略谈国际货运代理业务的资金回收

随着经济体制改革的不断深化，航运及代理业务的进一步放开，货运代理市场的竞争变得尤为激烈。作为国有大型代理企业，如何抓住机遇，迎接挑战，在当今市场竞争激烈的新形势下处于不败之地，最根本的问题是：正确处理好揽货（货量）与运费收取的关系。货运代理是接受国内外货主或承运人的委托，在授权范围内，代表货主办理进出口货物的报关、交接、仓储、租船、订舱等业务，通过提供这类服务，收取佣金或赚取差价。但是货运代理企业代收代付结算业务量相当大，由于运费的组成项目繁多，非常复杂，随着市场的变化经常调整，如果货物出运后，…     

中小国际货运代理企业的发展现状与应对策略

<正>国际货代行业由于进入门槛低、市场竞争主体众多，随着市场逐步完全放开，众多国际知名货代企业全面布局中国，激烈的市场竞争给我国数量众多的中小型货代企业的发展造成了极大的压力，生存状况甚忧。国际环境对于国际贸易产业链带来的冲击和机遇，通过分析我国中小型货运代理企业现状，并据此提出了我国国际货运代理企业发展的新思路。一、前言国际货运代理行业是我国对外贸易飞速发展中的重要桥梁，是承启货主、承运人等各方的连接点，是整个物流链中获取信息最充分、最活跃的重要环节。随着我国对外贸易的快速发展催生了一大批中小货代企业。但目前我国大部分中小型货代企业的业务主要局限于传统的订舱、报关等简单单一的服务中，     

货运代理企业的发展趋势分析

货运代理属于功能性的物流代理企业。它为货主的利益服务，根据货主委托办理租船、订舱、报检、报关、交接、存储、包装、分拨、转运等业务。笔者针对背景各异的货代企业的发展方向逐一分析。     

国际货运代理企业的重中之重──细化应收账款管理

国际货物运输代理简称货代，是指货运代理机构（或个人）接受国内外货主或承运人的委托，在授权范围内，代表货主办理进出日货物的报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、租船订舱等业务，或代表承运人承揽货载的服务行为。从事这些业务，并在提供这类服务后收取佣金或赚取差价的企业就是国际货运代理企业。目前，在我国从事国际货运代理业务的主体力量主要有两支：一支是交通部所属中国远洋运输（集团）总公司的货运系统。为了保证自己所经营的船舶有足够的货载，和给自己所代理的船舶提供充足的货载，于1995年12月18日开始成立了以大连、青…     

大力促进无车承运规范货运市场发展

目前,我国道路货物运输市场难以对货源信息进行有效的组织和运用,导致市场内各方信息不对称,运力信息和货源信息分离,大量的运输经营业户尤其是个体运输户只能依靠自身业务途径获得货源,而多数货源仍掌控在货运代理手中.然而,我国《道路运输条例》和《道路货物运输及站场管理规定》并未明确对道路货运代理的行业管理规定,致使货运代理企业基本处于监管"盲区".由于缺乏有效监管,货运代理企业对外包运输户和货主的利益实行双重挤压,从而获取不正当利润.同时,由于缺乏必要的制度约束,卷货外逃等恶性事件时有发生,扰乱了市场秩序,影响了道路货运市场的有序发展.为进一步明确运输责任主体,实现运输效率和运输安全的双保险,交通运输部门试图在道路运输市场中引入一种新的业态形式——"无车承运人".2011年6月8日,国务院新推出了推动物流业发展的八项配套措施(以下简称"国八条"),提出交通运输主管部门应加大对"无车承运人"等物流企业的资格认证、行业监管和政策支持力度,以促进物流市场秩序日益规范.     

国际货运代理企业财务风险防范浅析

在激烈的运输市场竞争中,国际货运代理企业作为联接船公司和客户的桥梁,面临的财务风险日益加剧。本文在对国际货运代理企业面临的财务风险进行分析的基础上,重点提出了宏观的风险应对策略和针对性很强的具体风险防范措施。     

第三方物流企业道德风险规避探析

以业务外包为基础的第三方物流运作模式中，货主企业（委托人）和第三方物流企业（代理人）存在委托代理关系。在物流运作过程中，由于交易双方存在信息不对称，货主企业无法观测到第三方物流企业的运作行为和自然状态，只能观测到最终的结果，就可能产生道德风险（moral hazard with hidden action）。鉴于此，本文以货主企业与第三方物流企业合作中存在的道德风险为出发点，构建了监督机制模型，并对货主企业规避道德风险的措施作了较深入的探讨。     

建立应收款回笼机制防范企业资金风险

一、企业应收款管理现状 所谓应收款,指运输工具单位为货主提供并完成物流(运输、装卸、堆存、仓储、代理)服务,按国家规定的费率(运价),应向货主结算但尚未结算,并被货主临时(长期)占用的各项应收款项。应收款数额的大小,是衡量企业经营管理成效的重要标志之一;应收款的资金风险影响到企业的生产组织,影响到职工的生活福利,影响到企业的投资决策,影响到企业的竞争能力。把压缩应收款作为当前企业管理工作突破口,企业抓运输     

内河航运企业提升市场竞争力策略

一、内河航运市场分析1.内河航运市场主体内河航运市场一般由货主和船东或者承运人两大货运关联主体构成,其中,江海联运是内地货物出□的一种模式,其市场主体包含货主、内河航运企业和海船公司或其代理公司。内河航运市场环境是指影响内河航运企业完成货物运输的因素,包站了腹地经济的发展对航运的运输需求、内河航运企业之间的竞争、航道的条件以及相关的码头设施情况等。     

