上海市居民的气候风险认知及适应能力

社区居民的风险认知程度是其参与气候适应性建设的基础,其影响因素不仅包括年龄、教育、收入水平等内生性因素,也包括所处区的受灾频率和社会脆弱性等外生性因素。研究随机抽取366份上海市社区样本,用以分析社区居民对风险的认知程度及其适应性行为的影响因素。研究发现,在风险认知方面,虽然上海市居民对气候风险的影响有一定认识,但整体偏弱;社区居民所受的教育程度、所在社区的地理区位因素对社区居民的风险认知水平具有显著影响;在适应行为方面,虽然社区居民偏好主动性适应,愿意通过增强疾病抵抗力和改善家庭生活设施来提高其适应风险的能力,但社区公共基础设施的适应性建设在很大程度上还依赖于政府的公共投入。     

全面二孩政策背景下居民生育意愿研究——以江苏地区为例的实证分析

随着二孩政策的全面放开,居民对于二孩生育的意愿和行动逐渐成为社会关注的焦点。文章用抽样调查的方式抽取了360个样本进行实证研究。研究表明,农村居民比城市居民的二孩生育意愿强;年龄越大,居民的二孩生育意愿越低;文化程度、收入水平越高,时间精力越多,居民二孩生育意愿越强。政府应该完善基础设施建设和社会保障体系,消除对女性的就业歧视,为二孩政策的落实做好经济、制度及社会保障。     

供应中断风险应急情景范式研究

和一般的风险不同，突发事件具有发生低概率低一高后果、难以预测的特征，进而使得企业的应急管理难度加大，情景规划提供了一种有效的分析方法。供应中断风险应急管理的情景设计需要在识别影响供应中断风险的关键因素的基础上，刻画风险与应急情景维度，并建立不同情景下的应急范式。     

居民风险偏好水平对家庭资产结构的影响

本文实证检验了居民风险偏好对于家庭资产结构风险性和分散性的影响。结果表明,居民风险偏好水平越高,配置于风险金融资产的比例越高,但同时所持资产结构也越分散。进一步研究发现,居民风险偏好水平越低,越倾向于只持有无风险资产,这是造成居民风险偏好水平与资产结构分散程度正相关的主要原因。此外,收入越低、健康状况越糟、风险偏好水平越低的居民投资者持有只含有无风险资产投资组合的概率越大     

城乡居民对环境问题的认知与行动差异——基于CSS2013数据分析

基于CSS2013年的数据,本文就城乡居民对环境问题的认知与行动的特征和差异,在环境感知、环境价值观、环保态度和反应行动四个维度上进行描述统计和差异检验分析.研究表明,居民的环境认知和行动与居住地相关,城乡居民的环境感知、环境价值观、环保态度和反应行动存在显著差异.城市居民的环境问题感知更强烈,危机意识更强;相比经济价值,乡村居民更倾向于认为环境价值处在一个相对次要的位置,政府承担主要环保责任,在环境价值上追求集体创造;城乡居民在关注环境问题的自觉上存在态度差别,城市居民主动了解环境问题的时间机会成本较低,而乡村居民主动了解环境问题的媒介受限;居民对政府的公众环保意见采纳工作满意度不高,城市居民在环保支出上更愿意与政府作适当的分担;乡村居民对破坏环境的行为的辨别力偏低,在反对环境破坏的行动中反应偏迟钝.     

供应链突发风险识别及应急策略研究

随着现代社会市场竞争的日趋激烈,顾客需求的多样化以及市场变化不确定性的增强,企业之间的竞争已经逐步转变为供应链之间的竞争。如今精简、实时的全球化供应链更容易受到自然和人为突发事件的影响,供应链突发风险的存在和对整条供应链及节点企业的危害,使得供应链应急管理有着重要的意义。文中从供应链突发风险识别入手,探讨应急策略在供应链中的作用以及企业提高应急管理能力的相关措施。     

地铁施工项目经理的胜任力标准研究

地铁施工是一项风险极高的事业,特别是在上海、杭州、武汉等城市更是如此.地铁施工风险主要源自地铁施工的隐蔽性、施工场地的狭窄性、工艺复杂性、地质条件与周围环境的不确定性.这些风险大大增加地铁施工企业及其项目经理的工作压力和风险,从而使项目经理成为一个高危职业.因此,地铁施工项目经理除了必须具备所有项目经理的通用胜任力外,还对其身体素质,心理素质以及应急处理能力和决断能力有很高的要求.     

