发展绿色物流构建循环型经济

文章分别阐述了循环经济和绿色物流的概念,分析了绿色物流在循环经济下的发展和必然趋势,介绍了在循环经济条件下绿色物流系统的构筑,并针对我国国情提出了发展绿色物流的一些建议.     

农村循环物流系统的机理和发展模式研究

循环经济的生态效益最终将会体现在经济系统的物流变化上,创建一个完善的农村循环物流系统是我国建立循环经济和农村可持续发展战略的重要环节。本文通过对农村循环物流系统的内涵特点和创建机理的研究,探讨了推进我国循环经济的发展、建立农村循环物流系统的发展模式。     

基于循环经济的逆向物流研究

文章分析了循环经济的基本内涵,进而研究了循环经济和逆向物流两者间的内在关系。即逆向物流与循环经济两者之间相互依存、相互推进,逆向物流以循环经济的发展而发展,文章的最后对基于循环经济的逆向物流的发展趋势进行了简单的阐述。     

浅谈逆向物流对我国发展循环经济的意义

随着社会的发展,资源短缺、环境不断恶化,发展循环经济越来越受到人们的关注.文章通过分析发展循环经济过程中存在的问题,阐述逆向物流的含义,提出大力发展逆向物流是解决问题的关键,良好的逆向物流体系是发展循环经济的保障.     

日本发展静脉产业带给我国的思考

静脉产业是实现循环经济的重要手段。本文对日本发展静脉产业的发展历程与主要做法进行分析与总结。并通过对我国静脉产业的发展现状及存在问题的回顾,对发展我国静脉产业提出了相应的建议与对策。     

基于循环经济的农产品物流模式及策略研究

本文以循环经济和可持续发展为理论依据,对循环经济下农产品物流模式的发展现状及影响因素进行分析,构建了基于供应链角度的循环经济新型物流模式,并通过对循环经济农产品物流模式主、客观环境的SWOT分析,提出实施循环经济物流模式的相关策略。     

基于循环经济的辽宁省绿色物流体系构建研究

辽宁省不仅是中国重要的重工业基地,又具有发展现代物流产业的得天独厚的地理位置与港口资源优势。针对辽宁省环境问题已经十分突出的现状,发展循环经济和绿色物流成为促进辽宁省经济和社会可持续发展的必然选择。文章在探讨循环经济和绿色物流的关系的基础上提出,循环经济模式下,辽宁省应从绿色供应链物流体系和企业绿色物流体系出发,构建绿色物流体系。     

循环经济背景的静脉产业发展:模式转化抑或可持续

面对环境污染和资源短缺两大世界难题,可持续发展成为国际社会共同关注的焦点,循环经济作为实现可持续发展目标的路径也成为国内外学者研究的热点。现代循环经济发展模式是实现可持续发展目标的有效路径,静脉产业的发展使传统循环经济发展模式向现代循环经济发展模式转化成为可能。对传统循环经济发展模式和现代循环经济发展模式的比较研究表明,静脉产业的发展必将成为我国实现可持续发展目标的未来引擎。     

循环经济条件下的静脉产业发展探索

如何解决资源、环境与经济发展的矛盾,是摆在我们面前的一大难题。大力发展循环经济,培育静脉产业,成为我们的必然选择。本文探讨了静脉产业的构造,研究促进我国静脉产业发展的思路。     

"新网工程"建设视角下农村物资循环流通网络的探究

文章从"新网工程"建设下的农产品、农资、日用消费品、烟花爆竹和再生资源5大流通网络着手,在建立我国农村现代流通网络的基础上,运用国际上先进的物流理念、物流技术、物流设备和物流管理方法,以循环经济和区域层次物流模型作为主要理论依据,结合绿色环保的理念,以再生资源回收网络为依托,优化流通环节,提出了建立农村物资循环流通网络的构想和网络应用各阶段的实施建议.     

