经理人谈连锁 汽车快修连锁加盟经营市场前景分析

我国汽车维修产业经过多年扩张，已经具备了相当大的规模，从业人员550余万人，年维修产值400多亿，随着国家汽车政策的调整，汽车维修市场容量还将进一步扩大，预计增长速度至少保持在10％以上。2001年中国汽车服务业的产值达1000亿元，今年预计达到2000亿元，而到2010年预测将形成10000亿到15000亿元的市场。汽修业的“蛋糕”越做越大，但目前我国汽车维修业的产业格局仍未定型。     

纪念《中国汽车市场》创刊25周年

21世纪的第一个十年已经过去,这个十年是中国车市的一个黄金十年,中国汽车市场的年产销量从2000年的200万辆猛增至2009年的1360万辆,汽车走进了中国百姓的家庭,由奢侈品变成了消费品。在宏观经济与产业政策双重因素推动下,2009年中国汽车产业逆境飞扬,实现历史性突破,产销双超1300万辆,超越日本、美国位居世界第一。巨大的潜力让全球汽车界为中国心折。     

自主开发，中国汽车业的必由之路

中国的汽车市场是一个巨大的潜在市场,据预测,到2000年中国汽车市场需求量为300万辆,其中轿车150万辆;到2010年中国需要600万辆,其中轿车400万辆;按照国家汽车工业产业政策的规定,到那时这些汽车完全要达到国际先进水平。为了达到这个目标,需要全面更新现有汽车产品,并开发新车型、尽早形成中国汽车自主开发能力。     

私家车购买影响因素分析

一、引言随着私家车在我国的日益普及,与汽车相关的行业也如日中天,汽车产业已经迅速发展成为一个庞大的产业。在2003年,整车销售增加了37%,达到了439万辆,比1992年增加了100万辆(《亚洲汽车》2004)。中国已经超过了韩国,成为亚太地区仅次于日本的第二大汽车市场。近10年我国私     

第一汽车 第一伙伴

第一汽车 落户长春 一汽的发展轨迹，是中国汽车工业发展壮大的缩影，她成长的每一个脚印，都与共和国的前进步伐紧密相联。数字表明：近10年来，一汽的汽车年销量从19万辆，提高到百万辆，增长了4倍；销售收入从199亿元提高到1140亿元，增长了近5倍；利税总额从14亿元提高到141亿元，增长了10倍。第一个100万辆，一汽用了整整26年，而一汽的第六个100万辆仅仅用了1年零1个月。     

权衡取舍--中国汽车工业的发展对经济和环境的影响

汽车工业不仅是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的现代产业部门,而且也是一个环境敏感性较强的产业部门。随着中国经济的快速增长及人均收入水平的持续提高,中国汽车工业正在进入一个快速发展的历史时期,2002年,中国汽车产量突破300万辆,全年共生产汽车325.12万辆,实现销售收入6713.46亿元;2003年的产量更达到444.37万辆。目前,中国已经超过法国,成为位居世界第四的汽车生产大国。这     

步入“汽车时代”的广播之战

中国＂汽车时代＂的到来,是否引发广播媒体的复兴？序言据公安部交管局统计,截至2010年9月底,我国机动车保有量达1.99亿辆,其中汽车8500多万辆,每年新增机动车2000多万辆。机动车驾驶人达2.05亿人,其中汽车驾驶人1.44亿人,每年新增驾驶人2200多万人。中国作为一个新兴汽车大国,已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场。     

中国汽车后市场营销发展趋势

2007年我国整车产销双双超过800万辆,同比增长22％。汽车数量的增长带来中国汽车后市场的井喷式发展,汽车市场发展的重心已从汽车销售转向了汽车售后服务。预测从去年开始,我国汽年后服务市场将呈几何级井喷,到2010年市场规模将达到3000亿元以上。     

长城润滑油应对汽车工业发展影响的营销探讨

1．市场规模迅速扩大．私家车成为推动汽车市场的主要动力。随着国家鼓励汽车消费政策的出台和国家积极财政政策效果的显现，中国的汽车市场呈快速增长态势．2000—2003年我国实际汽车保有量分别达到1608．91万、1802．04万、2053．17万和2400万辆。2003年，中国年汽车产销量突破400万辆。     

