通用飞机航空电子系统架构研究综述

当前我国通用飞机产业迎来了巨大的发展机遇，开展通用飞机航电系统架构的研究具有重要意义。通过分析通用飞机航空电子系统的典型需求，包括功能需求、安全性需求、适航需求、经济性与维护保障需求等，分高、中、低三类分别讨论了国外代表性的通用飞机航电系统架构的主要特点，揭示了通用飞机航电系统架构设计的一般规律，并结合应用需求提出了未来通用飞机航电系统的发展趋势，可以为相关研究提供有益的参考。     

基于安全性评估的民用客机VHF通信电台架构

进行设备级的安全性评估是民用客机VHF通信电台适航审定的要求。简述了机 载系统和设备的安全性评估指南、方法及过程,描述了VHF通信电台各组成模块的失效 模式及失效率,并运用SAE ARP 4761所推荐的故障树方法估算出了单通道架构VHF通信电 台的失效概率,估算结果说明单通道架构VHF通信电台不能满足飞机级PSSA（Preliminary S ystem Safety Assessment）分配的失效概率要求。最后,为了降低VHF通信电台的失效概率 ,提出了VHF通信电台的非相似多通道实现架构。分析表明,与单通道架构相比,非相似多 通道实现架构的VHF通信电台具有更低的失效概率。     

民用飞机适航安全性数据追溯性分析与建模

民用飞机适航安全性数据间的追溯性是审定过程中判定系统安全性工作完整性和准确性的重要方法，但随着民用机载产品安全关键特性及机载设备的综合化程度不断提高，相关数据间追溯关系的复杂性也大大增加，给适航安全性审定工作带来较大挑战。为建立安全性数据及其关联性的评价标准及验证方法，从安全性需求确认及验证、分析方法，以及相关运行维护分析等方面总结审定要素和评审要求，提出了一种整合设计数据、安全性数据与运行维护数据的安全性数据追溯模型。通过该模型在型号工作中的具体应用及情况分析，表明其可为我国民机型号安全性评估及审定工作提供理论支撑。     

CCAR 25.1353（b）条款解析及验证方法探讨

本文对中国民用航空规章第25部：运输类飞机适航标准（CCAR25）[1]中的25.1353（b）条对蓄电池设计和安装的要求进行了解析,分析了为满足该条款要求需在蓄电池设计和安装中采取的措施,并提出了适用于该条款的适航符合性验证方法。     

民机CNS系统适航验证方法分析与实践

适航是我国民机CNS（Communication,Navigation and Surveillance）系统发展的关键。以适航为目标,首先分析并确定了CNS系统验证的需求,然后通过分析适航标准提出了满足适航要求的CNS系统验证方法,即按照验证方法、验证级别、测试环境方案以及验证实施追溯过程为线进行验证分析。该方法还可适用于民机其他航电系统。     

适用于民机IMA的通用机载软件开发平台

针对目前国内民用飞机在综合模块化航电系统（IMA）集成应用技术的发展,参考国外民用 飞机航电系统的IMA 体系结构和IMA集成应用技术,结合分区操作系统的特点,给出了在分区操作系统下开发BSP 和AFDX驱动移植的方法。利用这些方法可以构建一种满足民用飞机的通用机载软件开发平台 ,为民用飞机中IMA上的驻留功能软件开发提供基础实验环境和验证平台。     

浅谈民机航电系统设计中的人因考虑

国内民机航电系统设计较少考虑人因，伴随日益增长的安全性需求和人因适航条款的明确，民机航电系统人因设计越来越受到重视。本文系统的介绍了民机航电系统设计中涉及的人因，讨论了航电系统人因设计的安全性、高效性、舒适性设计准则，最后对民机航电系统人因设计流程进行研究。     

一种飞机供电系统频谱分析方法的研究

飞机供电系统的供电品质直接影响了飞机的可靠性和安全性,因此,飞机供电特性必须满足相关要求。其中一项重要的供电参数是谐波含量。主要分析了谐波产生的原因,并介绍了频谱分析原理,重点分析了飞机测试系统频谱分析的方法,通过测试系统和频谱分析仪的测试结果进行比对,验证了频谱分析方法的准确性和可行性。     

大型民用特种飞机平台航电系统架构分析

通过分析大型民用特种飞机使用场景，将航电系统进一步划分为平台航电系统和任务航电系统，提出了“大分布、小综合”的平台航电系统架构设计理念。该设计理念采用分布式综合模块化架构，对平台航电系统的各分系统进行功能区域性综合。此外，还分析了平台航电系统架构的验证方法、适航取证思路等方面内容，可为后续大型民用特种飞机的平台航电系统设计提供借鉴和参考。     

