世界邮轮旅游目的地与邮轮母港研究

世界邮轮经济发展十分迅速,中国邮轮经济也已经开始起步。邮轮旅游作为旅游的一种方式,具有自身的特点。从国际邮轮发达地区的发展经验可知,邮轮旅游目的地对于发展邮轮经济具有十分重要的作用。我国发展邮轮经济要加强邮轮旅游目的地的宣传和提升;同时不断改善邮轮港口条件,吸引邮轮的停靠;不断发展经济,加强邮轮旅游的宣传推广,增加邮轮旅游者潜在顾客数量。     

国际邮轮旅游发展及对浙江省的启示

邮轮旅游业发展势头良好,经济带动作用强劲,为欧美等邮轮旅游发达国家创造了巨大的经济财富。对比欧美等国家邮轮旅游业的发展条件与发展经验,为浙江省发展邮轮旅游业获得启示,并从加快母港建设、包装设计邮轮旅游线路、培育本土邮轮旅游品牌公司、引导邮轮旅游消费等角度提出了浙江省邮轮旅游发展的对策。     

青岛发展邮轮旅游经济潜力分析

在国际邮轮接待业务不断升温、国内旅游产业转型升级的促动下,渤海湾天津、大连、青岛等滨海旅游城市都将邮轮旅游经济作为高端旅游发展的重要方向。本文立足于青岛邮轮旅游经济发展现状,分析了青岛邮轮旅游经济在旅游资源、帆船品牌、通关经验、海洋科研等方面的特色优势,并提出了通过明确区域定位与合作、完善硬件设施、培养高端管理服务人才、引导消费理念转变等具体发展对策,推动青岛邮轮旅游经济健康发展。     

南京邮轮旅游产业发展研究

南京具有发展旅游船舶和邮轮产业得天独厚的资源和优势,拥有巨大的客源市场,本文分析了南京邮轮旅游产业发展前景,提出发展邮轮旅游的原则,并结合南京及江苏的邮轮旅游发展大环境提出可行建议。     

珠三角邮轮经济发展浅析

近年来,随着中国经济的稳步发展和人们生活水平的普遍提高,邮轮旅游将逐步成为一种消费新时尚。珠三角作为中国三大经济区域之一,具备开发邮轮旅游的自然禀赋和初步条件。文章运用SWOT方法分析了珠三角开发邮轮旅游的条件,并提出了发展对策。     

天津打造北方国际邮轮中心的思路

天津发展邮轮旅游打造北方国际邮轮中心,有利于推动天津旅游产业发展,带动地方经济发展,助推天津国际航运中心建设。天津地理位置优势明显,比邻北京,在中国北方有着不可取代的地位;天津地处环渤海地区,这里人口密集、经济发达;天津国际邮轮母港已投入使用,交通发达,基础实施条件良好,这些条件都有利于天津打造北方国际邮轮中心。但是天津也面临着诸多挑战,最后本文提出了打造北方国际邮轮中心的几点建议。     

天津打造北方国际邮轮中心的思路

天津发展邮轮旅游打造北方国际邮轮中心,有利于推动天津旅游产业发展,带动地方经济发展,助推天津国际航运中心建设。天津地理位置优势明显,比邻北京,在中国北方有着不可取代的地位;天津地处环渤海地区,这里人口密集、经济发达;天津国际邮轮母港已投入使用,交通发达,基础实施条件良好,这些条件都有利于天津打造北方国际邮轮中心。但是天津也面临着诸多挑战,最后本文提出了打造北方国际邮轮中心的几点建议。     

珠三角邮轮经济发展浅析

近年来,随着中国经济的稳步发展和人们生活水平的普遍提高,邮轮旅游将逐步成为一种消费新时尚。珠三角作为中国三大经济区域之一,具备开发邮轮旅游的自然禀赋和初步条件。文章运用SWOT方法分析了珠三角开发邮轮旅游的条件,并提出了发展对策。     

我国邮轮旅游发展面临的问题及对策建议

随着我国旅游经济的繁荣,邮轮旅游这一相对较新的旅游方式正在逐渐进入我国市场。目前我国邮轮旅游发展中存在着人才匮乏、港口及邮轮基础设施建设滞后、邮轮旅游航线开发不足、游客的旅游观念相对落后、有关邮轮旅游的政策法规不完善等一系列问题。应加快建立邮轮旅游统一的管理机制和邮轮旅游人才队伍建设,做好邮轮旅游的宣传和营销工作,高度重视邮轮旅游的安全保障工作,以促进我国邮轮旅游产业快速健康发展。     

对当前我国发展邮轮旅游产业的认识和思考

邮轮旅游作为休闲度假与观光旅游的完美结合,是国际旅游市场上增长速度快、发展潜力大的高端旅游市场。发展现代邮轮旅游产业,必将有助于拓展国内崭新的消费领域,尤其对沿海港口城市的经济发展具有极大的推动力,有望成为我国新的经济增长点之一。基于邮轮旅游产业链的经济效应显著,结合我国各港口城市发展邮轮经济的现状,加强对我国邮轮旅游产业发展的对策思考是非常重要的。     