“汽车之家”赴美上市：垂直媒体的逆袭

中国公司去美国上市的大门，再次打开了。2013年12月12日，汽车之家（ATHM．NYSE）在纽交所挂牌上市，开盘价30．16美元，较发行价上涨77％，市值达30亿美元。这是近一个月内，第五家赴美上市的中概股公司，而2013年截至目前，赴美上市中国公司总数也不过七家。 有资料统计，2012年中国汽车产销量已超过1900万辆，2013年已超过2000万辆，中国毫无悬念的成为了全球最大的汽车市场。汽车销售己成为汽车产业链里最为关键的环节之一，作为时代的产物，网络营销也逐年受到备大汽车公司的重视。     

仰融造车 拉上江淮

美国当地时间2010年1月19日晚,阿拉巴马州首府蒙哥马利依旧灯火通明,在几位中国内地媒体记者及嘉宾的簇拥下,仰融宣布重新开始他的造车大业。这一次,他的目标是在10年内缔造一家地跨中美两国、年产能超过600万辆汽车(相当于2009年德国大众汽车集团的规模)的庞大帝国。在当晚稍后的庆祝仪式上,酒后红光满面的仰融豪言:做男人就要做汽车,做汽车就要与资本相结合!而这时,距他2006年此生不再造车的感叹仅仅相隔3年。为了能在中国造车,仰融给出了一个地方政府简直不能拒绝的诱人计划——831111:未来8年,实现产能300万辆,产值1万亿元,税收1000亿元,提供10万人就业,人均年收入达到10万元。时隔不久,终于有地方政府和地方汽车企业经受不住诱惑了。8月3日,江淮汽车发布公告称,公司已经与仰融名下的天津正道股权投资管理有限公司(以下简称正道股份)签署了《关于节能环保新能源汽车项目合资     

汽车快修连锁加盟经营市场前景分析

我国汽车维修产业经过多年扩张,已经具备了相当大的规模,从业人员350余万人,年维修产值400多亿,随着国家汽车政策的调整,汽车维修市场容量还将进一步扩大,预计增长速度至少保持在10%以上.2001年中国汽车服务业的产值达1000亿元,今年预计达到2000亿元,而到2010年预测将形成10000亿到15000亿元的市场.汽修业的"蛋糕"越做越大,但目前我国汽车维修业的产业格局仍未定型.近几年来,国外巨头携着雄厚的资金、先进的修理技术和成熟的品牌涌入中国汽车后市场,加剧了国内汽车维修的竞争激烈程度.业态点评:     

俄罗斯汽车市场走势及其对策

一 俄罗斯汽车市场现状 目前,每1000名俄罗斯人约有160辆汽车.据俄罗斯有关方面统计,俄汽车年产量约120万辆,汽车年需求量为170万辆,缺口约50万辆左右.俄罗斯汽车市场潜力巨大.此外,俄罗斯汽车保有量约2000万辆,其中半数车车龄超过10年,汽车严重老化,面临报废和更新换代.     

汽车零部件:到2000年市场超过2000亿元

世界上仅存的最大的汽车市场从80年代以来,中国出现了持续不衰的汽车热,十年间汽车产量增长了两倍,九十年代最初几年又翻了一番;整个80年代,中国共进口汽车98万辆,而90～93年的四年间,中国就进口了68万辆汽车;目前,中国的汽车保有量已经超过了800万辆,增长的势头越来越快。但是由于中国具有12亿人口,千人汽车保有量仍处在世界最低水平,所以现在全世界都认为中国是"世界上仅存的最大的汽车市场"。随着我国经济持续稳定发展。人民生活水平的不断提高,中国对汽车的需求量越来越大。据权威部门预测,到2000年,中国汽车的年需求量将达到300万辆,比目前增加一倍。其中轿车占一半左右;汽车的保有量将达到2000万辆,比目前增加一倍半。到2010年,中国汽车的需求量将再翻一番,达到每年600万辆,其中轿车所占比例上升到66%,保有量大约有4800万辆,接近5000万辆大关。     

