沈阳经济区房地产联动发展的机理与机制研究

针对沈阳经济区房地产联动发展,从理论上分析了沈阳经济区房地产市场联动发展机理和发展机制,从实践上提出了沈阳经济区房地产市场联动发展的对策建议。沈阳经济区房地产市场联动发展机理是指沈阳经济区房地产市场的构造和工作原理,联动发展机制是指沈阳经济区房地产市场的运行过程和运行方式。     

大连市城乡联动发展的思路与对策探讨

基于城乡联动及协调、可持续发展的理念,本文提出并讨论了城乡联动的概念及其与城乡互动概念的不同,并运用城乡联动理论对全域城市化视角下的大连市城乡联动发展的可行性和必要性进行了全面、深入分析,提出了有针对性的、促进大连市城乡联动发展的思路与对策.     

常州市制造业与物流业联动发展研究

文章运用交易费用理论分析和讨论了制造业与物流业有机融合、联动发展的机理,并分析了常州市物流业发展现状和存在的问题,以及制造业与物流业联动发展的现状和制约因素,最后,提出了常州市制造业与物流业联动发展的策略建议.     

海洋文化对海陆旅游联动发展的启示

文章首先分析了影响海陆旅游联动发展的海洋文化作用,接着从物质文化、精神文化、制度文化三个层面总结了促进海陆旅游联动发展的海洋文化类型,最后提出海陆旅游联动发展的对策与措施。     

海洋文化对海陆旅游联动发展的启示

文章首先分析了影响海陆旅游联动发展的海洋文化作用,接着从物质文化、精神文化、制度文化三个层面总结了促进海陆旅游联动发展的海洋文化类型,最后提出海陆旅游联动发展的对策与措施。     

内蒙古现代物流业与制造业联动关系研究

制造业与现代物流业的发展是互为依托的,在相关物流业与制造业联动理论的基础上。采用定量分析方法研究内蒙古制造业与现代物流业的产业联动关系,利用计量经济学对1990-2010年间内蒙古制造业和物流业的统计数据进行实证研究．得出内蒙古制造业与物流业之间的动态联动关系,分析了内蒙古物流业和制造业联动发展的现状,并就如何促进内蒙古制造业与现代物流业的联动发展提出了若干建议。     

长三角高校联动发展的制度安排

为科学建立长三角联动发展的制度,促进长三角区域经济一体化发展,文章在剖析长三角高校联动发展的制度障碍的基础上,通过对长三角高校联动发展从合作、竞争、激励与补尝等制度的功能设计,基于基础制度、规划和政策、实施机制等三方面提出了构建长三角高校联动发展制度的设想.     

基于产业联动的临港产业区发展模式研究——以秦皇岛为例

针对我国目前临港产业区发展状况,基于产业联动理论,探讨了以"港城联动"为推动,以产业联动来规划,以发展战略为牵引的临港产业区发展模式。同时以此对秦皇岛临港产业区现状进行了相应分析,并针对的提出了加强秦皇岛"港城联动"效应,延伸和完善临港产业区内部产业链以及战略横向协作,重点优先发展高端装备制造业的发展对策。     

广东省物流业与制造业协调联动发展探析

论述了国内外物流业和制造业的关系,并在此基础上结合广东物流业与制造业联动发展现状,肯定了广东加强物流业与制造业协调发展的必要性和迫切性,并提出广东物流业和制造业联动发展的建议,以期为我国的物流业和制造业的联动发展提供参考.     

广东省物流业与制造业协调联动发展探析

论述了国内外物流业和制造业的关系,并在此基础上结合广东物流业与制造业联动发展现状,肯定了广东加强物流业与制造业协调发展的必要性和迫切性,并提出广东物流业和制造业联动发展的建议,以期为我国的物流业和制造业的联动发展提供参考。     

促进制造业与物流业联动发展

阐述了制造业与物流业发展的内在关系,分析了制约两者联动发展的三个关键因素,并提出促进制造业与物流业联动发展的对策.     

新政策

长三角地区现代物流联动发展机制启动8月28日,苏浙沪共同制定了《关于推进长三角地区现代物流联动发展的若干措施》,表明长三角地区现代物流联动发展机制正式启动。     

“区港联动”视角下广西北海港与出口加工区互动模式探析

在介绍广西北海港与北海出口加工区"区港联动"基本情况的基础上,分析了两者之间联动关系与普通"区港联动"的不同之处,指出"区港联动"对北海港及其腹地和北海出口加工区发展的推动作用,剖析了两者联动中存在的区域分离、分工不明及理念问题,提出了促进北海港与加工区"区港联动"的有效路径。     

制造业与物流业联动发展的机理和模式研究

运用经济学和管理学相关理论(包括交易费用理论、博弈论、组织管理理论和核心竞争力理论)分析和讨论了制造业与物流业有机融合、联动发展的机理,并分析了我国制造业与物流业联动发展的现状及重要意义,最后,研究了制造业与物流业联动发展的合作模式.     

基于珠中江一体化视角的物流业与制造业联动发展SWOT分析——以广东省江门市为例

立足于珠中江一体化的背景,在运用SWOT方法分析广东省江门市制造业与物流业联动发展状况基础上,提出了制造业与物流业联动发展新思路,从政策环境、信息平台的搭建、人才保障体系建设、资源整合、物流园区升级、物流市场拓展等方面入手,加快江门两业联动发展.     

资讯

01 联动发展 近日，广东省江门市举办两业（制造业与物流业）联动合作与发展研讨会，江港两地的专家和企业家们就深化江门市两业联动发展的模式策略，以及推动江港两地合作等方面展开了交流探讨。     

长江经济带城市群联动发展机制研究

长江经济带城市群联动发展对长江经济带国家战略的实施具有重要意义。长江经济带城市群联动发展的轨迹表明,联动发展应突出长三角城市群的首位度效应,发挥其对长江中上游城市群的带动作用。联动发展的关键在于构建长江经济带城市群联动发展机制,例如依托长江黄金水道,建立一体化航道运输管理机制;坚持市场引导与政府主导相结合、企业主体与社会参与相结合的原则,建立全方位、多层次的区域合作交流机制;树立"共赢、联动、协同"的发展理念,构建上中下游城市群区域间的利益共享机制。     

制造业与物流业联动发展的政策保障研究

本文就我国两业联动发展的重要性、近年来两业发展情况等问题,基于协同模型进行数据整理,分析两业联动发展的特征,进而从政府的角度分析政策保障机制的作用并分析了其特点,得出政府部门要积极推动制造企业与物流企业的协同发展,为两业的联动发展创造有利的环境。     

钦州港现代物流与产业联动发展初探

详细介绍了钦州港现代物流与产业联动发展的现实背景与意义,通过区域SWOT条件分析,提出钦州港发展现代物流与产业联动的战略框架及可选择的发展模式.     

钦州港现代物流与产业联动发展初探

详细介绍了钦州港现代物流与产业联动发展的现实背景与意义,通过区域SWOT条件分析,提出钦州港发展现代物流与产业联动的战略框架及可选择的发展模式。