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本文对《交通财会》 2 0 0 3年第 6期《港口企业固定资产折旧方法的探讨》一文中所论述的内容和观点 ,从固定资产使用年限与修理费用的联系、直线法的前提假设、会计核算制度与税法的关系以及折旧方法的选择对企业相关各方利益的影响等四个方面 ,对港口企业固定资产折旧方法进行进一步探讨 ,本文认为 ,直线折旧法是适合港口企业的实际情况的。 相似文献
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固定资产折旧问题,一直备受人们普遍关注。特别是颁布实施《企业财务通则》和《企业会计准则》以及新财务会计制度以后,各类企业都面临着按照国家规定,选择具体的折旧方法和确定加速折旧幅度的问题。《两则》《两制》对固定资产折旧的核算做了一系列新的规定,与以往的规定相比,新规定打破了旧框框,在较大程度上借鉴了国际通行的做法,为企业合理计算固定资产折旧起到了良好的推动作用。交通运输企业作为国民经济发展的重要组成部分,对运输企业的固定资产,为什么要折旧,又怎么样去折旧,是值得研究的一个重要问题。本文分四个部分讨… 相似文献
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“累计折旧”只进行总分类核算,不进行明细分类核算。需要查明某项固定资产的累计折旧,可以根据固定资产卡片上新记载的有关资料进行计算。如何查明累计折旧,会计笔记摘录如下。 运输企业财务制度第4章第31条规定:“固定资产折旧方法一般采用平均年限法和工作量法。铁路、船舶、汽车运输企业,其机动车辆、运输船舶和运输车辆可以采用双倍余额递减法或者年数总和法。” 一、平均年限法 甲、有关资料。已知:1.固定资产原值A,2.预计净残值率a,3.折旧年限B,则, 4.年折旧率F= 5.月折旧率 6.月折旧额 乙.查明实际使用月数n,n月的累计折旧 二、工… 相似文献
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今年7月1日,将执行《企业财务通则》、《企业会计准则》(下简称“两则”)。“两则”对企业固定资产的折旧年限规定了弹性区间,企业可在这区间中自主确定年限。这种财政放权给企业,无疑增加了企业理财权。企业可以为适应市场竞争、保证发展后劲的需求,在财力能够承受的情况下,将选择较强的折旧年限。企业确定了新的较短的折旧年限后,对于已经使用的固定资产,要按新制度要求去补提折旧。对此谈点看法。 一、已使用固定资产达到或超过新折旧年限的 按规定在新、旧财会制度转换接轨时,对这种情况的处理是:一次性补提未提足额折旧。对于补提折旧… 相似文献
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对运输(交通)企业会计制度中固定资产折旧核算方法的异议李洪彪新运输(交通)企业会计制度将于7月1日始实施,制度对第165号科目“累计折旧”作了如下规定:(一)本科目核算企业固定资产的累计折旧。(二)企业按月计提的固定资产折旧,借记“营运间接费用”,“... 相似文献
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我国最近颁布的《企业财务通则》规定,企业在计提固定资产折旧时,按照国家的规定,可以根据实际情况,选择包括加速折旧在内的折旧计提办法。 加速折旧有两个办法,一是缩短使用年限,二是采用能加速折旧的计算方法,使其前期多提,后期少提以达到加速的目的。《运输企业财务制度》将计提折旧的方法具体规定为平均年限法,工作量法,双倍余额递减法和年数总和法四种。后两种计提方法就是加速折旧的计算方法。 长期以来,我国企业固定资产折旧的计提方法只限于平均使用年限法即直线法。工作产量法同平均使用年限法没有多大的区别,只是前者以时间为分母… 相似文献
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