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案情与争议
2009年1月8日,申请人与被申请人订立了《鱿钓船建造合同》,由申请人按照约定的规范、规则和规定,为被申请人建造一艘鱿钓船,合同价格为人民币373万元。申请人完成了鱿钓船的建造并于2009年6月30日完成了鱿钓船的交接。申请人称被申请人仍有相关款项尚未支付,因追讨未果,于2009年12月25日向海仲上海分会提起了仲裁。 相似文献
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2006年8月24日,申请人向被申请人投保了修船责任险,并按约及时支付了保险费:保险期限自2006年9月11日零时至2006年12月31日24时止,保险责任范围为“对按修船合同及有关协议规定应由申请人负责的,由于修船工人或技术人员的过失而引起的火灾事故或船舶机损对承修船舶所造成的直接损失, 相似文献
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事实与争议
申请人与被申请人于2009年11月签订了《79600吨散货船造船合同(船体号:YC017)》(下称《船舶建造合同》)。2010年5月5日,申请人与被申清人就《船舶建造合同》履行过程中的实际情况签订了《谅解备忘录》。 相似文献
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一、案情简介 原告:英国JP摩根大通银行(JPMorgan Chase Bank) 被告:海流航运公司(Seastream ShjppingInc.) 2002年7月,JP摩根大通银行(原告)向广州海事法院提交申请,请求法院判令海流航运公司(被告)偿付所欠的贷款、透支款、利息及费用共计7045208.64美元,并承担扣船申请费、债权登记费及本案诉讼费,确认原告基于上述债权对"航海者"号享有船舶抵押权,有权从船舶拍卖款项中优先受偿. 相似文献
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案情与争议
申请人诉称:2011年5月11日,其与被申请人签订了《船舶买卖合同》(以下简称“合同”),约定: 相似文献
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第八届中国哈尔滨经济贸易洽谈会获得了圆满成功,于1997年6月21日胜利闭幕。本届哈洽会取得了令人满意的成果,朝着国际博览盛会的目标,又向前迈进了一步。本届哈洽会总成交额为33.87亿美元,其中:进出口贸易合同金额18.44亿美元;国际经济技术合作项目590项,合同、协议金额11.79亿美元;签订劳务工程合作项目266项,合同金额3.64亿美元;签订直接利用外资项目329项,合同金额8.13亿美元。国内贸易合同金额43972万元人民币,折5303万美元;国内经济技术合作项目342项,合同金额30.22亿元人民币,折3.64亿美元;签订旅游合同、协… 相似文献
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一、基本案情2013年5月,某甲借到某乙人民币20万元,借期一年,由某丙提供连带责任保证。还款期限届满后,某乙遍寻某甲未果,就以某丙为被申请人向当地人民调解委员会申请调解,请求某丙履行连带保证责任,偿还上述借款本息。在自愿、合法、尊重当事人权利的基础上,基于双方合意,达成和解,该人民调解委员会制作了调解协议,约定:“双方同意某丙以其位于新疆某县某乡的抗震安居房抵偿某乙借给某甲的20万元借款本息。” 相似文献
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2008年10月,法院一纸判决驳回了华安公司关于要求确认其《企业收购协议》无效,并返还并购款490万元的请求,华安公司反而被出让方反诉要求支付剩余225万元收购款。
2008年初,由于劳动力成本上升、产品出口汇率调整等困难,海神公司、康泮公司、通源有限公司共同出资兴办的康永生物有限公司开始寻找机会出售企业。 相似文献
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案例2008年9月23日,森福公司就购买1001.53吨苯酚与住友商事株式会社(香港)有限公司签订了买卖合同,合同约定价格条件C F R,苯酚色度最高不超过10哈森,货物单价为1530美元/吨,信用证金额为1532340.9美元。2008年12月4日,申福公司在信用证项下支付货款人民币10569474.59元。该批苯酚由巴拿马籍"金色蒂凡尼"轮承运,哈池曼公司为"金色蒂凡尼"轮船舶所有 相似文献
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编辑同志:去年,我与王某签订了合伙经营铸造厂协议。根据协议约定,双方各出资30万元,各占50%股份共同投资铸造厂。协议签订当日,双方到工商部门办理了合伙企业营业执照。2006年8月15日,我与王某因日常经营产生矛盾,商量王某的退伙事宜,在未达成书面协议的情况下,我答应连本带利退还给王某50万元,王某表示同意。2006年9月20日我将50万元退伙款全部支付给了王某。同时,2006年8月23日我与个体工商户曾某签订了承包铸造厂合同,总承包费150万元。按照合同约定,曾某于2006年8月26日交齐了150万元承包费。王某认为他的退伙时间是2006年9月20日,而我… 相似文献
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2000年8月.甲方和乙方签订了一份《借款合同》.约定乙方向甲方借款300万元人民币,借款时间为半年。合同签订后.甲方即通过银行,将300万元划入乙方的账户。到了《借款合同》约定的还款时间.乙方未还款.甲方遂向仲裁委员会提起促裁.要求乙方还款。乙方答辩称.借款的事实是有的,但该借款已经清结,双方之间不再存在债权债务关系,借款还清的依据是 相似文献
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伴随着中国经济的高速发展,中国修船业历经20多年市场竞争的洗礼,修船能力不断提高,修船规模不断壮大。2008年,中国规模以上船舶企业实现船舶修理产值超过500亿元。主要修船企业共修理船舶约5310艘、1亿载重吨,在修船产值方面已经超过世界第一修船强国新加坡,成为世界第一大修船国。 相似文献