中国经济增长“三驾马车”失衡悖论

在中国经济保持长达三十余年高速增长为世人瞩目的同时,拉动经济增长的"三驾马车"——投资、消费和净出口的"比例失衡"也遭到垢病。本文根据中国社会经济发展的阶段性,基于112个国家近四十年数据进行国际比较分析发现,中国的消费需求不像人们所说的那样疲软,经济增长也并非是出口导向型的,而近二十年的高速经济增长的确主要依赖投资拉动,但并不一定就意味着投资过度。笔者认为,支撑中国长期高速增长的"三驾马车""失衡",实质上是一种宏观动态结构性均衡,或者说没有这种"三驾马车"的比例关系,也就没有这一时期的长期高速增长。展望未来,随着中国经济发展阶段进入一个新的历史时期,特别是经济增长战略在适度降低增长速度的同时转向创新驱动增长,"三驾马车""失衡"自然会明显改观。     

浅谈“供给侧改革”

我国经济增长的主要动力来源于投资和净出口，“三驾马车”中的消费需求始终是短板，“投资、出口占比太大，消费占比太小”一直是我国经济结构的诟病。中国经济社会发展的现代化进程已经到达一个非同寻常的关键时期和历史性的考验关口，我们迫切需要释放新需求，创造新供给。     

我国经济增长的动力与代价

我国实行改革开放政策以来,经济持续高速发展,成为目前全球主要经济体中最高增长纪录的创造者和保持者,被称为“中国奇迹“。我国经济持续高速增长的动力主要来自于经济增长的“三驾马车“投资、消费和出口,此外,中国宏观制度变迁也成为最重要的原因。在中国持续高速增长的同时,出     

基于供给侧改革的安庆市经济结构调整研究

随着我国经济发展进入新常态,经济结构调整是必须要解决的任务.基于有关经济结构调整与供给侧改革的研究成果进行梳理,以安庆市为例,对安庆经济发展过程中面临的问题统计性描述,根据安庆2005-2015年经济数据设立模型,对比需求侧改革的“三驾马车”和供给侧改革的“四大要素”对经济增长的定量分析,结果显示供给侧改革要强于需求侧改革,因此安庆要走供给侧改革和需求侧改革相结合的道路,重点在供给侧改革.     

中国经济新阶段质量型增长的动力转换难点与破解思路

在新常态的背景下,我国经济发展迈入新的历史起点,经济增长进入新阶段。新阶段,我国面临重塑经济增长动力的艰巨任务,亟需构建起质量型经济增长的新动力,为新一轮经济增长创造前提,从而实现产业升级和经济结构优化。新阶段质量型增长动力转换的内容包括:从规模扩张转向效率提升;从经济结构多元化转向经济结构高级化;从制度构建转向制度创新;从需求刺激转向供给结构改革。质量型经济新阶段动力转换的难点在于:经济增长效率低下,经济结构失衡,经济增长的有效供给不足,经济增长中创新能力欠缺。新阶段质量型增长动力重塑的思路及对策为:推进供给侧结构性改革,重聚经济发展新活力;实施创新驱动发展战略,促进经济增长动力机制的有效转换;提高资源利用效率,引领绿色经济发展模式;深化改革,实现短期增长和长期增长相结合。     

“头马”更迭中的中国经济动力研判

消费需求、投资需求、净出口需求是拉动经济的"三驾马车"。文章通过分析当前我国出口面临的复杂国际环境和自身发展局限,说明未来出口拉动力的不旺;随后通过分析影响国内固定资产投资的相关要素,预测一直以来拉动中国经济快跑的这驾"头马"的放缓趋势。消费相较于前两者,具有潜在优势和发展基础。培育三类消费群体,促进消费经济成为未来中国经济发展的主引擎。     

以要素配置效率提升推动供给侧结构性改革

当前,我国正处于新旧产业和发展动能交替接续的关系时期,经济发展步入新常态,数量型扩张的经济模式已难以支撑如此庞大的经济体量实现高速增长,特别是随着人口红利减少,生产要素成本上升,要素配置效率、全要素生产率及潜在增长率下降.然而,从经济发展的潜力看,深度挖掘的增长空间依然存在,在传统要素红利和“三驾马车”动力减弱的新常态下,我们需要通过供给侧结构性改革来提升经济增长的持续发展能力.供给侧结构性改革的重点是推动要素效率革命.摆脱我国经济增长困局,首要任务是高度重视并大力度减产能,着力解决低效率洼地问题:进一步深化投资体制改革,打破条块分割、市场分割,切实保障企业和个人投资自主权;提高政府投资效率,发挥政府投资对技术创新和科技研发的重要推动作用;全面深化负面清单制度,激发民间投资活力;下大力气加大人力资本投资;全面加大公共产品供给,打造良好的要素环境,同时,加大对绿色经济、循环经济投资;立足于第四次工业革命全面提升中国产业价值链.     

中国经济的“新三驾马车”

从GDP构威的需求端来看,升级三驾马车并重新启动增长引擎,就是我们理解的“打造中国经济升级版”。在升级了的投资、消费、出口三驾马车的基础上重启系统,将驱动中国的生产可能性边界再次有力扩张,这会是一个中长期可持续的向上趋势]     

青海省经济增长需求要素贡献分析

消费需求、投资需求、净出口需求构成了拉动经济增长的"三驾马车"。研究三要素与国民经济增长之间的关系对于促进一个国家或地区经济的发展具有非常重要的意义。文章从国内生产总值支出法角度出发,从投资、消费、净出口三要素的发展速度对青海省经济增长的贡献程度作实证研究,可以看出,消费和投资将对青海省经济增长的拉动比较大;净出口对经济增长的拉动相关性不强,不是青海省经济增长的主要拉动力量,青海省经济基本上是一个以内需为主导的经济。     

以扩大消费促进福建经济又好又快发展

投资需求、消费需求、出口需求是经济增长的动力源泉,被誉为拉动经济增长的"三驾马车".在这三驾马车中,消费的需求效应是拉动经济增长的最终和最关键的动力源.2007年前三季度经济数据表明,福建省消费需求增速不断加快,但是,消费需求快速增长的基础并不稳固,要推动福建经济又好又快发展,就必须按照胡锦涛同志在党的十七大报告中所指出的:"坚持扩大国内需求特别是消费需求的方针,促进经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变,由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变".     