广州城市地铁突发公共事件应急能力评价指标体系研究

城市地铁应急管理是公共应急管理体系的重要组成部分。本文以广州市为实例进行研究,通过结合广州城市地铁突发公共事件应急管理的现实情况和应急管理相关理论,提出构建广州城市地铁突发公共事件应急能力评价的基本方法及步骤,提出应以地铁公司为主体、政府为主导的方针,结合地铁突发事件特点和地铁应急管理工作的实际情况,设计科学系统和实操性强的城市地铁突发事件应急能力评价体系框架。     

住房成本、通勤成本及群体需求异质性研究——以天津市为例

在制度转型和城市空间扩张背景下,研究城市居民住房成本与通勤成本空间互动关系及群体需求差异,能够为城市住房政策和交通规划管理提供决策依据。基于《2016年天津市交通与住房调查问卷》数据,构建住房需求函数,探讨不同类型城市居民住房成本与通勤成本在城市空间结构中的互动关系。结果显示:住房成本与通勤成本显著负相关,但不同类型城市居民对二者之间的替代关系存在较大差异,其中住房补贴、通勤方式及职业类型等属性对居民住房成本与通勤成本之间替代关系具有较大影响。因此,从引导住房消费合理分层、优化公共交通体系功能层次及布局、推进城市副中心建设等方面提出政策建议,促进城市居民职住平衡。     

基于FTA的快速公交系统运营风险研究

近年来,快速公交系统的建设速度及数量逐年递增,为使其运营达到预期目标,需要找出导致运营失败的关键因素。采用故障树分析方法,根据快速公交系统的特点,建立快速公交系统运营风险因素模型,通过求解底事件的结构重要度,确定各因素对运营失败的影响程度,提出相应的控制措施。结果可为其他准备建设快速公交系统的城市提供借鉴,对项目的成功运营具有一定指导意义。     

地铁盾构施工中的安全风险和管控对策

改革开放以来,综合国力不断提高,地铁工程的建设也加快了步伐.因为地铁出行的交通方式具有载量大、污染少等优点,已成为大中型城市解决交通出行问题的主要方式.本文查阅相关资料研究地铁盾构施工中安全风险管控对策,首先阐述地铁盾构施工安全风险管理理论,通过对地铁盾构施工安全风险识别评价,重点总结地铁盾构施工安全风险管控对策.通过地铁盾构施工安全风险分析管控研究,为地铁工程盾构施工安全管理提供参考.     

地铁车站竖井施工的风险防范和应急措施综述

针对地铁车站竖井施工存在的风险,以沈阳地铁九号线皇姑屯站为例进行分析,并对主要施工风险作出相应的防范及应急措施。在竖井施工作业中主要存在对周边既有建筑物的环境风险以及竖井渗漏涌砂、失稳、坍塌等自身风险。竖井开挖施工过程中应提前作出相应的预防及应急措施进行风险防治,这对于有效加强施工质量及安全性具有非常重要的意义。     

地铁隧道盾构法施工安全风险管理研究

当前国内城市建设速度的持续增快,交通压力愈来愈高,为有效改善城市地铁交通状况,全国各地的地铁项目修建数量也随之增多.盾构法是地铁施工过程中较为常用的一种方式,因为所处的施工环境以及工艺技术都较为复杂,在施工期间存在许多危险因素,如果有关施工安全风险管控任务落实不到位,便较易产生安全风险.对此,本文重点探究了地铁隧道盾构...     

