基于SWOT分析的我国汽车金融服务发展研究

汽车产业已成为我国国民经济的支柱产业,汽车消费对于内需具有巨大的拉动作用,而随着我国人均GDP步入3000美元至6000美元的区间,汽车消费需求将进入快速增长的阶段。为避免由于金融服务发展滞后而影响汽车消费规模的快速增长,大力发展汽车金融服务为迎接这个时期的到来做好准备是十分必要的。本文借助SWOT分析框架,对我国进一步发展汽车金融服务的优势和劣势、机遇和挑战进行了深入探讨,并有针对性地提出了进一步发展我国汽车金融服务的策略和建议。     

基于SWOT分析的我国汽车金融服务发展研究

汽车产业已成为我国国民经济的支柱产业,汽车消费对于内需具有巨大的拉动作用,而随着我国人均GDP步入3000美元至6000美元的区间,汽车消费需求将进入快速增长的阶段.为避免由于金融服务发展滞后而影响汽车消费规模的快速增长,大力发展汽车金融服务为迎接这个时期的到来做好准备是十分必要的.本文借助SWOT分析框架,对我国进一步发展汽车金融服务的优势和劣势、机遇和挑战进行了深入探讨,并有针对性地提出了进一步发展我国汽车金融服务的策略和建议.     

影响我国汽车消费贷款的因素分析

随着我国汽车产业的发展、国民收入的增加、人们消费结构的改变及消费信贷意识的增强,我国银行业的汽车消费贷款业务得到了一定的发展。本文主要从我国汽车消费贷款的现状入手,分析影响我国汽车消费贷款的发展因素,为商业银行营销汽车消费贷款,加强汽车贷款风险管理提供一定的参考。     

我国汽车财务公司与汽车金融公司的比较

汽车金融服务不仅可以促进汽车制造集团销售，还能成为汽车制造集团的重要利润来源。在我国，汽车制造集团主导的汽车金融服务专业机构有两种形式：一是汽车金融公司；二是汽车财务公司。本文通过对两者的比较，详细阐述了对汽车财务公司现阶段在法律规定的业务范围内存在的优势，并指出汽车金融公司与汽车财务公司的业务在汽车产业价值链上分布的不同。汽车财务公司有很大一部分金融业务集中在汽车生产制造环节，这将阻碍汽车财务公司在汽车金融服务领域的长远发展。我国自主品牌汽车制造集团应当充分重视汽车金融服务在汽车产业中的重要地位，充分认识汽车财务公司模式的优点与不足，正确把握汽车金融服务发展的方向，制定汽车金融服务的发展战略。     

我国个人汽车消费问题探讨

近几年 ,汽车消费成为国内消费需求的一大亮点。然而 ,因汽车价格过高、税费负担较重、金融服务滞后、个人信用制度不健全等因素影响 ,汽车消费规模与汽车业发展规模不适应 ,与国外个人汽车消费水平相比 ,差距更大。为扩大内需 ,我国政府需进一步加大改革力度 ,提高个人汽车消费需求规模与水平 ,拓展中国汽车产业市场的发展空间 ,同时也提高汽车产业在发展经济中的贡献份额。     

我国汽车业融资租赁发展策略分析

中国已发展成为汽车工业大国和潜在的汽车消费大国,但是我国汽车金融服务相对于汽车制造业的发展存在明显的滞后的步伐,已经在一定程度上影响着汽车产业的稳定、持续发展.而汽车融资租赁业务,则可成为促进汽车生产、销售和刺激汽车消费的最有效的金融服务工具.本文首先比较分析汽车融资租赁与银行贷款的区别,对我国发展汽车融资租赁业面临的问题进行总结归纳,并对当前如何促进汽车融资租赁业务的良性发展提出政策建议.     

我国汽车金融业发展前瞻

我国的汽车金融服务产生于上世纪90年代,汽车制造企业为了促进汽车消费,开始尝试以分期付款方式提高自主产品在市场的占有份额.直到1998年9月,中国人民银行发布《汽车消费贷款管理办法》起,我国汽车金融业才算正式起步.在短短的近二十年的发展历程中,国内汽车金融业实现了快速发展,但与国际成熟的汽车金融产业相比仍有很大差距.因此,在创新、高效的金融服务过程中,实现汽车金融推动整个汽车行业进入稳速增长的新常态时期,充分发挥汽车金融的积极作用就显得尤其重要.     

对我国发展汽车消费贷款业务的思考

在分析汽车消费贷款业务发展的现状及汽车消费贷款业务发展存在的问题和制约因素的基础上,提出了大力发展汽车消费贷款业务需要采取的对策.     

我国汽车消费信贷的发展现状及风险控制浅析

随着时代的发展,我国的经济事业正稳步前行,为推动市场消费,促进其增长,消费信贷方式被大力的推广和发扬.而在汽车产业发展中,对于汽车这种价格高昂的货品,消费信贷更是人民消费的重要手段.而信贷的发展在某种程度上也为汽车产业带来了更好的发展机遇.众所周知,信贷并不是万能的,时刻面临着高额风险,这使保险公司对贷款的赔付急剧上升.本文就将针对汽车消费的风险,讨论如何控制这一风险,让信贷市场能够更加健康稳定的发展.希望对汽车信贷市场有一定的借鉴作用.     