2011西安世界园艺博览会飞机彩绘设计的技术性和艺术性研究

飞机彩绘是一个全新的传播载体,尚处在探索阶段,该载体具有传播广、实效长、影响大的宣传优势。本论文以西安世界园艺博览会飞机彩绘设计为例,通过对新载体的设计实践和探索,采用了现代视觉艺术与飞机涂装技术结合的方法,在符合民航安全适航规定的前提下结合飞机机体结构特性和彩绘工艺要求,提出了从技术性角度出发的艺术性飞机彩绘设计方法,以期对以后飞机彩绘设计起到指导作用。     

便携式ULF/VLF机械通信天线技术的研究进展

针对国内小型化低频通信天线的创新发展问题,从需求角度对美国国防部高级研究计划局(Defense Advanced Research Projects Agency,DARPA)发布的机械天线(A Mechanically Based Antenna,AMEBA)项目展开系统分析,详细剖析了项目的需求体系结构及建立的应用需求模型,并以美国加速度计实验室研究成果为例,探析了机械天线项目中的通信、电路、电磁学等多学科协同设计思路,强调了工程化应用中需求模型、理论模型与实物样机模型的设计一致性,以及紧耦合模式的团队协作、相关的技术创新思路及方法,给出了该项目对国内工作的启发和思考。     

体系结构设计技术及应用

体系结构框架是体系结构的基础,体系结构的设计方法作为描述和解决大型复杂系统各类问题的重要工具,已广泛应用于交通运输、通信和军事领域等。介绍了基础的体系结构框架,基于框架的体系结构描述方法以及几种体系结构设计方法,用主要的体系结构设计方法分析了航母编队情报侦察预警体系,并从几种基本视角描述了航母编队情报侦察预警体系的设计。     

天地一体化信息网络在我国民航领域的应用设想

天地一体化信息网络工程将构建全球覆盖的安全、高效、实时、宽带数据传输网络，基于天地一体化信息网络的新一代机载通信、导航、监视系统是未来我国民用航空电子系统发展的重要趋势之一，可以显著提升机载航电系统能力，为航空运输的安全性、经济性、环保性、舒适性带来巨大的变革。在分析国外航空卫星系统在民用航空领域应用现状的基础上，针对我国天地一体化信息网络在民用航空领域的应用差距，提出了基于我国自主卫星系统的天地一体化信息网络在民用航空领域应用的建设设想、实施步骤及适航考虑。     

中小型侦察监视特种飞机系统的设计技术

分析了当前国内外典型中小型特种飞机的特点和应用方向，阐述了中小型特种飞机系统的技术发展趋势。通过分析典型的特种通用飞机的性能和平台构型特点，详细描述了基于典型中小型特种飞机平台的机载侦察监视应用系统的组成、原理、主要性能及技术难点，并结合实际工程应用，介绍了系统的应用成果。应用分析表明，基于中小型特种飞机平台的机载平台的应用系统有较大的应用范围和市场前景。     

ASAAC标准体系架构述评

联合标准化航电系统架构协会(ASAAC)定义了先进航空电子体系结构(A3)的开放式标准、概念和指导原则,该标准和指导原则主要用于2005年以后新的飞机项目和现有飞机的升级计划。ASAAC标准定义了综合模块化航空电子系统(IMA),该标准是为了建立一个统一的IMA体系结构。IMA由通用的组件构成,这些组件可以在单独的标准中定义和说明。针对ASAAC标准定义的航电系统顶层体系架构,概述了该架构的一些设计指导原则,同时简要介绍了IMA架构。     

机载无线电设备兼容性内场试验方法

机载无线电设备之间的兼容性试验是飞机研制完成之后进行的一项重要整机性能试验项目,当前主要通过外场飞行来完成。提出了一种新的试验方法,即采用内场辐射式试验方案来完成无线电设备装机之后的兼容性试验。首先以典型机载无线电设备为基础,分析整机内场兼容性试验需要完成的试验项目,进而阐述内场辐射式试验系统的总体方案。该方法具有以下特点：易于构建复杂电磁环境;可完成机载无线电设备之间的兼容性试验;可完成整机在复杂电磁环境下的工作性能评估试验。这些工作在促进航空工业的发展、提升国产新型飞机的技术水平及市场竞争力等方面具有重大工程应用价值。     

The CE-mark and the new European approach to product law: a system of fundamental legal safety requirements and technical specification standards

European product law consists of three parts: product liability law, a general product safety regulation and an increasing number of provisions with requirements on product group level. In recent years this third part has been revised in order to speed up the completion of the European single market. This article describes the development from the negative integration of member states’ markets to the positive integration by supranational law. The CE-mark is the symbol of the new approach to the harmonization of European product safety requirements. The modular system of conformity assessment is an important characteristic of harmonization-based product law. Advantages and disadvantages of the new European product law are discussed from the perspective of ensuring the future of the consumers’ basic right to safety in an increasingly global and therefore international market.