工程水利经济讲座 第九讲 水运工程经济分析

一、水运工程经济分析的任务交通运输是国民经济发展的战略重点之一。各种运输方式如铁路、公路、水运、航空、管道等组成统一的运输体系。它们都有各自的特点和经济的使用范围。水运在运输体系中具有运量大、成本低、耗能省、投资少的特点,最适合于运输煤炭、石油、粮食、建材、矿砂等大宗散货;水运成本一般为铁路的1/3～1/5,为公路的1/8～1/20;内河运输每吨公里消耗的燃     

我国交通管理体制改革势在必行

我国交通管理体制现状长期以来,我国交通管理体制一直采用"条"、"块"分割的管理模式,即一方面铁路、公路和水运、民航、管道5种运输方式分别由不同的主管部     

我国粮食主要运输方式分析及其启示

我国1.7亿吨粮食流通量中,跨省运输以铁路为主,水运和公路次之。粮食流通量不等同于粮食物流量或运输量,它们是互为表里的两个概念,考察流通量主要是为掌握区域粮食供给消费平衡状况;而考察物流量则是为了保障供需平衡,研究粮食物流设施与技术体系的容量与效率。本文仅根据铁路与交通部门的粮食运输量统计,分析粮食实物运输状况,以期对我们考虑粮食物流设施的规划建设,和分析省际粮食平衡状况有所帮助。     

内河水运工程国民经济评价

内河水运在国民经济中占有重要地位,譬如,长江下游地区水上运输的货运量和货运周转最分别占地区内等合运输体系(包括铁路、公路、海运、内河、管道、民航等)的23.7％和61.5％,为各种运输方式之最。但长期以来,由于政策上的忽视和建设资金的困难,造成内河水运系统发展停滞不前的局面。如何正确地评价内河水运系统的效益,是认识内河水运系统在国民经济中的地位和内河水运今后如何发展的关键问题。分析内河水运项目的效益应重点放在宏观经济和社会效益上。它的最大经济效益是以最     

枝丫材生产要向专业化方向发展

枝丫是森林资源的重要组成部分。发展枝丫生产,是充分利用森林资源的重要环节。伊春林区是我国重点林区之一,每年木材产量在400万立方米左右。据乌伊岭和新青林业局1978至1980年的统计资料计算,每立方米原木产生枝丫材0.5至0.6层积立方米(包括小头直径3厘米以上的小径木、倒木、摔断的梢头等,不包括小枝丫),伊春林区每年应产生枝丫材220万层积立方米。党的三中全会以来,伊春林区的枝丫材生产有了很大发展。但是,这方面的生产潜力还很大,主要表现为“三低”:一是收集率     

木材水运企业经营对策刍议

一、木材水运企业面临的形势及对策近年来,为使过伐林区得以休养生息,限制了木材采伐量,造成木材水运运量急剧下降。特别是从1985年初木材市场开放后,原有木材运输网点及流向基本都被打乱,本应由水路运输的木材,也被其它各式各样的供销关系或运输方式替代。以上种种原因,造成木材水运行业持续萧条。据80年代初统计,我国南方林区木材总运输量的80%由木材水运方式承运,所以这些木材水运企业都具备一定技术装备及技术力量,大部分都配     

国有森工大中型木材加工企业“破产、重组”的几点探思

我们通过对伊春林管局所属的南岔木材水解厂、伊春木材综合加工厂、友好木材综合加工厂、新青木材综合加工厂、哈尔滨木器制造厂、正阳河木材综合加工厂（以下简称“6户加工企业”）的现状调查，结合新青木材综合加工厂的破产清算实践谈几点思路，仅作为一种探索。1．六户大中型木材加工企业的现状伊春林区开发建设已有40多年的历史。40多年来，伴随着木材采运生产的发展，形成了6户加工企业（其中有两户是1995年初由省森工总局移交给伊春林管局管理的）。在伊春森工经济发展上，原4产木材加工企业曾做出了不可磨灭的贡献。1986年，4户加工…     

加快产业产品结构调整步伐促进森工企业经济良性循环

产业产品结构不合理是造成森工企业经济不能进入良性循环的主要原因之一。近几年来，南岔林业局抓住国家针对林业两危放宽了一些政策的有利时机，把调整产业产品结构作为深化林业改革和搞活企业的战略措施来抓，基本形成了林业生产、地方工业，多种经营和农业并举、均衡发展的新型产业格局。使全局经济步入良性循环轨道，实现了持续稳定协调发展，经济效益居伊春林区前列。     

伊春林区全面培育和利用森林资源加快发展森林特色产业的思考

按照科学发展观要求和伊春市委、市政府"在保护中发展,在发展中保护"的辩证思想,通过对伊春林区森林资源状况和产业发展状况的调查分析,提出在继续加大森林资源保护力度,搞好常规抚育和造林的同时,大力开展森林综合抚育和林冠下造林,促进林木生长,增加林分密度,提高林地产出,加快森林资源培育和生态恢复进程;科学认识和利用林区森林资源优势,找准林区产业定位,大力发展森林生态旅游、森林生态食品、林木精深加工、生物质绿色能源开发等森林特色产业,进一步构建林区接续替代产业新格局;深化改革、扩大开放、注重科技、健全产业链条,进一步转变发展方式,增强发展活力,加快林区科学发展、和谐发展和文明发展的步伐.     

