浅析地铁消防工程

介绍地铁消防工程,在地铁建设中构建大量消防工程;主要包括建筑结构和防灾设备设施,地铁消防工程是保障地铁消防安全的重要设施设备,对于预防火灾,有效地组织现场应急处置、控制火灾、避免次生灾害、帮助人员疏散、提高应急处置,减少地铁火灾所带来的人员伤亡和财产损失,意义十分重大。     

地铁紧急通信系统在应用中需注意的细节研究

地铁紧急通信系统是地铁通信系统中的重要组成部分,是担负着地铁应急状况下通信职能的关键。地铁出现火灾等灾害时,应急通信系统是保障救援工作开展的重要基础,在现代地铁通信系统组建中,除注重各数据信息通信需求外还应强化对紧急通信系统的分析。运用现代通信技术,保障紧急通信息在应急情况的反应能力、保障地铁通信安全。现就地铁紧急通信系统技术进行了简要论述。     

城市地铁突发公共事件应急管理研究——基于复杂系统理论的视角

城市地铁突发事件应急管理系统是城市地铁安全、可靠运营的前提和基础.本文将复杂系统理论导入分析城市地铁突发事件应急管理,通过对我国城市地铁突发事件应急管理面临的严峻挑战、当前我国地铁突发事件应急管理现状的分析,提出了基于复杂系统理论的加强城市地铁突发事件应急管理应建构九大系统的对策建议.     

地铁消防灭火及防火设计研究

在综述地铁站火灾相关研究进展的基础上,文章首先对我国地铁存在的主要消防问题进行了分析,阐述了地铁火灾中人员疏散和灭火救援的艰难性;最后提出了加强我国地铁消防安全的消防设计建议。     

广州城市地铁突发公共事件应急能力评价指标体系研究

城市地铁应急管理是公共应急管理体系的重要组成部分。本文以广州市为实例进行研究,通过结合广州城市地铁突发公共事件应急管理的现实情况和应急管理相关理论,提出构建广州城市地铁突发公共事件应急能力评价的基本方法及步骤,提出应以地铁公司为主体、政府为主导的方针,结合地铁突发事件特点和地铁应急管理工作的实际情况,设计科学系统和实操性强的城市地铁突发事件应急能力评价体系框架。     

仿真分析地铁列车火灾与应对方案

近年来,随着城市人口的不断激增,地铁行业也随之蓬勃发展,地铁列车已经从城市交通的辅助角色转变成人们生活中的关键需求,因而做好地铁的消防安全工程势在必行。文章探讨了地铁列车火灾的应对措施,仿真分析了人员疏散方法,并探讨了在火灾发生后,各工作岗位人员的任务,突出地铁列车司机的应对措施。     

火灾情况下地铁内通风、防排烟系统运行模式选择及联动控制

地铁是一类位于地下的特殊建筑,地铁车站是人流密集的公共场所。目前,地铁内均设有专业的火灾报警系统,担负着对建筑内火灾的探测、报警及联动控制消防设施的功能。火灾前期的防烟与排烟至关重要。而苏州地铁则是通过BAS系统实现对防排烟系统设备进行联动控制的。     

地铁运营与地面应急处理要求探究

地铁的运营状况直接关系到城市居民的出行和安全,因此,地铁运营与地面应急处理要求研究逐渐成为当前社会的热点话题.本文归纳总结了近几年一些大城市的地铁应急经验,并提出了相关的处理模式研究.     

细水雾灭火系统在地铁环境中的应用优势

文章通过对地铁火灾特殊性的分析,探讨了细水雾灭火系统应用于地铁环境的重要意义,并提出在地铁环境内,高压细水雾灭火系统有着无可替代的优势,进一步推广应用具有较大商业价值和实用价值。     

运营应急信息发布优化策略——以广州地铁为例

及时、准确、快速发布地铁运营应急信息,对于提升运营安全管理水平具有极其重要的意义。通过对广州地铁现有运营应急信息发布平台进行全面分析和研究,从系统管理层面出发,提出广州地铁运营应急信息发布平台的优化策略,以提高信息发布效率,扩大信息发布的范围,提升服务水平,打造广州地铁品牌典范。     

基于GRA-TOPSIS的地铁应急预案评选

通过分析地铁应急预案的内涵,结合地铁应急预案指标体系构建原则与特点,构建了多层次的地铁应急预案评选指标体系。运用COWA算子对指标进行赋权,并将GRA与TOPSIS评价方法有机结合,弥补了单一模型的局限性,使应急预案的评选结果更加客观、合理。最终以算例验证该评价模型的可行性与适用性。     

地铁网络化运营应急预案管理系统分析

为了进一步提高应对突发事件能力,全面保障地铁运行安全,进一步研究地铁网络化运营应急预案管理系统是摆在我们面前的重要课题。接下来,本文将根据笔者多年相关工作经验,详细论述地铁网络化运营应急预案管理系统。     

