关于沥青路面再生利用的探讨

本文通过对旧沥青再生机理的分析,以此为理论依据探讨了再生沥青混合料的配合比设计及沥青路面再生利用的施工工艺.     

用旧沥青混合料再生技术修补路面坑槽

介绍旧沥青混合料再生新技术的先进性、简单的施工工艺、经济实用价值和发展前景。     

浅谈乳化沥青冷再生技术在路面工程中的应用

乳化沥青冷再生技术是以乳化沥青作为再生剂，适当添加水泥、新料等材料，采用专用就地冷再生设备对旧沥青混合料进行再生利用的一项技术，具有节能环保，节约原材料，节省道路养护资金等突出优点，是国内外路面的养护、维修和升级的常规方式之一。     

关于沥青再生技术的几点看法

中国高速公路已进入建设和养护重要时期，沥青路面再生应该引起足够的重视。沥青路面的再生技术，是将旧沥青路面经过翻挖回收破碎、筛分后，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌合混合料，使之能够满足一定的路面性能并用其重新铺路面的一套工艺技术。迄今，沥青路面再生技术已经是一项比较系统的科学技术。     

冷再生技术在吐乌大公路大黄山幸-甘段大中修工程中的应用

沥青混凝土路面冷再生技术是直接将现有废旧沥青混合料加入添加剂进行再生、拌和、摊铺、碾压,使之形成路面结构层的技术.冷再生又可分为工厂冷再生和就地冷再生.工厂冷再生是把旧沥青混合料运至工厂进行再生拌和后,再运至现场摊铺、碾压形成路面结构层的施工方法;就地冷再生则是直接在旧沥青混凝土路面上铣刨破碎、再生拌和、摊铺碾压后,形成新的路面结构层的施工方法.本文以G216线吐乌大公路大黄山幸福路口-甘河子养护大中修工程为例,介绍了沥青混凝土路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程中的应用.     

冷再生技术在吐乌大公路大黄山幸——甘段大中修工程中的应用

沥青混凝土路面冷再生技术是直接将现有废旧沥青混合料加入添加剂进行再生、拌和、摊铺、碾压,使之形成路面结构层的技术.冷再生又可分为工厂冷再生和就地冷再生.工厂冷再生是把旧沥青混合料运至工厂进行再生拌和后,再运至现场摊铺、碾压形成路面结构层的施工方法;就地冷再生则是直接在旧沥青混凝土路面上铣刨破碎、再生拌和、摊铺碾压后,形成新的路面结构层的施工方法.本文以G216线吐乌大公路大黄山幸福路口-甘河子养护大中修工程为例,介绍了沥青混凝土路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程中的应用.     

沥青路面再生技术相关问题探析

采用沥青再生技术，可以充分利用旧料，通过选择适当的配比及新旧料掺和比例，可以再生得到质量相当不错的再生混和料。研究和实践均表明，这种再生混合料可以使用于高等级公路的沥青面层。同时，利用沥青再生技术可以取得相当可观的经济效益和显著的社会效益。     

再生混凝土的性能与施工研究

研究道路旧水泥混凝土破碎后作为集料利用的关键技术.系统的研究分析了道路旧水泥混凝土破碎后的再生集料的物理力学性质以及用其配置的粒料稳定土、水泥混凝土和沥青混凝土的物理力学性质,对再生混凝土施工进行了研究.     

再生沥青混合料马歇尔设计方法

再生沥青混合料采用马歇尔设计方法，确定新旧料用量、再生剂用量、新沥青用量、集料配合比。     

浅谈冷再生与热再生的特点

沥青路面再生利用,能够节约大量的沥青、砂石等原材料,同时有利于处理废料、保护环境.本文根据国内外沥青再生技术的发展应用情况,介绍了旧沥青路面再生施工的几种常用方法,并重点阐述目前应用较多的现场热再生技术的特点和施工工艺.     

温拌沥青混合料在南京市城市道路中应用

温拌沥青混合料是正在南京市城市道路建设中研发推广的新型路用材料,分析了温拌沥青混合料的性能特点及生产施工运用方法,通过温拌沥青混合料运用与性能监测说明温拌沥青时节能降耗、减少环境污染、改善人们生活工作环境具有一定的作用.     

论沥青路面热再生混合料配合比及路用性能分析

本文以应用较广泛的厂拌热再生沥青材料为研究对象,通过室内结合试验,较全面的分析了再生沥青材料的路用性能及经济性。     

聚酯纤维沥青混合料在桥面铺装中的应用

通过对比掺加0.2%聚酯纤维的AC-20沥青混合料和AC-20沥青混合料的各项性能,分析了聚酯纤维沥青混合料的优良路用性能;并介绍了施工方法;最后从技术、寿命、经济的角度分析了纤雏沥青混合料的应用前景.     

再生水泥混凝土性能的试验评价

利用由旧路面水泥混凝土块破碎而成的再生骨料,进行了再生修补型路用混凝土的性能试验,测试了其抗压、抗折强度、干缩变形以及抗冻性能.结果表明,所配制的再生早强型和再生快修型混凝土具有较好的力学性能和耐久性能,可用于重交通等级路面的修补.     

浅谈泡沫沥青冷再生技术的室内配合比

泡沫沥青厂拌冷再生工艺是一项将旧的沥青混凝土路面锐刨后,将铣刨运回拌和厂,通过筛分并按比例加入石屑、水泥等材料,在拌合过程中喷入由专门设备制备的泡沫沥青,最后将拌合均匀的再生混合料铺筑成为新的路面结构层的公路养护新技术.基于这项技术的节能环保性、经济性特点以及这种再生料出色的结构强度和杭裂缝能力,沥青再生技术越来越受到公路主管部门和公路养护施工企业的青睐,并在全国范围内被广泛认可.     

沥青混合料抗剪性能的影响因素分析

沥青路面是以沥青材料和矿料而修建的面层与各类基层和垫层所组成的路面结构,它具有无接缝、平整度好、噪音低、振动小、施工期短、便于养护维修方面及外形美观等优点,在道路工程中得到了广泛的使用.但沥青路面在使用过程中容易出现各种病害,其中沥青混合料的剪切破坏主要是沥青混合料的高温稳定性不足,在荷载作用下产生变形和剪切推移,致使路面出现过大的车辙和拥包等现象.论文从沥青混合料的级配类型、油石比,压实度、温度、加栽速率五个因素分析了对沥青混合料的剪切性能的影响.     

浅谈沥青路面就地热再生

本文主要介绍了就地热再生再对沥青路面处理前各种路面病害的调查分析,原材料选用,沥青用量,再生混合料的设计.     

废旧沥青混合料再生技术研究

由于交通荷栽及自然因素的综合作用,沥青路面经过一定年限的使用,其面层慢慢变薄并逐渐老化,会出现诸如网裂、沉陷、车辙、拥包等各种病害并逐步扩展,严重影响行车。采用废旧沥青混合料再生应用技术,重复利用沥青混凝土路面废料,是从根本上解决上述问题的有效途径。     

抗车辙剂在新疆高温差地区的应用

简述了抗车辙剂对沥青混合料的作用机理,并对不同掺量下的沥青混合料进行了路用性能试验研究,分析车辙剂掺量对沥青混合料的基础性能、水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性的影响,根据不同设计要求选择合适的最佳抗车辙剂掺量.     

沥青路面热再生施工技术的研究

论述了沥青路面的现场热再生技术和厂拌热再生技术,提出了厂拌热再生技术中对旧料回收和处理的方法,对厂拌热再生混合料的拌和温度进行了试验研究.