关于黑龙江水运木材的考察报告

黑龙江有得天独厚的水运条件,利用黑龙江水运木材,这是大兴安岭林区木材运输方式上的重大改革,是具有战略意义的一项措施。开发黑龙江水运木材对振兴黑龙江航运事业,减轻铁路运输压力和大兴安岭林区木材积压,保证佳木斯造纸厂的原料供应,开发利用沿江丰富资源,发展商品生产,开展对外贸易,搞活边疆经济,都具有十分重要的意义。     

伊春林区营林生产经济责任制的调查

80年代初,伊春国有林区在营林战线普遍推行了经济责任制。经过近10年实施情况如何?产生了哪些效果?存在哪些问题?今后如何发展与完善?为了探讨这些问题,我们先后在伊春林管局各林业局、林场经营所进行了广泛的调查研究,调查结果如下。一、几种主要的经济责任制实行情况及其评价伊春林区营林战线实行的经济责任制,形式多样。实践证明,具有一定的代表性和稳定性,易于被广大营林职工及家属接受的主要形式有:育苗生产成本费用大包干、田间管理阶     

从现代产权制度着眼 深入推进国有林权改革

在论述国有林区建立现代产权制度重要意义的基础上,对伊春的林权制度改革目标和内容进行了阐述。认为伊春林区实行的以职工家庭对国有林地进行承包经营为主要内容的产权形式,是国有林区的一种优越的经济制度选择;其核心目标是在国有森林资源领域真正建立起归属清晰、责权明确、保护严格、流转顺畅的现代产权制度。     

铁路货运量时间序列分析

铁路在众多运输工具中具有运距长、全天候、安全性好、运能大、自然条件影响较小、社会成本低等优势，是一种方便快捷的交通运输方式。铁路货运量是交通设施规划建设决策的重要依据，也是运输组织的基础。铁路是国民经济的大动脉，是我国综合运输体系及骨干。铁路货运关系着地区经济发展与协调的重要依据。     

铁路货运量时间序列分析

铁路在众多运输工具中具有运距长、全天候、安全性好、运能大、自然条件影响较小、社会成本低等优势,是一种方便快捷的交通运输方式.铁路货运量是交通设施规划建设决策的重要依据,也是运输组织的基础.铁路是国民经济的大动脉,是我国综合运输体系及骨干.铁路货运关系着地区经济发展与协调的重要依据.2006年上半年,全国铁路货运日均装车数完成127021车,同比增长5.1%.因此,从铁路货运的重要地位来看,如何采用准确的模型研究和预测我国铁路货运量是非常有意义的.     

国外农产品物流业现状

美国农业生产和贸易居于世界领先地位，农产品物流量大且非常频繁。在最为先进和完善的物流理论指导下，美国拥有一个庞大、通畅、复合、高效的农产品物流体系。这主要得益于以下几方面：首先，农产品物流的基础设施和设备发达。美国的交通运输设施十分完备，公路、铁路、水运四通八达；通讯设施和网络发达，储运设备的机械化水平高，光粮食的装卸输送设备就有螺旋式输送机、可移式胶带输送机及低运载量斗式提升机等等。     

让民营经济冲向“二次创业”主战场——伊春林区发展民营经济的调查与建议

在我国目前多种经济成份共存的情况下,民营经济是最有发展潜力和最具活力的。伊春林区多年来一直是国有经济占主导。当前,人们发现发展民营经济在伊春林区具有独特的优势和有利的条件。伊春林区发展的目标是:经过5年努力,使非国有经济在全市国民经济中占到70%。     

伊春林区有十难

位于小兴安岭的伊春国有林区,由于长期积累的问题得不到解决,面临困难较多。目前主要有十难: 一、计划任务大,产最下调难。 伊春林区开发建设30多年来,年年采伐过量。平均每年生产商品材450万立方米,消耗资源130万立方米,超过平均生长量     

三明林道建设与森林企业经济效益初探

<正> 公路运材的成本虽然比水运要高出几倍,但由于修建林区运材公路受地理、气候条件的限制远比整治河道的条件限制少,因此,随着伐区的延伸,林区的全面开发,公路汽车运材的比重仍然逐年加大。福建三明林区汽车运材从六十年代的68.38%左右增至80.48%。如下表:     

伊春林区发展产业集群提升区域竞争力主导产业的选择

纵观国内、国外对提升区域竞争力的研究,大多数都是把焦点集中在区域竞争力单一层面而相对独立于产业集群来进行的,很少有从发展产业集群提升区域竞争力这个角度来进行研究和阐述的。因此,应用产业集群以及提升区域竞争力的相关理论,采取定性方法和定量方法的结合,对于伊春林区关于发展产业集群提升区域竞争力主导产业的选择进行深入探讨是必要的。立足于伊春林区的经济发展的现状,分析伊春林区发展产业集群提升区域竞争力的必要性和可行性。基于层次分析法,通过发展产业集群构建提升区域竞争力选择主导产业的指标体系,确定伊春林区发展产业集群提升区域竞争力的主导产业,为伊春林区制定和发展产业集群战略提供相关的理论指导和分析框架。     

小兴安岭伊春林区蕨类植物资源及保护

基于《国家重点保护野生植物名录(第一批)》及《黑龙江省植物检索表》,对小兴安岭伊春林区蕨类植物资源进行了统计与分析;有蕨类植物14科20属40种(包括变种),其中蕨类经济植物10科11属15种;提出4条保护措施。