关于福建省扩大内需的若干建议

投资、消费、出口三大需求,是拉动经济增长的强大动力,通常被称为"三驾马车"。2002年以来,福建省"三驾马车"均保持持续快速增长,共同促进了新一轮经济增长周期的形成。当前,随着经济发展所面临的国际和国内不确定因素增加,并受世界经济发展放慢的影响,福建省国民经济发展也面临着需求结构调整和选择问题。文章通过分析福建省内需结构变化,论述了当前福建省调整内需结构的必要性和紧迫性,提出解决扩大内需过程中存在的问题和扩大内需应采取的措施。     

全要素生产率提升与中国经济增长新动能成长

从供给侧维度看,新旧动能转换分为要素层、科技层、产业层、制度层"四维结构"。当下中国新旧动能转换的主要表现为:需求动能仍乏力;劳动力、资本要素供给约束凸显;产业结构优化动能亟待释放,全要素生产率增长具有潜力;市场化及制度供给改革需要深入。在供给侧结构性改革导向下,推进中国新动能加速成长,应通过创新驱动,深化改革开放,加速形成有利于新旧动能转换的全要素生产率提高、需求升级、产业结构优化及质量优先的现代经济体系。     

张军:再改革的逻辑

我们讲的经济增长其实是长期现象,靠的是劳动生产率的持续提升。靠需求刺激只能制造短期繁荣,不能产生长期增长的动力。我们国内流行的说法"三驾马车"也是过于强调了短期的需求对经济繁荣的作用,这种想法可以说到现在还支配着我们的政策,也支配着公众对经济的看法。     

当前我国产业人力资本需求侧的新特点

中国以供给侧结构性改革为主线深入推进经济转型升级,经济结构继续优化,质量和效益持续提升,这对产业人力资本的积累、升级、配置并形成新的供需平衡提出了新的任务和要求.现阶段“经济保持中高速增长,产业迈向中高端水平”的目标是影响人力资本需求侧的主要因素.在中国适龄劳动力人口进入绝对下降时期,产业人力资本必须提高质量、优化结构,对全要素生产率(TFP)增长起到更大的促进作用.     

当前我国的投资增长趋势

固定资产投资与经济发展和人民生活水平提高有密切的关系.首先,固定资产投资是经济发展的基本推动力,是促进经济增长的"三驾马车"之一.投资既构成当期需求,拉劝当期经济的发展;同时,投资又形成未来的供给能力,对未来的经济增长和经济结构产生影响.因此,投资是影响经济增长的最重要因素.     

新常态下如何调整经济增长动力——基于最终需求角度

新常态下中国经济增长面临诸多挑战。利用非竞争型投入产出模型,对1997—2010年中国经济增长动力的来源进行测度分析,发现出口、投资和消费对中国经济增长的长期拉动作用相差不大,说明中国经济已经形成了"三驾马车"并驾齐驱式的增长模式;在不同时期,出口、投资和消费的重要性次序会发生变化,任何一架马车不可能一直保持领先地位。因此,在经济形势复杂、不确定性因素较多的新常态下,必须解决外需萎缩和投资过度问题,保障"三驾马车"齐头并进,才能实现中国经济的稳定、持续增长,不可偏废其一。     

城镇化:中国经济增长主动力

<正>投资、出口、消费是拉动中国经济发展的三驾马车。金融危机的教训告诉我们,面对外部环境的不确定性,我们必须向内求索。扩大内需、优化产业结构,是中国未来经济增长的方向,而推进城镇化发展是保证中国经济高速增长的主动力。     

消费:首驾“马车”如何从疲软走向强劲

中共十七大报告一改以前投资、消费、出口的排列顺序而为消费、投资、出口,消费排到了第一位,消费将成为拉动我国经济增长的首驾"马车"。这是转变我国经济发展方式的重要举措之一,体现了以人为本的科学发展观,因此,我们一定要在实际工作中推动消费从疲软走向强劲,真正发挥首驾"马车"拉动经济增长的强大作用。     

后金融危机时期中国经济持续增长的动力困境与思路

中国经济经历长达三十余年的高速增长后,面临着国内外政治、经济、社会、环境等一系列因素的严峻考验。而"拉动经济增长的三驾马车"也存在不同问题:出口拉动效应具有波动性,投资中某些已出现负面效应、另外一些投资的拉动效应短期内还不能奏效,消费虽然具有拉动经济增长的持久动力性、但遇到了瓶颈。因此,应从多方面、多角度寻求思路,以便让这三种拉动经济增长的重要因素继续发挥作用,解决后危机时代的经济持续发展困境。     

结构性减速下的中国经济增长方式转变

在全球经济面临大调整的背景下,中国经济增长已经进入持续减速的中长周期。经济减速虽有周期性因素,但根本原因是由于经济结构问题导致潜在增长率下降。从供给视角看,原先依靠廉价劳动力和政府投资拉动经济增长的模式不可持续,拉动经济增长的新引擎必然是创新;从需求角度看,拉动经济增长的"三驾马车"日渐疲软,亟待制度创新与技术创新。因此,只有从根本上转变中国经济粗放的增长方式,才能使经济得以健康、稳定、持续地发展。