西安国际化大都市建设中存在的问题研究

西安作为关中-天水经济区中的核心城市,将在国家区域发展中担当重要的战略角色。西安作为一个世界闻名的历史名城,如何建设国际化大都市,成了摆在西安人民面前的一道难题。以中心城市区作为研究对象,从实际出发,利用大量统计资料,用反映城市国际化水平的相关指标对西安市国际化大都市建设水平进行比较,找出西安市建设国际化大都市的优势和差距,并据此提出西安建设国际化大都市的定位及努力方向。     

基于建设国际化大都市背景下的西安文化产业发展方式研究

2009年,国务院确定了西安"国际化大都市"的发展新定位。在此背景下,制订西安市主导产业——文化产业的发展战略更显重要。通过对西安文化产业发展现状及问题的研究,重点对文化产业的发展方式提出几点建议,为建设国际化大都市背景下的西安文化产业的科学发展提供借鉴与参考。     

户县建设富有文化内涵的国际化山水城市构想

把户县规划建设成一个什么样的国际化大都市西安的副中心城市，是我们应当首先解决好的一个问题。在对关天经济规划和西安国际化大都市战略规划深入解读，对户县进行全方位重新认识，对户县城乡建设发展状况反复思考的基础上，提出把户县规划建设成富有文化内涵的国际化山水城市的构想。     

西安国际化大都市的战略定位：文化大都市

本文针对西安建设国际化大都市的核心问题展开研究。本文认为,丰富的历史文化资源是西安建设国际化大都市的基础,因此,可将西安国际化大都市的战略定位为“富有历史文化特色的国际化大都市”,围绕着文化大都市定位。论文对西安国际化大都市的主题文化、城市精神以及城市品牌形象等核心内容进行了深入分析,最后结合西安建设国际化大都市的目标,对西安建设国际文化大都市的具体路径进行了探讨。     

把海港“搬到”内陆实现海陆无缝衔接——访“陆港理论”首创者席平先生

在2000年西部大开发的背景下,西安学者席平先生根据西安市国际贸易发展韵需要、依照“国际贸易”与“国际运输”等基础理论和实际工作经验、通过对国际运输与内陆地区宏观经济发展关系的深入研究,发现了“沿海地区”实质是“港口周边各地区”的经济规律,开创性地提出了“在西安市建立国际陆港,将西安发展成国际化大都市,带领西部地区经济大开发的思想、理论和实施方法。”     

抓住新的历史机遇 建设西部经济强省

国务院批准的《关中一天水经济区发展规划》提出，要把西安建设成为国际化的大都市，这是陕西和西安的一个历史性机遇。从某种意义上讲，我认为也是一种历史的复兴。     

国际化大都市建设背景下西安市文化产业集群发展研究

文化产业是我国社会经济发展的新增长点,是我国产业转型、调整产业结构的重要内容,而文化产业集群在文化产业发展中的地位日益显现.本文基于国家对西安市建设“国际化大都市”的城市定位,结合西安市文化产业集群形成的基础条件分析,对西安市文化产业集群发展提出对策建议.     

西咸新区打造现代田园创新城市

西咸新区是陕西省委、省政府贯彻落实《关中—天水经济区发展规划》和《国家主体功能区规划》、加快推进西咸一体化、建设西安国际化大都市的重大战略决策,是《西部大开发"十二五"规划》确定的西部地区重点建设的五大城市新区之一。西咸新区规划面积882平方公里,位于西安、咸阳两市建成区之间,东距西安市中心10公里,西距咸阳市中心3公里,是中国通往亚欧大陆地区的门户。新区还有着丰富地历史文化遗址,是国家遗址保护区最多的区     

西安建设低碳型国际大都市的系统思考

低碳城市是我国城市发展的必然趋势和路径选择。西安作为国家发改委确定的西北唯一低碳试点省份的中心城市,《关中—天水经济区发展规划》赋予其国际化大都市的战略定位。文章系统分析西安建设低碳型国际大都市的必要性与可行性,结合西安城市发展现状,阐述西安低碳型国际大都市的定位和阶段目标,最后给出建设低碳型国际大都市的对策思路。     

城市国际化更要走“亲民”路线

从今年起,西安计划用10年时间初步建成国际化大都市。西安市文明办、市社科院近日联合发布的《关于加快西安国际化大都市市民人文素养培育对策研究》,对市民素质提出了基本标准,例如到2015年,一半市民能认500个繁体汉字和会说900句英语。     

构建田园城市,促进西咸新区城乡统筹发展

西咸新区是建设西安国际化大都市的突破口,已迈出了第一步。然而,城乡二元经济结构依然制约着西咸新区的发展,统筹城乡刻不容缓。根据国务院批准实施的《关中—天水经济区发展规划》,西咸新区应结合自身特点优势,以田园新区为重要角色,来展现西安国际化大都市的舞台。     

国际化大都市背景下西安城乡一体化建设研究

基本建成国际化大都市是陕西省"十二五"规划中对西安城市发展的宏观定位,即建成一城多心的城市空间结构和"13560"四级城镇体系,这表明国际化大都市背景下西安城乡一体化建设已拉开帷幕,实现城市功能的多元化及城市的均衡发展成为核心目标。具体包括:一、城六区和长安区为核心的主城区的棚户区改造;二、副中心城市和城市组团的发展定位问题;三、小城镇边缘地带农民的特殊性;四、农民融城的路径建构;五、不能规避的话题:城乡一体化建设中的诸多困境思考。     

