科技新视野

我国推广使用车用乙醇汽油取得阶段性成果我国推广使用车用乙醇汽油已经取得阶段性成果，吉林省新建、河南省和黑龙江省老厂改扩建三个试点项目正在有条不紊地进行。　　车用乙醇汽油，就是把变性燃料乙醇和汽油以一定比例混配形成的一种汽车燃料。推广使用车用乙醇汽油可以缓解我国石油紧缺的矛盾，有效解决玉米等粮食转化问题，有利于环境的改善，是一项战略性举措。　　国家计委有关方面负责人介绍说，目前，河南天冠集团公司和黑龙江华润金玉实业有限公司老厂变性燃料乙醇改扩建项目已相继投产，今年下半年将在两省中心城市有选择地进行…     

我国推广使用车用乙醇汽油取得阶段性成果

我国推广使用车用乙醇汽油已经取得阶段性成果,吉林省新建、河南省和黑龙江省老厂改扩建三个试点项目正在有条不紊地进行。车用乙醇汽油,就是把变性燃料乙醇和汽油以一定比例混配形成的一种汽车燃料。推广使用车用乙醇汽油可以缓解我国石油紧缺的矛盾,有效解决玉米等粮食转化问题,有利于环境的改善,是一项战略性举措。国家计委有关方面负责人介绍说,目前,河南天冠集团公司和黑龙江华润金玉实业有限公司老厂变性燃料乙醇改扩建项目已相继投产,今年下半年将在两省中心城市有选择地进行推广使用;吉林省变性燃料乙醇新建项目可行性研究报告已进入审批程序,预计 2002年建成投产。另外,车用乙醇汽油推广使用“十五”规划正抓紧编制：《变性燃料乙醇》和《车用乙醇汽油》两项产品国家标准已经出台;汽车行车、台架试验等工作已经完成,试验结果与国外情况基本吻合;对变性燃料乙醇生产、使用的环境保护以及车用乙醇汽油生产、运输、加油、燃烧排放过程中的污染控制等环保问题,正在策划具体实施方案;与推广使用车用乙醇汽油相关的法规正在制定之中;车用乙醇汽油混配储存、销售方案正由中石油公司和中石化公司具体负责研究落实,全套方案已报国家计委,待领导小组审查通过后,纳入总体规划实施;财政、税务、粮食部门正对政府优惠政策进行研究和测算,已初步形成了一个原则性建议,近期将上报国务院。车用乙醇汽油虽然在国外已成功使用,但在我国却是一项全新的工作。在推广过程中要遵循以下原则：一是推广使用车用乙醇汽油采取试点建设的办法,在总结试点经验的基础上,再逐步推广。二是为避免对粮食市场供求造成冲击,目前变性燃料乙醇生产试点项目暂定位在以消耗陈化粮为主。今后变性燃料乙醇生产将考虑用商品玉米、小麦或薯类等其它粮食作原料。三是注重项目的经济性。要通过使用先进工艺技术,提高综合利用水平,优化资本结构,在一定的政策扶持下,确保车用乙醇汽油工作的良性运行。四是从长远考虑,要积极进行科技研究,扩大原料和市场。有关部门将加快研究和开发车用乙醇柴油和纤维素变性燃料乙醇的工业化生产。     

乙醇汽油 跨世纪的能源革命

从2001年7月1日开始，一场跨世纪的能源革命新首先在中原大地上展开。车用乙醇汽油，一种对我国今后能源结构调整将产生重大意义的汽车燃料。将在其首创地河南的郑州、洛阳、南阳3个城市的24个加油站率先试用。尔后在全国推广使用。     

发展燃料乙醇呼声再起2100年或终结化石燃料使用

在G7领导人达成2100年在全球范围内终结化石燃料使用的协议之后．发展生物能源特别是燃料乙醇的呼声又起。生物燃料乙醇是世界上替代汽油数量最多、应用最广泛的可再生能源。在京津冀等大气空气质量不高的地区．可以加大推广车用乙醇汽油的工作力度,建设性解决雾霾和水污染等环境问题。     

