淮海经济区文旅融合发展空间分异及其优化研究

通过构建文旅融合发展评价指标体系，运用BP神经网络及耦合协调度模型对淮海经济区10地市文旅融合水平进行定量分析。研究表明：淮海经济区文化资源具有一定“集聚性”，文化资源丰裕度呈现“十”字型分布特征，各地市旅游产业发展水平差距显著；文化资源丰裕度与旅游产业发展水平的耦合协调整体上呈轻度失调状态，且内部差异较大，大致呈鲁南＞苏北＞皖北＞豫东的空间分异特征；文旅融合过程受多种因素的综合作用。     

山东省文旅融合高质量发展对乡村振兴的影响研究

利用2001—2021年山东省16地市的面板数据，通过构建空间面板计量模型，对文旅融合发展质量影响山东省乡村振兴的效应进行实证分析。结果表明，文旅融合发展质量对山东省乡村振兴水平具有显著的正向影响，其中文旅融合发展质量对产业兴旺的正向影响最明显，对生态宜居的影响相对较小；2012—2021年的文旅融合高质量发展对乡村振兴的推动作用明显强于2001—2011年；沿海城市文旅融合高质量发展的提升作用显著强于内陆城市，最后根据研究结论提出针对性建议。     

长江经济带文化与旅游产业协调发展及其影响因素研究

以长江经济带11省市为研究对象,基于2010—2019年面板数据,运用耦合协调、Tboit模型分析长江经济带文化与旅游产业协调发展及影响因素。结果表明：文旅产业协调水平整体呈上升趋势,总体均值由0.446增至0.627,中上游协调发展较为迟缓,下游处于领先水平,梯度差异较为明显;文旅产业协调发展影响因素差异性较大,经济发展、对外开放、产业结构、城镇化均是文旅产业协调发展的重要驱动因素。     

淮海经济区经济与生态环境协调发展研究

本文以淮海经济区20个地级市为研究对象,采用熵值法、空间统计分析法、耦合协调度模型,对2006-2016年淮海经济区20个城市经济与生态环境协调发展情况进行研究.结果表明:(1)11年间淮海经济区经济、环境的耦合协调度整体处于上升态势,但其协调发展水平仍处于初级协调阶段.且协调水平相对较高的城市多聚集于苏北、鲁南,协调水平较低的城市多聚集于皖北、豫东;(2)协调发展水平的高低在一定程度上依赖于当地的经济综合水平,经济综合水平较高的城市,其协调程度也相对较高.     

2010—2019年广西城市建设用地多功能利用与城市高质量发展耦合协调度评价

探讨广西壮族自治区城市建设用地多功能利用与城市高质量发展的耦合协调程度及其时空规律,更好地为广西城市发展用地合理布局提供借鉴。基于熵权TOPSIS法评价广西14个地市2010—2019年城市建设用地多功能利用和城市高质量发展水平,运用耦合协调度模型、相对发展模型及空间自相关分析方法定量分析两者之间的时空分异格局。结果表明：时间上城市建设用地多功能利用水平与城市高质量发展程度总体呈平稳上升趋势,各市均有不同程度波动,耦合协调发展度经历“严重失调→极度协调”的发展历程;空间格局上,呈现出“桂西和桂东濒临失衡-桂中一般协调-桂南中级协调-桂北高级协调”的总体特征,各地区之间差异明显,广西各市之间莫兰指数为负值,受相邻地市影响不大。城市建设用地多功能利用与城市高质量发展密切相关,未来要始终围绕经济及五大发展理念,充分发挥地区优势,促进广西的可持续发展。     

新疆“文—旅”产业融合发展的时空演变研究

促进文化与旅游产业融合的协调发展是实现经济高质量发展、产业结构高质量转型以及空间统筹优化的重要课题。本文构建了“文—旅”产业融合发展评价指标体系,以新疆十四地州为研究对象,借助耦合协调模型对2010—2019年“文—旅”产业融合发展水平进行测度并进一步分析其空间效应。研究发现:其一，“文—旅”产业融合发展的三系统中，文旅融合资源本底快速增长，文旅融合支撑条件波动增长，产业融合规模缓慢增长，文化产业表现出由缓慢增长到快速增长的特点。其二，新疆十四地州“文—旅”产业融合发展态势良好，三系统间的关联性较强且协调程度较高。其三，2010—2019年，新疆“文—旅”产业融合发展的空间效应呈现出西强东弱的“非对称性”的结构特征。     

