俄罗斯民用飞机制造业发展现状及前景

发展现状 发展空中运输对于俄罗斯具有特殊意义,这是由俄罗斯的具体国情决定的：领土面积幅员辽阔;俄欧洲部分的北部地区,乌拉尔、西伯利亚和运东地区等地面交通网覆盖率低。目前,俄罗斯空中运输客流量占全国总客流量的３４％。俄罗斯民航现拥有各类飞机约７５００架,其中１３００架干线飞机。除美国以外,世界上只有极少数国家拥有如此数量的民用飞机。但是,俄罗斯民用飞机总量中９０％是１９６０—１９７０年研制的（图一１５４,图一１３４,伊尔一６２,雅克一４２）,７０％基本接近设计寿命,８０％以上的飞机控制系统已在不同…     

上海“服务型”航空

从上世纪70年代我国首架自主研制的运10、80年代中外首次合作生产的MD-82、90年代总装制造的MD-90，到如今正在适航的ARJ21—700和正在研制的C919，上海一直是我国大型民用飞机的研制基地。     

扫描大项目

大飞机起飞 拥有自主知识产权的大飞机一直是中国人的一个梦想，这个梦做了几十年。 2008年5月11日，我国自主研制大飞机的项目公司——注册资本达190亿元的中国商用飞机有限责任公司在上海挂牌成立。虽然整个研制过程需要耗时10年以上，但将会给我国带来巨大的产业拉动效应和经济增长。     

各省区市“十五”规划初步思路(一)

陕西省“十五”发展的总体设想是：“突出一带、兴建两城、开发三个基地、主攻四大特色产业、实施五大战略、建设六大标志性工程”。“一带”·充分发挥关中地区高等院校、科研机构以及在电子信息、光机电一体化、生物工程、空间技术、新材料和环保等高技术领域的科研开发优势,依托关中四大国家级开发区,加快建设以西安为中心的关中高新技术产业开发带,使之成为西部地区的“硅谷”。“两城”一是重点支持Y7－200A飞机产业化,研制新型民用支线飞机,把西安同良建成中国西部的飞机城。二是加大农业高新技术项目及其产业化的开发力度,加…     

项目执行管理的创新在某项目管理中应用

飞机大部件的研制是一个非常复杂的工程,而面对更严格的研制规范、客户的需求、飞机本身的经济性节能性等要求,新型号的大型民用飞机的研制工作则有更多挑战,同时新型号研制还面临的研制周期长,投资巨大,项目失败和不能按时交付的风险。能否克服这些风险就显得尤为重要,作为项目管理的重要组成部分,项目执行管理在某种程度上决定并影响了项目是否能够成功。文章以笔者所在的公司同国外某公司联合研制的X系列民机项目的项目执行管理为研究对象,论述了该公司项目执行管理方法在X系列民机项目管理中的应用问题与创新,重点阐述了将项目执行管理的新理论、新方法应用于项目管理的实践。论述过程中,如何针对结合X系列民机项目的特点,提出了实施复杂产品研制项目创造性地执行管理工作的具体方案和建议。     

美国高技术工业概况 航空工业

在世界上,无论是民航机还是军用机,均以美国研制者为优。一、1985年,美民用飞机产值由1984年的84亿美元剧增至114亿,增35.7%,军用飞机由171亿增至202亿,增15.3%。在民用飞机中,主要是大型飞机的增长,1984年交货188架,(?)亿美元,而1985年增至275架,95.5亿美     

100座级支线飞机发展展望

一、支线运输发展概况 1 世界支线运输发展概况。90年代后期开始，特别是9-11以后，航空运输市场发生了巨大的变化，一方面许多大航空公司运力过剩，大量的大型干线飞机停飞；另一方面现有运输网络越来越不能满足全球经济和旅游活动的需求，急需增加大量的点到点“瘦长”航线，而适应这类航线的最合适的飞机显然不是大型的干线飞机，而是103座级左右的中小型飞机。     

