基于AHP的价值工程理论在建筑设计中的应用

为了在建筑设计中选出最佳方案,本文在对比分析了价值工程系统评价方法的基础上,提出AHP和价值工程理论相结合的方法来比选方案,并将其应用于设计院设计方案的比选案例中,最终得到方案B为最优方案。     

基于BIM的室内装修方案比选研究

室内装修方案的比选,应从产品全生命周期角度出发,考虑施工成本、用户使用体验和运营维护。论文应用BIM技术创建虚拟装修样板间,实现业主和最终用户对设计方案的沉浸式体验,运用层次分析法定量比选装修方案,寻求更理想的装修方案。     

施工方案的价值工程模型比选

介绍价值工程的相关原理,建立施工方案比选模型,用实例对模型进行分析评价,阐明价值工程模型在施工方案比选中的应用.     

基于综合评价法的公路路线方案比选

路线方案比选是公路工程设计的重要内容,对工程造价、运营效益等方面有重大的影响,以传统定性结合定量的技术经济比选为主要方法。综合评价法,是对一个复杂系统的多个指标信息,应用定量方法,对数据进行加工和提炼,以求得其优劣等级的一种评价方法。针对公路工程的特点,结合工程实际,提出基于综合评价法的公路路线方案比选。     

模糊综合评价法在滑坡治理工程设计中的应用研究

模糊综合评价法是运用模糊数学理论对方案的优劣进行多个因素评价的一种数学综合分析方法。重庆涪陵五中滑坡为一大型顺层岩石滑坡,本文将模糊综合评价法运用于该滑坡治理工程方案设计和优化过程,产生了较好的社会经济效益。实践证明,该方法能很好的把定性、定量因素与工程经验、专家知识结合起来,使方案比选更客观。     

费用现值法在矿山开拓运输方案选择中的应用

建设方案比选是项目前期决策分析和评价阶段的重要内容。对于矿山项目，开拓运输方案是建设方案中至关重要的一部分。矿山开拓运输方案的选择受到多种因素的影响，在方案比选时既需要考虑技术的可行性，也要考虑经济上的合理性。技术上可行的方案在建设投资和经营费用比较的基础上，运用费用现值法能够将技术可行方案的经济效果定量化，更为直接的反映出方案的经济效果差异，为最终方案的确定提供理论依据。     

TEQC软件在昭通市CORS系统基准站勘选中的应用

本文介绍了昭通市CORS系统基准站勘选的基本要求,并应用TEQC软件对勘选的基准站进行建站条件分析,通过分析分析结果为最终站址的确定提供科学依据。     

空调系统优化设计方案综合评价指标体系的探讨

结合我国国情,应用AHP模型构建了适应多种地域、不同功能要求房间的空调系统优化设计方案综合评价指标体系,通过在计算机上计算,可求得各有关设计因素的相对重要性权重并进行方案比选,从而获得最优设计方案。     

石家庄铁路客运站客流安全评价及建议

在当今城市的快速发展下,随着高速铁路的逐渐运营,短期内客流将会迅速增加,铁路综合客运站必将会成为高密度客流的集散之地。因此,高密度聚集的客流很容易产生客运站点内人群拥挤的安全隐患问题。本文通过实地调查石家庄铁路客运站的客流情况,获得不同情况下的客流数据,分析影响其安全状态的原因,并在此基础上建立铁路客运站客流安全的评价指标,对石家庄铁路客运站各区域的安全等级进行划分,并在安全评价的基础上对安全等级较低的区域提出优化意见,降低事故的发生概率,使客运站内部客流的安全等级得到提升。     

用两阶段双重指标比选改进千住—伏见—中村的方案比选

西方的工程经济学、我国的技术经济学侧重于对立方案比选.独立方案、混合方案的排序、比选,多转化为对立方案予以解决.但是,n个独立方案将转化为2~n个对立方案,10个独立方案就有1024个方案参加比选;如果有10个独立的项目,每个项目又分别有2个对立(替代)方案,这就构成了一个混合方案,它将转化为59049个对立方案.     

轻型钢架结构在城郊铁路站场应用研究

本文以郑州南站城郊铁路二期郑州南停车场施工为实例,详细阐述了采用轻型钢架结构在城郊铁路大型工程车库建设过程中的施工方法及施工关键技术。     

CRH动车转向架检测输送线的研制

简要介绍了应用于上海铁路局上海虹桥站动车段、武汉铁路局客运专线动车组检修基地上使用的CRH动车转向架检测输送线的组成、结构特点、主要技术参数及使用情况。     

铁路隧道断层破碎地段TK600湿喷机喷聚酯纤维混凝土施工工法

结合新建厦深铁路(福建段)客运专线大回山隧道工程实践,介绍了现场施工过程中采用了国内先进的TK600湿喷聚酯纤维混凝土工艺进行断层破碎围岩进行加固处理,供今后类似工程参考。     

地铁PBA车站大断面倒挂井壁施工工法的应用研究

地铁工程倒挂井壁法多用于隧道区间临时竖井、暗挖车站临时竖井及区间联络通道处,长春地铁1号线一期工程长春火车南广场站车站PBA暗挖段受新建地下三层全盖挖逆作法长春火车站综合交通换乘中心南广场工程、地下一层既有春华商场地下人防改造影响,工期滞后先完成全盖挖逆作法综合换乘中心南广场工程和负四层地铁盖挖段车站结构后,再由车站小里程盖挖段向大里程PBA暗挖段施工的原设计方案已无法保证1号线全线通车节点目标。     

跨既有线70.52m钢结构桁架天桥整体吊装施工技术

本文以新建凌海南站天桥整体吊装工程为实例,详尽的论述了在既有线施工大吨位、大跨度钢结构桁架天桥的技术特点、施工工艺流程、现场构件拼装制作关键技术、钢结构构件的运输方式、拼装场地选取、400t履带吊拼装场地、场地布置、吊装顺序及走行线路等内容。     

高速铁路客运专线既有线施工安全技术研究

武广高铁英德西站由原越行站改建为客运站,是我国第一个高速铁路既有线上的站房及站台雨棚改扩建工程,安全责任重,风险高.文章介绍了在英德西站中成功应用的一些安全技术措施和安全管理经验,以供类似工程参考.     

盾构法隧道穿越火车站股道沉降分析

文章针对郑州地铁1号线三标盾构施工穿越郑州火车站股道,采用数值方法对施工控制技术进行模拟,提出进一步减小地层扰动影响的措施,成功地应用于盾构穿越越郑州火车站股道施工,取得了良好的效果。     

客运专线行包运输体制研究

本文在全面分析铁路行包运输特点的基础上,提出了基于客运专线的三种可行的行包服务模式,通过深入分析其各自优缺点,整合出较适应我国客运专线行包运输的服务模式。最后对行包运输中的大件行包运输方式及其市场运营模式进行了探讨。     

浅谈钢筋整体绑扎吊装工艺在客运专线预制箱梁中的应用

文章依托大西铁路客运专线临汾梁场后张法混凝土箱梁预制工程,探讨分析了钢筋笼整体绑扎和整体吊装的工艺,可以有效的提高箱梁钢筋的连接质量。     

工程项目施工质量控制效果评价研究

本文首先分析了工程项目施工质量控制的特点,指出了影响施工质量的五要素:人、机械、材料、方法、环境等,然后从中提取影响施工质量的37个关键因素构建了质量控制效果评价体系,并运用模糊综合评价方法,对广州新客站XKZ-3标段施工质量控制效果进行评价。