“三个服务”贵在落实

“三个服务”是对多年来交通发展实践经验的总结，是对交通行业的科学定位和理论阐释，是对交通系统全面贯彻落实科学发展观的新认识。在我国经济发展的重要转折时期，交通部党组把交通运输定位为服务业，符合国家加快发展现代服务业的战略部署。2007年，甘肃省道路运输行业全面开拓创新，唱响“三个服务”主旋律，促进道路运输经济又好又快发展。[第一段]     

中国道路运输协会行业自律宣言

随着我国社会经济的不断发展，道路运输正在从传统产业向现代交通运输服务业转型，通过不断调整产业结构．转变发展方式，道路运输行业在国民经济和社会发展中的基础性服务产业地位不断提升。存当前国家大力推动综合交通运输体系建设的新形势下，道路运输行业也进入到新的历史发展机遇期。我们充分认识到：     

交通运输企业风险管理探讨

交通运输行业属于第三产业,即服务业,包括道路交通、铁路交通、水上交通(含港口)、航空运输等4个主要子行业。交通运输行业被誉为宏观经济的"晴雨表",其发展情况与经济的增长水平和速度息息相关。近年来,我国交通运输行业发展迅速,不仅适应了经济发     

如何向现代服务业转型

包括道路运输在内的交通运输向现代服务业转型已经成为历史性的战略任务。这不仅是交通运输自身发展的内在要求，更是整个社会经济发展的必然要求，因为发展现代服务业不仅仅是产业结构的重大调整，更是优化社会资源配置的最优途径，也是提高我国经济全球竞争力的最好方法。[第一段]     

基于现代交通运输视角的交通服务业研究

当前,我国服务产业正由传统服务型向现代服务型转变,交通运输业作为一项重要的服务业,也正在向现代交通服务业转型.交通发展从过去依靠规模扩张和资源消耗来拉动发展的模式,转向重视科技、信息、养护、管理和服务的新发展模式,以推进现代交通运输向资源节约型和环境友好型更快、更好的发展.     

我国交通人才战略的调查与思考

我国经济产业布局中,交通运输一直是重要的基础产业之一,发挥着支撑经济发展、引导生产力布局、沟通城乡、保障国家安全和社会稳定的基础性作用,交通行业是国民经济发展的基础产业和服务性行业。交通要从传统产业向现代服务业转变,必须依靠交通人才战略。我国交通人才战略总体现状为:人才资源总量不断增加,人才队伍结构明显改善,人才队伍素质不断提高,人才管理机制逐步完善,存在交通人才资源短缺、交通人才能力建设有待加强、交通人才管理体制需要进一步完善等问题。交通人才战略要适应交通服务产业结构调整要求,以高层次人才、专业技术人才和高技能人才为主,从交通人才管理、交通人才规划、交通人才保障体系、交通文化建设等方面提出措施。     

交通施工企业现代财务管理模式初探

交通运输行业是国民经济的基础产业，其中交通施工行业又是整个交通运输行业的基础，因此，在交通施工企业建立现代财务管理体系成为当务之急。本文通过对交通施工行业特点的探讨，试图构建交通施工企业现代财务管理模式。     

交通运输业向现代服务业转型的内容和途径

2007年全国交通工作会议上，交通运输部部长李盛霖对做好“三个服务”及交通的本质属性作了深刻阐述，指出“三个服务”是交通工作的出发点和落脚点，并提出要破解“交通由传统产业向现代服务业转型”这一难题。交通运输业向现代服务业转型主要涉及几方面的内容。     

传统运输业如何向现代服务业转变

传统运输业是指旅客运输和货物运输,是实现人和物位移的一种经营活动。现代服务业是指那些不生产商品和货物的产业,是为第一、第二产业服务的行业,如信息、物流、金融、商贸服务等行业,交通运输业也包括其中,从产业分类上属于第三产业。应该说,现代服务业     

传统运输业向现代服务业的转型

传统运输业是指旅客和货物运输,是实现人和物位移的一种经营活动,从产业分类上属于第三产业。交通运输作为国民经济的基础服务产业和先行官,已列入国家优先发展战略,交通运输部明确提出,要加快推进交通运输由传统产业向现代服务业转型的进程。那么,传统运输业如何向现代服务业转变呢？     

交通投资与经济发展弱正相关性原因探析

交通运输基础设施建设与经济发展有着密切的关系，早期的研究结果认为，交通投资对经济增长产生了强有力的作用，经济的增长同交通运输基础的改善直接相关。在发展中国家，运输设施的不足被视作“社会经济发展和民族融合的重要瓶颈之一”，因此，他们都奉行“要想富，先修路”、“发展经济，交通先行”等理念，大量投资于交通运输基础设施建设，以降低运输成本、扩大市场服务范围和实现规模经济，     