物流业与区域经济发展的思考

区域物流在区域经济中占有非常重要的地位。研究物流业发展与区域经济的发展有着重要的现实意义。文章首先论述了物流业发展对区域经济发展的作用,然后分析了区域物流发展的特点和趋势,并针对当前区域物流中存在的问题提出了物流与区域经济发展的基本思路。     

数字经济对长江经济带物流业能源效率的影响

基于2014—2021年长江经济带11省市面板数据,构建数字经济发展评价指标体系,运用熵权-TOPSIS(逼近理想解排序)法测算数字经济综合发展指数,再结合基准回归模型、空间计量模型及中介效应模型,探究数字经济对物流业能源效率的影响。结果发现：研究期内长江经济带及各区域的数字经济发展水平平均呈现出稳步上升的趋势,流域内数字经济发展水平均值呈现出下游>上游>中游的空间差异特征;长江经济带物流业能源效率存在正向的空间溢出效应,数字经济对当地物流业能源效率提升有显著的正向促进作用,但对周边地区物流业能源效率的促进作用尚不显著;区域异质性分析显示,数字经济对物流业能源效率的促进作用呈现下游-上游-中游逐渐递减的趋势;中介效应结果显示,数字经济能够通过技术创新、物流业产业结构合理化、物流业产业结构高级化渠道促进物流业能源效率的提升。基于上述结论,提出促进长江经济带数字经济发展和物流业能源效率提升的对策建议。     

区域物流网络的形成机理与实证研究

区域物流网络是带动区域经济发展的重要力量,它应以中心城市作为核心。区域物流网络的形成是一个漫长的空间演化过程,依次为物流通道、物流经济带、物流网络、物流圈。论文以江西为例进行了实证分析,结果表明该省可以构建五个区域物流中心,三个物流圈,物流中心与物流圈协同作用,促进区域物流的联动发展。     

区域物流的经济发展区位贡献分析

论文基于区域经济学的区位理论,探讨区域经济发展的内涵和区域物流与区域经济发展的关系,分析区域物流对区域经济发展的区位贡献,认为区域物流的发展能够促进区域工业和农业区位的优化,加快区域城市化进程,改善区域对外贸易格局,进而提升区域经济发展的总体水平;相应的政策是要以区域物流作为先导性产业来构建支持区域经济协调发展的区域物流系统。     

基于投入-产出理论的宁波物流业产业特性分析

本文运用投入产出分析方法,研究了物流业在国民经济中的作用,通过对2002年宁波投入产出表的计算分析,定量研究了物流业的产业特性,物流业对国民经济各部门的影响力系数、感应度系数、物流业的前向与后向波及效应。本文研究的结论表明:宁波物流业的影响力高于感应力,适宜采取主动发展模式;大部分的物流服务产品被国民经济各部门用作中间产品投入生产消费,物流业与其他产业的前向相关性比较强,对其他产业发展产生很大的推动作用等一系列相应结论。     

广西区域物流发展的策略分析

本文立足广西区域物流发展的实际情况,应用SWOT分析法分析了广西区域物流发展面临的机会、优势、劣势、威胁,提出了相应的策略组合。从物流业观念革新、建立协调机制、建设物流中心城市、改善物流企业组织绩效、建立多层次的物流人才培养机制以及加强区域合作等方面提出了建议。     

议新形势下武汉现代物流发展

现代物流业是国民经济的重要组成部分,其发展水平直接影响国民经济效益。而武汉城市圈"两型社会"建设试点、武汉东西湖保税物流中心获批、物流业调整振兴规划通过等一系列利好给武汉物流业的发展带来了新的发展机遇。     

打造区域性物流中心——关于郑州现代物流发展的思考

随着世界经济的快速发展,物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度已成为衡量一国现代化水平和综合国力的重要标志之一。郑州地处中部,在全国经济发展格局中具有承东启西、连贯南北的重要作用,发展现代物流业具有得天独厚的条件和优势。郑州现代物流业的快速发展,不但可以促进中原崛起,而且对推进中部崛起具有重要的战略意义。本文从郑州物流业的发展现状出发,指出了发展中存在的问题及其原因,明确了其物流业发展的优势,同时提出郑州现代物流业发展的科学定位、发展理念、发展对策。     

浙江省产业经济发展与区域间物流的需求分析

通过分析浙江省产业经济发展现状,选取1978-2011年这34年间浙江产业经济发展与物流运输中货运量的数据,尝试探究产业经济整体以及三产的变动对区域间物流货运量的需求的影响。