应加强引进技术的消化吸收工作

一1987年至1988年,我国用150亿美元引进技术约2万项,签合同3万个。其中以成套设备、关键设备、生产线引进的项目占全部引进项目的71%,加上租赁、补偿贸易等以进口设备为主的合同项目,硬件引进所占比重高达80%;而真正用于软件技术或纯技术引进的项目只占全部引进项目的11.4%。技术引进的根本目的是为了提高我国的技术能力,促进国民经济的发展。引进技术只有通过消化吸收才能增强本国技术能力。引进技术和消化吸收是连续的过程,不可人为地分割和中断。长期以来,在“赶超意识”的驱使下,许多企业不是为掌握先进技术、提高我国科研发展起点而引进。     

打造新型＂军民结合产业基地＂——浙江省确定17个军民结合产业基地

随着一批促进武器装备科研生产军民融合政策法规的出台,浙江省不断掀起民企“参军”热潮。如今,经省政府确定的“军民结合产业基地”已达17个,其中包括1个国家级“军民结合产业基地”,基地企业所涉专业涵盖航空、光电、环保、医疗、新材料、新能源等20多个技术领域,防弹轮胎、飞机黑匣子等350多项军地通用装备、军工配套产品科研生产项目正加速立项实施。     

外商直接投资分析及其对策

一外商直接投资 (FDI)对我国产业技术进步、国际竞争力提高的影响可从以下几个方面来分析 :(一 )外商直接投资的来源、规模与技术含量分析1979- 1990年 ,我国引进国外技术约 70 0 0项 ,成交金额为 171亿美元。在所有引进项目中 ,技术和设备引进项目共430 2项。在项目来源上 ,日本为 10 85项 ,美国为 935项 ,德国为 76 7项 ,英国为2 2 8项 ,意大利为 2 11项 ,法国为 178项、瑞士为 12 4项 ,加拿大为 117项。 8个发达国家的项目占全部项目的比重为84.73%。上述引进技术和设备的国别结构表明 ,发达国家是中国引进技术的重要国家。在我国的外…     

我国对外直接投资近期发展之我见

50年代后期以来,对外直接投资已蔚然成为国际经济技术合作的一种新现象.为各国广泛重视.发展中国家的对外直接投资在本世纪60年代已经开始了.而我国却是从80年代初才开始进行,不过六七年的历史.虽然我国对外直接投资的历史很短,但发展速度很快.到1984年累计113项非贸易项目,总投资为2.1亿美元,其中我方为1.5亿美元.到1986年底,累计项目激增到227个,总投资金为4亿美元,我方投资2.3亿美元,占总投资额的56%.     

民用飞机项目采购研制合同的谈判管理与技巧

民用飞机项目研制的技术含量高、难度大、复杂程度高、高投入、高风险、不确定性大及市场化运作的特点,决定了其采购研制合同的谈判具有难度大、时间周期长、成本控制和综合协调要求高的特殊性,从而对其谈判的组织机构(工作团队和决策机构)和过程管理提出了特别的要求。通过总结中国与西方国家谈判组织机构设置的不同而带来的差异,以及对西方国家惯有的谈判策略和谈判技巧的深层次了解,针对我国,提出了相对有效的谈判策略和谈判技巧。谈判策略包括:公平的妥协,寻求双赢;抓大放小,求同存异;多个方案,解决问题。谈判技巧涉及谈判风格、专业知识、沟通能力等。期望能为后续的民用飞机项目采购研制合同的谈判工作提供借鉴。     

阎良:打造全域性垃圾资源化无害处理先导区

阎良，位于古城西安东北部，素有“中国西雅图”的美誉。这里是飞机的“摇篮”，“轰六”、“运七”、“运八”、“飞豹”、小鹰系列、“新舟60”、“新舟600”等30多种军、民用飞机都从这里飞上了蓝天。在这片土地上，西北首家高科技、现代化、清洁化、资源化垃圾处理项目正式建成运营，项目吸引了美国环保专家团、澳大利亚、法国、挪威、德国、中东、韩国、日本、巴基斯坦、越南、新加坡、香港的环保官员、专家、投资商。以及国内许多城市的市长来到这里，大家带着破解城乡垃圾处理难题的愿望，参观、考察阎良的垃圾处理项目。     

