首都效应或扩散 政府作为是考验

读者朋友们好!欢迎走进本期的《CAM论坛》。北京治堵新政已经正式实施,1月底就将公布第一批牌照摇号结果。究竟会对北京的车市带来怎样的影响,目前还不能轻易下结论。不过,近来有不少业界人士开始纷纷担心这一限牌政策会扩散到全国其他城市。那么首都北京的示范效应能否显现？是否会扩散到全国其他拥堵城市呢？又是否会如谣传所说,可能会从一线城市扩散到二三线城市？政府职能部门应当如何应对？为此,本期特邀三位嘉宾来和我们一起探讨这些话题。     

杭州汽车限牌政策分析

随着城市化进程和人们生活水平的不断提高,购买汽车的人也越来越多越多,随之而来的交通拥堵现象也日益明显。许多大城市为了解决这一问题,实行了限牌政策。本文以杭州为例,通过介绍研究背景和目的,描述杭州限牌政策的意外效果,分析其产生的原因,以及分析杭州目前不适合实行限购令的原因,最终得出结论并提出了解决交通问题的建议。     

汽车物流资源整合服务更周到

随着中国成为世界第一大汽车产销市场,对完善解决方案的汽车物流的需求也日益急迫。另一方面,在汽车界,由于一线城市的限购限牌,北京、上海等一线市场逐渐饱和,所谓"得二三线城市者得天下",在中西部二三线城市开拓市场已经成为必然,而汽车物流也正在不断向二三线城市扩散。     

2011年汽车行业热点事件解析

<正>随着北京堵车的日益严重,备受瞩目的摇号上牌政策于2011年1月1日正式施行。针对这个问题,益普索限牌摇号"先天不足"自主品牌最受伤(北京摇号)     

信息消费试点政策是否促进城市数字经济发展？——来自国家信息消费试点城市的证据

信息消费是促进传统消费产业数字化和新型信息技术产业化，进而推动数字经济蓬勃发展的重要力量。基于2011—2019年中国285个城市面板数据，本文采用多期双重差分法考察信息消费试点政策对数字经济发展的效应。研究发现，信息消费试点政策能够显著促进数字经济发展。机制分析表明，信息消费试点政策主要通过产业集聚效应、创新促进效应和消费倍增效应促进数字经济发展。异质性分析表明，信息消费试点政策对数字经济发展的促进作用在中西部地区城市、数字经济发展处于中低位水平的城市更加显著。空间溢出效应分析表明，信息消费试点政策对邻近城市数字经济发展具有空间溢出效应。因此，在未来的政策制定和执行中，政府部门应当健全信息消费试点政策中的数字经济发展政策设计，畅通传导通道，提升试点政策的精准性和协同性。     

人才引进政策如何影响了劳动力市场？

人才引进政策被各地政府长期而广泛采用，但是此类干预政策对各地劳动力市场产生了怎样的影响，还鲜有研究。文章利用285个地级及以上城市政策文本的大数据分析，量化了人才引进政策的干预强度，从劳动力市场就业规模效应和人力资本积累效应两个方面，定量研究了人才引进政策对劳动力市场的影响。研究表明：第一，人才引进政策对城市劳动力市场规模有正向作用，政策干预强度增加1%，城市整体就业规模上涨0.352%，高技能就业规模上涨1.652%。第二，人才引进政策对城市人力资本积累也有正向影响，政策干预强度增加1%，城市人力资本水平上涨1.798%。第三，降低生活成本和提升工资待遇是人才引进政策的主要中介作用机制，房价的中介效应大小为0.094482，工资的中介效应大小为0.13129。     

不用摇号即上牌 混合动力凯美瑞成一线城市新宠

北京、上海、广州、成都……在日益严峻的交通形势面前,限号、限行已经成为各地政府的默契选择,特别是在交通拥堵、尾气污染都较为严重的一线城市,为促进"节能减排"而生的限号、限行政策,近期更开始以免费上牌等方式向能耗低、排放低的新能源汽车倾斜。在政策的"引导"下,消费者的消费心理或自愿或被动地发生了微妙的变化,而这一变化也随着限购城市数量的增加变得越来越明显。     

集聚-出口双促进政策的溢出效应——来自出口加工区的微观企业证据

本文以中国52个出口加工区作为集聚-出口政策的分析对象,利用1998-2008年中国工业企业和城市数据,检验集聚-出口双促进政策对企业生产率的影响。研究结果表明:从全国层面看,上述双促进政策对企业生产率有着积极影响,其中出口选择效应随着集聚效应呈现出互补效应;拥有加工区的城市具有更强的集聚、出口溢出效应。但是,集聚-出口双促进政策对企业生产率的影响存在替代效应,这些城市的内部竞争削弱了企业的资源配置效率;出口加工区的成立本身对出口企业生产率有显著的贡献,但加工区内企业并未获得集聚-出口双促进政策红利,集聚政策仍然是企业生产率提高的主要来源。     

房地产业下行对经济影响及对策分析

本文通过分析当前中国部分城市房价呈下跌趋势的原因,指出了房价暴跌对中国经济的负面影响,在此基础上,提出了支持自住型购房者的房贷需求﹑对一部分城市放松限购限贷的政策建议。     

浅析杭州汽车企业应对限牌政策的销售策略调整

杭州限牌政策对当地汽车企业产生了巨大影响,各企业销售量锐减,尤其中低端品牌与二手车市场受损严重。本地车企随即开始调整销售策略,以提升服务质量加大优惠力度、进军汽车换购市场、提供租车服务、提供周边城市上牌服务、推广新能源汽车等方式保证销售量,二手车市场也一直在探索新模式。     

2011户外媒体价格看涨

2011年，户外大牌依旧受政府政策影响，拆牌较多的城市价格涨幅居高不下。而媒体价格的涨幅主要取决于是否有新增与优质资源，同时随着市场对三、四级城市的重视，这些市场的媒体价格表现出稳中有升的态势。     

楼市即将全面向下调整

十一期间,20个城市密集出台房地产调控政策,不过,一些城市疯狂抢房的现象并没有停止,济南、南昌、长沙等城市十一期间住房销售同比增长几倍,这说明当前中国房地产市场的疯狂已经到了无以复加的程度. 购房者为何不在乎密集出台的房地产调控政策?最为关键的是,限购限贷政策是“因城施策”.     