我国汽车金融服务业信用风险分析及管理对策

汽车金融是服务于汽车生产、流通、消费全过程的一种金融衍生品。汽车金融服务现已在世界发达国家得到普及,并且成为各大汽车厂商争夺消费者的一个新的竞争手段。信用风险管理问题成为我国汽车金融业务风险管理最核心的问题。本文主要阐述汽车金融服务所面临的信用风险成因,以及汽车信贷风险的管理措施,希望能够对中国汽车金融管理体制的完善有一定的参考意义,期待我国的汽车金融服务能够步入良性健康发展的道路。     

我国汽车金融服务发展的现状及未来发展的策略思考

汽车金融是一项高风险、高收益的金融服务项目,既是汽车产业发展的催化剂,又为汽车金融服务商带来高额的利润.近年来,随着汽车产业的高速发展和消费者的生活水平日益提升,汽车消费的持续走高.汽车金融这一产业日益得到重视.     

以高效的金融服务 促进广东汽车产业的发展

汽车金融服务的由来20世纪20年代初,美国通用汽车公司率先组建了自己的融资公司,开始为通用的汽车用户提供汽车消费信贷服务。实现了消费者购买汽车的支付方式由最初的全款支付方式向分期付款方式的转变。这一支付方式的转变极大的扩大了汽车的消费群体,促进了汽车产业的发展。伴随着制造商生产规模扩张,消费市场的扩大,汽车金融的概念得到了进一步的发展,汽车金融服务机构提供的金融服务贯穿于汽车的生产、销售、流通等全过程。在生产环节,汽车金融服务机构为制造商提供生产流动资金;在流通环节中,汽车金融服务机构对经销商必要的库存车辆…     

对我国发展汔车消费贷款业务的思考

在分析汽车消费贷款业务发展的现状及汽车消费贷款业务发展存在的问题和制约因素的基础上。提出了大力发展汽车消费贷款业务需要采取的对策。     

浅析我国汽车消费信贷不良贷款的产生及对策

自20世纪90年代末我国商业银行开办消费信贷业务以来，汽车消费信贷一直是备受关注的品种。近年来，在汽车价格下跌、消费者收入水平提高等多种因素的刺激下。汽车消费大幅度攀升。与此同时，各商业银行为争夺市场份额的竞争也推动了汽车消费信贷的快速发展。在中国几乎所有银行都开展了汽车消费信贷业务，汽车消费信贷已经成为仅次于个人住房贷款之后的最重要的消费信贷品种。汽车消费信贷业务快速发展。对于推动我国汽车产业发展。活跃和扩大汽车消费，改善金融机构资产负债结构发挥了重要作用。     

汽车制造企业发展现状分析

汽车产业是一个国家经济发展的支柱产业,对国民经济的发展具有很强的拉动作用。汽车产业是一个多层次、宽领域的产业链,上游产业涉及钢铁、机械、石化、橡胶、电子、纺织等行业;下游产业链涉及金融、保险、维修、加油站、餐饮等行业,汽车产业的发展将会带动上、下游行业的发展,拉动内需,增加就业,提升国民经济。汽车产业的发展离不开汽车企业的发展,汽车企业作为经济发展的重要单元,是汽车产业发展的大动脉。研究汽车企业发展现状对指导汽车产业的发展有一定的经济意义。     

对我国汽车消费信贷的一些思考

一、汽车消费信贷在国外的发展 从消费者出发,汽车消费信贷是指消费者在购买汽车时从商业银行、信托公司、汽车金融服务公司等相关单位获得贷款,再去汽车经销商处进行汽车选购.     

汽贷风险:怎样防患于未然

早在1984年,银行就开始承办汽车贷款业务,但业务进展一直很缓慢,这与当时我国抑制汽车工业发展的政策紧密相关。从1998开始,政府出台了扩大内需、鼓励消费的政策,银行以此为契机开始大力开办汽车消费贷款业务,当年贷款余额即达4亿元人民币。到2002年底,全国汽车消费贷款余额为1149.92亿元,占整个消费贷款的比重从1997年的0.3%上升到2002年的8%,增长迅速。就目前的情况来看,汽车消费贷款呈现出两个突出的特点:一是贷款规模小。尽管我国汽车贷款业务发展很快,但贷款融资占销售总额的比例仍不足20%,与国外70%的比例相差甚远。二是贷款风险大。…     

《汽车产业调整和振兴规划》三大绿色看点

针对我国汽车产业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱、消费政策不完善等问题依然突出,能源、环保、城市交通等制约日益显现,<汽车产业调整和振兴规划>将通过调整汽车购置税促进小排量汽车发展、通过支持新能源汽车和自主品牌汽车发展提高企业自主创新能力、通过企业联合重组调整优化汽车产业结构和产品结构,推动汽车产业升级.     

商业银行个人汽车消费贷款发展初探

个人汽车消费贷款业务，是指银行对在特约经销商购买汽车的借款人发放的人民币担保贷款。当前国家为扩大内需、刺激消费、促进经济增长，随着汽车工业的不断发展与居民收入的不断提高，个人汽车消费贷款市场的发展空间也不断增大，各家银行的个人汽车消费贷款业务如雨后春笋般发展起来。如何实现商业银行个人汽车消费贷款业务稳步发展，以促进个人汽车消费贷款业务的持续、健康、发展，需要进一步研究和探索。     

工行进一步拓展汽车消费贷款业务

工行推出了强化汽车行业金融服务、推动汽车消费贷款业务发展的新措施。据介绍,此次工行推出了三项新举措：一是扩大工行汽车消费贷款支持的品牌。今后,工行汽车消费贷款支持的范围由目前的７个轿车品牌,扩大到包括轿车、卡车、客车及微型车在内的３０个品牌,这些产品均为国内骨干企业生产的知名品牌产品。二是为汽车行业提供“生产———销售———消费”全方位的信贷服务。今后,工行将在继续积极为汽车生产企业提供生产性贷款的同时,尤其要积极对汽车销售公司和汽车经销商发放批发性汽车消费贷款以实现购车、贷款一次性操作,为消费…