中小型国际货运代理空运业务优化研究——以某国际货运代理有限公司为例

近年来,国际经济贸易飞速发展,国际航空运输因其运输速度快、安全性高、破损率小、空间跨度大等优点,成为更多国际贸易公司的货物运输首选.在国际航空运输业中应运而生的国际航空代理业是国际贸易货物发货人和航空公司之间的纽带和桥梁,成为航空货运业不可缺少的一个重要环节.航空货运代理公司一般具有两种职能:为货主提供服务的职能是代替货主向航空公司办理托运或提取货物;为航空公司提供的代理职能是代替航空公司接收货物,出具航空公司的总运单和自己的分运单.航空货运代理公司大多对航空运输环节和有关规章制度十分熟悉,并与各航空公司、机场、海关、商检、卫检、动植物检验及其他运输部门有着广泛而密切的联系,具有代办航空货运的各种设施和必备条件.同时,各航空货运代理公司在世界各地或有分支机构,或有代理网络,能够及时联络并掌握货物运输的全过程,因此,委托航空货运代理公司办理进出口货物运输比较便利.随着电子商务的蓬勃发展,中小型国际货运代理有限公司空运业务在珠三角、长三角地区发展壮大起来,笔者以上海某国际货运代理有限公司为例,对公司内部业务中存在的问题进行分析,进而提出可能的优化建议,期许对我国中小型国际货运代理有限公司空运业务优化提供借鉴.     

公路货运市场信息系统设计

一、公路货运信息交易现状公路货运信息交易,是指在货主和车主之间进行信息沟通,针对货主提供的货运要求找到满足其要求的货车进行配载,或者针对车主提供的货车配载能力、运输路线找到相应的货源进行匹配的过程。货运信息交易功能主要在公路货运市场或大型停车场完成,市场参与方由三方组成：一是货主,通常是生产经营企业,他们提供货源,需要在货运市场找到适当的承运人,也可将其称为托运人;     

全球衰退下货代物流企业逆势增长之基石

前段时期，中国航空运输协会向五家航空货运代理企业连续开出的取消资质的罚单，揭露了国内航空货运代理企业粗放运营和安全管理的隐患，也令受全球航空、航运低迷牵连的货代物流行业“雪上加霜”。     

铁路运输企业向现代物流拓展的探讨

当前物流业发展迅猛，已引起广泛关注。根据我国铁路运输企业所具有的规模、技术、资金、市场、时机等优势，以及在观念上思想不解放、服务项目不完善。人员素质低等不利因素，铁路应采取向公路进军，发展第三方物流，结合货主运量大小，专用线拥有情况，对货运市场进行细分，以此确定目标市场，根据不同的目标选择不同的合作伙伴，与货主建立战略伙伴关系，建立现代物流信息系统和加速物流人才的培养等策略。以适应铁路运输企业向现代物流方向发展的需要。     

用公路港来提升物流效率

目前公路货运行业有着这样一个困惑，对于货主企业来讲，其选择总是徘徊于实惠的价格和出色的服务之间。尤其是面临现在的经济形势，鱼与熊掌兼得的愿望更加迫切。与此同时，在中国占市场90％以上的专线运输企业由于缺乏品牌力、缺乏网络、同质化竞争、恶性化的价格竞争等等使他们又挣扎在生存的边缘。     

我国铁路货运代理企业发展现代物流的SWOT分析

应用SWOT方法,分析我国铁路货运代理企业发展现代物流的优势、劣势、机遇和挑战。提出铁路货运代理企业应转变物流理念、建立现代企业制度、加快基础设施建设、构建现代物流信息系统、整合现代物流资源、立足核心竞争力、加快现代物流人才引进与培养等发展现代物流的策略。     

铁路货运代理业市场定位和发展问题

分析了铁路货运代理企业的市场定位和发展方向，通过具体实例分析，指出铁路货运代理企业向第三方物流发展的切入点，提出货运代理企业要经过现代物流再造实现向第三方物流的发展。     

货运代理的衍变和发展

曾经有很多人认为货运整合商的出现会让货运代理商的存在变得可有可无,但事实却是今天的货运代理商在处理货物时比以往任何时候都要经济高效。该如何解释货运代理的成功转变呢?今后货运代理商又将遇到怎样的挑战呢?如果大型货运代理在服务提供和购买力方面能够如此成功的话,那留给中小货运代理又能有多大空间呢?如今的货运物流提供商在全球供应链中又发挥了怎样的作用呢?回顾货运代理商的成长历史,能看到其基本经历了三个阶段。货运代理商最初起源于报关经纪人,他们作为中间人代表货主或收货人办理缴     

浅析货运代理企业营业收入与营业成本的会计核算

为规范货运代理企业的营业收入与营业成本的会计核算，笔者在分析货运代理企业的经营特点和计税特点的基础上，结合企业会计准则和企业会计制度的规定以及合同管理和税收征管的要求，对目前的全额法和差额法进行了深入分析，主张采用全额法核算，并提出了建立健全业务统计台账作为会计核算补充的观点。     

逆水行舟，不进则退——从货主的视角看航空货运业

现有航空货运行业的通行模式是代理人向航空公司预定舱位并进行结算。这种模式往往忽视了运输三角中最重要的一方——货主的利益。在实际操作中，由于航空公司和代理人控制了大部分的话语权，货主的心声往往无法得到有效的传达，许多货主正在为他们自己的处境大声疾呼。     

推动铁路货运代理企业向现代物流发展

强调了铁路货运代理企业向第三方物流发展是全路推进主辅分离辅业改制、加快多经发展的重要举措，要求各货运代理企业加快发展，规范经营行为，提高服务质量，采取有效措施向现代物流转型。