甘肃省城镇化与基本公共服务时空格局及耦合关系

城镇化对推进基本公共服务空间格局的发展发挥着重要作用，基本公共服务水平的提高也可以促进新型城镇化的健康发展，二者的耦合协调程度反映了城镇化进程中对城镇化质量的新要求。以甘肃省为例，运用熵值法、耦合协调度模型、相对发展模型探讨2010—2019年城镇化与基本公共服务时空演进特征以及二者相互作用关系。结果表明：甘肃省城镇化与基本公共服务总体水平呈逐年上升趋势，空间格局分异明显；甘肃省各个城市的耦合协调度分布呈“金字塔型”且不断优化，耦合系统先后经历了低水平耦合-拮抗-磨合-高水平耦合阶段；甘肃省耦合协调水平与相对发展类型具有较强的空间响应关系。在此基础上提出促进甘肃省城镇化与基本公共服务协调发展的对策建议。     

中国沿海城市“港口-临港产业-城市”协同发展的评价研究

本文基于对联动发展机理的分析,构建了"港口—临港产业—城市"三元复合系统协同发展程度的评价指标体系,运用综合贡献指数及耦合协调度模型对中国八大港口城市在2005-2017年间复合系统的发展度和协调度进行了实证分析。结果表明,样本期内,临港工业经济子系统发展度水平均较低,临港产业发展滞后是制约"港口-临港产业-城市"联动发展的主要因素;八大港口城市三子系统间呈现出较为显著的互动作用关系;复合系统的耦合协调度水平相对偏低,均有较大提升空间。     

民族地区文旅融合典型模式与优化路径

党的二十大报告强调，坚持以文塑旅、以旅彰文，推进文化和旅游深度融合发展。文章基于文旅融合发展产生的新形态，结合实践中的典型案例对我国民族地区文旅融合模式进行比较分析。研究发现：文旅融合发展主要有文化景观、特色小镇、文创开发、历史主题等模式，同时文旅深度融合面临基础设施建设相对滞后、资源整合意识不强、未能有效平衡保护与开发的关系、人才缺乏等问题。据此，应更好发挥政府作用，大力开发特色旅游产品，推动乡村文旅智慧化发展，加强人才队伍建设，促进文旅深度融合发展。     

高质量发展背景下宁夏葡萄酒文化旅游产业融合发展的水平测度与提升路径研究

以宁夏特色葡萄酒产业、文化产业与旅游产业融合发展为研究对象,从经济效益、社会效益和产业基础3个方面构建产业指标评价体系和耦合协调度模型,选取2014—2019年宁夏地区各地市统计年鉴的葡萄酒文化旅游产业实际状况和可获得指标数据,测算分析其耦合协调情况。结果表明：葡萄酒-文化产业耦合协调度逐年增加,但目前处于勉强协调等级阶段;葡萄酒-旅游产业耦合协调度总体趋于平稳,稍有增幅减幅;文化-旅游产业相互融合协调的影响作用增强;葡萄酒-文化-旅游3个产业耦合协调度与两产业相比融合程度较弱。最后,针对宁夏葡萄酒文化旅游产业融合发展提升路径提出对策建议,为促进宁夏葡萄酒文化旅游产业高质量融合发展提供参考。     

基于空间统计分析方法的文旅融合发展与时空演变研究——以长江经济带为例

选取2012—2020年长江经济带文化产业与旅游产业共16个指标,采用熵值法对统计指标进行标准化处理并赋权,测度文旅融合协调发展水平,运用耦合协调度模型、莫兰指数、标准差椭圆模型等方法,探究长江经济带文旅融合的协调发展水平及其时空演化特征。得出以下研究结论：协调等级上,2012—2020年长江经济带文化产业和旅游产业耦合协调度发展水平呈逐步增强趋势,而协调等级不佳;空间格局上,2012—2020年长江经济带文旅融合水平的局部集聚特征明显;重心迁移上,2012—2020年长江经济带文旅融合的耦合协调度重心均向西南方向迁移。     

