中科院自动化所汽油在线优化调和通过鉴定

由中国科学院自动化所李泽飞研究员领导的团队研发成功的“汽油油品在线优化调和系统”技术,建立了一套适合我国炼油厂组分情况的汽油调和规划,研制出适合我国炼油企业生产实际的优化算法,开发出符合我国炼油企业工艺流程整体上的汽油在线优化软件系统,提出了适合我国国情的汽油自动调和整体解决方案,从而突破了油品性能指标精确控制这一关键技术,彻底改变了石油石化企业油品调和技术手段,使汽油生产环节实现效益最大化。目前,     

汽油调和计算方法的初步研究

油品调和是炼油厂生产各种石油产品的重要生产工序之一。油品调和过程要综合考虑油品的质量指标、炼油厂的生产能力以及市场订单要求等因素。调和过程中涉及许多组分油及添加剂的混合,由于油品的混合特性并非组分油特性的简单线性叠加,因此油品调和问题本身是一个复杂的非线性约束优化问题。因此建立较为精确的油品调和优化模型并寻求快速高效的配方求解方法,是实现油品在线调和的关键。为了充分体现油品调和优化配方求解的精确性和快速性,根据汽油组分的不同,通过建立简单的表格,录入相应公式,利用上罐同组分比例的结果预测下罐调和结果。结果表明汽油组分指标变化不大的情况下,预测值接近实际值。     

利用统计技术控制油品调和中产生的损耗

油品调和作为生产石油产品的重要工序,在实际加工阶段会受到多方面因素的影响,因此有必要研究一种技术对这些因素进行合理控制。利用统计技术控制油品调和不仅可以对油品质量进行合理优化,还可以帮助减少实际损耗。基于此,文章从油品调和开始谈起,针对统计技术控制油品调和中产生的损耗展开了详细分析。     

油品在线调合技术填补国内空白

中科院自动化所历时5年成功研发出汽油油品在线优化调合技术，解决了我国炼油行业多年来未能解决的油品自动优化调合技术难题。该技术是成品油生产中的关键技术，多年来我国在该领域的研究和应用还处于空白。该技术结合我国炼油企业生产现状，对汽油自动调合操作所涉及的调合规则、生产计划、调合排产、在线优化调合、控制等一系列关键技术进行研究，     

BOSS技术在乌石化汽油调合工艺中的应用

1.前言1.1概述油品在线自动调合技术作为一种成熟的原油及成品油的生产手段,在国外已被广泛应用于油品加工生产过程,取得了相当可观的经济效益。为此,近几年来国内的许多大型炼油厂也开始将在线自动调     

如何实现油品密度在线准确计量

通过对各种密度计量方式与目前可用的在线(自动)密度计量方式的现状及存在的问题进行分析,提出了采取便携式密度计实现油品密度在线计量的参考方案。与传统的方法相比,该密度计可以实时、连续地测量和分析不同高度的密度分布情况,有效发现密度分层、产品不一致等现象,且测量操作快捷、准确。     

国内成品油市场的“合理避税”

正随着国家监管力度的加大,非法调油商操作难度已经明显加大,但是仍然不足以使"羊毛出在猪身上"的"套路"销声匿迹。中国改革从来没有停止,法制建设一直在进行,诸多行业仍处在"摸着石头过河"的过程中,油品市场亦是如此。油品市场一直"有部分羊毛出在猪身上",原来"票"可以这么玩 以下将以石脑油调和汽油为例,说明油品市场上"合理避税"的来龙去脉。当然这仅仅是以调和汽油举例,事实情况是油品市场存在多种"避税"操作方式。     

成品油调和建模及优化方法研究

现阶段炼油企业中为提升资源利用率并实现利润最大化对生产进行调度优化。文章以成品油调和中的生产调度为例,通过运用建模方式进行研究,并提出一定的优化策略。催化裂化作为成品油调和的二次加工手段,通过对油品成分进行改质重质馏分,提升促进成品油的优化。     

我国生物柴油进入车用柴油市场的难点与对策

对国内外生物柴油的原料进行了对比,分析了海南正和生物能源公司调和生物柴油低温流动性存在问题的原因,认为通过产品调和与使用添加剂即可解决.国内调和生物柴油难以进入车用柴油市场的主要原因是油品调和、销售环节成本偏高,为此提出了让炼油厂介入生物柴油调和环节,促进调和生物柴油顺利进入车用柴油市场的建议.     

浅谈油品储运中降低损耗和加强安全技术的措施

随着全球能源的不断减少,以及能源需求量的日益增加,油品储运过程中如何降低能源损耗变得尤为重要.加强油品储运过程中的安全技术不仅可以有效的保证油品质量,还可以确保企业和个人的财产生命安全.     

