旧水泥混凝土路面碎石化改造利用

随着交通量的不断加大,大吨位车辆的迅速增加,水泥混凝土路面状况恶化,需要对路面进行翻修,通过路面碎石化改造,完全破坏原有板块来更有效地清除路面中的反射裂缝,提高加铺路面的可靠性和耐久性.同时节约资金资源,减少浪费,避免了大量白色垃圾的产生,有利于保护生态平衡.本文论述的主要是针对多锤头破碎和碎石化后直接加铺沥青面层的施工工艺和方法.     

沥青路面热再生施工技术的研究

论述了沥青路面的现场热再生技术和厂拌热再生技术,提出了厂拌热再生技术中对旧料回收和处理的方法,对厂拌热再生混合料的拌和温度进行了试验研究.     

国企扭亏:全球大行动

随着世界市场逐步形成和全球一体化程度的不断加深，发达国家和发展中国家都面临着来自市场及私营企业的各种挑战，国有企业经济效益滑坡的通病越来越突出。从总体上看，目前世界各国国有企业普遍亏损，其亏损面和亏损数额之大愈来愈引起各国政府的关注，一场尽快扭转国有企业亏损的全球性行动正在世界各地展开。反观世界范围内的国企扭亏浪潮，对我国的国有企业扭亏不无神益。英国：最早改造国企英国是西方国家中对国有企业实行股份制改革起步最早，成果最突出的国家。以撒切尔夫人为首的保守党政府从70年代末上台以来即实施国有企业股份制…     

资源型城市产业转型背景下旅游发展模式研究

重点探讨资源型城市旅游业发展模式,以期寻求资源型城市后续的发展产业,并针对不同类型的资源型城市,提出不同的旅游业发展模式。     

基于城市价值链重构的资源枯竭型城市转型探析

1 引 言 资源枯竭型城市因资源开发而兴起,也因资源枯竭而衰退.城市价值系于以资源开采和加工为主导的产业发展上.资源主导了产业的发展,而产业又左右着城市的兴衰.如何破解产业对传统资源的过度依赖,如何协调城市与产业的发展,是关系资源型城市生存与发展的重大问题,也是解决资源枯竭型城市转型的首要问题.在此,笔者从城市价值链重构的视角对资源枯竭型城市的转型问题进行探讨和分析.     

资源型城市工业化进程中的产业结构高度研究——以攀枝花市为例

自2007年以来,资源型城市攀枝花工业化进程快速推进,正处于工业化中期向后期过渡阶段。但从产业结构上看,第一产业发展明显滞后,第三产业远落后于第二产业,与总体产业结构高度不相匹配,第二产业是决定攀枝花市总体产业结构高度的最重要力量。     

产业集群作用下工业化与城市化互动发展分析——以四川省为例

产业集群的发展对工业化与城市化发展具有重大作用,但在不同的发展阶段其作用是不同的。通过对四川省工业化与城市化发展趋势的分析,从产业集群角度对两者的偏差进行了阐释,提出了应发挥产业集群作用,促进四川省工业化与城市化互动发展的政策建议。     

矿产资源地区间利益分配机制探讨

有鉴于地方政府呼吁对矿产资源的收益进行合理分配的呼声,在对矿产资源富集地区"资源诅咒"现象进行分析后,本文认为资源利益分配机制可以综合可持续发展理论、外部性理论、资源耗竭理论及矿山级差地租理论,政府部门可以通过矿产资源价值核算、矿产资源有偿使用及财政补偿等方式实现矿产资源利益的合理分配,促进地区的均衡发展。     

浅谈高等级公路预防性养护技术

分析了沥青路面预防性养护工作的重要性,介绍了沥青路面预防性养护内容和特点,并对相关预防性养护技术措施进行简单介绍.供大家参考.