企业的核心竞争力是一项战略性的课题。  相似文献   

10.
企业发展需具备诸多要素,如:有竞争力的组织和管理框架,有竞争力的产品和服务,有竞争力的成本和市场,规范化的生产、经营、财务管理,良好的企业文化等。其中,企业文化不仅仅是企业发展的重要因素,也是企业发展的表现形式。结合东航河北分公司实际情况,笔者认为,建设新型的企业文化需要在推进企业发展中不断地认识和提炼。  相似文献   

11.
结合北京站行包运输的服务现状,论述了铁路运输企业只有从转变服务理念入手,建设新的企业文化,改进服务质量,运用信息技术,不断满足旅游与货主的个性化服务需求,才能塑造运输企业新形象,提高铁路行包运输竞争力。  相似文献   

12.
随着我国道路基础设施建设的加快和运输工具的不断改进,成长中的道路客运业已进入了新的快速发展时期。树立良好企业形象、创立名牌企业已成为当今企业逐鹿市场的必由之路。在新的历史时期,树立良好的企业形象重在培养企业精神,  相似文献   

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一些道路运输企业规模不断扩大,子公司逐渐增多。科学有效地管理子公司,是确保企业健康持续发展,提高核心竞争力,做强做大的重要措施。  相似文献   

14.
企业资产可分为两大类,即有形资产和无形资产。有形资产是具有一定价值并具有实物形态的资产,如房屋、设备、飞机、轮船、汽车、电视机、冰箱、电脑等。无形资产是具有一定价值但不具有实物形态的资产,如专利权、商标权、著作权、特许经营权、土地使用权、企业形象、企业文化、计算机软件等。客运班线属于无形资产。就公路客运而言,劳动力是驾驶员和乘务员,劳动手段是客车,劳动对象是旅客,产品形态是实现旅客的位移。由此可见,客运班线是道路运输生产力的重要组成部分,是道路运输企业必不可少的无形资产。  相似文献   

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广州二运集团有限公司在运输市场日益激烈的竞争中,坚持多元化的经营方针,充分发挥企业自身优势,积极打造“广州二运”、“广州起重吊装第一家”的企业品牌,企业的竞争力不断增强,企业规模日益壮大,综合素质和经济效益不断提高,现已成为广州地区总资产达5.61亿元、具有雄厚经济实力的一家综合性骨干运输企业。  相似文献   

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在中国航空集团宣告成立后,通过联合重组,2002年10月28日,新的中国国际航空公司也宣告成立,原中国国际航、中国西南航和中国航空总公司的航空运输资源得到新的整合,集团和新国航的运输一体化工作也开始得到积极推进。在推进一体化系统工作中,我们面临首要的任务之一是包括企业形象、企业精神、企业  相似文献   

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良好的港口企业形象是一笔巨大的无形资产,它能够向社会展示企业良好的管理水平、经营状况和精神风貌,扩大自己的影响,开辟自身生存空间,给企业和社会带来长期稳定的经济效益和社会效益。众所周知:现代港口企业竞争的重点已从单纯的装卸质量、服务质量的竞争,上升为企业形象的竞争。企业形象的优劣,当今已成为国内外港口企业能否生存和发展的关键。  相似文献   

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运输产品市场份额预测模型的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
运输产品市场份额预测是对运输企业或全社会各种运输方式及其运输产品市场需求和产品服务水平的量化分析。进行运输产品市场份额预测是运输企业制订市场营销策略的重要基础之一。为此,研究了运输产品市场选择的用户效用极大化原理,建立了运输产品服务水平量化标定效用函数;根据运输产品服务水平效用函数的特点,建立了分对数(Logit)运输产品市场份额预测模型及其标定方法;并通过实例,验证运输产品市场份额预测理论和方法的可行性。  相似文献   

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随着我国改革开放的深入,我国公路客运事业取得了长足的进步:公路输送的旅客数量日益增加,2004年底突破了160亿人·次,远远超过了铁路的11.2亿人·次,而且发展势头良好。然而,公路客运企业效益并未水涨船高,企业普遍缺乏竞争力。在我国,许多客运企业都处于亏损的边缘。仔细分析,不难发现当前我国客运企业在运力、运输结构、运输布局和企业员工素质方面存在的问题。实践表明,价格战等竞争方式只会导致效益的进一步滑坡。因此,如何针对以上“症结”,找到提高公路客运企业竞争力的途径才是当务之急。一、找准切入点,以中、短途客运为主,长途客…  相似文献   

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交通运输部提出了在全国组建50个跨区域、跨行业的大型运输企业集团目标,增强交通行业大型企业和企业集团的市场竞争力,提高交通运输业整体水平。河南省委省政府明确要求对全省优势资源进行整合,洛阳市交通主管部门在整合全市长途道路客运资源方面也做了大量的市场调研和理论探索。通过企业重组,促进企业资源优化配置,发挥行业龙头企业的综合优势和市场引导作用,使整合后的大型企业集团成为稳定与繁荣道路运输市场的主导力量。  相似文献   

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