重庆市旅游经济与交通协调发展研究

以重庆市为例,选取了15个反映旅游经济和交通系统发展水平的指标,运用耦合协调度模型,对1993—2013年重庆市旅游经济系统和交通系统的协调发展状况进行了实证分析。结果表明：重庆市旅游经济系统和交通系统综合发展水平发展态势较好,耦合度从0.0119增加到0.6779,两系统的耦合互动效应由弱逐渐变强。目前两系统处在初级协调阶段,重庆市仍需加快交通建设以促进旅游经济健康快速可持续发展的需要。     

山西省文化产业和旅游产业耦合发展研究

山西省经济结构单一,文化旅游产业作为山西省经济结构转型的战略支柱,对于山西省面临的产业结构升级具有重要意义。在探讨文旅产业耦合发展的基础上,采用耦合协调度模型对山西省文化与旅游产业之间的耦合程度进行测度,测算山西省文化与旅游产业的发展水平,分析文化与旅游产业之间的耦合度。结果显示,山西省文化与旅游产业间耦合协调度存在不稳定性,但总体上处于增长状态。     

供需视角下入境旅游与星级酒店系统耦合协调发展研究——以海南省为例

海南岛是国际旅游岛,旅游业是海南四大主导产业之一。星级酒店和入境旅游在海南旅游业发展中占重要地位。采用海南省2000—2020年入境旅游与星级酒店相关数据,基于供需视角构建海南省入境旅游需求系统与星级酒店供给系统耦合评价指标体系与系统耦合模型,分析两个系统综合评价指数发展和耦合协调度。结果表明：2000—2005年海南省入境旅游发展落后于星级酒店,入境旅游与星级酒店处于濒临失调和轻度失调级别,供给大于需求;随着入境旅游发展和星级酒店调整,两者的耦合协调度逐渐增加,2006—2020年两系统主要处于初级协调等级;海南省入境旅游与星级酒店耦合协调度整体上耦合程度逐渐提高,保持入境旅游与星级酒店供需平衡是实现二者高度耦合协调的关键。     

南昌市旅游经济与交通运输协调发展研究

旅游经济与交通运输关系紧密，两者之间相互影响、相互作用。实现两者之间的高质量协调，是旅游可持续发展的重要保障。基于耦合协调模型，特选取了24个反映旅游经济与交通运输发展水平的指标，对2005-2015年南昌市旅游经济与交通运输的耦合协调关系进行了测度，结果表明：南昌市旅游经济与交通运输综合发展水平均取得了较快发展，两系统的耦合度以及耦合协调度也都呈稳步上升态势，但2013年以来，交通运输对旅游经济的支撑能力有所减弱。今后南昌市应进一步加强交通运输建设，以此促进旅游可持续发展，使综合效益达到最优水平。     

河北省数字经济与经济高质量发展耦合协调分析

利用熵权法和修正后的耦合协调模型，测算2014—2020年河北省11个设区市数字经济与经济高质量发展水平耦合协调状况。结果表明：研究期间河北省数字经济与经济高质量发展的耦合协调度为上升态势，整体表现出“拮抗-磨合”的演进形势，具体表现为“数字经济滞后经济高质量发展—同步发展”的相对发展形势；石家庄、保定等设区市的耦合协调度较高，衡水、承德等数字经济与经济高质量发展较差的设区市耦合协调度较低。     

安徽省旅游产业与区域经济耦合协调度分析

本文在阐述旅游产业与区域经济相互作用机理的基础上,建立了旅游产业与区域经济耦合协调度的指标体系、模型和计算方法,并对安徽省17个地级市的耦合协调度进行了分析。研究结果表明:合肥市旅游产业与区域经济处于良好协调发展;安庆市和芜湖市旅游产业与区域经济处于勉强协调发展;黄山、宣城、马鞍山、滁州、六安、蚌埠、巢湖,阜阳等8个城市旅游产业与区域经济处于轻度失调;池州、铜陵、淮南,宿州等4个城市旅游产业与区域经济处于中度失调;亳州市与淮北市旅游产业与区域经济分别处于严重失调和极度失调。