浅析地铁应急事件中运营组织方法

近年来,我国的地铁事业发展十分迅速,有效的缓解了城市交通拥堵的问题。但是,地铁规模的不断增大也会在一定程度上增加应急事件的处理难度,本文将以地铁应急事件的原因为出发点,介绍地铁应急事件的运营组织原则,并提出相应运营组织方法,希望可以为我国地铁应急事件的处理提供参考。     

跨越地铁既有线的隧道施工应急预案

文章分析了隧道横跨地铁既有线的应急预案的重要性,并结合隧道安全施工事故应急救援的基本要求,对应急预案编制中的危险分析和应急措施进行了研究。     

有坡度地铁区间隧道火灾烟气特性研究

虽然目前针对地铁区间隧道火灾时的烟气特性的研究较多,但是针对存在坡度的地铁区间隧道火灾时的烟气特性的研究较少。然而,实际的地铁区间隧道往往是存在坡度的,且坡度的存在会对隧道内火灾时的烟气特性如烟气蔓延速度、临界风速、温度分布以及CO浓度分布、能见度等产生重要影响。文章针对纵向通风情况下,地铁区间隧道有不同的坡度时,隧道内发生火灾时的部分烟气特性进行数值模拟研究。文章为地铁区间隧道通风系统的设计提供一定的参考价值。     

地铁火灾边界条件现场测试及CFD模拟研究

地铁火灾时的烟气流动属湍流流动,采用CFD对地铁火灾时烟气流动的规律进行数值模拟时需要确定相关的边界条件和适用的湍流模型。通过对既有的北京地铁一、二号线的一个典型车站冷烟状况的现场测试,获得了有参考价值的数据,并且建立了CFD模型。CFD模拟结果与测试数据的比较表明,所选的湍流模型能正确模拟复杂的地铁火灾烟气流动规律。     

风险治理视角下的城市地铁恐怖应急准备研究——以北京市为例

马德里、伦敦、莫斯科等城市地铁恐怖主义事件的发生,使得城市地铁系统的安全问题逐渐被提升到政策议程中。城市地铁恐怖主义风险的非预期性、低控制性以及高威胁性,使得研究城市应急准备具有重要的意义。试图从风险治理的视角,研究城市居民个体层面的应急准备,并将其应急准备行动分为两类:防护准备与疏散准备,深刻揭示影响其应急准备充分程度的关键因素。经过对北京市居民调查研究,发现城市居民地铁恐怖风险认知,是影响其应急准备行动的关键因素,同时,城市居民对地铁恐怖风险危害程度的认知与其应急准备程度呈逆向选择关系,即城市居民对地铁恐怖风险危害程度的认知水平越高,其应急准备程度反而越低,这与之前有关其他灾害应急准备的大量研究成果截然相反。试图从风险类型、居民对自身应急准备行动的悲观主义认知偏差、风险准备责任转移三方面进行解释。最后,提出了一些有关城市地铁恐怖风险沟通的政策建议,以提高城市居民应急准备行动的充分程度。     

立体客运地铁站应急救援措施对策研究

地铁对促进城市繁荣、实现城市经济和社会可持续发展发挥着举足轻重的作用,但由于地下工程的高风险性以及地铁安全管理的复杂性等因素,极易导致火灾事故发生。因此,对地铁火灾状况进行研究,具有极大的现实意义和实用价值。文章以前文研究内容及结果为基础,分析地铁事故灭火救援工作中面临的困难,提出相应的地铁事故灭火救援处置基本对策,从而研判提升地铁客运站防灾抗灾能力以及事故处置能力综合对策,构建旅客安全保障体系,为大型地铁客运枢纽在其安全保障规划设计阶段提供一定参考。     

关于构建地铁车站四级应急演练体系的思考

地铁车站是一个封闭的、特殊的公共场所,随时面临着各种可能出现的突发情况。南京地铁自2010年步入三条线路的网络化运营以来,车站数量不断增多、员工队伍急剧扩充,安全风险不断加大。因此,针对各类突发事件开展的应急演练就成为地铁车站安全工作的重中之重。如何保证几十个车站、上千名员工都能得到充分的演练频次,不断提升员工的应急处置水平,成为了站务管理者需要思考的问题。     

关于地铁火灾特点及扑救的探讨

地铁是城市地下重要的交通设施,具有便捷、快速、舒适等特点,但其构造相对密封性和客流量大、人员密集等因素,决定了一旦发生火灾事故,极易造成大量人员伤亡。本文主要探讨地铁灾害事故的特点及处置对策。从而为能够及时有效的进行救人、扑灭火灾提供有效的参考。