兰州石化高标号汽油产量创历史最高水平

截至2010年12月27日,兰州石化公司累计生产93号和97号高标号汽油187.09万t,达到计划指标的134%,与去年同期相比增长57%,创历史最高水平。2010年年初以来,兰州石化将90号汽油调和系统升级为93号汽油调和系统,新增2万m3调和储罐,改造163栈桥二甲苯装车管线,对油品储运     

汽油自动调和在生产中的应用

汽油调和在生产过程中是一个十分重要的将产品原料转变为成品的重要环节,同时它也是生产过程中最为关键的重要组成部分。中化泉州石化有限公司汽油的整个调和过程主要采用的是多种组分油通过先进的在线调和优化软件,近红外分析仪,总硫分析仪等在线分析仪表,DCS控制系统完成众多数据分析和反馈。投用以来,提高了一次调和合格率,降低能耗,增加了本厂的经济效益。     

KXP废油脱色净化机

<正>KXP废油脱色净化机,集滤油设备功能为一体的同时增加了油水自动分离系统(无需沉降,反比重分离法,分离率100%)和乳化分离系统。能自动分离酸、碱、芳氢、甲烷、苯、轻质油、汽油、煤油、柴油、氧化、碳化、气化、乳化、胶化物(这些物质在油品中导致黏度、闪点、挤压、抗磨、黏度指数、腐蚀性能下降),分离率达98%。产品在自然温度低于-30℃时,依然可净化3000#以下的各种液体油,提高油品因使用过程中下降的理化指标,处理后的油品可以达到国家油品标准(GB)。     

成品油销售运行管理机制创新设想

在分析我国成品油销售企业油品数量与质量管理方式存在的主要问题的基础上,提出了油库收发油普遍采用质量流量计,油品交接各环节全面使用电子锁阀门控制系统,加油站采用零售管理系统自动获取液住仪数据来收油,加油站损耗考核时采用质量考核,应用移动式集装箱检查系统对油罐车进行管理等建议和设想.     

基于曹妃甸油库输油设备现状下的原油调和配输研究

研究了曹妃甸油库现有设备状态下的调和配输研究,改变了已往单一油品外输的运行方式,优化了配输比例,满足了客户需求。     

油品、法规、补助一个都不能少

沈阳新光华翔汽车发动机制造有限公司副总经理周淑娟在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示,油品是阻碍国Ⅳ标准如期实施的主要原因。"如果没有合格的油品,发动机就无法进行标定。"周淑娟表示,"公司目前就面临这样的窘境。国V标准的汽油发动机已进入标定阶段,我们却采购不到国V汽油。我认为,国家应将油品标准制定出来,三大石油公司要及时提供油品。哪怕先将达标油品提供给发动机企业,也可以帮助企业进行标定。"     

扬子石化做细做精经营效益文章

正扬子石化在原油调和模型中设定目标函数,通过模型自动优化,指导生产在线调整,实现每一滴原油价值的最大化。近年来,随着民营炼化一体化企业的快速崛起及江苏省出台的长江经济带保护政策、"263"专项行动计划等,一步步压缩了沿江石油化工企业的发展空间;扬子石化自身又存在装置老、员工老、单套装置规模小等问题。在困难面前,扬子石化从生产运行优化、降本减费增效两方面发力,制定了566条具体措施,抓好落实督办,定期核算兑现,全力争创更好效     

行走在油品升级路上

急剧增长的汽车保有量和日益严格的环保要求似乎成了一对不可调和的矛盾,人们目光的焦点更多放到了车用油品上。北京市车用汽油硫含量从800ppm到500ppm、到150ppm、到50ppm,再到10ppm,北京蓝天从全年不足100天到2011年的286天。北京市场的成品油不仅在十年间走完了发达国家二十年的油品升级路,还用看得见的变化为逐年增加的北     

基于SCADA系统成品油油品界面监测方法

通过对成品油油品界面两种监测方法的比较,结合现场实际应用效果,分析优缺点,利用先进的长输管道SCADA技术采集信号,实现油品界面信号的实时在线监控功能。     

仪器分析技术在油品分析中的应用

石化企业在对油品进行生产及再加工环节中,对油品的质量要求比较严格,因此石化企业应该对油品开展全方位的检验分析。传统的油品质量分析方法不仅需要比较长的时间,而且结果存在一定的偏差。随着科学技术的快速发展,仪器仪表相关技术也得到了广泛应用,石化企业能够利用高效的方法对油品进行分析,不仅缩短了油品分析时间,而且提高了油品分析结果的精确度。