琼港欲合力拓展邮轮旅游

有着度假休闲美誉的海南和购物天堂香港继续推进“一程多站”旅游合作,欲合力拓展世界邮轮旅游。据了解,2010年2月26日,首个从三亚始发的邮轮歌诗达经典号从三亚出发驶往香港,首次实现海南向香港输送邮轮游客。     

基于江苏出境旅游市场的邮轮旅游营销策略研究

随着江苏经济的快速发展,江苏人均可支配收入的增加,江苏消费者对休闲度假旅游产品需求增加,选择邮轮旅游的人数在逐年增长,邮轮旅游市场迅速扩大。本文在总结国内外邮轮旅游市场发展的现状以及江苏邮轮旅游产业发展的基础上,结合调查问卷分析,从供给的角度来分析江苏出境邮轮旅游市场发展现状及可能存在的问题,为江苏出境邮轮旅游市场的研究以及旅游业界的实际操作提出一些可行性建议。     

我国邮轮经济发展存在的问题及对策研究

近年来随着邮轮旅游的快速发展,由此拉动而发展起来的邮轮经济对一国乃至地区经济的影响日渐突出。邮轮经济往往可以成为港口城市新的经济增长极。我国邮轮经济尚处于起步阶段,以邮轮经济为研究对象,结合邮轮经济的特征和发展条件,发现我国邮轮经济目前存在缺乏明确的政策导向和法律依据、基础设施建设不完善、邮轮人才匮乏等问题严重阻碍其发展。提出制定邮轮产业相关政策、完善基础设施建设、加大油轮专业人才培养力度的对策建议。     

我国邮轮母港的规制现状与发展对策

邮轮母港是邮轮产业得以运营发展的重要基础设施。我国的邮轮产业方兴未艾,邮轮旅游市场继续扩张,邮轮港口建设速度不算加快,本土邮轮发展不断提速,有关的政策法规不断完善。目前,中国邮轮市场步入调整优化期,也是转型升级期和政策红利释放期。借鉴国际邮轮母港的先进经验,通过分析我国邮轮母港的现状,进而提出发展的对策,包括对邮轮港口进行合理定位和布局,促进各港口的联动发展;抓好硬件设施和软件系统的配套建设,提升邮轮港口的服务质量和经营效率;优化邮轮港口的配套服务,注重邮轮产业链的集群发展等。     

“一带一路”倡议下泛北部湾经济区邮轮旅游发展浅析

随着国民经济收入的增加,旅游已经成为人民节假日主要消遣方式之一,而邮轮旅游则是我国旅游发展的新方向。本文总结了邮轮旅游发展的现状及趋势,分析了"一带一路"倡议对泛北部湾经济发展的影响,作者认为邮轮旅游经济是泛北部湾经济发展的重点方向,并提出了泛北部湾邮轮旅游发展策略。     

基于投入产出法的上海邮轮经济贡献研究

2011年发布的《中国旅游业"十二五"发展规划纲要》明确要大力发展邮轮母港,2012年9月,国家旅游局批复在上海设立"中国邮轮旅游发展实验区"。在国务院、市政府及有关部门的支持下,上海邮轮产业发展势头迅猛。上海邮轮产业的经济测算能够科学并客观地评价邮轮产业在国民经济中的地位,并更好地指导和规划邮轮产业的未来发展建设。文章假定直接消耗系数不变,将42部门投入产出表转换为6部门投入产出表。基于该投入产出表测算出邮轮产业对上海市的经济贡献度。结果表明,该方法较为合理可行。     

邮轮旅游新媒体营销策略研究

根据国家下放文件,我国市场在具备一定条件的地区发展邮轮旅游,就表明允许国际邮轮集团进军国内,邮轮旅游的娱乐方式也被国人逐渐接受,成为一个新的消费点,且我国近几年的邮轮旅游行业的发展过程愈发迅速。但是,中国的邮轮旅游市场在管理和服务层次上还存在很多问题,应该及时给予完善。除此之外,如何宣传邮轮旅游市场也是一个问题,打造特色景点,加强合作,运营新媒体进行宣传,打造强有力的邮轮旅游行业。     

基于定制化营销理论的邮轮主题化研究

主题邮轮产品早在邮轮业发展之初就已存在，但其成为邮轮公司开发和营销的重点则始自20世纪80年代。随着世界经济的发展和人民生活水平的提高，消费者已不再满足于大众旅游时期的大规模标准化旅游产品，顾客的旅游需求正向个性化，多样化发展。     

加快国际旅游岛邮轮产业发展的若干设想

海南邮轮产业无论是在地理位置还是在旅游资源方面都具有得天独厚的优势,然而,海南省在邮轮产业发展过程中仍需要改善产业发展环境,拓展邮轮产业经济价值链,建立政府引导的邮轮产业集群等,文章对邮轮产业发展问题提出若干设想。     

其他

劳氏预料国际海事保险业存隐忧；亚洲邮轮大会将在沪召开；香港、三亚联动发展邮轮经济；中船股份提前完成经营任务；大连船舶重工开建海洋工程二期。