朱蕾:一杯啤酒,一次旅行

策划前言限字年年有,今年特别多。限房令、限牌令、限行令、限价令、限塑令、限电令、限犬令……这副限字打头的扑克牌,每一张都有着炸弹一般的威力,不仅使市场在群唱忐忑,众多的行业和企业也要一颗红心,两手准备。     

China

卷土重来 曾因限购限贷政策而止步一二线城市的房企及购房者,如今正在卷土重来。黄金周后网签而延后各地一手房交易量井喷,     

“资源诅咒”与我国资源型城市

“资源诅咒”影响着我国资源型城市的可持续发展,本文从资源型城市“资源诅咒”的传导机制,包括“荷兰病”的反工业化效应、制度弱化的寻租效应、资源对人力资本投资的挤出效应、资源开采利用的生态环境恶化效应的角度来论述其影响因素,并据此提出实现资源型城市可持续发展的政策建议。     

扩大内需对企业出口影响的实证研究

坚定实施扩大内需战略,是加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的必然选择。在新发展格局背景下,本文将国家信息消费试点城市建设作为扩大内需的外生政策冲击,兼顾扩展边际和集约边际视角,较为全面细致地考察了扩大内需引致的内循环能否有效驱动外循环的问题。研究结果表明:国家信息消费试点政策带来的内需冲击,不但显著提高了试点城市的企业出口概率,还促进了企业出口规模的显著扩张;信息消费试点政策通过生产率效应、外资进入效应和信息化效应促进了企业出口;信息消费试点政策的企业出口效应存在企业规模、城市级别和行业异质性;良好的制度环境有利于信息消费试点政策驱动企业出口。本文的研究结论为国内国际双循环相互促进提供了经验证据,对加快构建新发展格局具有重要的政策启示。     

聚焦:新一批“限购城”

一线城市经历一轮又一轮的宏观调控后,在稳定房价上取得了一定的成效。但是随着一线城市限购令挤出效应的发力,二三线甚至一些四线城市房价领涨全国的势头也引起高度关注。"限购令"向二、三线城市扩展的信号也越发明显。调控政策本来是为了遏制一线城市房价上涨过快,没想到上涨速度却转移到了二三线城市。这真应了那句"摁下葫芦起来瓢"的谚语。一线城市房价欲降未降,二三线城市房价上涨的迹象却已经很明显。二三线城市也要遭遇一线城市的限购大棒?曾经从一线城市转移到二三线城市的开发商又当如何调整战略和转型?难道将永无休止的从一线城市转入二三线甚至四五线城市?究竟谁又会是下一批被限城市?……     

智慧城市试点能否提升城市创新水平?——基于多期DID的经验证据

作为城市化与信息化深度融合的产物,智慧城市是城市发展模式的重大变革.基于智慧城市试点的准自然实验,利用2003-2016年中国227个城市面板数据,采用多期双重差分法(DID)和倾向得分匹配双重差分法(PSM-DID)检验智慧城市试点对城市创新的影响,并从城市所处区域、科教水平以及规模等方面详细考察试点政策影响城市创新的异质性,在此基础上,将产业结构、融资效率和信息化水平作为调节变量进行影响机制分析.研究发现:智慧城市建设显著提升了城市创新水平,其创新效应的发挥不存在滞后性,试点政策效果随时间的推移显著增强;异质性分析发现,在科教水平较低的城市和中小城市,智慧城市试点具有明显的创新效应,而在科教水平较高的城市和大城市,智慧城市试点的创新效应不显著,并且智慧城市创新效应的发挥不存在明显的区位异质性;机制分析发现,智慧城市建设主要通过优化城市产业结构、提升融资效率以及信息化水平等渠道促进城市创新水平的提高.这一研究对新时代中国加快创新型国家建设和智慧城市健康发展具有重要的政策参考意义.     

机动车辆限行政策分析——以北京市为例

为了改善北京市的交通状况与空气质量,北京市政府自2008年起先后出台了机动车辆尾号限行政策。本文以北京市为例,分析了机动车辆限行的效果与问题,并提出了一些建议。机动车辆限行政策在短期内的效果很明显,但随着机动车保有量的增长,其效果越来越差了,事实上,在机动车数目持续增长的"压力"下,北京机动车辆限行政策效果的抹平时限只用了两年。要解决交通拥堵问题不能仅仅靠交通限行。本文旨在民主与科学的视角对机动车限行政策进行分析,试图给出一些政策建议。     

金融危机背景下城市之间商品住宅价格波动理论模型构建

在金融危机的背景下,从理论上分析大城市住宅价格波动走势会逐步波及中小城市。建立城市之间住宅价格波动的理论模型,揭示住宅价格波动效应的实质,提出对这种波动效应进行引导性干预的政策,避免城市之间住宅价格的过度干扰。