行业动态

淘宝试水网上拍卖飞机最低起拍价仅一元 从9月12日上午10点起,淘宝网开始手白卖6架私人用飞机,参与淘宝网卖飞机的机型有”蜂乌”、“雷乌”等三架欧美产地的直升机,也有两架轻型运动飞机,还有一架澳洲研制的佳宝J-160轻型飞机,这6架飞机的拍卖终止时间为9月16日上午10点。     

空中客车A380:21世纪的旗舰飞机

在6月份举行的2003年巴黎航展上,空中客车公司总裁弗加德宣布,到2003年6月18日,空客A380飞机累计获得确认和承诺订单129份。作为21世纪的旗舰飞机,A380不仅是有史以来人类制造的最宽敞的民用飞机,而且也是最先进的机型———它代表着可以用于发展所有未来商用飞机项目的独一无二的技术平台。在以渐进和可靠的方式来开拓新技术确保飞机性能更佳、运营成本更低、操作更容易、乘坐更舒适等方面,空客拥有长期并且成功的记录。这是空客公司能获得市场成功的基石。它使空客飞机与其他产品相比,能保持强有力的竞争优势,并且可以迅速转化为客户、用…     

基于技术出局视角的中国大飞机项目发展前景研究

在欧美发达国家技术封锁的背景下,借鉴国内外研究成果,构建了避免我国大飞机项目技术出局的研究模型。从技术出局的视角对我国大飞机项目的发展进行了研究,认为我国航空工业现有的研发设计、装备制造和产业配套能力,以及国家主导的技术学习投资、技术创新等战略为大飞机项目的成功提供了保障。     

巴西技术引进管理简况

巴西作为南美第一大国,曾在60年代末和70年代大量利用国际贷款,吸收外资,引进技术,创造了所谓的“巴西奇迹”。在较短的时间里巴西以一个落后的咖啡生产国一跃成为能够生产汽车、轮船、飞机、火箭、计算机等技术密集型产品的工业大国,工业产值进入世界前十名。但与此同     

国家助学贷款的风险与控制

1999年，我国开始由金融部门实施国家助学贷款政策，该政策作为大学贫困生资助项目之一。国家助学贷款在我国有了一定的发展，但远不尽人意。2003年助学贷款开始进入首批还贷高峰，但数据显示，全国借贷学生平均违约率接近20%!究其原因是银行在经营这一项业务时面临着社会风险，管理风险，道德风险等一系列风险。因此，我们建议政府、银行、学校和社会共同参与控制和规避这些风险，确保国家助学贷款成为帮助贫困大学生圆大学梦的“绿色通道”。     

乌克兰航空工业科技状况综述

1.乌克兰航空工业科技概况　乌克兰是世界上最早开始研制飞行器的国家之一，也是当今世界9个能够自己设计和生产飞机的国家之一。头号科研设计机构是安东诺夫航空科技综合体（原安东诺夫设计局），乌克兰的绝大部分机型都是它设计的，所以被誉为“乌克兰航空工业的大脑”。头号发动机生产单位是扎波罗热“马达西奇”股份有限公司，其发动机用到了94个国家的飞机和直升机上，所以有“乌克兰航空工业的心脏”之称。飞机发动机研制单位主要是1930年建立的扎波罗热“进步”设计局。     

惠普携手西飞国际 共同打造全新耗材供求链

<正>西安飞机国际航空制造股份有限公司,是西飞集团公司所产20多种型号军民用飞机主体零部件的重要供应商,及国外航空零部件转包生产唯一分包商。已相继同美国波音公司,欧洲空中客车公司等10多家世界著名航空制造企业建立了航空零部件转包生产战略合作关系,是波音747飞机20项组合件,空客A320飞机检修舱门等6项产品的全球唯一供应商。相对于西飞国际采购总量来说,每年200万的耗材采购量似乎微不足道,然而这"微不足道"的耗材采购,却要满足西飞国际1200多台惠普激光打印机,几十台绘图仪的正常运作。