尾号限行不宜常态化

在刚刚过去的2008年里，北京市民拥有的家庭汽车至少在半年多时间里受到了开行限制。首先是在北京奥运会期间实行的汽车单双号限行，从理论上说，每天使一半社会车辆停驶。     

车市增速放缓，挺好!

据公安部交管局透露，截至2011年8月底，全国汽车保有量首次突破1亿辆。而在这1亿辆中，仅仅在2006年－2010年间的5年时间里，汽车保有量就增加了将近5000万辆。2011年前8个月，汽车保有量增加983万辆。     

车市增速放缓，挺好!

据公安部交管局透露，截至2011年8月底，全国汽车保有量首次突破1亿辆。而在这1亿辆中，仅仅在2006年－2010年间的5年时间里，汽车保有量就增加了将近5000万辆。2011年前8个月，汽车保有量增加983万辆。     

印度汽车市场供过于求

印度汽车市场供过于求由于汽车市场供过于求，印度汽车制造商正在减少产量或延迟推出新车的计划。自从印度政府于１９９１年６月开放汽车市场以来，一些外国汽车制造商陆续开始在印度投产。工业分析家预测，印度的轿车市场在未来５年里，每年将以３０％的幅度增长。但印度...     

2010年中国将成为第三汽车需求国

权威人士预测：未来十几年里中国汽车需求总量将持续快速增长，2000年汽车需求量将排在世界第7位，2010年将成为世界第三大汽车需求国。     

中国重写致富规则

正如在其他经济领域中一样，中国无论是作为消费者还是生产者，都将在世界汽车制造业发挥重量级作用。中国国产汽车产量正以每年25％的速度递增。此外，在过去5年里，海外汽车制造商对中国的投资已超过了40亿美元。     

印度汽车出口增长12％

印度汽车出口增长１２％据印度官方报道，从１９９５年３月到１９９６年２月的１１个月里，印度共出口汽车１７．３６万辆，比上一财政年度同期的１５．４８万辆增加１２％。报道说，印度汽车制造业在国内市场的良好表现，为使印度汽车制造业务向国外扩展奠定了基础。在印...     

中国汽车市场开始又一轮降价

中国汽车制造商及其外国合作伙伴已开始新一轮降价，原因是中国市场竞争加剧。中国汽车市场过去3年里年增长率达两位数，但现已失去了增长动力。     

新能源汽车的重庆约会

2014年11月，重庆本地关于新能源汽车的利好政策也己出台：重庆将投入2．67亿元补贴推广新能源汽车，凡进入工信部目录的新能源汽车只要在重庆上牌即可享受补贴，最多可达一辆车12万元。1835年，就在一间普通的住宅房间里，荷兰教授Si Brandus Stratingh设计出了世界上第一股小型电动车。60年后，美国费城电车公司研制的纽约电动出租车实现了电动车的商用化，自此直至19世纪20年代，电动车迎来了历史上最辉煌时期。     

中国汽车工业30年

伴随着全球汽车业的低迷，中国市场在经历了从今年4月以来的连续下降后，虽然在9月份有了一定的回弹，但全球信贷危机以及经济低迷还将拖慢中国汽车市场的发展脚步，据预测，2008年国内车市的增长有可能仅为5%至6%，并且在2009年可能会出现负增长。中国汽车产业需要沉住气，而此时，回顾一下我国汽车工业在过去30年里的发展历史也就很有必要了。     

汽车业暴利不会长久——东风汽车公司总经理苗圩专访

五年前，年方44岁的苗圩临危受命，出任东风汽车公司总经理。在短短5年不到的时间里，通过一系列雷厉风行的改革动作，把东风汽车这一亏损的大型国有企业办成了生机勃勃的现代化汽车集团。     

“车贷”驶向何方——汽车贷款遭遇“尴尬”

