盾构机穿越人防工程与矿山法隧道技术运用

综合分析盾构机穿越人防工程空推过矿山法施工原理,结合某地铁工程实例,提出盾构机穿越人防工程空推过矿山法隧道技术应用要点与注意事项,能够显著提高城市轨道交通工程的整体质量,希望可以为类似项目提供借鉴。     

开辟地铁施工新路径

城市轨道交通是一座城市融入国家大都市现代化交通的显著标志。它不仅是一个国家的国力和科技水平实力的展现,更是解决大都市交通紧张状况最理想的交通方式。北京、上海、广州等中心城市已形成城市轨道交通网络,其对城市整体发展地提升作用日益显现。在城市轨道交通施工领域,中国中铁隧道集团不断创新隧道施工方式,从首创浅埋暗挖法,到创造性推广世界先进的盾构技术,攻克了一系列地铁施工难题,创造了诸多施工记录。     

大转接始发盾构施工技术在地铁建设中的应用

地铁隧道工程经常使用盾构法施工技术,其中盾构始发是盾构施工技术的核心内容。结合工程实际,分析盾构机大转接始发工程难点,并从施工准备、技术应用、质量管理等方面总结管控措施。     

地铁盾构施工设备管理及维保措施探讨

集液压、机械、电气于一体的地铁隧道施工盾构机系统设备在地铁工程中是关键设备。盾构机机械设备的管理与维护质量与盾构机施工质量直接挂钩。盾构机施工具有工作时间长、复杂度高等特点,因而盾构机机械设备控制维护、保养质量十分重要。分析盾构机施工设备管理、维保目的,从界定施工人员的职责、创建动态管理制度、盾构机设备维保措施、日常保养、计划修护保养以及建立维保档案6个角度提出盾构施工设备管理及维保措施,为地铁盾构施工设备管理以及维保发展提供策略支持。     

地铁隧道施工中盾构机转接始发技术分析

盾构法是地铁隧道工程项目中应用较为广泛的一项施工技术,盾构始发是其非常关键的施工环节。为保证地铁隧道盾构法的施工质量与施工安全,作业人员一定要认真探究盾构机的转接始发相关技术,并将其合理地应用到施工作业中。介绍地铁隧道施工作业中盾构机转接始发相关技术,提出管控其质量的有效措施,为施工作业提供帮助。     

地铁盾构施工设备管理及维保技术分析

随着城市交通系统的快速建设与完善,地铁成为现代化城市中最为重要的交通方式。为了提高地铁施工的安全性和效率,地铁施工过程中广泛地采用地铁盾构施工设备。结合地铁盾构施工设备的特点,讨论地铁盾构施工设备管理和维保技术,旨在提高地铁盾构施工设备的管理效率,保证设备性能满足地铁施工要求,降低设备管理与维保成本。     

地铁盾构隧道下穿加油站的地表沉降分析

随着城市快速发展,地铁建设随之迅猛发展,地铁隧道穿越城市的周边环境日趋复杂。以青岛地铁区间盾构下穿加油站为例,盾构左线正穿加油站油棚、办公房,侧穿4个油罐,油罐埋深3.5 m,距隧道拱顶约11.3 m。盾构机穿越加油站办公区时,监测速率沉降报警,通过调整盾构参数、保压施工、二次注浆和渣土改良等措施。地表和油罐的沉降变化速率与累计量均在安全可控范围内,盾构机已安全穿越加油站,为今后盾构穿越类似地层的重大风险源提供参考。     

软土地层盾构机掘进参数计算研究

盾构工程经常穿越淤泥质粉质黏土、粉土等软土地层,施工过程中易发生地层下沉、盾构姿态偏离等事故,盾构机掘进参数的准确计算是保证盾构掘进安全施工的前提,为此,开展软土地层盾构机掘进参数计算研究,获得盾构施工所需要的推力及扭矩参数。     

盾构施工技术及共在南水北调中线穿黄工程中的应用

本文在简述盾构施工技术原理和工艺的基础上,介绍了南水北调一期穿黄工程概况及其地质条件,分析了盾构机的选择、泥水加压平衡式盾构机的主要构造、功能、工作原理以及施工过程中的主要技术难点等.盾构技术目前在水利水电工程中研究和应用实例很少,穿黄工程中应用的泥水加压平衡式盾构技术可供同类工程借鉴.     

中铁一局承建的国内最长湖底盾构隧道贯通

【本刊讯】12月10日，中国铁路工程总公司所属中铁一局承建的国内城市轨道交通最长湖底盾构隧道——苏州轨道交通1号线金鸡湖隧道提前安全顺利贯通，这标志着我国超长距离盾构隧道施工取得了阶段性的成果，     

城市轨道交通机电安装技术探究

在城市轨道交通工程中,机电设备占据了重要地位,欲提升机电设备安装的质量,就要做好彼此间的协调处理工作,才能满足城市轨道交通的建设质量。分析城市轨道交通机电系统主要结构,探讨安装技术和施工质量控制措施,以为轨道交通安全运行提供必要的保障。     