奥运交通服务瞄准金牌——奥运交通：安全畅通 优质环保

交通运输服务是奥运服务的基础性服务，直接关系到奥运会的成败。确保奥运交通安全、畅通、优质、环保，自然落在整个交通运输系统的肩上，并且只许成功，不许出现半点差错和闪失。根据北京奥组委的统筹安排，交通运输系统主要承担了六个方面的奥运交通保障任务，包括：奥运赛区赛时公路交通指挥和保障工作；奥运火炬传递公路交通保障与服务工作；奥运期间进京货车绕行交通组织与国道112等绕行公路整治工作；     

广西北部湾综合交通运输发展策略研究

广西北部湾经济区交通发展不仅要立足于为广西北部湾社会和经济发展服务,而且应从整个广西、整个西南地区和国家的全局出发。制定出具有全局意义的广西北部湾经济区交通运输发展策略。     

我国绿色道路运输发展问题研究

正城市及城市交通的发展使得人们面临着交通能源和生态环境两大挑战。交通过程中的温室气体排放已经造成大范围的大气污染,发展低碳交通成为当务之急,因此,绿色的可持续交通发展已经成为运输业乃至整个社会发展的焦点问题。从可持续发展的角度看,积极开发利用新能源和绿色载运工具,大力倡导低碳经济成为现代交通业发展的主要研究课题;从综合交通运输体系出     

努力建成高效便民人民满意的大交通

大部制改茧后,社会对交通运输发展的期待值迅猛高涨,期待出行更加便捷无忧,期待货物流通更加高效无误。面对社会沉甸甸的信任和期盼,交通运输主管部门和整个交通运输体系该如何加快探索和建设步伐呢,未来的交通运输发展如何更加契合社会交通运输梦想呢？近日,交通运输部部长杨传堂接受中央电视台专访,指出了大交通运输的发展方向和基本途径,勾勒了大交通运输发展蓝图,强调未来一段时间着力发展综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通等四个交通,尽快实现高效便民、人民满意的交通运输保障服务目标。     

"十四五"我国交通运输安全发展面临的问题、形势和政策建议

交通运输既是我国国民经济发展的基础性产业,又是一个服务性行业,交通运输安全直接关系到社会经济和交通运输事业的健康发展.党的十九大报告不仅提出交通强国建设,而且印发了《交通强国建设纲要》,同时对交通运输安全生产和应急工作也提出明确要求."十四五"时期是开启全面建设交通强国新征程的起步期,交通运输将面临更加繁重、更加艰巨的发展任务,安全生产则是确保各项任务平稳实施的基本前提.     

卷首语

交通运输是基础性、先导性行业，既关系经济社会发展，又关系人民群众生活。加快转变经济发展方式必然要求加快转变交通运输发展方式，努力建设绿色交通、低碳交通、平安交通和综合交通运输体系。     

重庆交通干部培训应用“四种资本”研究

社会经济迅速发展的新局面,要求交通运输业必须与时俱进。不断创新;而要实现交通运输的创新与发展,必然要求变通运输行业员工、干部具备与之相适应的基本素质。如何不断提高交通运输行业管理部门、企业所有员工的整体素质;适应现代服务业发展的需要,是当前交通运输业必须重视的的重要课题。因此,交通运输行业必须重视人才的教育培训工作,创新体制、方法,提高管理、教学水平,为整个交通运输行业的持续发展培养更多、更好的各类人才。促进交通运输行业的人力资源管理工作健康发展。为促进对交通运输行业教育培训工作的交流与探讨,促进交通运输主管部门、交通运输企业的人力资源管理工作,促进全面提高交通运输行业人员素质,本刊新开设《交通教育》栏目,专门刊登这方面的调查研究、经验介绍、专题报道,欢迎交通运输行业人力资源管理部门、教育培训单位踊跃投稿。     

ITS相关产品和应用系统

随着社会经济的不断发展和人们生活水平的普遍提高，整个社会对交通运输的需求日益增加。虽然世界各国政府大力兴建交通基础设施，但交通状况恶化及其伴生的安全事故、空气污染等一系列问题越来越困扰着有关政府当局。交通运输对经济发展的制约作用不同程度地存在于每个国家或地区，如何解决大城市周围地区交通拥堵，几乎成了最为棘手的难题之一。     

开栏语

正2013年10月12日,全国交通运输科技创新电视电话会议上,交通运输部部长杨传堂强调,全行业要深入贯彻落实中央的决策部署,紧密结合"四个交通"建设的任务要求,把科技创新摆在更加突出的位置。未来,行业科技要坚持"三个面向"(面向需求、面向世界、面向未来),强化"四个引领",即以重大科技突破引领交通运输行业转型发展,大力发展综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通。以信息化智能化引领交通运输现代化发展,促进现代信息技术在行业监管、运行管理和运输服务领域的深度应用。以标准化引领交通运输行业服务升级,完善标准与科技创新紧密结合的机制和