雾霾不散

2014年3月以来，法国巴黎遭遇严重雾霾侵袭。12日至15日，法兰西岛粉尘污染连续四天超过最高警戒线。巴黎市政府迅速采取行动，实行汽车单双号限行，并提倡市民多乘坐公共交通工具、骑自行车、步行等。     

北京市机动车限行对空气质量的影响

本文利用2014-2018年北京市空气质量监测数据,分析限行日与非限行日空气质量情况.结果表明,非限行日星期六的污染物浓度指标值始终偏高,空气污染程度相较周内其他日严重;相较于非限行日星期六,限行日空气质量状况整体较好,但也存在限行日空气质量水平仍低于非限行日星期日的情况.这说明限行政策措施对于北京市空气质量有一定的促...     

乐享生活GranLavida朗行引领越级两厢＂大时代＂

随着中国汽车市场和消费者观念的逐渐成熟，人们对汽车的需求已然从日常代步转向更为多元的用车体验。日前上市的GranLavida朗行，正是上海大众汽车针对更加成熟理性的消费者而量身定制的创想之作。其年轻优雅的行旅气质，配合越级打造的丰富空间与科技智慧的人性化配置，在满足人们行车需求之余，亦鼓励着人们去体验丰富多彩的生活。朗行将生活的时空与尺度无限扩展，开启A级两厢“大时代”。     

让孩子免受雾霾伤害

《中国报道》2012年第1期刊登了《驱散PM2．5雾霾》一文，文中呼吁政府要尽快识别PM2．5的污染源，有针对性地采取措施。北京市正在制定《雾霾天气应急预案》，此前，北京市有《大气重污染应急预案》，根据该预案，如遇沙尘、雾霾等重污染天气。     

尾号限行不宜常态化

在刚刚过去的2008年里，北京市民拥有的家庭汽车至少在半年多时间里受到了开行限制。首先是在北京奥运会期间实行的汽车单双号限行，从理论上说，每天使一半社会车辆停驶。     

尾号限行不宜常态化

在刚刚过去的2008年里，北京市民拥有的家庭汽车至少在半年多时间里受到了开行限制。首先是在北京奥运会期间实行的汽车单双号限行，从理论上说，每天使一半社会车辆停驶。     

开辟水路出行，缓解北京交通拥堵

交通拥堵是世界各国大都市面临的普遍性难题。北京在建设世界城市过程中，治理交通拥堵将是一项长期而艰巨的任务。为治理拥堵，北京市采取了汽车限购、限号出行、提高停车费、大力发展轨道交通、智能交通等措施，     

限购是一种暴政它让中国陷入碎片化险境

深圳市政府有关部门突然宣布，在深圳实施汽车限购政策，同时配合实施对外地牌照汽车的限行措施，彻底打破了此前三番五次表态“不会在限购问题上搞突然袭击”以及“一定会征求民意”的诺言。     

争议“单双号限行常态化”

正受今年APEC期间北京市实行汽车单双号限行规定时,全市难得的蓝天白云与通畅交通的影响,这一持续热炒的话题又有升温之势。11月26日,在人民日报社主办的"京津冀协同发展论坛"上,北京市委常委、常务副市长李士祥对于社会上建议单双号限行常态化的声音,表示"将研究和论证这个意见"。消息一出,立即引爆了互联网。网友基本分为两派:部分"无车族"或者乘坐公交出行的人表示支持,而多数"有车族"则表示坚决反对。人民网一项调查结果显示,半数以上的受访群众     

漫话

北京市日前要求市交通委和环保局牵头研究制定征收交通拥堵费政策。从分区域“限行”到全路段“限号”、从摇号式“限牌”到高收费“限停”，北京为治理拥堵已屡出奇招，此次开征拥堵费又能否缓解拥堵？有专家直言这除了增加机动车使用成本外，对于高收入私家车主和财政支持的庞大的公车群体的出行影响将极为有限。     

报废汽车与环境污染

在大街小巷．人们经常发现一些陈旧不堪，残缺破烂的汽车扬长而过、其噪音之大，污染之重，真是令人心烦。这些超期服役带病行驶的报废汽车，不仅直接对人民生命财产形成巨大威胁．而且严重污染了城市环境。1886年，德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆实用型内燃机汽车。从此汽车进入了人类社会。汽车造福于人类，但又严重污染环境。据有关资料显示．全球汽车每年向大气排放有害气体达7亿多吨，成为重要的污染源之一，而燃油是汽车造成污染的祸根。直到1995年．最先进的汽车油有效燃烧率也只有39％．而报废汽车的油有效燃烧率只有8％～…     