把海港"搬到"内陆实现海陆无缝衔接——访"陆港理论"首创者席平先生

在2000年西部大开发的背景下,西安学者席平先生根据西安市国际贸易发展的需要、依照"国际贸易"与"国际运输"等基础理论和实际工作经验、通过对国际运输与内陆地区宏观经济发展关系的深入研究,发现了"沿海地区"实质是"港口周边各地区"的经济规律,开创性地提出了"在西安市建立国际陆港,将西安发展成国际化大都市,带领西部地区经济大开发的思想、理论和实施方法."     

西安地铁不差钱

9月28日,西安市民期盼已久的地铁二号线将正式开通运营,从此将结束千年古都没有地铁的历史。在市民开始享受地铁带来一系列的便利快捷之时,可能大多数市民没有想到为了修建浩大的地铁工程,作为代表西安市政府直接负责地铁修建运营部门——西安市地下铁道有限责任公司承担着巨大的资金压力。如何既让西安市民享受地铁的便利,从而迈上国际化大都市的门槛,又不让并不宽裕的市财政承背上沉重的压力,西安地铁正在做积极的探索。根据最先设计,西安市从2006年至201 5年修建地铁一、二号线,建设长度51.3公里,总投资252.7亿元,建     

西安经开区西洽会79项目签约 总投资352．3亿元

十四届西洽会上，经开区在关中一天水经济区和西安国际化大都市建设中率先发展的独特优势被普遍看好，79个项目签约入驻。总投资达352．3亿元。签约项目中，工业项目54项，占项目总数68％，工业项目总投资237亿元，占签约项目总投资67％，且主要集中在太阳能光伏、新材料、风电设备、电子信息、服务外包、汽车制造等国家重点扶持的产业领域，不仅为经开区打造关中一天水经济区核心产业区提供有力支撑，同时将进一步提升和完善西安国际化大都市新中心的资源配置功能。     

口岸与国际陆港的互动作用

陆港、空港和海港是当今世界各国建立国际化大都市的重要支撑,它们支撑着国际化大都市的“物流”;而国际化大都市的其他重要支撑则分别支着撑国际化大都市的“资金流”、“信息流”、“人才流”以及“文化流”等。对于内陆城市建立国际化大都市而言,陆港显得尤为重要。一个具有现代化、集约化、品牌化、国际化的陆港,对于其内陆城市发展国际化大都市和保持国际领先地位具有极其重要的作用。     

口岸与国际陆港的互动作用

陆港、空港和海港是当今世界各国建立国际化大都市的重要支撑,它们支撑着国际化大都市的"物流";而国际化大都市的其他重要支撑则分别支着撑国际化大都市的"资金流"、"信息流"、"人才流"以及"文化流"等。对于内陆城市建立国际化大都市而言,陆港显得尤为重要。一个具有现代化、集约化、品牌化、国际化的陆港,对于其内陆城市发展国际化大都市和保持国际领先地位     

西安市：“十二五”干成事关长远发展十件大事

“十二五”期间，西安市紧紧围绕建设具有历史文化特色的国际化大都市的奋斗目标，秉持“一张蓝图干到底、两块短板求突破、多措并举惠民生、创新管理促和谐”的理念，扎实推进“五项重点工作”，举全市之力干成了事关西安长远发展的“十件大事”。城市的承载力、影响力、美誉度和人民的幸福感进一步提升。     

西安都市圈都市农业发展及空间格局研究

随着西安市向现代化国际大都市迈进,其农业也由城郊型农业向都市农业转型。利用区位商法,对西安都市圈各区县农业内部的产业结构进行了分析,确定了西安都市圈各区县的优势产业。根据西安都市圈都市农业的发展态势,对西安市都市农业空间布局进行了研究,提出了三圈三带西安都市农业发展战略。     

西威新区打造现代田园创新城市

西咸新区是陕西省委、省政府贯彻落实《关中一天水经济区发展规划》和《国家主体功能区规划》、加快推进西咸一体化、建设西安国际化大都市的重大战略决策,是《西部大开发“十二五”规划》确定的西部地区重点建设的五大城市新区之一。西成新区规划面积882平方公里,位于西安、咸阳两市建成区之间,东距西安市中心10公里,西距咸阳市中心3公里,是中国通往亚欧大陆地区的门户。新区还有着丰富地历史文化遗址,是国家遗址保护区最多的区域。周沣京和镐京,秦咸阳宫和阿房宫均在西咸新区范围内,拥有国际一流的旅游目的地之称。西咸新区成立以来,得到陕西省金融办和人民银行西安分行全力以赴的帮助,他们帮助新区解决各类金融需求,还专门出台政策引导金融支持西咸新区发展。人民银行西安分行还将西咸新区作为陕西省“四对接一扩大”工程实施的重点区域和示范窗口,今年又帮助西咸新区空港、秦汉、沣西、泾河四个新城设立了金库。