地铁施工风险的控制与管理探讨

随着城市化进程的推进,对城市的交通运载能力提出了更高的要求。因此地铁工程项目日益增多,然而虽然地铁的出现给城市的交通带来了巨大的便利,但也因地铁工程耗资巨大、建设及运营系统复杂、工程质量要求高等特点,使其建设管理成为一项相当复杂的系统工程。本文就地铁施工的风险控制及管理进行了一定的探究,希望给地铁的施工风险的控制与管理提供一些参考。     

城市居民交通出行质量评价——以广东清远为例

提出出行质量的概念并对其进行系统研究,试图从居民的角度提出一套评价城市居民交通出行质量的指标体系。通过抽样评价、定量评价及定性评价相互综合的方法评价城市居民交通出行质量,并以广东清远为例进行实证研究。同时通过实证研究来检验指标体系的科学性与操作性,根据研究操作过程中遇到的问题对此进行调整与完善。希望能为今后城市交通的政策制定及建设发展做出一些贡献。     

风险管控模式及风险管理工具的应用

石油天然气管道是城市现代化发展中必不可少的一项的基础设施,为了有效防止出现管道泄漏、管道损害等故障,对可能出现的风险进行安全防范,需要建立健全管道应急措施,创新风险管理模式;这篇文章从天然气石油管道的风险特点出发,从工艺、管道建设、自然灾害、人为损害等方面对石油天然气管道的风险事项进行科学评估,并提出科学合理的管控模式,从风险预警、准备措施到应急反应、事故恢复这几个方面提出风险管理基本措施,对于确保石油天然气管道的安全运行有重要作用。     

邻避风险认知与邻避态度关系的实证研究

邻避风险认知与邻避态度的关系是邻避冲突研究的重要问题。在构建邻避风险认知与邻避态度关系模型的基础上,通过描述统计和多元回归的方法,分析围绕上海市公共轨道交通类邻避冲突案例收集的数据,探讨邻避风险认知和邻避态度之间的关系。实证研究发现在上海磁悬浮机场联络线延伸段选址过程中,身心健康风险认知、经济风险认知和环境风险认知对邻避态度有显著影响;在上海地铁18号线迎春路地铁站选址过程中,社会风险认知和环境风险认知对邻避态度有显著影响。     

我国城市居民通勤方式选择及影响因素研究——以天津市为例

厘清城市居民通勤出行特征,揭示其内在规律,为解决城市交通问题提供重要依据。基于天津市居民通勤特征调查,综合考虑智能手机信息化效应,建立结构方程模型,分析城市居民通勤方式选择的典型特征及其影响因素。结果显示:城市居民的个人属性、家庭现状、住房类型、职住地附近公共交通环境等因素对居民通勤方式与通勤时间作用显著,现阶段地铁分担率较低,公共交通线路和站点覆盖不足;智能手机的信息化效应对公共交通模式较为显著,对居民通勤时间、路线选择具有显著影响。最后提出相应对策建议:优化城市公共交通系统、促进职住平衡、减轻低收入群体通勤负担、加快智能交通系统建设等。     

低碳城市发展行动框架研究

试图通过低碳城市发展行动框架的探索,在城市层面开始低碳化发展的试验和建设,找准适合地区发展的低碳城市行动内容.在简要回顾低碳城市研究的有关进展基础上,认为低碳城市行动是现阶段研究的重要内容,并对目前低碳城市建设较为领先的城市实践案例进行了分析,提出低碳城市发展行动框架,包括低碳城市行动的制度架构、低碳城市行动方案制定过...     

基于二元决策图的地铁施工安全风险分析

对地铁施工风险事故产生的原因进行分析,首先绘制故障树分析(FTA),在此基础之上建立二元决策图(BDD)结构,对地铁施工安全风险进行定性和定量双重分析.通过遍历BDD结构,计算得出风险事故率和基本事件重要度两项评价指标.为了简化逻辑运算,通过计算机编程代码来实现,有效避免了故障树分析中的组和爆炸问题.依据所得数据,项目部安全管理人员可以确定引发事故的关键因素,制定针对性较强的控制措施,较大程度上避免后续类似风险事故的发生.