燃料乙醇将成能源新贵

发展替代能源对经济和社会的可持续发展具有重大战略意义。以燃料乙醇为主的生物能源是替代能源中的一个重要品种。持续的政策保障我国在《国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》中明确指出,要开发燃料乙醇等石油替代产品,采取措施节约石油消耗。2002年3月,八部委联合颁布了《车用燃料乙醇使用试点方案》、《车用燃料乙醇使用试点工作实施细则》。方案中明确了多项试点期间的优惠财政税收价格政策,并给予生产企业多种补贴。最近,国家发改委官员表示,政府会继续适度发展燃料乙醇行业,计划到“十一五”末,使乙醇汽油消费量占全国汽油消费总…     

马政府鼓励使用天然气燃料汽车

马政府鼓励使用天然气燃料汽车马来西亚政府鼓励人们使用以天然气为燃料的汽车，以减少汽车废气对环境的污染。马政府在日前公布的１９９７年度财政预算中宣布，从１９９７年１月１日起，那些完全以天然气为燃料的车辆，路税比一般汽车路税减低５０％；那些使用两种燃料（...     

乙醇汽油的运用

汽车能源日趋枯竭,我们必须节约使用。本文研究了乙醇汽油作为燃料的必要条件:乙醇汽油可以长期可靠的作为汽车燃料供应,乙醇汽油的能量密度与汽油相适,使汽车有足够的续航里程,乙醇汽油无毒,可以降低排放污染,乙醇汽油价格适中,并不加重车主的经济负担。从而我们得出结论,乙醇汽油可以作为汽车燃料使用。本丈还从乙醇汽油的特性入手,分析得出乙醇汽油可以直接在目前所使用的汽油发动机上使用。     

天津中油燃气车用燃料技术有限公司

天津中油燃气车用燃料技术有限公司主要经营压缩天然气（CNG）加气站（母站和子站）为用户提供合格的压缩天然气作为新的车用动力燃料。     

陕西通驰实业发展有限公司

陕西通驰实业发展有限公司于2004年9月在西安高新技术产业开发区注册成立，注册资金1000万元，是专业从事汽车新能源领域的高新技术企业，主要从事车用天然气燃料的生产加工和市场推广工作。     

新能源汽车产业发展之路

一般来说,新能源汽车是指采朋非常规的车用燃料作为动力来源(或虽使用常规的车用燃料但采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。它包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。     

破解能源与环境难题：液体生物燃料的前景与政策作用空间

所谓液体生物燃料，简而言之，就是以动、植物为来源的液体燃料。目前，世界范围内产业化运作的液体生物燃料主要包括生物柴油和燃料乙醇。生物柴油是以可持续生产供应的植物油脂（如豆油、菜籽油）或动物油脂为原料制取的脂肪酸甲醋。生物柴油既能经济有效地将太阳能经植物的光合作用转换为动态能源，供柴油发动机的车辆应用，又是可再生和具有生物可分解性的植物油脂加工油品。乙醇（又称为酒精），是以玉米、小麦、薯类、糖蜜或植物等为原料，经发酵、蒸馏而制成。乙醇既是一种能源，又是一种良好的汽油增氧剂和高辛烷值调和组分。将乙醇进一步脱水再经过不同形式的变性处理后成为变性燃料乙醇。燃料乙醇加入汽油中作为品质改善剂，混和为乙醇汽油，能显著降低汽车尾气中的有害物质，达到净化空气的功效。目前，一些国家将乙醇汽油作为汽车燃料来用。     

新能源汽车借势政策东风

新能源汽车简单地说主要是指采用非传统燃料作为动力来源，或是使用传统车用燃料但采用新型车载动力装置的汽车。国家有关部委去年以来出台一系列新能源汽车扶持政策，私人购买新能源汽车最高可获得6万元补助。中国正以积极姿态迎接汽车工业新时代的到来。     

纤维素乙醇产业技术情报

正技术趋势自20世纪70年代以来,生物燃料乙醇作为车用燃料的研究和产业化受到了广泛的重视,在美国、巴西等国家已形成新的能源产业。目前,乙醇汽油在很多国家已被使用。利用现代生物技术手段开发以纤维素为原料的生物能源,已成为当今世界发达国家能源战略的重要内容。目前纤维素乙醇关键生产技术上取得了重要的进展,纤维素类燃料乙醇发展正步入产业化初     