汽车限购考量城市决策智慧

正天津或将不是最后一个实施汽车限购的城市,而如何制止隐藏在限购背后的种种乱象,却是对城市决策者智慧的考量。就在12月15日,距离告别2013年仅剩半月,天津市政府"突然"召开新闻发布会,宣布了《天津市人民政府关于实行小客车总量调控管理的通告》及《天津市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告》,宣告天津市正式踏入"限牌+限行"的汽车"双限"时代。15日宣布,16日凌晨即刻实施,没有任何的缓冲。     

“单双号限行”动了谁的奶酪

正前不久,北京市委常委、常务副市长李士祥在"京津冀协同发展论坛"上说:"最近社会对汽车单双号上路的意见积极,建议单双号成为常态,包括周六日。"此语一出,众声喧哗。随后,李在接受采访时又补充道,"北京是否实施单双号限行常态化,尚需认真研究和论证。"为何提出单双号限行?原因说来简单,APEC期间,首都天清气朗,出现可喜的"APEC蓝",这就让关心首都空气质量的人顺理成章地想到,既然APEC期间可以治理污染,为何     

烟花产业与环境问题

从2012年冬季开始．中国东北及华北地区遭遇了极为严重的恶劣天气，漫天的雾霾遮住了蓝天．也遮住了人们心中期待新年的喜悦。根据北京市气象局的数据显示，从2013年1月至2013年3月期间。北京PM2．5数据显示为优良的天数只有22天，中度污染的天数为33天。重度污染的天数为13天。而北京市气象局于1月14日首次发布了霾橙色预警信号，这是北京市在连续发布大雾黄色预警后首个霾橙色预瞽。从上述数据看出，PM2．5已经成为了北京一个重要的污染源。     

＂汽车强国＂上升为国家战略＂三大要素＂勾勒出发展蓝图

日前，在“2013中国汽车710峰会”上。工信部部长苗圩（右图）及各大汽车集团重点讨论了《中国汽车强国发展战略》（草稿）。     

构建环境监测与气象监测大数据平台,实现重污染天气的预报预警

本研究通过构建大气环境质量自动监测数据和气象台气象条件大数据平台,实现数据信息资源共享。同时,利用气象台MICAPS系统常规观测资料,筛选出重污染天气逐日逐时气象条件,分析气象条件与空气质量监测因子之间的多元相关性,从中寻找规律,开发出秦皇岛市重污染天气气象条件模型,建立重污染天气预测预报系统,从而实现AQI和重污染天气预报预警。     

高污染限行车谁来关心你

上海市政府为改善市区空气质量、保障市民身体健康,而对高污染车实行限行措施以后,东昌汽车整合了旗下所有的品牌及二手车经营公司,联手沪上及周边城市专业二手车市场,推出了"高污染限行车谁来关心你--东昌汽车真诚关心大行动"计划.     

本地资讯

<正>我市将正式实施大气重污染应急预案预警信息内容包括空气质量指数(AQI)、大气污染首要污染物、可能持续时间、潜在危险、需采取措施等。经监测预测,市区未来1天AQI日均值在200—300之间,空气质量为重度污染,启动Ⅲ级黄色预警;AQI日均值在301~400之间,空气质量为严重污染,启动Ⅱ级橙色预警;AQI日均值达到401以上,空气质量为特别严重污染,启动I级红色预警。3个等级的应急响应均制订了健康防护和建议性污染减排措施,包括中小学和幼儿园停课、企事业单位根据情况可实行弹性工作制等。     

汽车市场将迎来＂智能零部件时代＂

“未来10年，自动驾车、燃料电池车将是汽车发展的重点方向，将比之前10年的变化更大、更深刻。”日本汽车专家中西孝树预测，自动驾驶和使用氢气作为燃料的新型燃料车，是早已广为人知的技术，但在不久的将来，市场上便可以购买到相关技术的产品了。     

奥运后，北京蓝天不是梦

8月29日，北京市社情民意调查中心发布的调查数据显示，高达91．9％的市民最关注的仍是奥运后的环保问题。人们担心，9月20日后，为奥运期间的蓝天白云做了巨大贡献的限产、限行等临时措施的放开，会不会把北京的蓝天“打回原形”？