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地铁行业属于资产密集型行业,固定资产折旧成本对地铁企业的盈利和发展影响重大。本文从归纳地铁行业固定资产的特点出发,阐述了折旧成本对地铁企业经营和财务方面的重大影响,比较分析了国内各主要城市地铁企业的折旧计提政策,提出地铁行业应尽快确立统一规范的折旧计提政策指引,地方政府应对地铁企业的定位和发展有长远规划,并列举了不同规划下地铁企业折旧计提政策的思路。 相似文献
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固定资产是高速公路经营企业资产的重要构成部分,其中公路及构筑物又是公路经营企业资产管理的核心,其折旧费用是公路经营企业成本的重要组成部分。本文探讨了公路经营企业如何选择合理的折旧会计政策的问题。 相似文献
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公路经营企业管理政府还贷公路会计核算问题思考 总被引:3,自引:2,他引:1
公路经营企业管理政府还贷公路的会计核算具有明显的特殊性。研究表明,政府还贷公路不应当计提折旧;地方人民政府资本金未到位由贷款垫付产生的利息支出,应当由地方财政承担。这将涉及到对现行会计政策的调整与创新。 相似文献
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本文探讨了工作量法在高速公路固定资产计提折旧方面的适用性与不足,并提出基于单位工作量折旧额变动的剩余计提法,做到符合公路经营企业日常收支预期的情况下在折旧期末实现完全计提,在符合相关法规的前提下最大程度保障了企业现金流的合理周转与运用。 相似文献
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本文着重介绍了公路经营企业对公路及构筑物采用工作量法计提折旧时 ,应注意折旧年限、标准车流量、预计使用年限内的总车流量、实际车流量以及预测车流量的调整等五个方面的实务问题 相似文献
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本文从会计学角度对公路经营权资产进行了简单综述。在对直线法与工作量法两种折旧方法的对比分析的基础上,对实践中公路企业折旧政策进行了评述。 相似文献
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关于水运企业固定资产折旧会计问题的思考 总被引:2,自引:1,他引:1
固定资产的折旧会计问题历来是会计界有争议的问题之一。如何来考虑折旧的影响因素、如何来确定折旧的范围、折旧的方法与折旧计提方式 ,将对企业资产的计量与收益的确定产生直接的影响。水运企业主要通过港务设施、运输船舶与装卸机械完成客货运输任务 ,不必为劳动对象即运输对象垫支资金 ,固定资产在全部资产中所占的比重高于其他行业 ,固定资产会计问题更引人关注。本文对水运企业折旧的影响因素、折旧的范围、折旧的方法与折旧计提方式等会计问题进行了分析探讨 ,提出了笔者的一些见解。 相似文献
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作为高速公路公司主要资产的公路资产,其折旧会对高速公路公司的财务状况和经营成果产生较大影响。对公路资产究竟采用什么折旧方法,在实际工作中历来颇有争议。本文拟结合我国西南地区高速公路公司的公路资产实际,从会计核算计量原则、适用所得税管理等方面讨论公路资产折旧方法的选取。 相似文献
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企业在期末计提固定资产减值准备,与企业计提固定资产累计折旧都将对企业资产价值产生影响,二者从性质及目的、核算内容、核算时间、账务处理、对纳税的影响等方面既有区别,但又彼此互相影响。通过举例说明了在不同情况下固定资产减值准备是累计折旧的修正与补充,而累计折旧的大小也影响固定资产减值准备的大小,同时,减值准备的计提,也会改变折旧额的数值。 相似文献
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公路经营企业经营政府还贷收费公路财务管理和会计核算的困惑与对策思考 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对我国收费公路产生的背景、政府还贷收费公路的特点、政府还贷收费公路经营管理单位的特点、财务管理与会计核算面临的困惑分析,提出了解决公路经营企业经营政府还贷公路财务管理与会计核算的原则和具体对策建议。 相似文献
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随着公路交通的发展,收费公路通车里程剧增,为人民群众的出行带来方便的同时,收费公路存量资产的经营管理是我们必须面对的一个新课题。基于此,本文以收费公路存量资产为例,首先从从收益权益、多元化经营、衍生经营方面分析了收费公路存量资产经营概况以及存在的问题;其次从观念、政策以及权益整合方面深入剖析了产生问题的原因;最后从激励主力军大胆作为、强化传导机制、扶植试点示范引领三个方面提出了拓展存量资产多元化经营的对策建议,以期提高收费公路存量资产的经营效率。 相似文献
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我国道路收费政策对公路上市公司可持续发展的影响 总被引:1,自引:1,他引:1
本文探讨了国务院收费公路管理条例的出台对公路上市公司财务会计政策和经营政策的影响,以及为适应可持续发展的要求公路上市公司加强经营性公路财会管理的基本思路。 相似文献
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浅谈经营性收费公路的会计核算 总被引:2,自引:1,他引:1
经营性收费公路和公路经营企业是在我国改革开放和加快公路交通发展的过程中诞生的新生事物,有关公路经营企业的会计制度或会计核算办法也在不断完善之中。本文在分析了现行会计制度在收费公路的会计核算方面所存在问题的基础上,提出了改进收费公路会计核算的意见。 相似文献
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本文通过对公路工程资产特点与收费公路大修特点的思考,就收费公路大修支出的会计处理进行了分析,提出具体会计处理应当结合收费公路管理主体与考虑折旧因素的思路。 相似文献
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高速公路资产是公路运营企业资产的重要组成部分,其中公路及构筑物又是高速公路资产管理的核心,高速公路资产折旧费用是企业利润的重要影响因素之一。本文通过分析直线法与车流量法折旧特点,提出车流量法折旧更加符合企业会计信息质量要求,并对直线法变更为车流量法进行了分析。 相似文献
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1984年为解决公路建设资金不足的问题,国家提出“贷款修路,收费还贷”的政策。与此同时,为开辟融资新渠道,国家允许外资、民营资本进入公路建设经营领域,公路资产也由完全的公益属性转变为经营性与公益性相结合的性质,由此有了收费还贷公路和收费经营公路之分。两种性质的收费公路在我国公路发展的过程中发挥了重要作用。 相似文献
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文章以有利于行业发展为准则,以相关法律法规为依据,对《关于公路经营企业产权(股权)转让有关问题的通知》在贯彻落实中可能存在的一些不同的理解阐述了观点和认识,并就进一步细化完善公路经营企业产权(股权)转让与收费公路权益转让的管理制度提出了建议。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2014,(3)
正完善政策的逻辑起点突出并强调包括收费公路在内的公路的公共产品本质属性,是完善公路政策的逻辑起点。因此,只有在明确高速公路为主体的收费公路体系的公共产品属性并强化其非盈利性质的基础上,才可能延长收费公路期限。在我国公路建设突飞猛进的进程中,关键的基础点被严重忽视,即收费公路政策并没有改变高速公路和其他收费公路的公共产品之本质属性。相反,公路的公共产品之本质属性决定,高速公路和其他收费公路的经营管理政策,从整体和实质上必须是非盈利性质的。就是说,公路即使经营,也不能遵循"谁投 相似文献