先进柴油、混合动力、燃料电池汽车的技术特征及其发展前景

20世纪90年代以来，柴油车技术实现了重大突破，先进柴油车具备了大规模商业化推广的基础，在欧洲国家、韩国逐渐占据了很高的市场份额。混合动力汽车由于较好地满足了汽车低排放、低油耗、高性价比的综合要求，其市场前景越来越被看好，目前初步进入了商业化推广阶段。燃料电池汽车能真正达到“零”排放，被认为是新能源汽车的最终解决方案，但目前尚处于研发和运行试验阶段。     

亢州市燃气汽车的发展应用探讨

作为当前绿色汽车的能源，燃气是最适宜杭州市采用的。LNG（液化天然气）作为举世公认的最清洁能源，具备纯度高、安全性高、经济、扩展性好等优势。将LNG作为车用燃料，环保性仅次于以电能为动力的车辆，加之能量密度大，续驶里程长。而且LNG场站建设投资少，效益高，土地占用少等优势，使LNG汽车成为最适宜杭州这种土地资源稀缺的风景名胜城市采用的形式。通过LNG汽车的发展，还可以逐步建立杭州市LNG的获取渠道，提高杭州市天然气供应的安全保障系数，降低杭州市因上游陆路燃气管道事故而造成的损失，促进杭州市能源结构调整，并有助于杭州市与周边城市及上海、江苏等地构筑长三角天然气互惠保障体系。     

美国发展燃料乙醇的起因、政策与启示

石油替代战略和环境保护压力是美国决定发展燃料乙醇的主要原因，土地资源丰富是发展燃料乙醇的基础保障。以法案形式确立政策措施，利用财政补贴、减税、直接投资、砾发资助和贷款担保等手段支持生产企业成为产业发展的主体；以补贴、消费税减免和关税保护等手段鼓励本国乙醇汽油消费；以扩大种植面积和减少出口保障原料供应，同时积极推动纤维素乙醇商业化。     

新型车用醚基燃料问世 等

由北京兰凯博能源科技有限公司开发的新型车用醚基燃料近日在北京问世,该燃料以“超洁净替代能源”二甲醚为主要原料,与煤基甲醇、生物质乙醇等化工原料合成而成,既可单独使用,又可与普通汽油任意比例混溶掺烧。这种新型车用醚基燃料还具有清洁性高、能耗更低、动力更强等特点。实验表明,醚基燃料能使汽车污染排放物含量降低50% ?80%。 （人民网）     

生物燃料未来的能源之星

本刊2008年第5期“特别策划”曾经以《氢能源，中国汽车的“清”动力？》为题，邀请国内外部分专家就“开发车用动力技术”，即新能源的技术开发和应用前景进行了讨论，何祚庥院士在接受本刊记者采访时表示：要用战略眼光看待未来汽车新动力。而本文作者谌书楠认为，生物燃料是未来的能源之星，是化解未来汽车动力能源危机的有效途径和根本出路。仁者见仁，智者见智，本刊特将此文推出，旨在广开言路，集思广益，利用本刊平台，让一切有识之士来共同探讨我国汽车能源未来的发展之路。     

“天然气制油”首次投产

分析师表示，受石油价格猛涨和对替代燃料渴求的推动，一种制造超清洁燃料的新方法正面临快速增长，它能让汽车使用天然气以代替石油。     

世界各国鼓励发展燃料电池汽车的政策措施及展望

发展燃料电池汽车，是一项系统工程，需要政府、企业、消费者共同努力，其中政府的作用至关重要。发达国家日益重视发展燃料电池的重要意义，纷纷制定长远发展战略和规划，制定和实施鼓励发展氢能源及燃料电池汽车的激励政策，包括加大资金投入力度、政府采购、税收减免、加速折旧等方面，并积极加强宣传和推广，加大示范项目的推进，加快燃料电池汽车商业化的进程，以抢占燃料电池发展的先机。