库存：05年汽车业发展重中之重

50万辆库存是什么概念?中国最大的轿车生产企业上海大众，一年的产销量也不过就在50万辆左右。某合资汽车公司企划部人士算了这样一笔账：“包括人员、零部件损耗、管理等费用，保管一辆库存积压车每个月的费用在2000-3000元，50万辆意味着一个月就要花费掉汽车企业10亿-15亿元，这还不算库存车所占用的现金流部分。”     

规模超强 后来居上——广州全球汽配用品采购港打造汽配用品出口基地

<正>2006年中国汽车产销量均超700万,中国已成为继美国、日本之后的第三大汽车产业大国,预计2007年汽车产量有望达到850万辆,仅零部件工业总产值将达到6700亿元人民币左右。汽车产业的迅猛发展,拉动了汽车后市场产业的高速增长。     

浅析上海汽车租赁行业成本

在国外,汽车租赁业有100多年的历史,其市场发展已经较为成熟。到2001年底为止,世界各国汽车租赁公司已经超过5000家,其营业收入达到1100亿美元。并且汽车租赁业的增幅遥遥领先于其他服务行业。在上海,汽车租赁业的发展并不顺利,仅有19家汽车租赁企业,租赁车辆总数约在4000辆左右,每年汽车租赁营业收入达到3亿-4亿元。与此相对照的是,目前上海有4.2万辆出租车。租赁车辆数量与出租车数量之比为1:10,而发达国家的租赁车辆与出租车辆的比例为3:1左右。这反映了上海汽车租赁业的发展滞后,与上海国际化大都市的地位尚不相称,但同时也说明了上海汽车租赁市场还有着相当广阔的发展空间。本文仅对上海汽车租赁业的成本进行分析,以期对上海汽车租赁行业的发展有帮助。     

狂打服务牌车市又一搏

2005年中国汽车总需求将达590万辆，超过日本成为全球第二大汽车消费国。2010年汽车总需求量将达到870万辆。专家预测，到2010年我国汽车的保有量将达到5600万辆，与之配套的中国汽车服务市场将成为一个庞大的“黄金”市场，发展潜力惊人。     

把脉商用车之"商情"--商用车市场的结构嬗变

中国汽车工业建基于商用车，多年来，高用车一直是中国汽车市场的驱动主力。近年来，在中国汽车市场总体呈现高速增长态势,乘用车市场火热跟进的情况下，两用车依然保持了大于50％的市场贡献度。2003年，全国载货车和客车合计销售241.92万辆．轿车销售197.16万辆；2004年载货车和客车合计销售274.46万辆，轿车销售232.65万辆，然而，2005年商用车与乘用车的市场结构终于由不断的量变引发了质变。19月．全国汽车销售413.62万辆，其中商用车13330万辆．乘用车280.32万辆，商用车对汽车市场的销售贡献度降为32.23％．商用车引领中国汽车市场的格局被打破了。     

浅析上海汽车租赁行业成本

在国外,汽车租赁业有 100 多年的历史,其市场发展已经较为成熟.到2001年底为止,世界各国汽车租赁公司已经超过5000家,其营业收入达到1100亿美元.并且汽车租赁业的增幅遥遥领先于其他服务行业.在上海,汽车租赁业的发展并不顺利,仅有 19 家汽车租赁企业,租赁车辆总数约在 4000 辆左右,每年汽车租赁营业收入达到 3 亿-4 亿元.与此相对照的是,目前上海有4.2 万辆出租车.租赁车辆数量与出租车数量之比为1:10,而发达国家的租赁车辆与出租车辆的比例为3:1左右.这反映了上海汽车租赁业的发展滞后,与上海国际化大都市的地位尚不相称,但同时也说明了上海汽车租赁市场还有着相当广阔的发展空间.本文仅对上海汽车租赁业的成本进行分析,以期对上海汽车租赁行业的发展有帮助.