盾构侧穿水库土石坝引起的变形特性分析

为研究隧道工程侧穿水坝的安全性问题,结合宁句城际轨道侧穿汤泉水库工程背景，利用有限元软件分析了盾构机掘进过程中隧道周围土体和土石坝变形规律，并研究了不同水库水位条件对隧道施工产生的坝顶位移影响。结果表明，施工期间盾构机周围土体竖向位移呈“W”型分布，地表隆起和沉降值均符合规范限值要求；从土石坝的变形情况来看，坝体竖向位移远大于水平位移，且主要集中在土石坝的背水面，随着掘进位置与坝体距离的缩小，坝体最大竖向位移位置不断向坝顶方向上移且在坝体更深处产生影响；为保证结构安全，盾构施工应选择水库水位相对较低且稳定的时期。研究结果可为隧道盾构开挖时有较高变形控制要求的建筑物结构安全评估和工程施工提供参考。     

土压平衡盾构机掘进中更换盾尾刷施工的技术

针对在地铁隧道工程建设中发挥重要作用的土压平衡盾构机,结合地铁隧道工程实际情况,提出其土压平衡盾构机盾尾刷更换技术方法,并对该方法进行深入分析,归纳实际施工中需要注意的要点与问题。实践证明该工程所用盾尾刷更换技术合理可行,完成盾尾刷更换后,无论油脂注入压力还是注浆压力都恢复正常,可为类似工程提供参考借鉴的结论。     

地铁盾构施工设备管理及维保

与普通交通工程相比,地铁工程建设难度更大,技术要求相对较高。盾构施工是地铁工程施工最常用的技术,在此施工环节需用到相应施工设备。机械设备的管理、维护与保养会对盾构施工质量产生一定影响。分析地铁盾构施工设备的管理与维护保养策略,充分发挥机械设备在地铁盾构施工中的作用。     

超埋深高水压盾构钢套筒限压接收关键技术研究及应用

文章以珠三角水资源配置工程LG09#～LG08#区间2台复合式土压平衡盾构机钢套筒接收为例，重点介绍重大水利工程盾构接收过程中，在特殊地质条件下，遇到超深工作井、高水压、钢套筒限压、狭小施工场地等多项难题时，分析研究和优化钢套筒设计安装、钢套筒填料、盾构掘进参数、钢套筒应力变形及周边环境监测等措施，制定切实可行的对策。工程实践证明，此项关键技术是安全、可行的，成型隧洞满足设计要求，保证了施工安全和施工质量。     

盾构法小曲率半径转弯施工技术探析

盾构法小曲率半径转弯施工一般遇见区间隧道施工均采用带有铰接装的盾构机,即铰接盾构机,但铰接盾构成本高、施工投资大。就如何利用先进的施工工艺、充分发挥非铰接盾构机的转弯极限(R=350 m)的小半径转弯施工,进行探析。     

基于全寿命周期费用的轨道交通工程设备选择

基于全寿命周期费用的城市轨道交通工程项目施工建设,能够强化交通工程设备应用分析,旨在通过城市轨道交通工程设备科学化应用基础上,促使整个城市轨道交通工程项目实现科学化建设,从整体上提升城市轨道交通工程施工建设质量,并将成本控制在合理范围内。立足城市轨道交通工程设备选择,以全寿命周期应用分析,总结经验,创新优化,为实际工作的创新落实发挥一定的借鉴作用。     

特殊工况下盾构机出井吊装施工技术研究

为了解决在特殊情况下进行管片外径为8.8 m的盾构机接收、拆解和吊装作业问题,结合施工现场实际情况,对特殊工况下盾构机吊装出井技术措施进行研究。首先对吊装过程中最不利因素进行分析,其次提出了在结构未完全完成工况下盾构机吊装解决方案,同时进行了有、无措施的吊装作业对现有不完整井结构变形影响的数值模拟分析,并分析了在有措施的工况下吊车支腿地基承载力及基坑侧压力,最终提出了在接收井结构不完整情况下盾构机接收、拆解、吊装出井及施工监测的技术措施。结果表明：实际工程应用中,所提盾构机出井吊装施工技术措施可行可靠;有限元分析结果与实际监测变形规律基本一致,变形可控。研究结果丰富了特殊工况下盾构机吊装作业的施工技术,可为类似情况下的隧道工程吊装作业提供借鉴。     

北京盾构工程协会召开成立大会

<正>本刊讯记者张卫宁2014年10月11日,北京盾构工程协会成立大会暨第一次会员大会在北京市职工服务中心隆重召开。大会选举了第一届理事会、监事会,成立协会相应组织机构,并审议通过《协会章程》和相关文件。北京盾构工程协会的成立,标志着北京市盾构工程行业真正有了自己的行业组织,也标志了北京盾构工程行业的发展又有了新的动力和新的起点。盾构机作为集机电、液压、监测、导向控制、采掘、传输等先进技术于一体的大型工程机械,具有很高的技术要求。进入2000年以来,从北京地铁5号线试验段开始,全市大力推进盾构法施工。目前全市盾构设备已有100多台,从事盾构施工的队伍及上下游单位已发展到上百家,盾构技术已成为地下隧道工程最先进的技术。为适应这一形势而成立盾构工程协会的宗旨是:加强行业管理,规范     

盾构机掘进中刀具损坏及维修措施探讨

盾构机在隧道中进行作业时会出现刀具损坏的情况,为了保证盾构机可以正常使用,施工人员应当掌握正确的刀具维修技术。说明刀具损坏对盾构机掘进的影响,列举刀具损坏的两种形式,并提出刀具的选择、检查、安装刀圈、检查轴承与调整预紧度、密封安装与气密性检查等维修技术。