从2002年开始，汽车消费贷款随汽车市场的升温开始加速发展。在供需双方的共同作用下，2002年、2003年两年车贷余额年均增长700亿元；到2003年末，全国汽车消费贷款余额达到1839亿元，贷款购车已在短短几年的时间里风靡全国城乡。自从2003年下半年以来，随着业务规模的扩大，汽车消费贷款的风险陆续显现。从2004年初开始，国内一些商业银行开始放慢车贷业务的发展速度。面对巨大的市场需求和日益突出的风险问题，商业银行如何全新定位车贷业务，汽车贷款的风险管理从何入手，成为许多监管部门、合作机构及商业银行共同关注和思索的问题。     

乌兹别克斯坦的汽车将改用天然气

为了抵御燃料价格波动带来的冲击，乌兹别克斯坦开始大范围地实施关于将汽车燃料由汽油改为液化碳氢化合物或压缩天然气的国家计划。这一国家计划规定，乌兹别克斯坦将在6年时间里使19．8万辆汽车改用液化碳氢化合物或压缩天然气。到2012年年底，乌兹别克斯坦将建成138家自动充气站。     

三位梦想家，打造别克百年风流史

第一汽车制造大国，当数美国。而美国第一汽车制造商，就是通用汽车帝国。在这个帝国里，别克汽车是其百年来长盛不衰的核心品牌汽车。而打造这个核心品牌汽车的则是三大梦想家：大卫·邓巴·别克、杜兰特和斯隆。     

驰聘于刚性世界

汽车、汽车配件、汽车饰品一组在传统思维中相当刚性的概念，却有这样一位温婉的女子在这个汽车保有量越来越大的时代里，为它们添上了一抹柔顺的色彩。2007年7月，王春的石诺（SUNEO）汽车饰品配件销售公司正式开张，开始了在这个男性占主导的行业中的驰骋。     

马来西亚汽车配件业前景灿烂

马来西亚汽车配件业前景灿烂梁凤英现代人以汽车代步已是一种时尚，口袋里稍有松动，人们就以汽车为主要购买目标之一。根据马来西亚陆路交通局的统计数字，１９９４年首９个月，新车注册已达１２．３８１３万俩，已接近１９９３年全年的互３．００７３万辆。１９９２年全...     

中国汽车积极进军非洲市场

【法国《世界报》3月30日】在欧洲尚不引入注目的中国汽车制造商看中了非洲。在几个月的时间里，阿尔及利亚这个继南非之后的非洲第二大汽车市场，已成为中国汽车的真正实验室。而中国汽车要进入欧洲市场或许还需10多年。     

SAS领跑中国商业智能市场

首届（2009）北京汽车嘉年华·博览会于7月24-27日在中国国际展览中心（老馆）盛大开幕，在三万平米的面积里，国内外40余个乘用车品牌悉数到场，展示效果和水平达到国际A级车展的水平，是北京又一大型品牌活动。北京汽车嘉年华中的模特大赛（sohu网）、博客大赛（腾讯）、BBS论坛（MSN网）、汽车大讲堂（万车网）、优惠大派送（官方网站）等丰富多彩的活动已在网上启动。     

俄罗斯汽车导航仪市场现状及发展态势

引言 1985年,日本丰田在皇冠汽车上安装了世界第一台带有电子地图的导航仪,成为汽车导航设备的鼻祖①。1991年6月,佳明国际公司在美国开发了全球第一台便携式自动导航仪,标志着车载导航时代的到来。随后,在短短的20年里,汽车导航产品不断推陈出新,汽车导航仪也逐渐由简单的定位系统向集导航、信息和通信技术多项功能于一体的综合服务系统发展。     

自主开发：中国汽车别无选择

中国的很多汽车企业打着“全方位开放”的旗号，与国外大企业集团合资。不但没有学到外国的先进技术，连自己的品牌、市场都拱手送给了外方。拿着微薄的利润，躺在合资的安乐窝里睡懒觉，致使我国汽车工业核心技术空洞化，丧失了在汽车市场上的竞争力。中国人需要有自己的品牌，而不是成为国际汽车巨头的附庸。丰田可以开创一套后来居上的汽车发展模式。